【正文】 護(hù)與群眾養(yǎng)護(hù)、日常養(yǎng)護(hù)與集中養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的方式，逐步實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)市場化。第五章 路政管理第二十二條 縣級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)縣道、鄉(xiāng)道的路政管理，依法查處違法行為。第二條 本細(xì)則適用于全省高速公路隧道養(yǎng)護(hù)管理工作。各高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)單位負(fù)責(zé)隧道的具體養(yǎng)護(hù)、結(jié)構(gòu)安全檢查等工作。第十三條 隧道管養(yǎng)單位的隧道養(yǎng)護(hù)人員履行以下主要職責(zé)：（一）主持隧道土建結(jié)構(gòu)及各類設(shè)施的檢查與評(píng)定，上報(bào)檢查報(bào)告；根據(jù)檢查結(jié)果編制并上報(bào)養(yǎng)護(hù)維修建議計(jì)劃；提出須中斷交通進(jìn)行檢查的隧道申請報(bào)告；組織編制隧道土建結(jié)構(gòu)及各類設(shè)施的清潔維護(hù)、養(yǎng)護(hù)檢查、保養(yǎng)維修、病害處治的對策措施。（四）參與制定重要土建結(jié)構(gòu)病害處治、其他重要方案和對策措施，并組織審驗(yàn)其科學(xué)合理性。其中，供配電設(shè)施等特殊工種上崗前應(yīng)作專門培訓(xùn)，并按當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門規(guī)定，經(jīng)考核持證上崗。新建隧道應(yīng)在交付使用1年時(shí)進(jìn)行首次定期檢查。對定期檢查和特別檢查結(jié)果達(dá)到A類，專項(xiàng)檢查達(dá)到2A類以上的破壞，管養(yǎng)單位應(yīng)及時(shí)報(bào)告監(jiān)管單位并由監(jiān)管單位報(bào)廳；監(jiān)管單位對檢查結(jié)果進(jìn)行復(fù)核后，再將復(fù)核結(jié)果報(bào)廳。分解性檢修是指通過對設(shè)備分解拆卸而進(jìn)行的重點(diǎn)檢修，可按1次/3～5年進(jìn)行。每次檢查和養(yǎng)護(hù)維修結(jié)束后，公路橋隧有關(guān)信息要及時(shí)更新。第二十四條 隧道檢查資料包括隧道各項(xiàng)檢查結(jié)果、養(yǎng)護(hù)對策建議、特殊檢查建議報(bào)告、養(yǎng)護(hù)建議計(jì)劃等技術(shù)資料，以及檢查的時(shí)間、實(shí)施人員等基本資料。第六章 超限車輛及危險(xiǎn)品通過隧道管理第二十九條 超過橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)的重載車輛或超過隧道設(shè)計(jì)凈空尺寸的車輛（以下合稱“超限車輛”）或運(yùn)送危險(xiǎn)品的車輛確需通過隧道時(shí)，由有管轄權(quán)的管養(yǎng)單位報(bào)監(jiān)管單位批準(zhǔn)。第三十四條 重載通過隧道的所有費(fèi)用（包括檢測、加固設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)審查、施工等各項(xiàng)費(fèi)用）由貨主承擔(dān)。2 隧道結(jié)構(gòu)狀況及有害氣體等影響作業(yè)安全時(shí)，應(yīng)先處理后作業(yè)。第四十一條 隧道內(nèi)發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)通知并配合交通安全管理部門到現(xiàn)場處理交通事故。第四十五條 接獲危險(xiǎn)物品泄露等公路橋隧突發(fā)信息后，養(yǎng)單位應(yīng)立即向上級(jí)主管部門報(bào)告并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)、有效地開展處置工作。監(jiān)督檢查應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：（一）各項(xiàng)規(guī)章、制度和技術(shù)規(guī)范的執(zhí)行情況；（二）人員、經(jīng)費(fèi)的落實(shí)情況；（三）隧道檢查、評(píng)定工作的開展情況；（四）養(yǎng)護(hù)計(jì)劃執(zhí)行和養(yǎng)護(hù)工程管理情況；（五）隧道技術(shù)檔案和管理信息系統(tǒng)的建設(shè)維護(hù)情況；（六）各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的制定和執(zhí)行情況；（七）省級(jí)交通主管部門規(guī)定的其它監(jiān)督檢查項(xiàng)目。第五十三條本細(xì)則自發(fā)布之日起實(shí)施。不得以任何理由推諉、拒絕。