【正文】 人作為一名公路養(yǎng)護(hù)管理工作者，根據(jù)在實(shí)際工作中的經(jīng)驗(yàn)，就國(guó)省干線公路在養(yǎng)護(hù)和管理中的有關(guān)問(wèn)題談一下自己粗淺的觀點(diǎn)和看法：村鎮(zhèn)路段邊溝和涵洞失去作用在國(guó)省干線的村鎮(zhèn)路段兩側(cè)一般設(shè)有排水溝或邊溝。村鎮(zhèn)路段現(xiàn)有排水溝多為明溝或設(shè)置蓋板的暗溝，由于溝內(nèi)垃圾填堵、蓋板破壞和涵洞堵塞等原因均排水不暢。特別是超限車輛的不斷增多，致使部分橋梁構(gòu)部件嚴(yán)重受損，橋梁技術(shù)狀況變差，使用壽命大大縮短，給公路正常運(yùn)營(yíng)帶來(lái)隱患，對(duì)公路養(yǎng)管部門(mén)造成負(fù)擔(dān)。首先要做到精心養(yǎng)護(hù)，及時(shí)維修，安全作業(yè)，保障暢通。按照現(xiàn)有路況制定考核標(biāo)準(zhǔn)，簽訂合同書(shū)和目標(biāo)責(zé)任書(shū)。在養(yǎng)護(hù)施工中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，研究探討新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備的推廣應(yīng)用，努力提高機(jī)械化施工水平，確保養(yǎng)護(hù)工程施工質(zhì)量。要通過(guò)采取有效的防治措施，使村鎮(zhèn)路段公路安全暢通、正常有序。治理超限任重道遠(yuǎn)公路管養(yǎng)部門(mén)通過(guò)長(zhǎng)期治超取得了明顯的成效，極大的減少了超限運(yùn)輸車輛對(duì)路面的破壞。究其原因，一是路政宣傳力度不夠，群眾整體素質(zhì)不高，愛(ài)路護(hù)路的意識(shí)不強(qiáng)；二是在設(shè)計(jì)中存在與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況不符等設(shè)計(jì)不到位的問(wèn)題。近些年公路建設(shè)所取得的成就和發(fā)揮的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益是顯著的，但是在公路管養(yǎng)方面還存在著許多薄弱環(huán)節(jié)。必須堅(jiān)持以人為本，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀。以創(chuàng)建“青年文明號(hào)”為抓手，樹(shù)立文明行業(yè)新形象，體現(xiàn)人文關(guān)懷，展示收費(fèi)站特色，樹(shù)標(biāo)兵，學(xué)先進(jìn)，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將收費(fèi)站建設(shè)成為培養(yǎng)和鍛煉人才的搖籃。此舉有效提高了監(jiān)控人員查找綠色通道通行證數(shù)據(jù)的效率，縮短了綠色通道車輛通行時(shí)間，提高了北橋收費(fèi)站的便民服務(wù)質(zhì)量。目前正在與相關(guān)軟件公司合作恰談沖卡逃費(fèi)車輛綜合管理系統(tǒng)，旨在對(duì)沖卡逃費(fèi)車輛能夠自動(dòng)識(shí)別、記錄和查詢，發(fā)現(xiàn)有車輛沖逃費(fèi)自動(dòng)錄下影像資料并歸入數(shù)據(jù)庫(kù)中，以后再發(fā)現(xiàn)此輛車會(huì)提示監(jiān)控人員注意，并在輸入車號(hào)后能查詢到此車沖卡逃費(fèi)資料，減少人工處理沖卡逃費(fèi)車輛的難度和工作量。認(rèn)真準(zhǔn)備各項(xiàng)防汛、防臺(tái)、防凍等搶險(xiǎn)物資，要求各單位預(yù)突發(fā)事情實(shí)行24小時(shí)值守制度，并立即組織搶修制度，加強(qiáng)與路政、交警、養(yǎng)護(hù)單位的溝通協(xié)調(diào)，做到有問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，有隱患及時(shí)整改，有事故及時(shí)處理，全力保障道路暢通和人員安全。結(jié)合高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理體制，完善制定了各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)管理制度，明確了公路養(yǎng)護(hù)管理所適用的養(yǎng)護(hù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)，規(guī)范統(tǒng)一了各類養(yǎng)護(hù)臺(tái)帳記錄，力爭(zhēng)養(yǎng)護(hù)臺(tái)帳簡(jiǎn)潔、全面，并努力在使用中進(jìn)一步完善。該項(xiàng)目的實(shí)施有利于進(jìn)一步開(kāi)發(fā)太湖旅游資源。，該項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)進(jìn)一步完善蘇州市的公路交通網(wǎng)結(jié)構(gòu)，形成蘇州市域西部南北公路通道，開(kāi)發(fā)與利用蘇州市沿江港口資源，加快沿線城鎮(zhèn)建設(shè)，促進(jìn)蘇州市對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等都具有十分重要的作用。中心成立至今，始終圍繞“建造一流工程、創(chuàng)新一流管理、倡導(dǎo)一流勤廉、錘打一流形象”的工作目標(biāo)，順利完成收費(fèi)站的建設(shè)和開(kāi)征，同時(shí)不斷加強(qiáng)黨員干部、行政執(zhí)法、窗口服務(wù)、養(yǎng)護(hù)工程的隊(duì)伍建設(shè)，為社會(huì)各界提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，使中心成為優(yōu)質(zhì)高效的交通文明窗口。