【正文】 GB/T268 灰分， %（ m/m） 不大于 GB/T508 銅片腐蝕 （ 50℃ ， 3h） ，級 不大于 1 GB/T 5096 水分 ,%（ V/V） 不大于 痕跡 GB/T260 機械雜質(zhì) 無 GB/T511 運動粘度 （ 20℃ ） ， mm2/s ～ GB/T265 凝點， ℃ 不高于 10 0 10 GB/T510 冷濾點， ℃ 不高于 12 4 5 SH/T0248 閃點 （ 閉口 ） ， ℃ 不低于 55 GB/T261 十六烷值 不小于 45 GB/T386 餾程： 50%回收溫度， ℃ 不高于 90%回收溫度， ℃ 不高于 95%回收溫度， ℃ 不高于 300 355 365 GB/T 6536 密度 （ 20℃ ） ， Kg/m3 實測 第四章 工藝技術(shù)方案 第一節(jié) 工藝技術(shù)方案的選擇 一、原料路線確定的原則和依據(jù) 隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國對石油的需求急劇增長 ，對進口石油的依賴程度與日俱增。 甲 醇改性劑是 經(jīng)預溶 預混、 按 比例混合、剪切分散、靜置陳化后制得。從事該項目的生產(chǎn)不但產(chǎn)品是綠色的而且企業(yè)是環(huán)保的。美 國、加拿大、巴西、日本、 澳大利亞、印度等國都在積極發(fā)展這項產(chǎn)業(yè)。酶法合成柴油具有條件溫和、醇用量小、無污染排放的優(yōu)點。目前，正 在研究選擇合適的分子載體，使 ACC 基因在細菌、酵母和植物中充分表達，還進一步將修飾的 ACC 基因引入微藻中以獲得更高效表達。 在原料罐、混合器、成品儲罐及管線上設(shè)置氣動閥門、電控流量計、計量泵等設(shè)施，結(jié)合微機自動化控制技術(shù)，可以很方便的實現(xiàn)從原料卸車、全部生產(chǎn)流程直到成品裝車整個過程的自動化控制。還能降低燃油的價格，降低機動車輛的使用成本，從而增加經(jīng)濟效益。本工藝原料選擇廣泛而且物耗能耗低，商品率高 。還能收集各種數(shù)據(jù)如流量、溫度、壓力、液位、質(zhì)量、泵出口壓力、在線監(jiān)測質(zhì)量指標等參數(shù)，并對各參數(shù)自動巡回檢測或選點檢測，指定或隨機進行打印、顯示、越限報警和聯(lián)動。控制室設(shè)置大屏幕實時顯示設(shè)備，顯示各控制點的實時動態(tài)圖像和數(shù)據(jù)，可根據(jù)需要進行圖像切換、重點監(jiān)控的操作。 DCS 系統(tǒng)留有上位接口，以實現(xiàn)全廠管控一體化。在混合總管設(shè)成品取樣口，配置在線檢測設(shè)備監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量。 第四節(jié) 主要設(shè)備的選擇 本項目的工藝流程大致可分為預處理工段、添加劑生產(chǎn)工段、調(diào)合配制復混工段、成品儲存四部分。在預處理車間的管線上還接有緩沖罐、調(diào)節(jié)泵等設(shè)備，以便隨時調(diào)節(jié)流量，保證管道的壓力平衡。平臺上安裝夾套加熱、附槳式攪拌的反應(yīng)釜 4 臺， 單釜容積 5m3~10m3，材質(zhì)為碳鋼搪瓷或不銹鋼，配備電加熱裝置，為反應(yīng)釜提供熱源。 生產(chǎn)裝置中配有溫度、流量、轉(zhuǎn)速等調(diào)節(jié)控制設(shè)施，液位、 壓力等數(shù)據(jù)的顯示、聯(lián)動裝置，全部顯示、控制儀表在控制儀表室集總顯示、控制，并和廠內(nèi)控制調(diào)度室聯(lián)接，進行實時數(shù)據(jù)交換，聯(lián)動控制。在混合總管后段設(shè)置取樣口，配置在線檢測設(shè)備進行質(zhì)量監(jiān)測。罐內(nèi)壁涂布涂料進行防腐處理。配備安全設(shè)施和各種檢測監(jiān)控儀表、啟動閥門、輸送泵等必備裝置。