【正文】 m i n/( 24 .7 ) 28 6 / m i nm m m m r?? ? ? ? 查機床說明書，取 275 / minnr? 。 8 .2 / m in 0 .8 8 0 .9 9 7 .1 4 / m inv m m? ? ? ?表 39。 (2)刀具： 兩塊鑲齒套式面銑刀 (間距為 ?? )，材料： 15YT ， 200D mm? ，齒數(shù) Z=25，為細(xì)齒銑刀。 (2)刀具：錯齒三面刃銑刀 切削深度 pa ： 7pa mm? 刀具的直徑 D=80mm，刀具的齒數(shù) Z=14，刀具的寬度 L=14mm。 根據(jù)參考表 ， 鉆頭強度所允許是進(jìn)給量 39。39。 工序 15：銑開 Φ60H12 的孔 (1)機床： X6022 型臥式銑床 (2)刀具：中齒鋸片銑刀 ,刀具直徑 D=80mm，齒數(shù) Z=32，寬度 L=4mm。在加工此拔叉零件時，需要設(shè)計專用夾具。整個夾具要有足夠大的剛性。在設(shè)計夾緊位置時，為防止工件在加個過程中因振動而松動，夾緊裝置要有足夠的夾緊力和自鎖能力。這種產(chǎn)生夾緊力的機構(gòu)稱為夾緊裝置。 夾緊力的作用點及其方向 (1)夾緊力應(yīng)朝向主要限位面 。 夾緊裝置的組成 夾緊是工件裝夾過程的重要組成部分。整個夾具要有足夠的剛性。 銑削加工過程不是連續(xù)切削，切削用量和切削力都較大，而且切削力的大小和方向都是變化的，因此，切削過程中容易產(chǎn)生振動。算切削速度、機動時間等。 工序 14：攻 M22 的螺紋 (1)機床： Z535 立式鉆床 。 根據(jù) ， ? ， ? ，故 39。 實際切削速度 v ： 3 .1 4 8 0 9 5 0 .4 /1 0 0 0 1 0 0 0 6 0Dnv m s? ??? ? ?? 進(jìn)給量 fV ： 2 14 95 / 60 6 /ffV a Z n m m s? ? ? ? ? 工作臺每分進(jìn)給量 mf ： 2 .6 6 / 1 5 9 .6 / m inmff V m m s m m? ? ? 被切削層長度 l ：由毛坯尺寸可知 90l mm? ， 刀具切入長度 1l ： 1 (1 ~ 2)lD??=42mm 刀具切出長度 2l ：取 mml 22 ? 走刀次數(shù)為 1 機動時間 1jt ： 121 9 0 4 2 2 0 . 8 4 m in1 5 9 . 6j ml l lt f?? ??? ? ? 查參考文獻(xiàn) [1]， 工步輔助時間為： 本工序機動時間 12 8 4 2 m inj j jt t t? ? ? ? ?。因此確定進(jìn)給量 /f mm r? 切削速度 V ：參照參考表 ，取 / / m i nV m s m?? 機床主軸轉(zhuǎn)速 n ： 01 0 0 0 1 0 0 0 1 9 0 .8 1 0 2 9 .9 / m in3 .1 4 5 9Vnrd? ?? ? ??，取 1000 / minnr? 實際切削速度 v ，： 59 1000 /1000 1000 60dnv m s? ??? ? ?? 工作臺每分鐘進(jìn)給量 mf ： 100 0 150 / m inmf fn mm? ? ? ? 被切削層長度 l ： 12l mm? 刀具切入長度 1l ：1 0 . 5( 2 ~ 3 ) 2 2 . 8 730p ral m mtg k tg? ? ? ? ?? 刀具切出長度 2l ： mml 5~32 ? 取 mml 42 ? 行程次數(shù) i ： 1?i 29 機動時間1jt： 121 1 2 2 .8 7 4 0 .1 2 6 m in150j ml l lt f?? ??? ? ? 所以該工序總機動工時 m injt ? ? ? 查參考文獻(xiàn) [1]， 工步輔助時間為： 。 因其單邊余量： Z=2mm 所以銑削深度 pa ： 2pa mm? 每齒進(jìn)給量 fa ：根據(jù)表 ，取 /fa mm Z? 。 ② 確定切削速度 v 及 n :由表 ，取 / minvm?表。 2 5 / m in 0 .8 8 1 .0 2 1 1 .2 2 / m inv m m? ? ? ?表 39。 表 立式銑床主軸轉(zhuǎn)速 型號 轉(zhuǎn)速（ r/min） Z525 9 1 19 27 39 54 680、 960、 1360 Z525B 8 150、 26 47 850、 1500 21 Z535 6 100、 1 19 27 400、 5 750、 1100 Z550 3 4 6 8 12 18 250、 35 500、 73 99 1400 Z575 2 3 4 6 8 12 17 25 35 49 69 1018 實際切削速度為 0 2 2 1 9 5 / m in 1 4 / m in1 0 0 0 1 0 0 0dn m m rvm? ? ??? ? ? 