【正文】 的出運。5．業(yè)務審批：業(yè)務部收到訂單后，首先做出業(yè)務審核表。：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經理確認。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。開船前兩周書面定倉，程序同上。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機及聯(lián)系電話等．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯(lián)系電話。．督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。L/C上對發(fā)票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。15．交單：．采用L/C收匯的，應在規(guī)定的交單時間內，備齊全部單證，并嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。（比如是否需要認證、出單人是否符合要求等）；。、地址等與信用證描述不一致。單據匯總報價單(Offer Sheet)，買賣合同(Purchase Contract, Sales Contract)，信用證申請(L/C Application)，信用證(L/C Cable)，信用證修改(L/C Amendment)，提單(B/L)，(Invoice)，裝箱單(Packing list)。We(Issuing Bank)hereby engage with the drawers, endorsersand bonafide holders that the said drafts shall be duly honoured on 、本信用證項下簽發(fā)的匯票并符合信用證所列條款，則其出票人、背書人、及正當持票人于19＿＿＿＿年＿ 月＿日以前向議付銀行提示議付，開證銀行保證于提交單據時付清票款。識別公開議付、限定議付和不許議付諸功能：凡在信用證中未注明有關公開議付（Open Negotiation）或限定議付（Restricted Negotiation）字樣者，皆視為付款取單的直接信用證（Straight Credit），不允許任何銀行予以議付，此種信用證稱不許議付信用證。直接信用證的功能：（受益人）表示同意，凡依本信用證條款規(guī)。凡開具公開議付信用證的銀行，一般來講系信譽好，手續(xù)簡便，銀行費用較低的銀行。開證銀行開立的信用證是通過其承諾條款（Undertaking Clause）或稱保證條款來表達其公開議付的功能。、保險單缺少有關簽字或印章不按要求背書。、地址打錯。18．單證員平時應注意收集運價變動，船期，航線，等信息，為業(yè)務員報價提供幫助。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。．一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些。發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。13．獲得運輸文件：．最遲在開船后兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數量，裝柜地址，報關行，及裝船口岸等。經比較，選擇價格優(yōu)惠，信譽好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務員通告給客人。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件（應由業(yè)務跟單員制作，交給單證員）。6．下達生產通知：業(yè)務部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產通知,通知工廠按時生產：：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C后應業(yè)務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。3．得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。L/C中，我們需要掌握議付行的那些信息？把單據提交銀行，然后進行提款，通常是由開證銀行指定我們這邊一家銀行叫議付行，對于議付行不存在進行什么了解，如果對方已經指定了某一家銀行為議付行的話，你把所有的單據都要送到這家議付行，單據沒有問題，這家銀行就可以向你付款，我們這邊的通知行就可以作為我們的議付行。我們工廠是剛開始做外貿，但是沒有進出口權，如果外商接受了我們的報價以后，我們應該如何進行具體操作，如何尋找代理外貿公司，找到以后應該如何談具體的事項，單子接成功以后如何結算？自己還沒有條件自己直接出口的一些企業(yè)，無非是兩種做法，一種是把你的產品賣斷給外貿公司，一次性，比如說該是多少價格，由外貿公司進行買斷，這是一種做法，什么都不要你的，你就從外貿公司收取人民幣，如果這批貨是20萬人民幣，你就從外貿公司拿取20萬人民幣，如果外貿公司愿意的話。