觀紅色之旅有感(存儲版)
【正文】 。在重慶城區(qū)西北郊的白公館渣子洞，躺著為新中國成立而犧牲的英烈。一路參觀，愛國志士們當年生活的暗無天日的牢房、人均只有1尺3寬所謂的“床”、日夜陪伴的手銬腳鐐、用來放風(fēng)的木籠……一一展現(xiàn)在我們眼前。正如毛澤東同志在黨的七大時指出的：“遵義會議是一個關(guān)鍵，對中國革命的影響非常之大。我們追尋歷史，為的是銘記過去；我們緬懷先烈，為的是珍惜現(xiàn)在。帶著崇仰的心情遠遠地看其清幽，近近地看其高大，粗看其偉大，細看其豪放。韶山人說，現(xiàn)在富裕了，得感謝毛主席，沒有毛主席誰會來韶山這如此偏僻的小山?jīng)_！昔日，是韶山養(yǎng)育了主席；今日，卻是因為主席，韶山呈現(xiàn)著一片欣欣向榮的景象。這一路走來，讓我感受最深的是革命的搖籃——井岡山。井岡山紅色之旅結(jié)束了。感想一：要學(xué)習(xí)革命先輩高瞻遠矚、決策千里的精神4月24日，我懷著無限崇敬的心情踏上了西柏坡這塊神圣土地，在西柏坡紀念館的12個展廳里，展示了許多珍貴的歷史文物、文字資料和圖片——毛澤東同志和中共中央曾領(lǐng)導(dǎo)的全國土地改革運動，指揮的震驚中外的遼沈、淮海、平津三大戰(zhàn)役，召開了具有偉大歷史意義的七屆二中全會。”感想三：要學(xué)習(xí)奮力創(chuàng)新、勇超一流的精神如果說西柏坡讓我感受的是中華民族抗戰(zhàn)史，而北京的參觀卻讓我看到了祖國的繁榮和富強的輝煌篇章。5年間，中國高速鐵路從引進時速200公里高速列車技術(shù)，到自主開發(fā)時速350公里、380公里“和諧號”動車組，走完國際上40年高速鐵路發(fā)展歷程。當?shù)谝淮纬俗昂椭C號”動車組，翻看關(guān)于我國高速鐵路的介紹時，讓我再次感受祖國的強大。在這片故居的背后，有幢稍高而且大許多的敞屋，原是當年中央機關(guān)的大伙房，在這個也是極其簡陋的環(huán)境中，卻揭開了中華民族歷史上的偉大一頁，這里就是那個為新中國的誕生而發(fā)出歷史呼喚的神圣殿堂——七屆二中全會會址。第五篇：游“紅色之旅”有感游“紅色之旅”有感有幸參加了 “紅色之旅”革命傳統(tǒng)教育活動，讓我受益匪淺，感觸頗深。雖然革命的時代已經(jīng)遠走，但是我們依舊要傳承和發(fā)揚井岡山精神。我們怎能不懷念他，又怎能望記歷史！通過此次“紅色之旅”，使我受到了一次深刻的愛國主義和革命傳統(tǒng)教育；使我對中國革命的艱難歷程有了更全面的了解，對新時期繼續(xù)學(xué)習(xí)革命精神的重要性和必要性有了更深刻的認識，對什么是正確的人生價值觀、幸福觀、苦樂觀有了新的認識；從而也更加明確自己的責(zé)任和今后的努力方向。韶山的人民已經(jīng)把毛主席當成神來供奉和朝拜。在毛主席的故鄉(xiāng)韶山，我感受到了今日韶山的風(fēng)景優(yōu)美、山青水秀、空氣新鮮、綠樹蔥籠，也深深地感受到了韶山人民對毛主席的敬仰、愛戴和懷念。每到一處革命紀念地，我就對中國革命、中國共產(chǎn)黨多一分了解。這次會議在中央大多數(shù)領(lǐng)導(dǎo)人覺悟的基礎(chǔ)上，集中全力解決了當時迫切需要解決的軍事問題和組織問題，結(jié)束“左”傾錯誤路線在中央的統(tǒng)治，確立了毛澤東在黨和紅軍中的領(lǐng)導(dǎo)地位。數(shù)百名革命者為了民族大業(yè)在這里獻出了寶貴的生命。第二篇：紅色之旅有感追尋革命的足跡紅色之旅有感“息烽”大學(xué)困著囚革命者的身軀，可是囚禁不了革命者的思想。整體造型取“鑄劍為犁”之意，象征和平與發(fā)展是當今世界不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流。碑塔由高低兩個塔重疊組成，象征著正義與邪惡的對抗。2005年4月12日，時值和平廣場奠基，北京居庸關(guān)長城管理委員會專程來齊，將其在民間搜集的60塊古長城磚贈予我市，歷經(jīng)千年風(fēng)雨的古長城磚，承載著歷史的厚重、民族的力量，為我英雄城市增輝，令我鶴城人民自豪。抗戰(zhàn)紀念墻的核心——手印墻，整體外觀設(shè)計為現(xiàn)代抽象幾何造型，采用平面主體交叉的形式，動靜結(jié)合，長42米。其中，石材鋪裝面積2萬平方米。像小蘿卜頭，年齡不足10歲，卻成了傳遞情報的老手；像江姐，一位身高不足一米六的女子，卻成了革命者中的光榮典范。不是他不渴望自由，不是他不珍惜生命。二十四烈士、楊靖宇、黃勵、劉胡蘭、江姐、葉挺、小蘿卜頭???這些名字時常提醒我們要不忘歷史，不忘偉大的先烈們用鮮血換來得勝利?！都t色之旅》又一次把我們帶回到上個世紀那腥
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