由表 ，取 MTkk??，故 47 32 1. 06 50 16 ( )F N N? ? ? 51 .6 9 1. 06 54 .8T N m N m? ? ? ? ? ③校 驗機床功率 切削功率 mP 為 39。 由于所選進(jìn)給量 f 遠(yuǎn)小于 39。 (2)孔的直徑為 25mm，公差為 H7，表粗糙度 ? 。 因其單邊余量： Z=3mm，所以銑削深度 pa ： 3pa mm? 。兩種方案的裝夾比較多，但是考 慮到加工零件的方便性，及加工精度，且還是大批生產(chǎn)，所以采用方案一 比較合適。 確定鑄件加工余量及形狀 查表 ，選用各個加工面的鑄件機械加工余量均為 3mm。 (2) 22 ? 的螺紋孔垂直于中心孔，其中心與右面的距離為 ? 。杠桿 5竟拔叉 6將軸 2 上的雙聯(lián)滑移齒輪移向左端位置。它位于車床變速機構(gòu)中，主要起換檔，使主軸回轉(zhuǎn)運動按照工作者的要求工作，獲得所需的速度和扭矩的作用。如、柴油機連桿小頭孔的加工，在小批量生產(chǎn)時，采用鉆、擴、鉸加工方法；而在大批量生產(chǎn)時 采用拉削加工；要考慮被加工材料的性質(zhì)，例如：淬火鋼必須采用磨削或電加工；而有色金屬由于磨削時容易堵塞砂輪，一般都采用精細(xì)車削，高速精銑等；要考慮工廠或車間的實際情況，同時也應(yīng)考慮不斷改進(jìn)現(xiàn)有加工方法和設(shè)備，推廣新技術(shù)，提高工藝水平；此外，還要考慮一些其它因素，如加工表面物理機械性能的特殊要求，工件形狀和重量等。元件的功能強，使得夾具的通用性好，元件少而精，配套的費用低，經(jīng)濟實用才有推廣應(yīng)用的價值。利用模塊化設(shè)計的系列化、標(biāo)準(zhǔn)化夾具元件，快速組裝成各種夾具，已成為夾具技術(shù)開發(fā)的基點。機床夾具的精度已提高到微米級，世界知名 的夾具制造公司都是精密機械制造企業(yè)。 尾架、刀架和床身。 主要級數(shù)性能 5 參 數(shù) 項 目 參 數(shù) 數(shù) 值 床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑 400mm 中滑板上最大工件回轉(zhuǎn)直徑 210mm 工件最大長度（四種規(guī)格） 750； 1000； 1500； 2021mm 主軸 正轉(zhuǎn)（ 24級） 10~1400r/min 反轉(zhuǎn)（ 12級） 14~1580r/min 車削螺紋范圍 普通螺紋螺距（ 44） 1~192mm 英制螺紋螺距（ 20） 2~24牙 /英寸 模 數(shù) 螺 紋 （ 39） ~48mm 徑節(jié)螺紋 （ 37） 1~96牙 /英寸 進(jìn)給量 縱向 64級 一般進(jìn)給量 ~小進(jìn)給量 ~加大進(jìn)給量 ~ 橫向 64級 一般進(jìn)給 ~小進(jìn)給量 ~加大進(jìn)給量 ~尾座頂尖套錐孔錐度 莫氏 5號 快速電動機功率 /轉(zhuǎn)速 250KW 2800r/min 主電動機功率 /轉(zhuǎn)速 1450r/min 主軸中心高度 205mm 主軸內(nèi)孔直徑 48mm 主軸前端錐孔的錐度 莫氏 6號錐 機床工作精度 表 面 粗 糙度 ~ 精車端面平面度 ~ 圓度 ~ ： CA6140 型普通車床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、絲杠和床身。至解放前夕，全國只有少數(shù)城市的一些規(guī)模很小的 機械廠，制造少量簡單的皮帶車間、牛頭刨床和砂輪等； 1949 年全國機床產(chǎn)量僅 1000 多臺，品種不到 10個。至 19 世紀(jì)末，車床、鉆床、鏜床、刨床、拉床、銑床、磨床、齒輪加工機床等基本類型的機床已先后形成。因此，許多國家都十分重視本國機床工業(yè)的發(fā)展和機床技術(shù)水平的提高，使本國國民經(jīng)濟的發(fā)展建立在堅實可靠的基礎(chǔ)上。為制造這些技術(shù)設(shè)備與裝備，又必須具備各種加工金屬零件的設(shè)備，諸如鑄造、鍛造、焊接、沖壓和切削加工設(shè)備等。撥叉的底面、大頭孔上兩側(cè)面和大小頭孔粗糙度要求都是 ，所以都要求精加工。模塊化設(shè)計為夾具的計算機輔助設(shè)計與組裝打下基礎(chǔ)，應(yīng)用 CAD技術(shù)，可建立元件庫、典型家具庫、標(biāo)準(zhǔn)和用戶使用檔案庫，進(jìn)行夾具優(yōu)化設(shè)計，為用戶三維實體組裝夾具。 