【正文】 ，車(chē)輛里松動(dòng)的貨物，飄起的篷布和繩索都可能突然超出車(chē)廂。（4）車(chē)輛在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間超速行駛會(huì)使輪胎過(guò)熱，胎內(nèi)氣壓過(guò)高。（10）遇霧、雨、雪、大風(fēng)等惡劣氣候，應(yīng)集中精力、注意路況、減低車(chē)速、謹(jǐn)慎駕駛。在高速公路發(fā)生事故時(shí)還須在車(chē)后按規(guī)定設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志。為搶救傷者，必須移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)肇事車(chē)輛、傷者等，應(yīng)在其中原始位置做好標(biāo)志，不得故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)。車(chē)輛翻車(chē)（1）遇到翻車(chē)時(shí)，應(yīng)抓緊車(chē)內(nèi)固體物體。車(chē)輛著火（1）在撞車(chē)、翻車(chē)、保修和加油等過(guò)程中造成車(chē)輛著火，駕駛員應(yīng)沉著冷靜，立即切斷油源（關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)，搬走車(chē)上的燃油）、關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，避免產(chǎn)生車(chē)輛爆炸等更嚴(yán)重的后果。立即平穩(wěn)停車(chē)。為防止受傷眼睛的眼球轉(zhuǎn)動(dòng)，可將未受傷的眼睛也蒙上或讓傷員閉上未受傷的眼睛。（2）處理胸椎、腰椎損傷，應(yīng)由三人在傷員的右側(cè)，分別托住肩背部、臀腰部、雙下肢，在一人口令下協(xié)同將其搬上或搬下硬質(zhì)擔(dān)架讓其呈現(xiàn)俯臥以保持正常姿態(tài)。到這里我想問(wèn)問(wèn)在坐的同學(xué)們都有什么理想呢？誰(shuí)愿意起來(lái)與大家分享一下？嗯！很好！剛才很多同學(xué)都說(shuō)出了自己的理想，有的同學(xué)想當(dāng)教師、有的想當(dāng)醫(yī)生、有的想當(dāng)科學(xué)家等等。但是，車(chē)禍、觸電、溺水等意外事故還是不斷的發(fā)生。然而我們每天都在參與最可怕的交通戰(zhàn)爭(zhēng)，但和戰(zhàn)爭(zhēng)不同的是：我們不知道敵方是誰(shuí)，危險(xiǎn)可能隨時(shí)來(lái)襲，有時(shí)就在眼前，有時(shí)就在身邊，有時(shí)就和自己相關(guān)，自己的安全靠自己的意識(shí)來(lái)駕馭，靠自己的知識(shí)來(lái)保護(hù)，靠自己的能力來(lái)保障。生命只有一次，生命是世上無(wú)可比擬的財(cái)富。同時(shí)站在人生成長(zhǎng)路上的第一個(gè)十字路口，在這個(gè)時(shí)間段需要大量地進(jìn)行選擇和抉擇。應(yīng)讓傷員坐下，頭傾并歪向傷側(cè)，用干凈紗布，手絹或手指直接對(duì)傷口加壓止血，口腔內(nèi)的血液要吐出，以免吞入引起嘔吐或吸入引起呼吸阻塞，若傷口較大，血流不止，應(yīng)盡快送往醫(yī)院。（三）常見(jiàn)損傷的現(xiàn)場(chǎng)救濟(jì)方法A）頭部損傷（1）如果傷員神智清醒，呼吸，脈搏正常，損傷不嚴(yán)重，可進(jìn)行傷部止血，包扎處理，然后扶傷員靠墻或樹(shù)旁坐下，找一塊墊子將頭和肩墊好。輪胎爆炸（1）輪胎爆炸，一般都是在行駛中聽(tīng)見(jiàn)爆破聲，并出現(xiàn)偏行現(xiàn)象時(shí)，才被發(fā)現(xiàn)，而且車(chē)速越高，危險(xiǎn)性越大，容易造成車(chē)掉溝、翻車(chē)等事故。（4）若在車(chē)中感動(dòng)不可避免地要被甩出車(chē)廂的瞬間，猛踹雙腿增加外甩的力量，比便加大離開(kāi)危險(xiǎn)去的距離。