采用液下裝車鶴管，配置質(zhì)量流量計、恒流閥、排氣罐、加油槍等設(shè)備，實行定量裝車控制，形成 6*2 條灌裝線，可同時進行不同產(chǎn)品的裝車作業(yè)。 46′─ 32176。 氣候資源 氣溫： 2021 年全市平均氣溫 ℃ ，比常年偏高能 ℃ ，其中 1 月、 2 月、 3 月、 5 月、 10 月顯著偏高， 4 月、 7 月偏高；8 月偏低，其余月份為正常。 供電狀況 擬建項目所需電力由 海門 市 供 電局提供，該局供電能力 充足，可滿足項目用電 。 （ 3） 盡量減少風向，朝向造成的不良影響。因地制宜，盡量節(jié)省土石方工程量。消防車庫前設(shè)置回車場，并通過 12 米寬的消防車道直接與廠區(qū)主道、罐區(qū)消防通道連接，以確保消防車迅速出動。 擬 有 海門 市供水公司提供， 利用枝狀管網(wǎng)供給各用戶，一次水管網(wǎng)內(nèi)壓力為 ，管材為焊接鋼管，管道防腐做加強級防腐層。 （ 3） 循環(huán)水給水 該工程需用的循環(huán)水主要是夏季為各罐區(qū)提供噴淋用水而設(shè)置，以節(jié)約用水。廠區(qū)排水最終排至 擬建城 區(qū)污水收集管網(wǎng)中。 本工程電 力設(shè)計所使用的設(shè)計標準或規(guī)定如下： 1） 《 10kV 及以下變電所設(shè)計規(guī)范》 。 公用工程：變電所、消防水泵房及其它。 各車間及泵房的電源，由變電所均采用放射式供電。 （ 5） 因當?shù)夭痪邆錇橐患壺摵晒╇姷幕A(chǔ) （ 雙電源 ） ，所以為滿足消防要求，消防泵一開一備，消防備用泵均選用柴油發(fā)動機的消防泵。 用電負荷計算表 序號 項目名稱 設(shè)備容量 （ kW） 備注 1 儲存罐區(qū) 400 2 生產(chǎn)罐區(qū) 832 3 裝卸站臺 600 4 準備車間 115 5 添加劑生產(chǎn)車間 230 6 調(diào)配車間 930 7 其他輔助設(shè)施 624 （含室內(nèi)外照明等） 小計 3731 供電方案 （ 1） 在界區(qū)內(nèi)設(shè)置 10/ 變電所 10kV 電源由 電源由 市 區(qū)變電所以 1kV 供電引來。 （ 2） 本項目相關(guān)專業(yè)提供的設(shè)計條件。 V=380v N=45kW 儲罐壓力式空氣泡沫混合 發(fā)生 器： PHY32/25型 1臺。各罐區(qū)排水、廠區(qū)總排水管均設(shè)有水封井。消防水管采用焊接鋼管，埋地管道防腐做環(huán)氧煤瀝青冷纏帶加強級防腐層。其中，一次水給水系統(tǒng)包括全廠生產(chǎn)、生活給水系統(tǒng)。廠區(qū)主要通道為貨流通道，路面寬度 15 米，并在裝卸區(qū)設(shè)置回車場，全部采用混凝土整體路面結(jié)構(gòu)，以方便大型運輸罐車的通行。 辦公設(shè)施： 綜合 辦公樓、 研發(fā)檢測中心 、綜合 業(yè)務(wù) 樓、安保監(jiān)控門衛(wèi)。 （ 2） 布置應(yīng)有利于生產(chǎn)和原材料及產(chǎn)品運輸。其余月份為正常或偏少，其中 2 月、 12 月顯著偏少，比常年平均值 少 和 小時。地勢呈西北略高，東南偏低，西部最高處海拔 米 ,東部 最低處海拔 米 ,南部橫截面呈弧形 ,兩頭低 ,中間高。 二、工程地質(zhì)、水文、氣象概況 工程地質(zhì) 海門市位于江蘇省東南部，西南靠長江，東南鄰 啟東市 ，東北瀕臨黃海，有海岸線 公里，西和北部與南通市轄區(qū)— 通州區(qū)接壤。 成品罐區(qū)附近，設(shè)有兩套 6 車位港口式裝卸站臺，輕頂鋼結(jié) 構(gòu)。安 裝必要的安全防護裝置，按規(guī)定修筑防火堤及事故泄漏、雨水、噴淋降溫用水收集管道。 混合器型號： XJV7/150，材質(zhì)為不銹鋼。由計算機自動控制計量泵，以調(diào)配總管流量為主參數(shù)，組分流量為副參數(shù)，串級比值調(diào)節(jié)的方式進行自動調(diào)節(jié)控制，完成調(diào)合復配。 