【正文】 ，放任了對超限車輛的管理，在一定程度上又增加了運輸市場的無序競爭。承運人應(yīng)根據(jù)托運人提供的有關(guān)資料進行審核，掌握貨物的具體特征，選擇適合的車輛，在具備安全運輸條件和能力的情況下，再辦理承運手續(xù)。五 按指定的線路和時間運行，并在貨物最長、最寬、最高部位懸掛明顯的安全標(biāo)志，白天行車時，懸掛標(biāo)志旗；夜間行車和停車休息時裝設(shè)標(biāo)志燈，以警示來往車輛。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急開挖施工導(dǎo)致的通行受阻情況。將平板車停放妥當(dāng)后，檢查設(shè)備捆綁情況和車輛輪胎等，及時排除隱患；沿途路段實行封閉或半封閉通行； 停車時，作好安全隔離措施，提醒其他車輛注意繞行。在特定的緊急狀況下將召集會議，組織臨時機構(gòu)或者親赴現(xiàn)場處理，直至緊急狀況解除。如確定無法維修，及時調(diào)用備用車輛，采取緊急運輸措施，保證在最短時間內(nèi)運抵指定地點；：項目部大件設(shè)備運輸經(jīng)過的陸路路線進行反復(fù)勘察，并在設(shè)備起運前一天再次確認(rèn)道路狀況，掌握運輸路線的詳細資料。收貨地址：發(fā)貨時間：具體時間提前十天通知二、托運方責(zé)任：提供主要貨物的外形尺寸及重量，收貨方聯(lián)系方式及聯(lián)系人。配合托運方、收貨方裝卸貨物的工作。一、運行安全控制交通管制設(shè)備在運輸前，應(yīng)提前和轄區(qū)交警部門和路政管理部門及畢威營運中心報告，經(jīng)批準(zhǔn)后我司將安排小車提前觀察畢威高速公路K78公里處路面及通行情況,將路面情況反饋給公司，具備通行情況后報轄區(qū)交警和路政部門及營運中心，經(jīng)批準(zhǔn)后安排車隊通行。；對運輸工具進行維護；（在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸條件與實際情況相符等）。3．2車輛故障應(yīng)急預(yù)案：在運輸前，提前對運輸車輛進行全面細致檢查，務(wù)必確保車況良好。如果基本的通訊條件不具備，則做好相關(guān)記錄和設(shè)備的保管工作，直到與業(yè)主取得聯(lián)系或者不可抗力事件解除。由于第三方責(zé)任、不可控因素等導(dǎo)致的實際發(fā)生的緊急情況時，將按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案，“即時報告、維護現(xiàn)場、請求支援、替換替代、調(diào)整計劃”等措施，及時消除安全隱患。二、運輸保障控制對準(zhǔn)備運輸?shù)脑O(shè)備需進行適當(dāng)?shù)谋９芎桶b，以防損傷。本合同雙方簽字后生效。共1頁 第2頁車輛在運輸中的一切費用由承運方自負。一、運輸項目：貨物名稱：貨物重量：約為噸，（圖紙重量），偏差范圍正負噸。：在運輸前，通知備用車輛及維修人員待命。技術(shù)安全措施采取項目經(jīng)理負責(zé)制； 對參加該項目的施工人員進行質(zhì)量、安全和施工的技術(shù)要求進行培訓(xùn)，對運輸人員進行技術(shù)交底； 所有施工人員必須持證上崗； 施工人員在作業(yè)過程中按照國家勞動防護法規(guī)要求配備必要的安全防護設(shè)施； 針對項目進行科學(xué)、合理的風(fēng)險評估，確定實際需要的運輸設(shè)備工具； 在裝、卸港口作業(yè)時，項目部將派遣專業(yè)技術(shù)人員會同業(yè)主有關(guān)人員在港口負責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作； 在接貨時，嚴(yán)格檢查，如有殘損，及時將殘損情況報告客戶，并按照客戶意見處理，并做好相應(yīng)交接記錄； 運行前必須檢查大件設(shè)備裝載與捆扎情況； 做好超限運輸標(biāo)志； 裝卸過程中嚴(yán)格執(zhí)行配載方案； 在運輸途中，定時檢查大件設(shè)備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時采取措施清除，以確保大件設(shè)備、運輸工具的安全； 運輸前必須對運輸車輛、封剎工具進行嚴(yán)格檢查； 嚴(yán)格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實施方案作業(yè)； 夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心，最大限度地確保施工人員以及設(shè)備的安全； 安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤，作好安全記錄；組織保障 項目部下設(shè)專門的應(yīng)急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機制。運行時間 設(shè)備運輸必須在白天進行運行速度 正常運輸速度必須控制在車輛啟動前的檢查 車輛啟動前必須對平板車和加固情況作詳細的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。