作為我們出口方來說，我們用信用證結匯的，就要做到嚴格按照信用證里面的條款制作單據，這樣我們就能安全的收到貨款，如果說你的單據有錯誤，沒有按照信用證里面的要求去做，銀行就會可能拒付，如果單據制錯了一點銀行就會不付款。能不能詳細介紹一下外貿的整個外貿操作流程？（一）接到國外客戶的訂單（二）做形式發(fā)票傳國外客戶，國外客戶回簽（三）做生產單傳國內客戶，國內客戶回簽（四）向國外客戶要回嘜頭、彩圖、條形碼，把嘜頭、彩圖、條形碼傳給國內客戶（五）緊追國內客戶進行生產（六）在離船期大約有10天左右，向國外客戶的貨代要訂艙單標準格式，按要求填好之后反傳船公司訂艙（七）船公司傳出正式的S/O（八）一般是自己的驗貨員去供應商廠里驗貨（如果客戶在大陸有驗貨代表一般是要求供應商把貨物拖回本公司，再讓客戶大陸驗貨代表進行驗貨）（九）把S/O傳給拖車行（在S/O面前注明拖柜時間、地點、時間，聯(lián)系電話等前往拖柜）（十）做出報關內容即“FAX MESSAGE”，向拖車行問清報關行地址，以方便外貿公司寄出全套單據（能夠歸類的盡量歸類，目的是減少核銷單）（十一）在“FAXMESSAGE”上注明報關行地址，再把“FAXMESSAGE”傳給外貿公司（外貿公司會把報關資料傳給報關行）,同時給廠家下“裝柜通知”（十二）裝完柜之后，把柜號、封條號等資料填好，（需要熏蒸的貨物，把熏蒸格式填好）再傳給報關行，進行報關（十三）做出FORMA，把FORM A 傳給外貿公司（十四）做裝船通知傳給客戶（十五）要回報關單，加上開具增值稅專用發(fā)票申請表，交給財務會計（）（十六）做提單補料傳給船公司（十七）外貿公司反傳正式FORM A（十八）準備裝船通知、產地證明（FORMA）、提單、發(fā)票、裝箱單、（有時有消毒熏蒸證書），一起傳給國外客戶，要求國外客戶付款（十九）把提單、DEBIT NOTE(水單)的復印件交給財務，財務付完DEBITNOTE的費用以后，船公司放行原始提單，本人再把以上原始單據直接寄給國外客戶，以便國外客戶提貨我先談外貿的交易，一筆合同的構成通常是經過四個環(huán)節(jié)。形式發(fā)票只是一種形式上的，用來對方申請外匯，或者辦理進口許可證，或者向銀行開出信用證的申請，是一種形式上的，對買賣雙方都是沒有約束力，貨物正式交出以后我們就要開出一張發(fā)票叫商業(yè)發(fā)票，主要是用來貨物結算的。包裝樣品時特別注意包裝盒不要過大，量好外箱尺寸稱好重量自己記錄存檔（以方便后與快遞公司核對月結清單）。注意：有些產品比較工藝比較復雜，在生產前可以要求工廠打產前樣，或為了控制質量，在出貨前要求工廠出具船前樣。船開后兩三天內，貨代會列出費用清單來，包括文件費，AMS費用，清關費，操作費等。驗貨訂艙：經常注意工廠訂單生產進度，在交貨期前十多天，詢問工廠是否可以按時交貨，如可以，準備向貨代訂艙同時安排驗貨人員驗貨。換證憑條只顯示實際報關商品的第一項商品及報關總金額，有效期一般為三個月，實際報關金額可以小于換證憑條上的金額。所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。DA DP付款方式下，也差不多跟TT OA一樣，不同之處是這個付款方式需要將單據遞交銀行托收，這些收匯風險就不明寫了。7.（有模板）船證明：一般中東的信用證要求出具船證明居多，內容的話證明船齡，船籍，船程，箱封號，還有免堆期等等。產地證若需要辦理商事認證或者大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。裝箱單的重量，件數，體積要與提單相符。L/C上對發(fā)票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。提醒的是截掉后就不能更改了哦，修改都是嘩啦啦的美金哦。我也是三腳貓，勉強做個解釋吧。境內貨源地主要是針對貿易公司的，如果到時候工廠開給你的發(fā)票上寫著寧波，而你是杭州的公司寫了杭州，那八成財務大姐要來找你談話了。：（有裝箱單模板）如果是整箱，裝柜前先核對裝箱單上的船名航次提單號集裝箱封號，裝貨完畢填好件毛體數據還有封號。這個都需要在訂艙的時候確認好。SO最好是不要有這個條款，因為這個畢竟我們掌控不了主動權）2.（有模板）第三方檢驗：比如SGS，如果是客戶指定的，就要先問客戶要約號及聯(lián)系方式，提前二周預約SGS,SGS會派人來抽樣檢驗，等出貨時安排人來監(jiān)裝，再出具SGS認證證書。當你拿到一份合同還是信用證，都需要注意以下幾點。結匯很多財務會去做的，外貿人員其實也可以關注下這個，結匯時候的匯率是多少，如果貨款金額數目比較大的話可是一筆不小的數目哦。五、交單（有匯票模板）TT OA付款方式下，一般都比較簡單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，提單，產地證，CIF的需要保單。還有就是現(xiàn)在很多單位開始做中信保了，這個其實我覺得很有必要，雖然在費用上是一筆不小的支出，但是從現(xiàn)在整個金融風險來說，還是需要花一萬保萬一的，也能從中信保上了解到關于客戶更多的信息。需注意的是 CO上有需要顯示發(fā)票日期的地方，這個需要跟你的商業(yè)發(fā)票日期保持一致哦。要顯示每箱內裝的數量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。