【正文】 品。市委、市政府成立了工程建設協(xié)調領導小組；市政府聘請了國內 15 位有理論、有實踐、有一定知名度的地鐵工程專家組成技術委員會。目前2 號線已通過了國家計委委托中咨公司召開的預可研專家評估，正在報國家審批。設備招標方面：我們吸取了其他城市車輛與信號招標銜接不上，導致車輛交貨推遲的教訓，先期啟動了車輛和信號標招標工作。小行車輛基地土石方工程和三山街站主體工程已全部完成；飲馬巷～三山街盾構試驗段左線在順利掘進 680 米后已到達三山街站南端，并準備在明年元月份掉頭從右線往回掘進；張府園站、許府巷站主體結構工程均已完成70％以上的工作量，并按計劃各自提交了南端盾構工作井；珠～鼓、鼓～玄礦山法區(qū)間隧道、鼓樓站施工豎井完成，已進入正線進行爆破和暗挖施工；珠江路、鼓樓、玄武門站、南京站北站廳已轉入主體結構施工；小安區(qū)間、安中區(qū)間等一批剛進場的標段克服了連續(xù)陰雨的不利條件，努力推進工程進展，盾構二標的盾構機也將在下月 8 日到達上海，盾構三標的盾構機也正在進行運輸準備工作?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，所取得的成績令人滿意。前言。第二、總結要實事求是寫工作總結要有一說一，有二說二，老老實實，認真負責。各種方式都有利弊，要從自己實際出發(fā)去選用，也可創(chuàng)造其它形式。xx同事作為編輯部的主管，在工作上給了我很多指導和意見，我都有認真傾聽，并根據(jù)我的實際情況綜合這些意見來完善我的工作，提高工作效率。5，習慣性反思。其次就是和同事之間的溝通和交流還不夠，像xx同事 在推廣這方面很有經驗，還有xx同事在熱點整理這塊做得是挺棒的，接下來我要好好請教請教。首先進入我們的同行網站，像美容門戶網，它們的友情鏈接中有大量的同行網站，然后我就狂點，看哪些網站里面有我需要的文章，然后就收藏起來，然后通過這個網站的友情鏈接又進入到其它網站，就這樣循環(huán)下去。4，不斷更新自身信息庫。3，做好標題。大家普遍反映找適合的文章難，我有時也會碰到這樣的問題，一直在克服之中。之前對于網絡，是個純粹的菜鳥，雖然做過報紙，但和網絡的工作內容和流程有很大區(qū)別，俗話說，“隔行如隔山”，所以到這里來以后我是從零學起，以后還要多多學習。大家常說“要自信”，另一種說法就是“我能行”，亞洲最頂尖的演說家陳安之在他的演講中提到，你要想成功，就要經常暗示自己“我能行”，他有一句名言“過去不等于未來，沒有失敗，只有暫時停止成功。另一方面是我的適應能力比較強。三為分項式，即不按事件的發(fā)展順序，而是把做的事情分幾個項目，也就是幾類，一類一項地寫下去，每類問題又按先介紹基本情況，再敘述事情經過，再歸納出經驗、問題三個順序寫下來?？偨Y的優(yōu)劣，這是決定性的部分。如《我的思想總結——學賴寧的體會》。雖然地鐵施工對市民的出行造成了一定的影響，但由于我們平時十分注意公眾形象與社會輿論，市民給予了充分的理解，對我們的總體評價也不錯。（三）土建工程全面展開，為確保工期目標創(chuàng)造了條件 年地鐵建設完成了大量的前期組織、協(xié)調、招標工作，土建工作取得了較大進展。目前全線 22 個土建標、13 個土建監(jiān)理標已全部定標。同時三山街試驗站、盾構試驗段的超前施工也為以后的施工積累了經驗和科學數(shù)據(jù)。（一）前期工作扎實有效，為工程連續(xù)推進打下了基礎 與國內其他城市開始地鐵建設時的情況比較，南京地鐵雖然起步晚，但基礎工作比較扎實，進展相對較快。我及時將學生的疑惑與公司進行溝通，得到圓滿解答后又和學生進行解釋，學生們很快就簽屬了合同。接下來是每個班輪流激情宣讀班訓，完畢后全體同學共同宣讀校訓，聲音洪亮，蕩氣回腸。二是學生情況最復雜。心態(tài)上的轉變也十分重要，我們肩負著保障地鐵運行安全的責任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能松懈。2012年7月5日篇二：地鐵試用期工作總結范文我于xxxx年x月x日加入xxxxxxxxxxxxx公司。定期不定期的提交工程質量動態(tài)報告。面對著作業(yè)面多，種類多，我依然盡職盡責做到一絲不茍，比如在質量控制上：編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細則。工作閑暇時，互相交流學習，反復學習各項事故案例，不懂的地方及時詢問主班調度。認真審核各施工單位“電氣設備施工、調試作業(yè)計劃申報表”和“變電所停電工作票”，發(fā)現(xiàn)作業(yè)票中存在安全隱患和錯誤的地方及時進行糾正，并在規(guī)定時間內對施工、調試的設備進行停送電。下面對近期工作作如下總結：一、不斷鞏固專業(yè)知識，并積極參與各項技術學習及職業(yè)培訓，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質。