添加劑生產(chǎn)所需的其他液體原料，和預溶原料一起，經(jīng)由計算機控制的計量泵、比例混合器，按設(shè)定參數(shù)比例混合進入混合總管，經(jīng)靜態(tài)混合器、剪切攪拌機混合均勻，泵入輔料灌區(qū)儲罐陳化。車間建筑為磚混輕頂。此外，還配套安裝高壓過熱蒸汽管道、閥門、控制系統(tǒng) 或電熱鼓風干燥系統(tǒng) ，以便對脫水塔柱中的已飽和分子篩等材料進行脫附 再生，循環(huán)使用。 DCS 電源由 UPS 供給。 液位測量 環(huán)境和工況較惡劣的場所采用雷達液位計，其它集中參數(shù)一般選用法蘭式差壓變送器。 DCS 系統(tǒng)的中央控制室設(shè)在調(diào)度控制室，配有空調(diào)、除濕、防塵、防靜電、防電磁干擾等設(shè)施，并附有機柜室、 UPS 電源、軟件維護室、硬件維護室、工程師值班室、空調(diào)室及更衣室等附屬設(shè)施。 本工程設(shè)檢測點 300 個，聯(lián)鎖系統(tǒng)約 30 套。 （四）消耗定額 （ 1） M50 甲醇燃料 主要原料、輔助材料消耗定額、消耗量 序號 名稱 單位 消耗定額 年消耗量 備注 1 甲醇 T 250000 2 改性劑原料 T 50000 3 汽油 T 202100 注：消耗定額以生產(chǎn)一噸產(chǎn)品計 （ 2） D60 甲醇燃料 主要原料、輔助材料消耗定額、消耗量 序號 名稱 單位 消耗定額 年消耗量 備注 1 甲醇 T 300000 2 改性劑原料 T 50000 3 柴油 T 150000 注：消耗定額以生產(chǎn)一噸產(chǎn)品計 第三節(jié) 自控技術(shù)方案 一、 自控水平和主要控制方案 本設(shè)計為 ： 年產(chǎn) 50 萬噸 M50 甲醇汽油、 50 萬噸 D60 甲醇柴油新能源 項目 依據(jù)工藝裝置的規(guī)模、流程特點及操作要求，并考慮國內(nèi)外新型 儀表的發(fā)展和實際應(yīng)用，設(shè)置了較完善的檢測、自動控制系統(tǒng)及必要的信號報警聯(lián)鎖系統(tǒng)，確定采用 DCS 計算機系統(tǒng)對生產(chǎn)過程進行監(jiān)控，在生產(chǎn)流程的檢測點、控制回路進行自動巡回檢測和調(diào)節(jié)控制。 改性劑所用的各種原料首先進入準備車間進行預溶預混，經(jīng)過濾除雜后加入分散劑，進入比例混合器按一定的比例進行混合調(diào)配，通過高速剪切、分散，再經(jīng)過靜態(tài)混合器進一步混合均勻，形成澄清透明的勻相液體，泵入儲罐靜置陳化，改性劑 生產(chǎn)制造即告完成。 甲醇燃料 ， 相對 于礦物柴、汽油而言，具備三大優(yōu)點：一是可替代 ：通過 改性的方法，把價格低廉的甲醇改性后再進行加工調(diào)配，摻入汽柴油 ， 使之成為車用燃料 。該技術(shù)是分別將原料甲醇通過添加功能性添加劑，改變原料的燃燒特性，提高熱值，降低腐蝕性，降低燃點，改善點火特性，降低黏度、凝點，改變原料的流動特性以適應(yīng)車用燃料的要求。而一般自然狀態(tài)下微藻的脂質(zhì)含量為 5%20%。因此采用廉價原料及提高轉(zhuǎn)化率從而降低成本是新型燃料能否實用化的關(guān)鍵。項目所在地發(fā)達的陸路、海運交通 ，也為進口大批質(zhì)優(yōu)價廉的原料提供了有利的條件。工藝相對簡單，條件相對安全。 M50（ D60） 甲 醇燃 料 是 北京中天醇能源有限公司 科研人員多年潛心研究的技術(shù)成果之一。 第三節(jié) 產(chǎn)品的質(zhì)量指標 M50 甲 醇燃料 是一種新型的車用燃料，目前尚無國家標準 ，甲醇 改性添加劑也是如此。 因此，本項目利用我國比較豐富的煤炭 資源生產(chǎn) 的 甲醇，將其轉(zhuǎn)化為可替代石化燃料的新型能源 燃料 ，這對我國的能源結(jié)構(gòu)調(diào)整 將產(chǎn)生根本性的影響，具有重大的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實意義，并將極大限度地改變我國對國際石油市場的依賴度。