四、制作單據下面是各種單據制作過程中的注意點：1． 商業(yè)發(fā)票：L/C要求提供的文件中，對商業(yè)發(fā)票最核心，就像支票一樣，都是MONEY啊。還有一種可能就是像歐地線，美線，因為航線原因，需要發(fā)送AMS和ENS信息,就要在截關前24小時內裝柜報關截掉信息，什么是ENS信息呢，其實就是詳細的提單信息：收發(fā)貨人的抬頭地址電話郵編，還要收貨人的稅號。申報要素，大家都懂的吧，你不給貨代不會放過你的。報關單上，出口口岸不要弄錯，一般像浙江地區(qū)走寧波上海港口的比較多，很多外貿人員都是直接復制黏貼過去的資料，沒注意去修改這個出口口岸?？梢蕴崆凹目瞻踪Y料，到時候讓貨代幫忙打印下，這樣可以節(jié)約時間！不想被指定貨代卡退稅資料的朋友可以選擇自拉自報，找自己長期合作的的拖車公司，將艙單數據等給自己的拖車公司，讓其去指定貨代那里拿箱單等，具體貨代會安排。如果跟客人簽的是CNF CIF條款，應盡早向貨代訂艙，貨比三家，挑價格優(yōu)惠服務又好的船，并通知客人預計開船日。（具體見下文），單證上做不到的，盡量提前跟客戶溝通，以免造成自己操作和客戶清關上的問題。第二篇：外貿單證全套流程外貿單證全套流程第一次做分享，不太會表達，就談談我以前在工貿一體的工廠做的一些單證工作吧。裝箱單的重量，體積要于提單相符?？稍诎l(fā)貨之后不太長的時間內補辦。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。補料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機及聯(lián)系電話等。開船前兩周書面定倉，程序同上。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。（2）如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。4．下生產訂單： 得到客人的訂單確認后，給工廠下訂單，安排生產計劃。3．得到訂單： 經過洽談，收到客戶正式的訂單perchaseOrder。6．下達生產通知：業(yè)務部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產通知,通知工廠按時生產：（1）如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C后應業(yè)務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。9．商檢： 如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。如果有驗貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。13．獲得運輸文件：（1）最遲在開船后兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。（3）．一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些。要顯示嘜頭和箱號，以便于客人查找。18．單證員平時應注意收集信息 ：運價變動，船期，航線等信息，為業(yè)務員報價提供幫助。：若客戶要求你提供相應的單據，比如客戶裝前檢驗證書，第三方在生產檢驗，都需要你提前安排。應盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，然后通知倉庫具體的裝柜時間。報關資料要求：報關委托書，合同，發(fā)票，箱單，報關單，還有申報要素。報關時應該注意以下幾點：發(fā)票箱單上，如果出口的貨物品種比較多，注意發(fā)票的金額，箱單上的件毛體不要算錯。其他的話一般都不會是問題的，這里就不詳細解釋了。有些朋友需要裝柜完后才有數據的，需要抓緊裝柜后報關，這樣集裝箱到港口后不會被截下。個人意見。：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況?？梢缘疆數氐耐饨涃Q或者商檢局申請辦理。為什么呢，因為有時候你做信用證的時候，難免會有改單的時候，保險改單他們還要申請什么的，都需要時間，再給你寄過去來回就要2天了，本身保費很低不太賺錢，他們也不愿意給你送過去的，就近的話你可能只要走幾步路拿拿就好了。傳真報告其實一般都是客戶讓發(fā)貨人傳真shipment advice之后的一張證明，不過實際操作中一般都是用文件形式郵件給客戶，所以外貿人員拉傳真報告的時候都是復制以前的，就要特別注意內容里面的傳真號碼還有日期頁數哦親。有些信用證里還會有國外銀行的手續(xù)費，有些由客戶大方些會自己承擔，有時候會是親你司來承擔的哦，若不想產生額外的費用，在審單的時候也是需要注意的一個地方。一、不管你是做TT OA DA DP LC，其實操作流程都是大同小異的，只是客戶要求的內容還有我們需要細心的地方復雜些。（客檢證這個也很容易會是不符點，當然這個是對于信譽不是很好的客戶來而言，很多會拒絕簽證，導致你單據不齊，拒付或者，無理由要求降價。還有就是火車跟動車也有快慢，船當然也有，如果客戶要貨很急的話，最好能選擇服務好點，船期快點的船公司。指定貨代就負責安排