第四十三條 一旦發(fā)現(xiàn)隧道出現(xiàn)險(xiǎn)情，要迅速采取應(yīng)急措施，及時(shí)設(shè)置限載、限速等安全警示標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)對人員進(jìn)行分流，暫停隧道的使用，并向單位分管領(lǐng)導(dǎo)、上級(jí)交通主管部門和當(dāng)?shù)卣畧?bào)告，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，保證各項(xiàng)措施的落實(shí)。第三十九條 高速公路的長隧道、特長隧道及其他公路的特長隧道，每年應(yīng)進(jìn)行不少于一次的消防救援實(shí)地演習(xí)。第三十七條 隧道洞口周圍100m范圍內(nèi)，未經(jīng)隧道養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)許可，不得挖沙、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進(jìn)行爆破作業(yè)及其他危及公路隧道安全的活動(dòng)。第三十三條 嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)的超限車輛及運(yùn)送危險(xiǎn)品的車輛擅自通過隧道。必要時(shí)，可專門安排有針對性的檢測、試驗(yàn)或特殊檢查，補(bǔ)充、完善隧道技術(shù)資料。第二十三條 隧道管理資料包括隧道管養(yǎng)單位、監(jiān)管單位，及其分管領(lǐng)導(dǎo)、隧道養(yǎng)護(hù)人員等的基本資料。建立和完善隧道運(yùn)營期管理的數(shù)字化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整條線路隧道的綜合管理，集成病害信息、養(yǎng)護(hù)信息以及設(shè)計(jì)、施工、勘查信息，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)查詢，為運(yùn)營期的管理、病害治理以及橋隧結(jié)構(gòu)的安全性評(píng)價(jià)提供服務(wù)。經(jīng)常性檢修是指通過步行目測或使用簡單工具，對設(shè)施儀表計(jì)數(shù)、運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)或損傷情況進(jìn)行的檢查，可按1次/1～3月進(jìn)行；對破損零部件應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修更換。其中,B類為結(jié)構(gòu)存在輕微破 損，現(xiàn)階段對行人、行車不會(huì)有影響，但應(yīng)進(jìn)行監(jiān)視或觀測；1A類為結(jié)構(gòu)存在破壞，可能會(huì)危及行人、行車安全，應(yīng)準(zhǔn)備采取對策措施；2A類為結(jié)構(gòu)存在較嚴(yán)重破壞，將會(huì)危及行人、行車安全，應(yīng)盡早采取對策措施；3A為結(jié)構(gòu)存在嚴(yán)重破壞，已危及行人、行車安全，必須立即采取緊急對策措施。定期檢查是按規(guī)定周期對土建結(jié)構(gòu)的基本技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢查。省高管局每兩年組織對全省高等級(jí)公路隧道養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)廳審查后，按專業(yè)核發(fā)上崗證。（二）組織審查轄區(qū)內(nèi)隧道養(yǎng)護(hù)管理工作計(jì)劃，并監(jiān)督實(shí)施。第十一條 公路隧道管養(yǎng)單位和監(jiān)管單位必須分別明確負(fù)責(zé)隧道養(yǎng)護(hù)管理工作的分管行政領(lǐng)導(dǎo)和具體技術(shù)人員,保證隧道養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)職責(zé)得以貫徹落實(shí)。第六條 公路隧道養(yǎng)護(hù)管理實(shí)行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理”和“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則。第七章 附 則第二十八條 本辦法自發(fā)布之日起施行。第二十一條 縣（市、區(qū)）和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府應(yīng)當(dāng)按照公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范的要求，組織做好農(nóng)村公路綠化工作。第十四條 縣級(jí)以上人民政府交通運(yùn)輸、財(cái)政和審計(jì)部門應(yīng)當(dāng)按照各自的職責(zé)范圍，認(rèn)真履行監(jiān)督職責(zé)，加強(qiáng)對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金使用的監(jiān)督和檢查，確保其合理使用和安全。