【正文】 嚴(yán)禁擅自焚燒污染環(huán)境。輸送路線為從c區(qū)的集漿池沿河道鋪設(shè)至試辦引河?xùn)|端，向北潛管過引航道東河口至征潤洲泥庫。按照設(shè)計的明鋪、開挖埋管、破路埋管、非開挖鋪管分段對照施工，并盡可能的傾聽當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門和居民的意見，搞好關(guān)系。沉放后，兩端應(yīng)下錨固定，并設(shè)警戒標(biāo)志。倒圓臺形的集漿池內(nèi)淤泥不易沉積：泥漿進(jìn)入集漿池，其流速變緩，固體顆粒便逐漸沉淀，但沉淀到斜面上的固體顆粒必然向滑移，而池底小范圍的平地基本處于吸漿管口水流擾動范圍內(nèi)，也不易沉積，大部分被泵吸走。b、確定泄水口位置要避免泄水對施工區(qū)附近水域、橋涵、村鎮(zhèn)等可能造成的淤積、沖刷和污染的影響。、垃圾清運與清淤的工程進(jìn)度 本工程分三步施工，各步施工進(jìn)度如下：1）、垃圾清運垃圾清運從11月8日開始，三片區(qū)同時進(jìn)行，于12月30日完成，歷時15天。2；淤泥稀釋后抽向上游，由于上游的高差較大，淤泥會很快流向下游，沉積在圍堰上游附近，逐漸加高會嚴(yán)重影響圍堰的安全。5；定期到下游清理排水溝，清理下游淤泥，防止淤泥回流淤積洞口。3；應(yīng)適當(dāng)控制排淤速度，排淤不能太慢，漿液不能太濃，避免出現(xiàn)涌堵現(xiàn)象，保證泥漿順利流過，不能沉淀。經(jīng)初步計算圍堰上游存淤泥量得往上去260米，可能還得往上游填。具體安排詳見施工總進(jìn)度計劃表。圍堰構(gòu)筑a、堰基上的雜草、樹根、腐殖土等必須清除干凈；b、圍堰填筑前，應(yīng)該將堰基表層土翻松，然后填覆新土并予以壓實；c、當(dāng)圍堰基底為砂性土?xí)r，應(yīng)先在堰基中間挖槽，再回填粘性土；d、筑堰土料可在棄淤區(qū)內(nèi)取用，取土坑邊緣距堰腳不應(yīng)小于3m；凍土、雜質(zhì)土、腐殖土不得用于填筑圍堰；e、在棄淤區(qū)內(nèi)取土填筑圍堰時，取土坑不得連續(xù)貫通，應(yīng)每隔適當(dāng)距離留一土埂，防止泥漿串流沖刷堰基。102=1099m3，滿足要求。當(dāng)管線較長時，應(yīng)配備23 條拖輪或錨艇進(jìn)行拖帶和協(xié)助管線定位。輸漿管拐彎按現(xiàn)場情況，選用定型鋼管彎頭或橡膠軟管。場外泥漿運輸場外泥漿運輸采用管道輸送。施工控制測量的精度和技術(shù)要求，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范規(guī)定建筑垃圾清理外運由于河道邊坡有雜樹、樹枝、生活垃圾眾多，河底枯枝爛根很多，且部分河底及岸灘沉積厚度不等的瓦礫、建筑垃圾等，如直接進(jìn)行水力沖挖則大大降低了沖挖的效率，而且容易損壞機(jī)械及輸送泵。② 測量人員組織測量放樣控制是貫穿工程施工過程的十分關(guān)鍵的工作,為此成立專門的測量放樣小組，由具有理論和實際施工經(jīng)驗的工程師負(fù)責(zé)，全面準(zhǔn)確地對本工程各部位進(jìn)行水平位置和高程控制并提供各階段所需的測量資料。工地的施工由于施工時間和機(jī)械作業(yè)、噪聲等周邊干擾較大，可能的會發(fā)生沖突，影響施工生產(chǎn)，嚴(yán)重者環(huán)境部門罰款、停工整治，所以在施工中采取有效防治措施防止發(fā)生，消除外部干擾，使施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。②合理定置a、把全工地施工期間所需要的物在空間上合理布置，實現(xiàn)人與物、人與場所、物與場所之間的最佳結(jié)合，使施工現(xiàn)場秩序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，是體現(xiàn)文明施工水平的重要因素。①個人崗位責(zé)任制：文明施工管理按專業(yè)、崗位、工程位置場地等分片包干，分別建立崗位責(zé)任制度。如果施工現(xiàn)場管理混亂，不堅持文明施工，先進(jìn)的設(shè)備、新的工藝與新的技術(shù)就不能充分發(fā)揮其作用，科技成果也不能很快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，所以說文明施工是現(xiàn)代化施工客觀要求。⑧注意工地用電管理，線路架設(shè)要規(guī)范，派專人電工負(fù)責(zé)管理，安裝漏電保護(hù)器。c、查措施：即查是否按安全技術(shù)措施交底執(zhí)行，安全設(shè)施落實情況。②注意環(huán)境對安全生產(chǎn)的影響：在自然環(huán)境工作中，由于受周圍條件的影響，如河道中人工清淤的惡臭氣味等因素的影響和陽光的輻射、溫度變化、來回穿梭的車輛對人在勞動中的精神和心理影響較大，在此方面必須控制過度疲勞工作，保持心情舒暢，特別是作業(yè)環(huán)境衛(wèi)生的影響，更要重視解決，保證生產(chǎn)人員的工作狀況處于最佳狀態(tài)。