【正文】 機(jī)車電路的特點(diǎn)是運(yùn)行速度靠改變付可控硅與主硅觸發(fā)脈沖的間隔來改變電機(jī)兩端電壓調(diào)節(jié)速度。它的電氣控制原理圖如(圖一)圖一具體工作原理如下：操作司機(jī)控制換向手柄，指向機(jī)車需要的運(yùn)行方向，此時(shí)牽引電動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)繞組接通。此時(shí)KZ2即為正向阻斷。Sk4常閉觸頭打開后，106端子無電壓，付可控硅觸發(fā)單元停止工作，kz2阻斷。大家都知道電機(jī)車的控制箱是電機(jī)車的核心控制部分，好比人的大腦，如果它經(jīng)常損壞，不僅增加維修量，而且影響生產(chǎn)。去掉了脈沖電路板及其控制部分和kzkzkz3以及續(xù)流電路部分，使控制箱空間大為增加，檢修更為方便。對(duì)此蓄電池機(jī)車的改裝并不代表我對(duì)此電機(jī)車有不好的評(píng)價(jià)，只是它的電氣工作性能在煤礦有些場(chǎng)合下不是多么適應(yīng)。“3”、“4”、“5” “M110”分別代表“M1”電機(jī)的CCSS2； “7” “8” “9” “M2”分別代表“M2”電機(jī)的CCSS2 【參考文獻(xiàn)】：XK59/90KBT電機(jī)車電氣原理圖（湘潭電機(jī)廠2005年3月出版印刷）。一般維護(hù)者一年當(dāng)中只需更換一兩次觸頭。改動(dòng)后的電路原理圖如（圖二）圖二電路中增加電阻R是為了在低速起動(dòng)時(shí)降低牽引電機(jī)端電壓和減少電流，使機(jī)車穩(wěn)速起動(dòng)。由于長(zhǎng)時(shí)間處于低速運(yùn)行狀態(tài)，頻繁起動(dòng)，kzkz3工作電流較大，特別在運(yùn)輸大件物料(液壓支架等)時(shí)，導(dǎo)致燒毀。機(jī)車速度也不斷提高。繼續(xù)操作主手柄有“合閘”位移至“調(diào)節(jié)”位（約350）時(shí)，sk3閉合，101端子獲得電壓，主硅觸發(fā)單元工作，間隔一定時(shí)間發(fā)出觸發(fā)脈沖，同時(shí)觸發(fā)可控硅KZ1和KZ3。它適用于含有瓦斯（甲烷）及煤塵爆炸危險(xiǎn)性的煤礦井下且坡度不大于3‰的回風(fēng)巷、車場(chǎng)運(yùn)輸?shù)V物、器材。它適用于含有瓦斯（甲烷）及煤塵爆炸危險(xiǎn)性的煤礦井下且坡度不大于3‰的回風(fēng)巷運(yùn)輸?shù)V物、器材。極限是418V(380V)，如果主電路外加輸入電壓超過極限，即使變頻器沒運(yùn)行，也會(huì)對(duì)變頻器線路板造成損壞。并更換里面的氣囊重新加氮?dú)狻?因?yàn)橥砩系搅松钜故c(diǎn)后摸到高區(qū)的出水管有發(fā)熱的情況。加上用水量漸漸加大后，低區(qū)用水顯得有些吃力，有時(shí)候三臺(tái)水泵都會(huì)在用水高峰時(shí)間啟動(dòng)從而使變頻器老化加快，水泵啟動(dòng)太過頻繁。PID控制模塊具有比較和差分的功能，當(dāng)供水的壓力低于設(shè)定壓力，變頻器就會(huì)將運(yùn)行頻率升高，相反則降低，并且可以根據(jù)壓力變化的快慢進(jìn)行差分調(diào)節(jié)。提出以利用自來水水壓供水與水泵提水相結(jié)合的方式，并配以變頻器、軟啟動(dòng)器、PLC、壓力傳感器、液位傳感器等不同功能等傳感器，根據(jù)管網(wǎng)的壓力，通過變頻器控制水泵的轉(zhuǎn)速，使水管中的壓力始終保持在合適的范圍。系統(tǒng)采用的技術(shù)以及其主要環(huán)節(jié)可以參照下圖。Web服務(wù)系統(tǒng)的Web服務(wù)功能是以HTTP等應(yīng)用協(xié)議作為基礎(chǔ)的，系統(tǒng)的人機(jī)界面簡(jiǎn)明清楚，界面的編程語言和操作系統(tǒng)的菜單風(fēng)格是一致的，操作簡(jiǎn)潔，菜單也非常清楚明晰。不過，相關(guān)內(nèi)容的研究都已經(jīng)比較成熟，可以參見相關(guān)的參考資料。圖1本系統(tǒng)充分考慮了變電設(shè)備以及后臺(tái)設(shè)備的復(fù)雜性，因此采用了維護(hù)界面，通信方式可以是數(shù)據(jù)網(wǎng)和專用光纖，支持各種應(yīng)用協(xié)議。