據(jù)美國能源署世界石油需求量將以 %的速度增長， 2021 年世界需求量達到 億噸， 預測2021 年 將達 億噸， 2020 年達 億噸。 本項目主要原、輔材料市場供應(yīng)有保障，廠址選擇合理，投資省，見效快。該同志長期在燃油化工行業(yè)工作，曾任煉油廠的副總兼工程師。先后參加研制并開發(fā)生產(chǎn)了觸電保安器、脈沖電鍍電源、家用遠紅外電烤箱等產(chǎn)品。 寧軻：大學學歷、注冊會計師、注冊評估師。 公司的主要經(jīng)營內(nèi)容：乙醇 汽油 燃料、甲醇 汽（柴）油 燃料 、 車船燃料功能性添加劑生產(chǎn)及新能源的研發(fā)推廣，是新型燃料能源領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)。該工程橫穿該市全境，已正式通車 。 海門潛在交通優(yōu)勢十分突出。 總?cè)丝?907598 人（ 2021 年 11 月 1 日零時的常住人口）。燃料甲醇來源豐富，作為點燃式發(fā)動機燃料的使用性能與汽 油接近，因而成為最有前途的發(fā)動機清潔燃料。 檢測表明， 使用新型燃料的廢氣排放指標不僅滿足歐洲 II 號標準，甚至滿足歐洲 Ⅲ 號排放標準 ， 環(huán)保效果優(yōu) 異 。 甲醇燃料可以作為新型能 源，替代和補充部分石油資源，實現(xiàn)能源多元化，從而緩解我國國民經(jīng)濟 對石油資源的過分依賴，達到 可持續(xù)發(fā)展 的目的。我國又是世界上最大的煤炭生產(chǎn)國和消費國。 項目 投資主體 北京中天醇能源技術(shù)有限公司， 具有 改性 甲醇燃料 專利 技 術(shù) ，可為項目建設(shè)提供技術(shù)支持 。 2021 年 ，胡錦濤主席在參觀中國國際節(jié)能減排和新能源科技博覽會時強調(diào)， “大力推進節(jié)能減排，積極開發(fā)新能源，這是貫徹落實科學發(fā)展觀、促進經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的重大舉措 。 綜上所述，為了保證國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進 能源、環(huán)境經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展， 開發(fā)研制新型綠色環(huán)保的車用燃料并且推廣使用，對于緩解石油供需矛盾，保障國家能源 安全 和經(jīng)濟 可持續(xù)發(fā)展；減少汽車尾氣排放污染，保護大氣環(huán)境；節(jié)能減排，實現(xiàn)低碳經(jīng)濟是十分必要的。目前，我國大氣污染已由工業(yè)廢物、煤煙氣型向光化學煙霧型轉(zhuǎn)變，汽車尾氣中的污染物（ CH、 CO、 CO NOx、顆粒物等）已經(jīng)成為我 國城市空氣污 染的主要污染源之一。 2021 年，我國 成品油消耗 13480 萬噸， 2021 年石油凈進口量達到 億噸，進口的依存度 %。 三、項目提出的背景和建設(shè)必要性 項目提出的背景 能源是人類賴以生存和持續(xù)發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ) ，其中 液體燃料以其應(yīng)用廣泛、使用方便而 在現(xiàn)代社會中得到普遍應(yīng)用 。 （ 4） 總結(jié)國內(nèi)現(xiàn)有類似裝置的運行經(jīng)驗，力求所選工藝技術(shù)先進可靠，經(jīng)濟合理，節(jié)能降耗，提高產(chǎn)品質(zhì)量，達到最佳經(jīng)濟效益。面對國 內(nèi)成品 油的旺盛需求，不得不大量進口原油、成品油供應(yīng)國內(nèi)市場。其