【正文】 定。提頂粘土隔水層應(yīng)與邊、仰坡搭接良好，密封緊密。防水層的施工方法，搭接（或焊接）長(zhǎng)度，方式均應(yīng)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。錨桿孔位，深度、角度、孔徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，承包人必須進(jìn)行施工設(shè)計(jì)并繪制施工圖，以指導(dǎo)施工。配合比和拌和均勻性，每班檢查不得少于2次，計(jì)量誤差（質(zhì)量，計(jì)算）不得超過下列值：水泥和速凝劑各2%，砂和石料各5%。鋼架垂直于隧道中線，上下、左右允許偏差177。第五篇：隧道工程監(jiān)理細(xì)則第三節(jié) 隧道工程監(jiān)理細(xì)則一、專業(yè)工作特點(diǎn)隧道工程是整個(gè)折達(dá)二級(jí)公路的重要組成部分，不僅工程量大，而且投資巨大、施工工藝復(fù)雜，隧道工程質(zhì)量的好壞將直接影響本公路的使用效果屬于本項(xiàng)目的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程。驗(yàn)收檢查是對(duì)隧道施工中單項(xiàng)工程或獨(dú)立部分進(jìn)行檢查。承包人開工時(shí)所必須的施工機(jī)械、材料和主要人員已到現(xiàn)場(chǎng)。校核檢查項(xiàng)目（1）固定樁是否齊全和滿足施工控制要求。D、內(nèi)業(yè)整理要列出水準(zhǔn)點(diǎn)，復(fù)測(cè)一覽表，核實(shí)并標(biāo)明水準(zhǔn)點(diǎn)位置、里程、建筑物特征、高程。施工前，應(yīng)深入工地做好以下調(diào)查工作。核對(duì)設(shè)計(jì)文件中確定的施工方法、技術(shù)措施與施工實(shí)際條件是否相符合，核對(duì)洞外排水系統(tǒng)和設(shè)施的布置是否與地形、地貌、水文、氣象等條件相適應(yīng)。（五）施工方案的審批承包人在提交隧道工程開工申請(qǐng)報(bào)告時(shí)，應(yīng)附一份施工和進(jìn)度計(jì)劃及說明，承包人在接到中標(biāo)通知書之日起，在合同條件規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向監(jiān)理工程師提交一份其格式和細(xì)節(jié)符合監(jiān)理工程師規(guī)定的工程進(jìn)度計(jì)劃，以取得監(jiān)理工程師的同意。按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊坡、仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或上下重疊開挖，邊（仰）坡成型后及時(shí)置入錨桿，掛鋼筋網(wǎng)，噴射混凝土。1超前長(zhǎng)管棚施工時(shí)，采用管棚鉆機(jī)成孔，檢測(cè)施工單位運(yùn)用測(cè)斜儀量測(cè)鋼管鉆進(jìn)的偏斜度，保證鉆孔方向準(zhǔn)確。③水泥漿注漿量大但長(zhǎng)時(shí)間壓力不升高，則調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時(shí)間，進(jìn)行小泵量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙中有相對(duì)停留時(shí)間，以便凝膠，但停留時(shí)間不能超過漿液的凝膠時(shí)間。臺(tái)階分部開挖法適用于Ⅳ～Ⅴ級(jí)圍巖或一般土質(zhì)圍巖地段，一般環(huán)形開挖進(jìn)尺不應(yīng)過長(zhǎng)，～。錨桿安裝越早越好，越能發(fā)揮錨固效果，為保證施工安全，提高支護(hù)效能，在初噴完后立即安裝。鋼拱架間用抗硫砼噴平，并有足夠的保護(hù)層。對(duì)不同級(jí)別的圍巖，應(yīng)采用不同結(jié)構(gòu)型式的施工支護(hù)。施工中應(yīng)對(duì)洞內(nèi)的出水部位、水量大小、涌水情況、變化規(guī)律、補(bǔ)給來源及水質(zhì)成分等做好觀測(cè)、記錄和地質(zhì)素描，不斷改善防排水措施，并以相應(yīng)排水管導(dǎo)至洞壁下方。（3）防水層可在拱部和邊墻按環(huán)狀分三段或二段從上向下，從外向洞內(nèi)鋪設(shè)，并視材質(zhì)采取相應(yīng)的接合方法。（7）襯砌鋼筋安裝、各種預(yù)埋件設(shè)置、擋頭模板安裝，以及泵送砼等工序作業(yè)時(shí)防止損壞防水板，當(dāng)發(fā)現(xiàn)層面有損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。（2）破壞性檢查：每20m截取接縫兩處，看焊縫是否密實(shí)有無漏接及空洞。當(dāng)采取一定措施仍難滿足上述條件時(shí)，可提前施工襯砌，且應(yīng)予以加強(qiáng)。（2）提高混凝土強(qiáng)度，采用鋼筋混凝土等提高抗彎曲強(qiáng)度的措施。（6）在兩層支護(hù)之間設(shè)置防水隔離層，傳遞徑向力，消除層間摩阻力，防止混凝土裂縫。（6）外觀檢查：應(yīng)符合質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求。