因此，越來越多的無人值守電站被廣泛的應(yīng)用于生產(chǎn)工作當(dāng)中。七 結(jié)束語 在工業(yè)發(fā)達(dá)的今天，在工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中，如果沒有自動(dòng)化或半自動(dòng)化控制的設(shè)備，在或者沒有自動(dòng)化的操作系統(tǒng)，則必須是要投入大量的人力物力來完成生產(chǎn)，這樣，在工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)上的投入，是不可用“操作麻煩”等來形容的，同時(shí)也無法創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。其仿真調(diào)試方法如下： 在PLC輸入端子上接入起停開關(guān)信號(hào)。把X2—X6中的任意一個(gè)開關(guān)接到主控制作臺(tái)上，可實(shí)現(xiàn)上述緊急停車功能。如果不并接X2元件，S0就得不到初始脈沖，在之后啟動(dòng)程序就啟動(dòng)不了。在設(shè)計(jì)PLC接線時(shí)，考慮突發(fā)事故時(shí)的緊急停車按鈕。由于該車間皮帶運(yùn)輸機(jī)分布面廣，在集中控制上要達(dá)到理想的近距離控制便不容易。音叉式料位開關(guān)是一種新型的無謂限位開關(guān)。同時(shí)，為以后維護(hù)維修上，但凡有電器控制基礎(chǔ)的維修人員也輕易著手維修或更改程序。如圖11：地下料倉皮帶1104皮帶1107皮帶1113皮帶1115皮帶1116分料板烘干機(jī)11201烘干機(jī)11202(一流程)(二流程)皮帶1140下段加工車間斗提機(jī)1137皮帶1136（三流程）上圖是該車間磷礦石烘干、儲(chǔ)存、輸送系統(tǒng)流程圖。在這時(shí)期，PLC在處理器模擬量能力、數(shù)字運(yùn)算能力、人機(jī)接口能力和網(wǎng)絡(luò)能力得到大幅度提高，可編程邏輯控制器逐漸進(jìn)入過程控制領(lǐng)域，在某些應(yīng)用上取代了在過程控制領(lǐng)域處于統(tǒng)治地位的DCS系統(tǒng)。此時(shí)的可編程邏輯控制器為微機(jī)技術(shù)和繼電器常規(guī)控制概念相結(jié)合的產(chǎn)物。在工業(yè)發(fā)展如日中天的今天，其處于上世紀(jì)八十年代末的工控方式和設(shè)備，足顯出落后。定期更換導(dǎo)電液，每年大修時(shí)更換一次，同時(shí)清洗極板和絕緣箱體。用液體電阻調(diào)速調(diào)節(jié)風(fēng)量70%：P=COSФUI=621=；液體電阻調(diào)速調(diào)節(jié)風(fēng)量80%：P= COSФUI=6=。主要對(duì)導(dǎo)電液液位、導(dǎo)電液溫度、冷卻水流量、導(dǎo)電液流量、動(dòng)極板行程進(jìn)行監(jiān)控。而且液體電阻器起動(dòng)平穩(wěn)電流小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，運(yùn)行可靠。對(duì)于315KW的電機(jī)而言，價(jià)格在35萬元左右。這種調(diào)速方法稱變頻調(diào)速。第一篇：高級(jí)電工技師的論文高級(jí)電工技師的論文關(guān)于液體電阻調(diào)速在引風(fēng)機(jī)節(jié)能改造中的應(yīng)用摘要：闡述變頻器調(diào)速，可控硅串級(jí)調(diào)速，調(diào)壓調(diào)速，可控液體電阻調(diào)速的原理和特點(diǎn)。兩種方法比較如下：變頻調(diào)速根據(jù)引風(fēng)機(jī)的工作特點(diǎn)，一般情況下電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速（N≤N1）,采用恒轉(zhuǎn)矩變頻調(diào)速，既同時(shí)改變電機(jī)定子電壓和頻率U1/f1=C比值不變，從而改變異步電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速N1，異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速N=(1s)N1,就隨之得到調(diào)節(jié)。