第十條 省級(jí)設(shè)立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)資金，每年1億元，通過“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”形式下達(dá)給縣（市、區(qū)）。第三章 資金籌集與管理第八條 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的籌集，以縣級(jí)人民政府投入為主，省、設(shè)區(qū)市人民政府補(bǔ)助為輔，社會(huì)各界自愿捐助。第三條 農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、保障投入、有路必養(yǎng)的原則，逐步建立責(zé)權(quán)明確、管養(yǎng)分離的養(yǎng)護(hù)管理體制。瀝青路面舊料再生利用技術(shù)是20世紀(jì)70年代開始發(fā)展起來的，經(jīng)實(shí)踐證明瀝青路面舊料再生具有較大的優(yōu)越性；節(jié)省能源、有昨于環(huán)境保護(hù)。如近幾年采用改性瀝青混合料、乳化瀝青等，都有效地縮短了工期，提高了工作效率。，加快了公路的老化客貨運(yùn)量大幅提高，重型車、超載車，日益增多，公路負(fù)荷越來越重，磨損和破壞程度增加，而原有一些公路，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，已適應(yīng)不了新的形式。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)反映了一個(gè)國家在一定時(shí)間內(nèi)的生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)水平，但也不是一成不變的，隨著國家技術(shù)、經(jīng)濟(jì)條件的不斷發(fā)展，及時(shí)進(jìn)行修定。，發(fā)展現(xiàn)代化的公路養(yǎng)護(hù)體系。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作為高等級(jí)公路經(jīng)常性、周期性的保養(yǎng)措施，應(yīng)引起足夠的重視。(2)普通乳化瀝青稀漿封層開放交通時(shí)間需要4h，～1h，中斷交通時(shí)間大大縮短或半幅施工，半幅開放交通，使成本直接下降。近年來。施工工藝：準(zhǔn)備工作→備料→加熱熔解AH—110重交通石油瀝青→清除裂縫四周灰塵→騎縫噴涂熱熔石油瀝青→抹板抹平自然冷卻→開放交通。(2)開槽：按照設(shè)計(jì)的開槽尺寸，預(yù)先調(diào)節(jié)好開槽機(jī)開槽深度，然后進(jìn)行開槽作業(yè)。(7)坑槽：是龜裂和松散等其他損壞進(jìn)一步發(fā)展的結(jié)果。路基壓實(shí)度不足也會(huì)引起這種病害。（一）公路及橋隧損毀中斷交通的；（二）大型、特大型橋梁及隧道出現(xiàn)嚴(yán)重病害危及橋隧安全的；（三）車輛或船舶與橋梁設(shè)施相撞，造成嚴(yán)重后果的。第三十四條 經(jīng)營單位要建立公路和橋隧構(gòu)造物運(yùn)營預(yù)警制度。（一）經(jīng)營單位違反《中華人民共和國收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》，未按照部頒規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的，由監(jiān)管單位責(zé)令其改正，拒不改正的，責(zé)令停止收費(fèi)。五十萬元以上的養(yǎng)護(hù)中修、大修工程養(yǎng)護(hù)監(jiān)督手續(xù)在高管局辦理，五十萬元以下的養(yǎng)護(hù)中修、大修工程養(yǎng)護(hù)監(jiān)督手續(xù)在高管處辦理。監(jiān)督管理人員應(yīng)當(dāng)忠于職守，秉公辦事，堅(jiān)持原則，清正廉潔。第二十條 監(jiān)管單位在職責(zé)范圍內(nèi)履行養(yǎng)護(hù)監(jiān)督檢查職責(zé)時(shí)，有權(quán)采取下列措施：（一）要求被檢查單位提供養(yǎng)護(hù)管理有關(guān)文件和資料；（二）進(jìn)入被檢查單位工作現(xiàn)場進(jìn)行檢查；（三）糾正養(yǎng)護(hù)管理中違反行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章、制度要求的行為。公路養(yǎng)護(hù)規(guī)劃和養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃由經(jīng)營單位編制，報(bào)高管局初審，經(jīng)貴州省交通運(yùn)輸廳批準(zhǔn)，按規(guī)定組織實(shí)施。從業(yè)單位應(yīng)自覺接受監(jiān)管單位依法實(shí)施的監(jiān)督檢查。