材料、機構(gòu)、工藝是產(chǎn)品設(shè)計的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，一方面，技術(shù)制約著設(shè)計；另一方面，技術(shù)也推動著設(shè)計。機械制造中，需要的加工順序、裝配工序及檢驗工序等，使用著大量的夾具，可以提高勞動效率，提高加工精度，減少廢品，可以擴大機床的工藝范圍，改善操作的勞動條件。生產(chǎn)規(guī)模的大小、工藝水平的高低 以及解決各種工藝問題的方法和手段都要通過機械加工工藝來體現(xiàn)。由于能力所限，設(shè)計尚有許多不足之處，懇請各位老師給予指導(dǎo)。省工、省時，節(jié)材、節(jié)能，體現(xiàn)在各種先進(jìn)夾具系統(tǒng)的創(chuàng)新之中。 撥叉 C是機車變速箱中一個重要的零件，因為其零件尺寸比較小，結(jié)構(gòu)形狀較復(fù)雜，但其加工孔和側(cè)面有精度要求，此外還有小頭孔上的槽要求加工，對精度有一定的要求。 現(xiàn)代社會中，人們?yōu)榱烁咝?、?jīng)濟地生產(chǎn)各種高質(zhì)量產(chǎn)品，日益廣泛的使用各種機 3 器、儀器和工具等技術(shù)設(shè)備與裝 備。機床工業(yè)是機械制造業(yè)的“裝備部”、“總工藝師”，對國民經(jīng)濟發(fā)展起著重大作用。續(xù)車床之后，隨著機械制造業(yè)的發(fā)展，其他各種機床也陸續(xù)被創(chuàng)制出來。解放前，由于長期的封鎖統(tǒng)治和 19 世紀(jì)中葉以后帝國主義的侵略和掠奪，我國的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)非常落后，既沒有獨立的機械制造業(yè)，更談不上機床制造業(yè)。 CA6140 型普通車床簡介 ： 很廣，它適用于加工各種軸類，套筒類和盤類零件上的回轉(zhuǎn)表面，如：內(nèi)圓柱面，圓錐面，環(huán)槽及成形回轉(zhuǎn)表面；端面及各種常用螺紋；還可以進(jìn)行鉆孔，擴孔，鉸孔，和滾花等工藝 。 溜板箱： 是車床進(jìn)給運動的操縱箱，內(nèi)裝有將絲杠的旋轉(zhuǎn)運動變成刀架直線運動的機構(gòu)，通過絲杠傳動實現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運動、橫向進(jìn)給運動和快速移動，通過絲杠帶動刀架作縱向直線運動，以便車削螺紋。 5μ m；瑞士 EROWA 柔性夾具的重復(fù)定位精度高達(dá)2~5μ m。 模塊、組合 夾具元件模塊化是實現(xiàn)組合化的基礎(chǔ)。德國戴美樂公司的孔系列組合焊接夾具，僅用品種、規(guī)格很少的配套元件，即能組裝成多種多樣的焊接夾具。在單件小批量生產(chǎn)中則常用通用設(shè)備和一般的加工方法。 第二章 撥叉 C的加工工藝 規(guī)程設(shè)計 零件的作用 題目所給的零件是 CA6140 車床的撥叉。位置 使杠桿5上端的滾子處于凸輪槽曲線的大半徑圓弧處。以下是撥叉需要加工的表面以及加工表面之間的位置要求： (1) 中心圓孔Ф ? ?？紤]零件在機床運行過程中所受沖擊不大，零件結(jié)構(gòu)不是太復(fù)雜，生產(chǎn)類型為大批生產(chǎn)，故選擇金屬型鑄造毛坯。 方案二 把工件加工工序分得很紊亂并且很集中，基準(zhǔn)得不到保證，加工出來的精度低，不符合現(xiàn)代化的生產(chǎn)要求。 (2)刀具： 兩塊鑲齒套式面銑刀 (間距為 80)，材料： 15YT ， 200D mm? ，齒數(shù) 20Z? ，為粗齒銑刀。 19 實際銑削 速度 V? ： 0 3 . 1 4 4 0 0 3 0 0 6 . 2 8 /1 0 0 0 1 0 0 0 6 0dnV m s? ??? ? ? ?? 進(jìn)給量 fV ： 0 .1 5 1 4 3 0 0 / 6 0 1 0 .5 /ffV a Zn m m s? ? ? ? ? 工作臺每分進(jìn)給量 mf ： 1 0 .5 / 6 3 0 / m inmff V m m s m m? ? ? mma 240?? 被切削層長度 l ：由毛坯尺寸可知 16l mm? 刀具切入長度 1l ： mmaDDl 42)3~1(( 221 ????? ? 刀具切出長度 2l ：取 mml 22 ? 走刀次數(shù)為 1 機動時間 1jt ： 121 1 6 4 2 2 0 . 0 9 5 m in630j ml l lt f?? ??? ? ? 查參考文獻(xiàn) [1]工步輔助時間為： 工序 3：鉆 Φ25H7 的通孔 (1)工 件材料為 HT200 鐵，硬度 200HBS。由于機床進(jìn)給 機構(gòu)允許的 軸向力max 1569