駕照科目二考試技巧專題(存儲版)
【正文】 也沒事兒)，然后右腳在這個位置上保持不動(1停)；接著左腳抬離合到接觸點位置，車頭微揚，此時左腳保持不動(2停)；然后再松手剎(1動)，加油行車。但在坡道上，放下手制動，要馬上加油，基本轉(zhuǎn)速維持在1500左右，才能平穩(wěn)起步，避免車體“抖動”。一是出現(xiàn)溜車后，急忙剎車或抬離合造成的。方向運用自如。比如長城皮卡車，將方向盤打死時，內(nèi)輪差在1米左右。車輛可以由左向右或由右向左直角轉(zhuǎn)彎通過。方法一：進入彎道貼右側(cè)，左后視鏡平齊內(nèi)轉(zhuǎn)角（或車頭剛蓋上路基時）打死方向，轉(zhuǎn)過90176。第二項是正庫和反庫，新改后的考試是沒有桿的，考試時先倒正庫，在車停好后，向后倒車，在側(cè)面車身的鏡腳對準車庫角后，向右打死方向，倒車入庫，接著向左出庫；在倒車入庫，此項就結(jié)束了。第五篇：2013駕照科目二考試心得2013駕照科目二考試心得科目二新改革后有五項，正庫和反庫，定點停車與坡道起步，曲線行駛，直角拐彎，側(cè)方停車。打方向盤的時機；車的最前端（也就是常說的保險杠位置）和 直角道路的內(nèi)角平齊時，是最佳打方向盤的時機。***考試要求：考核駕駛?cè)嗽诩苯寝D(zhuǎn)彎路段能迅速運用方向并對車輛內(nèi)外輪差距進行正確判斷。曲線行駛（也就是轉(zhuǎn)彎）時，必須考慮到你所駕駛車輛的內(nèi)輪差（所謂內(nèi)輪差，就是汽車在轉(zhuǎn)彎時，前后輪的半徑之差。行駛中不得擠壓路邊緣線（考試時候用感應鐵代表線），壓感應鐵則考試不合格。(1)、溜車的原因，就是在離合接觸點沒有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒有給油(車本身怠速低，不夠帶動車輛起步)的情況下就松開手剎造成的。放手制動后，不要馬上松開離合器，反而要立即加油，等車慢慢向前走3－4米，再慢抬離合器，車就能平穩(wěn)起步了。首先要打左燈。具體步驟：打右燈進科目。要求在≥10%坡度，≥30米坡長的坡道上的固定位置停車，考察方向、制動、離合器三者的協(xié)調(diào)配合。如果壓感應鐵，擦桿，壓線全部算不及格。左轉(zhuǎn)與右轉(zhuǎn)：適當轉(zhuǎn)方向盤即可。油門踏板：在腳剎右邊的踏板，也是用右腳踩踏，離合器接合后踩油門則車速度加快。方向盤用于控制車前進和倒退的方向。（二）合格標準滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標準。(2)夜間會車使用近光燈的距離：150。(3)有道路中心線，同方向有2條以上車道的：城市60。(2)無證或證被吊銷、暫扣或逃逸的選15日以下拘留。技巧之一：高速公路行車間距。機動車未...可以上道路行駛的判斷題都是錯的。有關公里的題目：城市街道選50公里，其余有30的全選30。直角轉(zhuǎn)彎保持車速緩慢進入直角轉(zhuǎn)彎車道，使車頭無名點對準道路右側(cè)實線，保持車身右側(cè)與實線距離在30公分之內(nèi)觀察左后視鏡，當內(nèi)直角與后視鏡邊緣重合時，迅速將方向盤向左打死，觀察后輪過直角時沒有壓角時向右回正方向。四、倒入甲庫掛倒檔起步，后退，向左后方至3號桿和6號桿對齊時，將方向盤向左打盡；繼續(xù)后退，觀察車內(nèi)右上方倒車鏡，當2號桿出現(xiàn)在后擋風玻璃上角時，向右回半圈方向盤，；觀察車內(nèi)右上方倒車鏡，當2號桿在后擋風玻璃上角消失時，再次將方向盤向左打盡；車尾退入甲庫后，觀察左后視鏡，6號桿完全出現(xiàn)后，將方向盤回正，左右小幅修正方向，倒入庫底（左后輪觀察擋泥板中小黑點與車庫底線重合），停車。調(diào)整好車身與右側(cè)實線的距離后，當觀察到刮水器鉚釘與定點標示桿重合時，立刻將離合器踩到底，踩死剎車停住車定點停車后起步，首先要打左轉(zhuǎn)向燈，輕抬離合器，至車身抖動（半聯(lián)動狀態(tài)），松腳剎，緩慢前進，過坡頂后松完離合器，輕踩剎車保持慢速下坡曲線行駛下坡之后，保持慢速，在進入曲線道前把方向盤打正，沿著右側(cè)黃線行駛進入第一個彎道向左轉(zhuǎn)時，當車頭1/4點對準右側(cè)路沿時，方向盤向左打一圈，如果車頭出去的較多，方向盤就向左打90176。倒車入庫慢速向前將車駛出車庫，當車頭線離前線大約30公分時迅速將方向盤向右打死，行駛中觀察左后視鏡，當車身與實線平行時迅速回正方向，緩慢前進，當車把手與前線重合車輪剛好壓到前線時，將離合器踩到底踩腳剎掛倒擋，松手剎，離合器慢慢抬到半聯(lián)動，啟動后壓穩(wěn)離合器，調(diào)整好車速，慢速向后倒車，觀察左后視鏡，當看到線在左后視鏡下沿時，向右打死方向繼續(xù)倒退，觀察左后視鏡車身與庫角之間的關系，當左庫角出來15
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