（2）參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并應(yīng)定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方可上崗操作，對(duì)于從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、爆破、瓦斯檢驗(yàn)等特種工種人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后，方可持證上崗。C、完工驗(yàn)收階段的監(jiān)理（一）當(dāng)隧道工程完工后，監(jiān)理工作程序主要包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：（1）承包單位按合同規(guī)定的要求組織交工檢查，寫出自檢報(bào)告。（9）上述檢查合格后，監(jiān)理工程師簽發(fā)《中間交工證書》并計(jì)量。（7）審查主要工程材料質(zhì)量檢驗(yàn)單（或報(bào)告）是否合格。炸藥庫的設(shè)置應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定，工地小型油庫應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)50m以外，并設(shè)圍護(hù)欄。（3）設(shè)計(jì)單位、承包單位和工程監(jiān)理單位必須理解和接受新奧法，共同決策解決隧道施工中發(fā)生的問題。② 承受較小外荷載的拱、墻、封頂封口混凝土，拆模強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)的70％。（4）優(yōu)化施工縫的施工工藝，防止施工縫產(chǎn)生環(huán)向不規(guī)則裂縫。② 初期支護(hù)的表面裂縫不再繼續(xù)擴(kuò)展。③ －㎜／d，㎜／d。在灌筑二次襯砌前，對(duì)防水層的施工質(zhì)量進(jìn)行下列檢查。點(diǎn)間防水板不得繃緊，留有松弛量，以保證灌混凝土板面與噴混凝土面能密貼。防水層應(yīng)在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施工前鋪掛。隧道施工前應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料制定防排水方案，施工中應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)施工方法，機(jī)具設(shè)備等情況選擇不妨礙施工的防排水措施。（五）施工支護(hù)施工支護(hù)應(yīng)配合開挖及時(shí)施作，確保施工安全，選擇支護(hù)方式時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用錨桿、噴射混凝土或錨噴聯(lián)合作為臨時(shí)支護(hù)。開挖后立即初噴3～5cm，以盡早封閉暴露巖面，防止表層風(fēng)化剝落。本項(xiàng)目隧道初期支護(hù)主要形式有鋼拱架，中空注漿錨桿、掛鋼筋網(wǎng)的錨噴聯(lián)合支護(hù)。開挖方法應(yīng)考慮圍巖條件，并與支護(hù)襯砌施工相協(xié)調(diào)。（3）注漿注意事項(xiàng)：①發(fā)生串漿現(xiàn)象時(shí)，采用隔孔注漿或群管注漿。明洞拱背回填時(shí)拱圈砼強(qiáng)度需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75％以上，且應(yīng)對(duì)稱分層夯實(shí)。隧道引道范圍內(nèi)的橋梁墩臺(tái)、涵管、下?lián)鯄Φ裙こ痰氖┕?yīng)與棄渣需要相協(xié)調(diào)，盡早完成。（4）對(duì)承包人直接用于網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中關(guān)鍵線路工程的機(jī)械的生產(chǎn)能力、效率、性能及周轉(zhuǎn)情況應(yīng)特別細(xì)致地進(jìn)行檢驗(yàn)。掌握工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，了解隧道方案的選定及設(shè)計(jì)經(jīng)過：重點(diǎn)復(fù)查對(duì)隧道施工和環(huán)境保護(hù)影響較大的地形、地貌、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件是否符合實(shí)際，保護(hù)措施是否恰當(dāng)；核對(duì)隧道平面、縱斷面設(shè)計(jì)，了解隧道與所在區(qū)段的總平面、縱斷面設(shè)計(jì)的關(guān)系。（5）材料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)做進(jìn)一步的抽樣檢驗(yàn)，不合格的材料不得用于工程。C、精度要求：任何水準(zhǔn)測(cè)量必須符合177。（4）承包人經(jīng)過準(zhǔn)確放樣后，應(yīng)提供給監(jiān)理工程師放樣數(shù)據(jù)及簡(jiǎn)圖表，報(bào)監(jiān)理工程師檢查審批。工程進(jìn)度計(jì)劃已按期提交并已批準(zhǔn)。