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治理車輛超限超載工作會議上的講話(存儲版)

2024-10-28 18:01上一頁面

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【正文】 治超的責任感和使命感,充分發(fā)揮職能作用,加大協(xié)作力度,找準問題癥結(jié),解決突出矛盾和主要問題,形成反應迅速、打擊有力的治超協(xié)同治理格局。三是進一步加大路面治超力度。年底,縣治超辦將對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、單位的治超工作進行考核,對工作表現(xiàn)突出的單位及相關(guān)人員,縣治超辦將給予表彰和獎勵。我相信,在縣委、縣政府的高度重視和精心組織下,在相關(guān)部門密切配合下,在社會各界關(guān)心支持下,在廣大治超干部職工的不懈努力下,邵東的治超工作一定能夠百尺竿頭、更進一步,為邵東經(jīng)濟社會快速發(fā)展營造良好的交通環(huán)境!謝謝大家!。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦場要按照《邵東縣源頭治超工作方案》文件要求,成立治超工作機構(gòu),安排專職工作人員,通過派駐和巡查相結(jié)合的方式,加強對砂石料場、貨物集散場、車輛修理廠的監(jiān)督和檢查,嚴格落實貨運車輛稱重檢測制度,落實進出廠區(qū)的車輛狀況、道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證登記制度,從源頭限制超限超載車輛上路行駛,對違反相關(guān)規(guī)定的企業(yè),監(jiān)管單位要采取法律、行政和經(jīng)濟手段,堅決處罰到位。公安、交警、運管、公路、工商等部門要按照縣委、縣政府治超工作的要求,切實把治超工作納入本部門2015年的中心工作,要從大局出發(fā),把個人利益與部門利益放在一邊,心往一處想,勁往一處使,繼續(xù)發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、共同作戰(zhàn)的作風。像雙鳳鄉(xiāng)的青祁線,現(xiàn)是破爛不堪。集中整治行動結(jié)束后,個別單位對治超工作長效治理認識不到位,認為治超工作就是路政部門的事,和自己單位沒有什么關(guān)系,“齊抓共管、部門聯(lián)動”的治超工作格局沒有落到實處。通過集中治理,全縣貨運車輛超限超載比例大幅下降,全縣車輛超限率嚴格控制在1%以下??h治超辦啟用6臺宣傳車輛在全縣29個鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦場巡回宣傳5天;各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦場和有關(guān)部門在縣城主干道和國、省、縣道懸掛治超宣傳橫幅和永久性標語200余幅;縣電視臺、信息頻道24小時滾動播放縣人民政府治超通告和有關(guān)治超政策;向全縣干部職工、人大代表、政協(xié)委員、貨運車主累計發(fā)宣傳手機短信3000余條;深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、企業(yè)、廠礦、工地、物流車隊粘貼縣人民政府治超通告1500余份。希望通過這次會議,大家進一步統(tǒng)一思想,振奮精神。五、廣泛宣傳,營造氛圍,形成良好的治超輿論環(huán)境 在宣傳工作方面,要圍繞治超長效機制、嚴管重罰、保障交通暢通等幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié),加大對治超工作的宣傳力度。要依法打擊非法“車托”護送車輛以及聚眾惡意堵塞交通、沖卡拒檢甚至暴力抗法等違法犯罪活動,要進一步凈化執(zhí)法工作環(huán)境,切實保護一線執(zhí)法人員的人身安全。各縣、區(qū)交通主管部門作為治超工作的牽頭責任主體,路政部門是具體執(zhí)行機構(gòu),各有關(guān)部門也是責任單位,一定要從堅持科學發(fā)展、構(gòu)建和諧我市的客觀需要出發(fā),從促進我市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展、建立規(guī)范道路運輸市場秩序和服務人民群眾安全便捷出行的高度,充分認識治超工作的長期性、艱巨性和復雜性,堅定地同黨中央、國務院和省委、省政府保持一致,進一步增強責任感、危機感和使命感,象抓交通項目建設一樣抓好治超工作,把治超工作納入工作重點,以對人民群眾高度負責的態(tài)度來抓好這項工作。要進一步增強執(zhí)法人員的安全意識,落實執(zhí)法場所的安全防護措施,確保執(zhí)勤執(zhí)法人員的安全。要以固定超限運輸檢測站(點)為依托,進一步完善聯(lián)合執(zhí)法長效工作機制,實現(xiàn)治超工作常態(tài)化。治理車輛超限超載關(guān)系到人民群眾生命財產(chǎn)的安全,是預防和減少道路交通事故,確保道路交通安全暢通的重要措施。根據(jù)省委、省政府辦公廳《關(guān)于全面開展安全生產(chǎn)大檢查堅決遏制重特大事故的通知》要求和全省安全生產(chǎn)工作電視電話會議精神,開展以橋梁為重點的交通安全隱患大排查,建立健全重大危險監(jiān)控機制、重大隱患排查治理機制和事故統(tǒng)計報告制度,保持交通行業(yè)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。繼續(xù)完善與公安、工商、質(zhì)監(jiān)、經(jīng)貿(mào)、安監(jiān)等部門的聯(lián)合治理機制,細化責任,各司其職,切實落實好源頭管理責任。