電機(jī)輸出功率因數(shù)低并且產(chǎn)生高次諧波，不利于電網(wǎng)安全運(yùn)行。該設(shè)備節(jié)能效率76%～85%，～完全可以滿足風(fēng)機(jī)類設(shè)備所需的調(diào)速范圍要求。I/O點(diǎn)數(shù)有40點(diǎn)以上。采用液體電阻調(diào)速后預(yù)計(jì)節(jié)能效果：經(jīng)公司能源檢測(cè)站檢測(cè)：用閥門調(diào)節(jié)風(fēng)量70%，該電機(jī)的輸入功率P=COSФUI=6=，調(diào)節(jié)風(fēng)量的80%：P= COSФUI=6=。液位應(yīng)控制在距上蓋板46cm，液位過低時(shí)加適量清水。雖能滿足工藝上的基本要求，但其維修費(fèi)用和在操作層面上，需投入大量的時(shí)間、人力物力。人們很快將其引入可編程邏輯控制器，可使編程邏輯控制器增加了運(yùn)算、數(shù)據(jù)傳送及處理等功能，完成了真正具有計(jì)算 機(jī)特征的工業(yè)控制裝置。20世紀(jì)80年代至90年代中期，是可編程邏輯控制器發(fā)展最快的時(shí)期，年增長(zhǎng)率一直保持為30—40%。或烘干系統(tǒng)未開車生產(chǎn)時(shí)從圓桶料倉里放出直接送三流程給下一加工車間。PLC的選用著重考慮用三菱FX2N系列的PLC，該產(chǎn)品的編程易于編程人員著手。料位音叉簡(jiǎn)介：位音叉又稱為物位開關(guān)或料位極限開關(guān)。三PLC控制中樞與遠(yuǎn)距離控制的幾點(diǎn)思考。為操作工操作方便，可用多地控制來滿足操作要求。其X0和X1是啟動(dòng)和停止，X2—X6是行程開關(guān)（皮帶拉線開關(guān)）的出點(diǎn)，其功能為： 主要按下X2—X6中的其中一個(gè)按鈕整個(gè)流程就會(huì)停止運(yùn)行，和M8002脈沖元件并接的X2常閉按鈕元件是為了X2—X6動(dòng)作后還保持S0的初始脈沖便于在下一次的啟動(dòng)。程序如圖4—1：X10X11T9Y6Y5T9K50X12Y5X12X11T10K50T10Y5Y6X10Y6END在生產(chǎn)過程中，如遇突發(fā)事故需緊急停車時(shí)，在安裝接線的時(shí)候有和皮帶拉線開關(guān)串接的急停按鈕。所以，在接線投運(yùn)之前是有必要進(jìn)行流程模擬仿真調(diào)試的。全部調(diào)試完畢后可正式投入生產(chǎn)。關(guān)鍵詞（黑體四號(hào)）：變電運(yùn)行設(shè)備；自動(dòng)化技術(shù)；維護(hù)工作目錄（宋體小三）引言.....................................................................1第1章 智能化系統(tǒng)........................................... 狀態(tài)分析...............................................5 第三章 結(jié)束語...................................................6 參考文獻(xiàn)..............................................................6（宋體四號(hào)）引言（黑體四號(hào)）：隨著自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，我國的電力系統(tǒng)也在廣泛的引入自動(dòng)化技術(shù)。該變電設(shè)備自動(dòng)化運(yùn)行設(shè)備采用了多層結(jié)構(gòu)體系，本系統(tǒng)的特點(diǎn)是開放性、靈活性和可擴(kuò)展性，具體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可以參考下圖。由于篇幅限制這里就不在對(duì)這五個(gè)部分進(jìn)行一一的闡釋。信