必要時(shí)，取樣品送權(quán)威機(jī)構(gòu)鑒定，以保證將合格材料用于工程中。噴層厚度檢查：在噴射過程和噴支完成后兩個(gè)階段檢查噴層厚度。與錨桿或其它固裝置連接牢固，若用錨桿作固定物，為避免錨桿被松動(dòng)，應(yīng)在錨桿安裝后3天后進(jìn)行掛網(wǎng)作業(yè)。石料粒徑不大于15mm，級(jí)配良好。3錨桿材料應(yīng)是滿足設(shè)計(jì)要求。防水層鋪設(shè)前應(yīng)對(duì)噴射砼表面進(jìn)行檢查。明硐拱頂背回填應(yīng)對(duì)稱分層夯實(shí)，每層厚度、密實(shí)度、兩測(cè)不對(duì)稱高差均不應(yīng)超過規(guī)范要求。側(cè)墻基礎(chǔ)，仰拱基層外形尺寸，中線，頂?shù)酌鏄?biāo)高符合設(shè)計(jì)規(guī)定。支護(hù)完成后，每10米至少檢查一個(gè)斷面，從拱頂中線起每隔2米鑿孔檢查一個(gè)點(diǎn)，每個(gè)斷面拱墻分別統(tǒng)計(jì)。鋼拱架型式，制作，加工尺寸和架設(shè)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。噴射砼配合比，通過試驗(yàn)確定，滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度和工藝要求。錨桿應(yīng)在工地加工車間加工制作，并整直、除銹和除油。2控制測(cè)量的精度；控制測(cè)量三角網(wǎng)或?qū)Ь€，洞口投點(diǎn)、洞內(nèi)導(dǎo)線精度、洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)角、量距精度等和各種測(cè)量誤差。二次襯砌的施作，應(yīng)在圍巖和錨桿支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行，具體施作時(shí)間應(yīng)滿足下列條件：各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定。立模前和開盤前應(yīng)按規(guī)程的要求和方法檢查斷面尺寸、中線，標(biāo)高。5cm,鋼架傾斜度不得大于2度。石料粒徑不大于15mm，級(jí)配良好。1錨桿材料應(yīng)是滿足設(shè)計(jì)要求?，F(xiàn)場(chǎng)檢查掘進(jìn)工藝是符合設(shè)計(jì)要求；是否安按要求實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，檢查安全資料是否完整；有無弄虛作假的現(xiàn)象；資料保存歸檔情況；是否留有影像資料。信息管理：建立監(jiān)理交接班日志，必須及時(shí)、全面、準(zhǔn)確的將報(bào)檢資料作好記錄隨時(shí)備查。如二襯施工最容易發(fā)生局部欠挖，而造成二襯厚度不夠，對(duì)此，在即將移臺(tái)車之前進(jìn)行目測(cè)，懷疑有可能出現(xiàn)欠挖的地方及時(shí)向施工單位提出進(jìn)行復(fù)測(cè)，防止事后發(fā)現(xiàn)而造成返工，這就是事前監(jiān)理所起的作用。由于地質(zhì)勘探的局限性和地質(zhì)條件的復(fù)雜性及多變性，隧道施工過程中經(jīng)常會(huì)遇到突然變化的地質(zhì)條件，意外情況（如塌方、漏水等），原制定的施工方案、施工技術(shù)措施和施工進(jìn)度等也必須隨之變更。在有限的空間內(nèi)要完成鉆孔、裝藥、爆破、出渣；初期支護(hù)的噴砼、錨桿施作（鉆孔，安設(shè)錨桿）；防排水的環(huán)向水管安設(shè)。往往出現(xiàn)一天24小時(shí)的不間斷報(bào)檢，這為報(bào)檢制度的落實(shí)增加了很大困難；：報(bào)檢必須由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的有關(guān)人員自檢合格后方可向監(jiān)理報(bào)檢，否則，監(jiān)理人員有權(quán)不予受理。隧道工程每一個(gè)分項(xiàng)工程、子分項(xiàng)工程、工序都是隱蔽的，這樣就要求對(duì)其每一分項(xiàng)工程、每個(gè)工序、每個(gè)環(huán)節(jié)都要認(rèn)真監(jiān)理，保證質(zhì)量合格，否則將造成質(zhì)量隱患。因此，隧道工程的質(zhì)量其本質(zhì)就是“內(nèi)實(shí)”，也就是說，要把隱蔽工程的質(zhì)量做到實(shí)處，不留后患；在有限的空間內(nèi)要完成鉆孔、裝藥、爆破、出渣；初期支護(hù)的噴砼、錨桿施作（鉆孔，安設(shè)錨桿）；防排水的環(huán)向水管安設(shè)。 隧道配套機(jī)電設(shè)施施工①從嚴(yán)控制配套的通風(fēng)、排水、照明、消防、監(jiān)控、管線電纜等機(jī)電設(shè)備、設(shè)施的質(zhì)量，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)選型、安裝、調(diào)試。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料要嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行抽檢（材料級(jí)配、扁平針片狀顆粒含量、含泥量、壓碎值、磨光值、吸水率、PH值等），對(duì)不合格的材料，限期退貨和清理出場(chǎng)。