【正文】 樣 的，有時會導致輸入到 Flow Simulation 中的 模型與原模型 不 一致，且各種格式的文件輸入后完好程度不一。點擊 OK。 河北工業(yè)大學 20xx 屆本科畢業(yè)論文 23 圖 生成入口目標 圖 生成出口目標 相同的 方法選擇出口蓋子的內(nèi)表面，在 Total Pressure 行 Parameter 表勾選 平均值 AV， 然后 選擇 Use for Conv 作為 我們的收斂準則 。 選擇壓力作為單位，點擊 ok 運行后，河北工業(yè)大學 20xx 屆本科畢業(yè)論文 24 新的 Equation Goal 1 項 出現(xiàn)在樹中。 2 展開 User Defined 多孔介質(zhì)列表并且選擇 默認 2。 （ 5） 對排氣系統(tǒng)進行多目標優(yōu)化設計。長達幾個月的畢業(yè)設計也要馬上結(jié)束了，大四的學習生活也快畫上一個圓滿的句號。 畢業(yè)設計，短短的幾個月，眼前就要走過，我們也即將離開工大，離開了陪伴我們四年的地方。 四年，說短又長，說長又短，短暫我們沒有太多時間相聚，長到我們之間有說不完的話語。計算機輔助工程 。 （ 3） 通過對排氣系統(tǒng)尾管噴口后的外流場的分析，選擇了合適的尾管噴口設 計，以避免排出的廢氣對車身的污染，同時還降低了一些加速噴流噪聲。 點擊 Flow Analysis， Project ， Clone Project，輸入 默認 2 作為 Configuration name。該方程可計算的目標是你所感興趣的參數(shù)（例如：壓力降）和項目保存這些信息，以供將來參考。 如圖 410 所示： 圖 4． 10 定義多孔介質(zhì) (4) 定義表面 目標 設置收斂準則，多孔介質(zhì)關心的是壓降，所以 為了 獲得進出口壓降，要設置一定的收斂條 件 ，定義相應的 Surface Goals。 圖 選擇 入口邊界 內(nèi)表面 3. 在指定 Type 類型下邊選擇入口邊界條件中的速度邊界和 Inlet Velocity。 ③ 邊界條件是常規(guī)的 3 類邊界條件，還是耦合的邊界條件。等值線圖是用不同顏色的線條表示相等物理量（如溫度）的一條線。對于瞬態(tài)問題，若采用顯式格式進行時間域上的積分，當時間步長過大時；也可能造成解的振蕩或發(fā)散。這樣，連同所建立的離散的控制方程，才能對方程組進行求解。同時，不需要網(wǎng)格線在整個計算域，帶來了很多方便 處理不規(guī)則的區(qū)域，是目前廣泛使用的。一個成功的和有效的數(shù)值計算，僅實現(xiàn)及兩網(wǎng)格算法流場計算的一代之間的良好匹配。應用該邊界條件的典型問 題包括：物體外部繞流，自由表面流，自然通風及燃燒等浮力驅(qū)動流和有多個出口的內(nèi)部流動。對于任何問題，都需要給定邊界條件。 合理的消聲器設計，可以在其正常的工作環(huán)境下，有效的降低噪聲污染，降低阻力損失。 排氣系統(tǒng)的組成 排氣系統(tǒng)由 排氣歧管、前管 、催化轉(zhuǎn)化器、中心管、主消音器和 尾 管等零部件構(gòu)成。 下圖為Solidworks 軟件中 Flow Simulation 應用部分： 圖 solidworks 軟件 Solidworks Flow Simulation 為無縫嵌入 solidworks 中的流體仿真軟件 ，是一種新的工具的革命產(chǎn)生的流體動力學分析。正在申請專利的智能鼠標手勢的手部動作的簡化了前所未有的改善。 排氣系統(tǒng)是汽車發(fā)動機的關鍵部件之一，其優(yōu)劣影響到汽車的經(jīng)濟性、動力性和有害物排放的水平。 流體力學及應用現(xiàn)狀 （ 1） 流體力學的發(fā)展 在第十七世紀，牛頓流體阻力的研究在移動體力學的創(chuàng)始人，阻力是與流體的 密度 、 物體迎流截面積以及運動速度 平方成正比關系。 課題主要研究內(nèi)容 本文通過利用 UG 對排氣系統(tǒng)的模型建立，運用 Flow Simulation 軟件對其流場進行模擬分析，步驟如下 ： 1. 確定乘用車上排氣系統(tǒng)的模型，運用 UG 軟件對排氣系統(tǒng)進行初步建模，并運用流體分析軟件對排氣系統(tǒng)整體內(nèi)流場的工作情況進行分析研究，得到排氣系統(tǒng)內(nèi)流場的分布狀況，根據(jù)得到的相應數(shù)據(jù)，對排氣系統(tǒng)的性能作出評價； 2. 根據(jù)排氣系統(tǒng)在現(xiàn)實狀況中的外界以及內(nèi)部條件，在運用軟件分析內(nèi)流場時，根據(jù)相應的條件，設定初始條件根據(jù)給定的條件分析出來的結(jié)果，來判定排氣系統(tǒng)設計的最佳方案； 3. 簡單介紹 CFD 的理論，并簡述了計算 CFD 中常用的幾種湍流模型，最后介紹了多孔介質(zhì)模型的一些 處理方法 。在各種力的作用下主要研究，自己的流體狀態(tài)，力 學和流體與固體壁之間的相互作用的分支，流體和流體的流體運動，和其他形式的。 Fluid analysis 河北工業(yè)大學 20xx 屆本科畢業(yè)論文 4 目錄 1 緒論 .................................................................. 5 課題背景 ............................................................ 