高管局及其所屬的高管處為高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)的監(jiān)督管理單位（以下統(tǒng)稱監(jiān)管單位）。第四條 高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)督管理應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針。本辦法所稱從業(yè)單位是指從事高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程的經(jīng)營管理、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、咨詢、施工、檢驗(yàn)、檢測、監(jiān)控、安全評(píng)價(jià)等工作的單位。高等級(jí)公路管理處（以下簡稱高管處）負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)和高管局指定的高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)的具體監(jiān)督管理。從業(yè)單位在工作中疏于管理，或未及時(shí)采取相應(yīng)措施導(dǎo)致公路及橋隧構(gòu)造物質(zhì)量安全事故的，從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。第十六條 高管局應(yīng)編制公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)督費(fèi)用計(jì)劃報(bào)貴州省交通運(yùn)輸廳批準(zhǔn)后執(zhí)行。第十九條 監(jiān)管單位應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定，對高等級(jí)公路從業(yè)單位的資質(zhì)等級(jí)、市場準(zhǔn)入、信用評(píng)價(jià)和安全生產(chǎn)實(shí)施管理，從業(yè)單位資質(zhì)應(yīng)報(bào)監(jiān)管單位備案。第二十四條 監(jiān)管單位應(yīng)當(dāng)健全內(nèi)部管理制度，加強(qiáng)對監(jiān)督管理人員的業(yè)務(wù)教育培訓(xùn)，提高監(jiān)督管理水平。第二十七條 經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在完成養(yǎng)護(hù)中修、大修工程開工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作之后，到監(jiān)管單位辦理公路養(yǎng)護(hù)工程養(yǎng)護(hù)監(jiān)督手續(xù)。公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量保證金將作為以下費(fèi)用的來源，剩余的公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量保證金于次年第一個(gè)月返還經(jīng)營單位。要特別對技術(shù)狀況為四、五類的橋梁，超過使用年限的危舊橋梁和危險(xiǎn)的涵洞，以及評(píng)判為A級(jí)的隧道，除采取相應(yīng)的管理措施外，還應(yīng)分別制定應(yīng)急交通組織方案，確保一旦發(fā)生事故，交通組織工作井然有序。第三十八條 發(fā)生以下突發(fā)事件，經(jīng)營單位應(yīng)在接獲有關(guān)信息后立即報(bào)監(jiān)管單位和貴州省交通運(yùn)輸廳。1．2 產(chǎn)生原因(1)橫向裂縫：這種病害比較普通，主要由于瀝青面層溫度收縮和半剛性基層的干縮或溫縮引起。(6)松散：主要出現(xiàn)在水損壞嚴(yán)重的路段上。開槽修補(bǔ)法的施工工藝流程如下：(1)準(zhǔn)備工作：檢查開槽機(jī)和灌縫機(jī)，確保其技術(shù)狀況良好：根據(jù)路面裂縫的具體情況，確定補(bǔ)縫設(shè)計(jì)方案；啟動(dòng)灌縫機(jī)并向密封膠加熱罐內(nèi)添加密封膠，將密封膠加熱、攪拌至l90℃，不能超過200℃ ；加熱期間將灌縫機(jī)拖掛在卡車后面，并把密封膠、隔離墩、安全指示標(biāo)牌、開槽機(jī)和肩背式吹風(fēng)機(jī)等裝在卡車上，拖到預(yù)定施T地點(diǎn)，按《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》(JTG H30—2004)的規(guī)定作為施工區(qū)進(jìn)行作業(yè)。(1)AH—110重交通石油瀝青熱補(bǔ)施工機(jī)具設(shè)備瀝青熱熔和噴涂設(shè)備(安裝在工程車上)。2．2 稀漿封層稀漿封層技術(shù)對于新、舊路面的老化、裂縫、光滑、松散、坑槽等病害能起到預(yù)防和維修的作用，使路面的防水、抗滑、平整、耐磨性能迅速提高。改善施工條件。結(jié)語本文就瀝青路面裂縫修補(bǔ)方法等作了簡述。技術(shù)管理的任務(wù)主要概括為以下幾個(gè)方面：，要開展全方位、多層次的職工