三、交通事故緊急救護(hù)常識(shí)（一）緊急情況下的自救脫險(xiǎn)措施車(chē)輛落水（1）車(chē)輛在行駛中突然落入水中時(shí)，車(chē)內(nèi)人員切忌驚慌，應(yīng)迅速判斷水底和水面的方向，估計(jì)水的深度，判斷是否會(huì)淹沒(méi)車(chē)體，以便采取必要的應(yīng)急措施。保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的原始狀態(tài)，包括其中的車(chē)輛、人員、牲畜和遺留的痕跡、散落物等不隨意挪動(dòng)位置。交通管理機(jī)關(guān)應(yīng)該經(jīng)常開(kāi)展駕駛員安全學(xué)習(xí)活動(dòng)加強(qiáng)對(duì)駕駛員道路交通安全教育。（9）長(zhǎng)十斤駕駛車(chē)輛易產(chǎn)生疲勞，會(huì)出現(xiàn)高速行駛催眠現(xiàn)象，引起對(duì)速度的麻痹感。（2）駕駛員、前排乘員和后排安裝安全帶的都要系好安全帶。前后車(chē)輛間隔距離的長(zhǎng)短主要根據(jù)行車(chē)速度、天氣、路面狀況等條件而定，在正常行駛條件下，一般可按車(chē)速的公里數(shù)為跟車(chē)距離的米數(shù)的原則來(lái)保持間距。優(yōu)化道路交通安全環(huán)境，嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》第四篇：道路交通安全相關(guān)知識(shí)道路交通安全相關(guān)知識(shí)一、道路交通安全行車(chē)駕駛?cè)藛T在駕駛活動(dòng)中要牢記集中注意力，仔細(xì)觀察和提前預(yù)防的三條謹(jǐn)慎駕駛的“黃金”原則，做到文明駕駛，安全出行。撞固定物：撞固定物指車(chē)輛與道路上的作業(yè)結(jié)構(gòu)物、路肩上的燈桿、交通標(biāo)志桿、廣告牌桿、建筑物以及路旁的樹(shù)木等相撞。翻車(chē)：翻車(chē)指兩個(gè)以上的側(cè)面車(chē)輪離開(kāi)地面，在沒(méi)有發(fā)生其他事態(tài)的情況下而造成的車(chē)輛翻轉(zhuǎn)。我國(guó)道路交通安全的管理目前涉及多個(gè)部門(mén)，各部門(mén)的側(cè)重點(diǎn)不 同。⑷線形組合。在道路平面和縱面設(shè)計(jì)中應(yīng)保證足夠的行車(chē)視距，以確保行車(chē)安全。一些交通事故就是由于行人不遵守交通規(guī)則而導(dǎo)致的。二、道路交通安全影響因素分析（1）人員因素。公路上的安全護(hù)欄既要組織車(chē)輛越出路外，防止車(chē)輛穿越中央分隔帶闖人對(duì)向車(chē)道，同時(shí)要具備誘導(dǎo)駕駛?cè)艘暰€的功能。③朝鮮運(yùn)輸車(chē)輛的安全運(yùn)行要求 超限運(yùn)輸車(chē)輛是指在公路上行駛的、有下列情形之一的運(yùn)輸車(chē)輛：；；；、半掛列車(chē)、全掛列車(chē)車(chē)貨質(zhì)量40000KG以上；：?jiǎn)屋S（每側(cè)單輪胎）載重量6000KG，單軸（每側(cè)雙輪胎）載重量10000KG，雙聯(lián)軸（每側(cè)單輪胎）載重量10000KG，雙聯(lián)軸（每側(cè)個(gè)一單輪胎，雙輪胎）載重量14000KG，雙聯(lián)軸（每側(cè)雙輪胎）載重量18000KG，三聯(lián)軸（每側(cè)單輪胎）載重量12000KG，三聯(lián)軸（每側(cè)雙輪胎）載重量22000KG。警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，不得使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)根據(jù)擁有車(chē)輛的車(chē)型和技術(shù)條件，承運(yùn)適合裝載的貨物；運(yùn)輸貨物裝載量必須在車(chē)輛標(biāo)記核載重量范圍之內(nèi)，超載的貨物運(yùn)輸車(chē)輛必須就地卸貨。