明確并公開重點貨運源頭單位,落實貨運源頭單位主體責任。三、要振奮精神強措施治超工作猶如“逆水行舟,不進則退”,各級交通運輸主管部門和公路、運管行業(yè)管理部門對此都應有清醒的認識,要進一步貫徹落實浙江省人民政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)進一步加強車輛超限超載長效管理工作意見的通知》(浙政辦發(fā)?2009?185號)精神,認真履行好職責,在治超工作中始終保持積極進取、昂揚向上的斗志。運營超過10年以上的橋梁數(shù)量較多,橋梁結(jié)構(gòu)形式多樣,尤其是近年來我們先后建成了杭州灣跨海大橋、舟山跨海大橋等一大批特大型橋梁,全省橋梁安全面臨著超限超載頑疾的嚴峻考驗。從行業(yè)來看,長期以來我國道路運輸行業(yè)發(fā)展方式粗放,企業(yè)規(guī)模化、組織化、集約化發(fā)展水平不高,行業(yè)總體呈現(xiàn)“低小散弱”的局面,在整個經(jīng)濟運行體系中處于弱勢地位,運輸價格長期偏低。簡要地回顧這些工作和成績,想說明的是,全省治超工作有良好的環(huán)境和基礎,也積累了很多寶貴的經(jīng)驗,全省治超執(zhí)法隊伍是一個非常有戰(zhàn)斗力的隊伍,能夠克服種種困難取得不平凡的成績,因此,我們要有信心在今后的工作中取得更大的成績、做出更大的貢獻。全面實行高速公路計重收費,通過經(jīng)濟手段調(diào)節(jié)超限超載行為,%下降到7%以下,高速公路通行效率大幅提高。借此機會,我就交通運輸部門如何進一步開展治超工作講三點意見:一、要肯定成績樹信心2008年以來,全省交通運輸系統(tǒng)根據(jù)國務院、省委省政府和交通運輸部關(guān)于構(gòu)建治超工作長效機制的統(tǒng)一部署,按照認識到位、領(lǐng)導到位、機構(gòu)到位、宣傳到位、責任到位、人員到位、裝備到位、措施到位、預案到位、保障到位的“十個到位”的要求,當好主力軍,打好主動仗,扎實深入開展治超工作,取得了明顯成效??h監(jiān)察局要制訂安全監(jiān)督員的考核獎懲辦法。安全監(jiān)督員不僅要在崗在位,而且要履職盡責。全縣現(xiàn)有石料生產(chǎn)企業(yè)42家,其中店埠鎮(zhèn)15家、橋頭集鎮(zhèn)12家、長**鎮(zhèn)4家、石塘鎮(zhèn)5家、包公鎮(zhèn)3家、古城鎮(zhèn)3家。為提高全縣道路的完好率、保障人民群眾的出行安全,各地各有關(guān)部門必須統(tǒng)一思想,堅定信心,進一步增強抓好“三車”整治的責任感和緊迫感,強力推進源頭治超工作。對責任落實到位、任務完成較好、治超成效顯著的單位,縣政府將給予表彰獎勵;對工作不到位、措施不落實、出現(xiàn)源頭治超失控的單位,縣政府將視情追究單位主要負責人、分管負責人和具體責任人的責任。要督促石料企業(yè)配備計重設備,對進出廠區(qū)、貨場的車輛狀況、道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證實行登記制度,嚴把貨運車輛進場關(guān)、登記關(guān)、裝載關(guān)、稱重關(guān)、出場關(guān),杜絕超限超載車輛出場(廠);督促石料企業(yè)禁止為無合法經(jīng)營手續(xù)的貨運企業(yè)或黑頭車裝載貨物;負責將企業(yè)超裝、車輛超載等違法違規(guī)情況在第一時間向機動處置組報告。具體分工是:縣公安局負責店埠鎮(zhèn),縣交通局負責橋頭集鎮(zhèn)、長**鎮(zhèn),縣城市管理行政執(zhí)法局負責石塘鎮(zhèn)、包公鎮(zhèn),縣農(nóng)機局負責古城鎮(zhèn)(見附表)??h政府業(yè)已成立**縣治理車輛超限超載工作領(lǐng)導小組,領(lǐng)導小組辦公室設在縣交通局。為提高全縣道路的完好率、保障人民群眾的出行安全,各地各有關(guān)部門必須統(tǒng)一思想,堅定信心,進一步增強抓好“三車”整治的責任感和緊迫感,強力推進源頭治超工作。全縣現(xiàn)有石料生產(chǎn)企業(yè)42家,其中店埠鎮(zhèn)15家、橋頭集鎮(zhèn)12家、長**鎮(zhèn)4家、石塘鎮(zhèn)5家、包公鎮(zhèn)3家、古城鎮(zhèn)3家。安全監(jiān)督員不僅要在崗在位,而且要履職盡責。縣監(jiān)察局要制訂安全監(jiān)督員的考核獎懲辦法。車輛超限超載,對道路、橋梁的破壞性很大,同時對人民群眾的生命財產(chǎn)安全也構(gòu)成很大威脅??h牽頭部門為主要責任單位,所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)為協(xié)同責任單位,由縣牽頭部門包片或包鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責,縣牽頭部門主要負責人為第一責任人、分管負責人為直接責任人。所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)要組織村居干部參與監(jiān)督、協(xié)助看守,并為縣牽頭部門開展工作創(chuàng)造必要的條件。要加大責任追究力度,對工作不負責任、擅自離崗、違反工作紀律的人員,由縣紀檢監(jiān)察部門在全縣通報批評,并按照干部管理權(quán)限追究責任。這充分體現(xiàn)了省委、省政府對治理車輛超限超載工作的高度重視。并且加強與周邊兄弟?。ㄊ校┑膮f(xié)調(diào)合作,制訂出臺《華東片區(qū)治理車輛超限超載聯(lián)動機制》,有效打擊跨省超限超載車輛暴力沖卡、惡意堵塞公路等違法事件。湖州高速路政大隊被
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