5 國內(nèi)外發(fā)展狀況 ...................................................... 5 課題主要研究 內(nèi)容 .................................................... 6 2 流體力學及流場分析軟件的介紹 .......................................... 7 概述 ............................................................... 7 流體力學及應用現(xiàn)狀 .................................................. 7 Solidworks 軟件的應用范圍 ........................................... 8 Flow Simulation 軟件簡介 ........................................... 9 3 排氣系統(tǒng)理論基礎 .................................................... 11 汽車排氣系統(tǒng)的基本要求 ............................................ 11 排氣系統(tǒng)的組成 .................................................... 11 排氣系統(tǒng)各個組成的功用 ............................................ 12 4 排氣系統(tǒng)內(nèi)流場的模擬計算 ............................................ 13 Simulation 軟件求解過程 ........................................ 13 建立排氣系統(tǒng)模型 .................................................. 17 求解域 ............................................................ 18 利用 Solidworks 軟件進行模擬計算 ................................... 19 數(shù)值模擬得到運算結(jié)果 .............................................. 24 結(jié) 論 ................................................................ 30 參 考 文 獻 ........................................................... 31 致 謝 ................................................................ 32 河北工業(yè)大學 20xx 屆本科畢業(yè)論文 5 1 緒論 課題背景 隨著我國 人均生活水平 不斷提高和 工業(yè) 的迅猛發(fā)展，當今時代 汽車已經(jīng)成 5 為 人們出門必備 的 交通工具。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準用徒手畫 3）畢業(yè)論文須用 A4 單面打印，論文 50 頁以上的雙面打印 4）圖表應繪制于無格子的頁面上 5）軟件工程類課題應有程序清單，并提供電子文檔 1）設計（論文） 2）附件：按照任務書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復印件）次序裝訂 指導教師評閱書 指導 教師評價： 一、撰寫（設計）過程 學生在論文（設計）過程中的治學態(tài)度、工作精神 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學生掌握專業(yè)知識、技能的扎實程度 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 學生綜合運用所學知識和專業(yè)技能分析和解決問題的能力 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 研究方法的科學性；技術(shù)線路的可行性；設計方案的合理性 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 完成畢業(yè)論文（設計）期間的出勤情況 □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、論文（設計）質(zhì)量 論文（設計）的整體結(jié)構(gòu)是否符合撰寫規(guī)范？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 是否完成指定的論文（設計）任務（包括裝訂及附件）？ □ 優(yōu) □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 三、論文（設計）水平 論文（設計）的