今年我市公路建設(shè)里程較多，由于公路建設(shè)需要，拉運(yùn)材料的大噸位車輛相繼上道，對(duì)我們的養(yǎng)護(hù)工作造成一定影響，為做好在農(nóng)村公路建設(shè)施工期間的各條路線保通工作，我們加強(qiáng)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作和采取各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)措施，以確保工程建設(shè)的順利完成。五是加強(qiáng)橋涵檢查和維護(hù)，我們按照《橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》的要求，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職工程師，健全橋涵檔案。由于今年氣候變化異常，低溫、多雨雪，為保證公路暢通，由站長(zhǎng)和主管站長(zhǎng)親自帶領(lǐng)養(yǎng)護(hù)一、二公司和養(yǎng)護(hù)股人員頂風(fēng)冒雪到清冰雪的一線指揮和參加清冰雪工作，對(duì)積冰積雪路段，集中推土機(jī)、裝載機(jī)和員工及時(shí)予以清除。事實(shí)證明，這一德政工程順民心，合民意，我們一定要繼續(xù)努力，爭(zhēng)取更多的項(xiàng)目，提高我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)水平，使其發(fā)揮更大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，提高人民群眾生產(chǎn)生活條件，為構(gòu)建和諧...和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)，同時(shí)，借此機(jī)會(huì)，我們衷心感謝縣交通局和縣財(cái)政局領(lǐng)導(dǎo)多年來(lái)對(duì)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)工作無(wú)微不至的關(guān)心、支持與厚愛(ài)，更真誠(chéng)希望區(qū)人大領(lǐng)導(dǎo)在考核檢查工作中，對(duì)我們的工作多批評(píng)、多指導(dǎo)、多提意見(jiàn)和建議，我們將虛心接受，認(rèn)真加以改進(jìn)。二是要科學(xué)規(guī)劃。公路上幾乎沒(méi)有安全防護(hù)措施、一些老橋涵，修路時(shí)多未重修、缺橋少涵、路基及路坡踏方現(xiàn)象突出，不僅影響了通行，而且存在安全隱患，極易發(fā)生事故。極大方便了農(nóng)民群眾出行，有效增加了農(nóng)民收入，進(jìn)一步密切了黨群干群關(guān)系，促進(jìn)了農(nóng)民群眾觀念的轉(zhuǎn)變，拉動(dòng)了鄉(xiāng)域經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。在工程質(zhì)量管理方面，鄉(xiāng)黨委、政府樹(shù)立精品意識(shí)和百年大計(jì)、質(zhì)量為本的觀念，要修就修精品工程，不修豆腐渣工程的原則，在生盡千方百計(jì)搶抓工期的前提下，狠抓工程質(zhì)量管理。紅光村在外工作人員楊天秋、楊賢軍、蒲尊培等聽(tīng)說(shuō)家鄉(xiāng)要修柏油路，興奮不已，紛紛把捐款匯到村里。第二，廣籌資金。第二，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。鄉(xiāng)黨委、政府根據(jù)自查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和各方面提出的意見(jiàn)和建議，認(rèn)真梳理，分類歸納，深刻分析問(wèn)題存在的原因，制訂切實(shí)可行的整改方案，狠抓落實(shí)。根據(jù)縣農(nóng)村公路管理站對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)的要求，現(xiàn)將我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)情況匯報(bào)如下：一、基本情況組織機(jī)構(gòu)健全，隊(duì)伍人員落實(shí)到位。第一篇：公路養(yǎng)護(hù)管理工作匯報(bào)（二）、通過(guò)加大對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室和基層公路養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組的理論培訓(xùn)，為團(tuán)場(chǎng)公路養(yǎng)護(hù)和管理工作提供了理論依據(jù)，使養(yǎng)路護(hù)路“有法可依，有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)”。轄11個(gè)行政村，117個(gè)村民小組。三是整改到位。2002年以來(lái)，鄉(xiāng)黨委、政府抓住上級(jí)實(shí)行農(nóng)村公路建設(shè)資金補(bǔ)貼政策的有利時(shí)機(jī)，從實(shí)踐三個(gè)代表重要思想，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，構(gòu)建和諧社會(huì)，搞好三農(nóng)工作的高度出發(fā)，把村村通工程作為民心工程、德政工程來(lái)抓，聚精會(huì)神抓建設(shè)，一心一意謀發(fā)展。堅(jiān)持從促發(fā)展的觀點(diǎn)全面規(guī)劃，從講政治的高度組織實(shí)施，對(duì)全鄉(xiāng)道路情況進(jìn)行了普查，做到情況清