行駛安全性包括主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性。騎自行車(chē)在混合路上行駛的過(guò)程中，；騎自行車(chē)在非混合路上行駛，一定要走非機(jī)動(dòng)車(chē)道；，長(zhǎng)度前端不得超出車(chē)輪，；六、假如發(fā)生交通事故怎么辦如果是輕微的財(cái)產(chǎn)損失事故，雙方就可以通過(guò)協(xié)商的形式解決；若果是傷人、車(chē)輛損失較為嚴(yán)重的傷人和財(cái)產(chǎn)損失事故，首先要保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，不要隨便移動(dòng)車(chē)輛，然后撥打交通事故報(bào)警電話110，講清楚事故發(fā)生的詳細(xì)地點(diǎn)和人員受傷情況。學(xué)騎自行車(chē)不僅要有大人指導(dǎo)和保護(hù)，還要選擇在人車(chē)稀少的道路、廣場(chǎng)或操場(chǎng)等地方，禁止在交通繁忙的地段學(xué)騎自行車(chē)。不得在機(jī)動(dòng)車(chē)道上攔乘機(jī)動(dòng)車(chē)；要做到等車(chē)停穩(wěn)后，讓車(chē)上的人先下來(lái)，然后依次上車(chē)。汽車(chē)的眼睛汽車(chē)前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。橫穿公路時(shí)，不要從鐵柵欄上爬過(guò)去，也不能從道路中心的綠化花壇上跨過(guò)去，不要在這些隔離設(shè)施邊線上面逗留。一來(lái)踢球很容易砸壞車(chē)輛，第二就是有些車(chē)輛需要停泊、或者要駛離停車(chē)場(chǎng)，尤其是駛離停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛看不見(jiàn)你在后面玩耍而倒車(chē)法發(fā)生的事故也時(shí)比較多的！橫過(guò)道路的安全常識(shí)在道路上的行人，應(yīng)當(dāng)盡量避免與汽車(chē)發(fā)生沖突。有的同學(xué)會(huì)問(wèn)，有的道路沒(méi)人行道，有的道路連劃線都沒(méi)有，那該怎么走呀？在這樣的道路上，行人應(yīng)當(dāng)靠路邊行走。道路施工安全標(biāo)志道路施工安全標(biāo)志是為保障施工和行車(chē)安全而設(shè)立的阻擋、警示、疏導(dǎo)和指示車(chē)輛和行人前進(jìn)或指示改道、繞行，以確保施工和交通安全的標(biāo)志。為了保證行人和車(chē)輛的安全，在鐵路道口處都設(shè)置了柵欄。如果車(chē)輛和行人遇有燈光信號(hào)（交通信號(hào)燈）、交通標(biāo)志和交通標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時(shí)，應(yīng)首先服從交通警察的指揮。綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛、行人通行。各行其道原則。經(jīng)調(diào)查是因?yàn)榫坪篑{駛而引起的交通事故。第一篇：觀《道路交通安全知識(shí)》有感觀《道路交通安全知識(shí)》有感今天，老師帶我們?nèi)ビ^看了《道路交通安全》宣傳片。從此，她就成了“籃球”人。我國(guó)實(shí)行的是右側(cè)通行原則。2．綠燈為準(zhǔn)許通過(guò)的顏色。手勢(shì)信號(hào)靈活方便，起到彌補(bǔ)指揮燈信號(hào)僵化不足的作用，它可以由值勤的交通警察根據(jù)當(dāng)時(shí)道路的交通情況靈活使用。鐵路道口比較復(fù)雜，交通十分繁忙，行人、自行車(chē)、汽車(chē)、火車(chē)等都要從道口通過(guò)。旅游區(qū)標(biāo)志旅游區(qū)標(biāo)志是為吸引和指示人們從高速公路或其它道路上前往鄰近的旅游區(qū)，使旅游者能方便地識(shí)別旅游區(qū)的方向、距離、了解旅游項(xiàng)目類別的標(biāo)志。一般在機(jī)動(dòng)車(chē)道外劃有一條白色實(shí)