洞內(nèi)路面工程施工要首先對(duì)混凝土面板的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。 安全生產(chǎn)控制安全生產(chǎn)是隧道施工中的一個(gè)重要控制目標(biāo)。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照混凝土施工規(guī)程進(jìn)行施工，強(qiáng)度、外觀、平整度等項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，并滿足混凝土防滲要求。應(yīng)盡可能避免圍巖單軸式或二軸應(yīng)力狀態(tài)，爭(zhēng)取使用較先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，使相互作業(yè)干擾減小，開挖過程要加強(qiáng)圍巖量測(cè)工作，據(jù)以對(duì)原設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行分析，通過設(shè)計(jì)方明確是否有必要調(diào)整，用以指導(dǎo)施工，體現(xiàn)新奧法的科學(xué)性。在施工中采取動(dòng)態(tài)控制管理辦法，施工監(jiān)理要對(duì)圍巖類別、巖層構(gòu)造、巖性、地下水情況隨時(shí)進(jìn)行觀察、記錄并及時(shí)匯報(bào)；監(jiān)理工程師根據(jù)情況確定圍巖類別，要求承包商調(diào)整開挖尺寸和開挖方法，對(duì)圍巖類別較低、穩(wěn)定性差的地段，應(yīng)按照“管超前，嚴(yán)注漿，短進(jìn)尺，弱爆破，強(qiáng)支護(hù)，勤量測(cè)，快封閉”的原則進(jìn)行施工控制。隧道施工中的測(cè)量監(jiān)控十分重要，尤其是雙向掘進(jìn)，應(yīng)控制好貫通的精度，必須把好測(cè)量監(jiān)控工作環(huán)節(jié)，主要是開挖和二次襯砌的測(cè)量控制。②做好施工前的測(cè)量控制與承包商共同對(duì)圖紙?zhí)峁┑乃淼揽刂泣c(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、中線、標(biāo)高與進(jìn)出口路線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并引測(cè)和補(bǔ)加施工用的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和控制點(diǎn)樁，監(jiān)理應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核。 洞身開挖控制洞身開挖采用新奧法施工，根據(jù)圍巖情況，分別采用“管棚注漿”超前支護(hù)，雙側(cè)壁導(dǎo)坑開挖法；人工開挖或弱爆破開挖；環(huán)狀留核心開挖法；臺(tái)階開挖；應(yīng)采用多臂鉆打眼、光面爆破、裝載機(jī)裝渣、汽車無軌運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械化作業(yè)。洞身開挖應(yīng)選用擾動(dòng)圍巖最小的鑿巖機(jī)械和爆破技術(shù)，合理布置鉆孔排列分段布點(diǎn)、孔距，合理確定鉆孔深度、斜度及裝藥量和爆破方式，洞身周邊應(yīng)按預(yù)裂、光面爆破技術(shù)施工，應(yīng)力求控制洞身開挖斷面尺寸準(zhǔn)確，不欠挖、少超挖，保證開挖壁面光滑，盡量不破壞圍巖原有強(qiáng)度，以防止圍巖松弛。在襯砌混凝土施工前，應(yīng)做好施工前的準(zhǔn)備工作并創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，對(duì)隧道底部填充找平層混凝土和電纜溝外墻等下部混凝土，應(yīng)提前澆筑完畢，待強(qiáng)度達(dá)到后再澆筑襯砌混凝土，以利模板臺(tái)車的就位，防止模板臺(tái)車的下沉變位，滿足安全文明施工的條件，并且模板臺(tái)車就位之前要重點(diǎn)檢查防水板、土工布的鋪設(shè)是否牢固，防水板焊接(或粘接)是否符合要求，縱向盲管(或半管)是否布置合理，接頭是否密封牢固等。應(yīng)高度注意排水工程的施工質(zhì)量，從嚴(yán)控制襯砌背面環(huán)、縱、橫排水工程、路基排水工程、路緣排水工程的施工質(zhì)量。同時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)指導(dǎo)并幫助承包商編制好施工指導(dǎo)書。②加強(qiáng)抽檢、確保原材料質(zhì)量原材料質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到路面工程質(zhì)量的好壞，對(duì)碎石等材料監(jiān)理要從控制材料源頭入手、從開采破碎環(huán)節(jié)入手從嚴(yán)要求，石質(zhì)、破碎工藝不符合要求的料場(chǎng)不得向工地提供材料。每一結(jié)構(gòu)層碾壓完成后，監(jiān)理要監(jiān)督承包商及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量自檢和