如在途中運輸車輛出現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù)人員進行維修。四 運輸大件貨物，屬于超限運輸?shù)?，?yīng)按規(guī)定向公路管理機構(gòu)申請辦理《超限運輸車輛通行證》，按照核定的路線行車。另外，超限車輛由于荷載大，在起步、爬坡時大冒黑煙，造成路面和環(huán)境的污染。八十年代的物價水平低于現(xiàn)在，現(xiàn)在的運價卻低于前，這是很不正常的運價水平倒置，不符合市場經(jīng)濟規(guī)律，是一種非正常經(jīng)濟現(xiàn)象。由于運輸市場運力供大于求，競爭激烈。京滬高速公路全線通車后一年時間橋面被壓得支離破碎，大橋不堪重負，橋梁局部鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形；平坦的路面出現(xiàn)大面積龜裂，橋面瀝青層原為5厘米，由于超限車的無情輾壓，凹凸不平的橋面，有的面層厚度達8厘米，有的僅1厘米，路面龜裂嚴(yán)重處竟能插進兩指。途中發(fā)現(xiàn)危及安全運輸時，鐵路應(yīng)進行整理或換裝，費用由處理單位墊付，由責(zé)任單位負擔(dān)。貨車的容許載量為：(1)貨車的標(biāo)記載重量；(2)貨物凈重加上包裝及防護物重量后或機械裝載不易計件貨物減噸困難時，多出的重量按貨車標(biāo)記載重量允許多裝2%；(3)部分貨車允許增載量一一標(biāo)重為50噸的貨車不分車種可增載3噸(即6%)； 一—標(biāo)重為60噸的C6C62A型的敞車，可增載2噸； 一—標(biāo)重為60噸的平車，裝載軍運物資時可增載6噸(即10%)；一一裝運化工產(chǎn)品的罐車G3型可增載3噸，其他型罐車可增載5噸，標(biāo)重30噸以下的罐車可增載10%；凡涂有“免增”字樣的貨車(包括上述車型車號的貨車)均不允許增載。(四)超限貨物運輸裝車后，在直線線路上停留時，貨物的任何部位，在高度或?qū)挾瘸^鐵路機車、車廂的限界或經(jīng)由特定區(qū)段超過裝載限制時稱為超限貨物。危險貨物的品名、包裝、標(biāo)志、運輸限制、托運手續(xù)、裝卸車要求，在《鐵路危險貨物運輸規(guī)則》中均有具體規(guī)定。整車大件運輸?shù)南嚓P(guān)知識(—)辦理整車運輸?shù)臈l件凡一批貨物的重量、性質(zhì)、體積、形狀需要以1輛或1輛以上貨車裝運的，均按整車條件運輸。A、B、C哪種方案最優(yōu)，主要取決于經(jīng)濟性、技術(shù)性、時間性三方面因素。，則向業(yè)主提出最佳的通行線路，并提醒業(yè)主在設(shè)備到達前的一段時間內(nèi)，保留該線路的通行條件。以便為客戶提供更好的大件運輸服務(wù)！大件運輸如何選擇線路運輸線路對線路凈空、最小轉(zhuǎn)彎半徑、道路載荷強度三個方面提出了要求。選取和維護運輸工具——正確選用運輸工具；——對運輸工具進行維護；——正確選取運輸路線（在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸條件與實際情況相符等）。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急開挖施工導(dǎo)致的通行受阻情況。各分組組長負責(zé)其職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)急預(yù)案措施的組織、落實、實施。－如為較大事故，造成商品車擦刮，則將情況立即報告托運方有關(guān)部門，同時通知經(jīng)銷商尋求解決辦法；－如事故為特大事故，造成兩輛或兩輛以上商品車損壞或一輛以上商品車損壞或有人員傷亡的，我司將啟動特大事故應(yīng)急預(yù)案：－當(dāng)事人立即向交警、我司及保險公司報案，同時搶救傷亡人員并保護好現(xiàn)場；－我司在案發(fā)1小時內(nèi)，將相關(guān)情況立即報告托運方相關(guān)部門及經(jīng)銷商；－立即組成事故調(diào)查處理領(lǐng)導(dǎo)小組，總經(jīng)理任組長、分管技術(shù)安全部門的副總經(jīng)理任副組長，技術(shù)安全部部長、整車物流部部長、行政部部長、財務(wù)部部長為成員；－由組長或副組長偕同技術(shù)安全部負責(zé)人立即前往出事地點進行調(diào)查、勘驗；－物流部門按事故處理小組的意見重新調(diào)派車輛裝載因受損而差缺的商品車以及未受損的商品車；－處理損毀的商品車，對人員、商品車做出合理的賠付；－對相關(guān)責(zé)任人員進行封閉式教育，舉一反三，對事故深層次問題進行剖析，力求迅速改進提高，杜絕類似事件再次發(fā)生（如我司駕駛員為全責(zé)或主責(zé)時）；－對事故調(diào)查結(jié)果及善后處理情況書面報告托運方。－如事故為一般性事故，沒有損害到商品車時，則按運輸車輛路途拋錨方案處理。在特定的緊急狀況下將召集會議，組織臨時機構(gòu)或者親赴現(xiàn)場處理，直至緊急狀況解除。如確定無法維修，及時調(diào)用備用車輛，采取緊急運輸措施，保證在最短時間內(nèi)運抵指定地點；3．3道路緊急施工應(yīng)急預(yù)案：項目部大件設(shè)備運輸經(jīng)過的陸路路線