同時我學到了很多東西，感受到了從沒有過的機遇和挑戰(zhàn)，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經驗，不斷充實自己的頭腦和思想，在這三年多的時間里，心中有無限的感概，公司給了我們廣闊發(fā)展的舞臺，鍛煉和成長的機會，我們可以自主發(fā)揮，不斷前行；在這里，我們耕耘就有收獲，付出就有回報，在這里，我非常感謝公司領導與馬總和廖工對我的栽培和幫助，使我在個人業(yè)務及綜合素質能力方面都得到了很大的提高，也非常感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家互相幫助，互相拼搏下取得了一個又一個的成績。審核有關材料設備的實驗報告。也積極參加公司組織的各項活動，在2010年年會上，在公司舉行的知識竟賽活動中，也取得了第一名的成績。使我對地鐵客運服務這個專業(yè)有了更深入的認識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應了這兒的環(huán)境。地鐵工作總結范文3時光如梭，轉眼間幾個月的實習期即將過去，在這幾個月的實習期里，在學校、公司、站區(qū)領導的關懷下，在各位師傅的精心培育、熱情鼓勵幫助下，我不斷學習、實踐，使自己由一個懵懂迷茫的畢業(yè)生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工。在部門培訓中，學習了鐵路的基本知識、線路設備、線路的養(yǎng)護與維修、安全生產，小型機具的使用等。對于安全、進度同樣可以編制具體的文件來支撐綱領性的文件，用于指導對監(jiān)理及施工單位的管理。在解決類似此類問題的過程中，我們漸漸熟悉了產權單位的工作流程及相關負責人員，這就為以后類似問題的解決提供了便利，我們可以在物業(yè)開發(fā)項目開展之初，就同相關方主動聯(lián)系溝通，看是否有線路建設的遺留問題，會影響后續(xù)工作開展的，如果有，我們就提前介入，予以解決，不能及時解決的，也爭取得到產權單位的諒解，爭取各項工作的同步推進，不致影響我們建設工作的進展。接下來，我就針對各項具體事宜，結合我的工作經驗談一談我在工作中的體會，發(fā)現(xiàn)的不足以及一點建議。開工一年來全線有5個標段通過了市級文明工地評比，1個標段被評為省級文明工地。11月2日至7日，國家計委重大項目稽察辦公室一行6人對我市地鐵招投標工作進行了專項稽察，對地鐵項目招投標及工程管理、財務管理的規(guī)范做法和過硬的基礎工作也給予了充分肯定。通過這些工作，選擇到一批作風比較過硬、信譽比較好、管理比較嚴，有一定經驗的隊伍和設備物資供應商，為保證工程建設質量創(chuàng)造了先決條件。到目前為止，全線共拆遷房屋約28萬平方米，拆遷居（農）民1557戶，拆除企業(yè)近200家、拆遷個體戶約460戶，基本完成了全線的征地拆遷任務。全體建設者緊緊圍繞質量、工期、造價、安全生產、文明施工五大控制目標，解放思想、振奮精神，扎實工作，銳意創(chuàng)新，較好地完成了各項既定任務。市委、市政府成立了工程建設協(xié)調領導小組；市政府聘請了國內15位有理論、有實踐、有一定知名度的地鐵工程專家組成技術委員會。目前2號線已通過了國家計委委托中咨公司召開的預可研專家評估，正在報國家審批。設備招標方面：我們吸取了其他城市車輛與信號招標銜接不上，導致車輛交貨推遲的教訓，先期啟動了車輛和信號標招標工作。小行車輛基地土石方工程和三山街站主體工程已全部完成；飲馬巷～三山街盾構試驗段左線在順利掘進680米后已到達三山街站南端，并準備在明年元月份掉頭從右線往回掘進；張府園站、許府巷站主體結構工程均已完成70％以上的工作量，并按計劃各自提交了南端盾構工作井；珠～鼓、鼓～玄礦山法區(qū)間隧道、鼓樓站施工豎井完成，已進入正線進行爆破和暗挖施工；珠江路、鼓樓、玄武門站、南京站北站廳已轉入主體結構施工；小安區(qū)間、安中區(qū)間等一批剛進場的標段克服了連續(xù)陰雨的不利條件，努力推進工程進展，盾構二標的盾構機也將在下月8日到達上海，盾構三標的盾構機也正在進行運輸準備工作?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，所取得的成績令人滿意。入職培訓美中不足的是，形式過于單一，大家大部分時間在被動接受，建議可以采用部分更加形象生動的方式進行入職體驗。我在施工圖設計管理過程中發(fā)現(xiàn)的另外一個大問題是，設計合同良莠不齊，存在很多未明確的事項，導致了一些投資的浪費，設計服務不到位的情況，例如約定的設計文件份數(shù)不足，未規(guī)定設計現(xiàn)場服務，未規(guī)定設計限額等問題。不到之處，敬請領導斧正。從一個剛畢業(yè)的大學生逐漸轉變成一名職工，我認識到把知識從書本上轉移到實際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉；不論大事小事，每多做一件事