三、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施實事求是執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)范（1）堅持持證上崗，現(xiàn)場施工機(jī)械定崗定員、專人管理，沒有經(jīng)過培訓(xùn)班人員不準(zhǔn)上崗。d、安全管理部門：督促、檢查施工全過程的安全生產(chǎn)，糾正違章，配合有關(guān)部門排除不安全因素，進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育。②設(shè)置專門機(jī)構(gòu)（安全生產(chǎn)辦公室、安全科）和專職安全員具體負(fù)責(zé)安全管理業(yè)務(wù)。施工報告由技術(shù)負(fù)責(zé)人主持編寫，依據(jù)施工圖紙、設(shè)計變更、施工日志、施工大事記、質(zhì)量記錄和實際的施工過程進(jìn)行編寫，真實地反映施工的實際情況。技術(shù)交底技術(shù)交底是在施工前為了使參與工程施工的技術(shù)人員、操作人員對工程的施工及其管理心中有數(shù)，明確自己的職責(zé)、任務(wù)及要求，以便科學(xué)地組織施工和按照規(guī)定的程序和工藝操作，進(jìn)而確保工程質(zhì)量和工期而進(jìn)行的一項技術(shù)性活動?？傊?，做到質(zhì)量工作時時有人管，人人要負(fù)責(zé)，辦事有程序，檢查有標(biāo)準(zhǔn)三、質(zhì)量保證技術(shù)措施施工圖會審在接收到施工圖及設(shè)計文件后，由施工技術(shù)管理部門按照ISO9002中《文件和資料控制程序?qū)嵤┘?xì)則》要求發(fā)放給有關(guān)部門和個人，并由其組織開始實施會審工作。二、質(zhì)量管理組織措施質(zhì)量控制必須按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系，為質(zhì)量控制提供組織保證。具體組織和領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場生產(chǎn)，具體主管生產(chǎn)進(jìn)度，協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場施工中出現(xiàn)的問題，使現(xiàn)場生產(chǎn)按計劃有序地進(jìn)行。包括以下文件：（1）合同文件（2）進(jìn)度計劃及其他計劃（3）現(xiàn)場管理性文件：包括信函、現(xiàn)場通知書、現(xiàn)場批準(zhǔn)書、違規(guī)通告、會議記錄等。（6）檢查施工組織設(shè)計及其調(diào)整 ①施工組織設(shè)計的檢查②施工總平面圖的合理性檢查施工總平面圖必須按規(guī)定建造臨時設(shè)施，合理地存放機(jī)具、堆放材料，施工現(xiàn)場要符合文明施工的要求。（2）制定多項管理制度施工組織設(shè)計貫徹順利與否，直接影響工程實際進(jìn)度，是體現(xiàn)施工企業(yè)素質(zhì)和水平的標(biāo)志，也是企業(yè)多項管理制度健全與否的具體反映。二、施工程序 填筑圍堰 抽水 挖掘機(jī)清淤泥河底清淤測量驗收合格進(jìn)入下一分段施工三、施工方法圍堰每一分段施工長度初擬為200～300米左右，圍堰采用袋裝砂土疊筑，迎水面鋪編織布（彩條布）防滲并用袋裝砂土壓蓋，袋裝砂土疊筑時須做到排列密實、整齊。所有人員由項目部統(tǒng)一管理，協(xié)調(diào)指揮，按照施工進(jìn)度和勞動力需用計劃，組織各個工種的人員及時進(jìn)場，并做好入場教育，對作業(yè)班組進(jìn)度計劃、安全措施、降低成本、保證質(zhì)量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全生產(chǎn)、文明施工的交底，使大家能協(xié)調(diào)、齊心協(xié)力地保證本工程能優(yōu)質(zhì)高效地運行。沙河5346m3，綠化1150；站支河8246m3，綠化1150m；龍河6731m3，綠化650m；五河24240m3，綠化1980m。此段落的排水溝渠淤泥只能采取人工挖淤泥，再用人工轉(zhuǎn)運到綠化帶斜坡頂上，最后由運輸機(jī)械外運出去，根據(jù)我們的測量，此部分工程量占總工程量的40%，其他渠段我們考慮使用挖掘機(jī)械直接開下溝渠內(nèi)進(jìn)行淤泥疏掏。負(fù)責(zé)保護(hù)沿河已形成的設(shè)施，為保證車輛運輸不對市區(qū)環(huán)境造成污染，施工現(xiàn)場兩個出入口分別設(shè)置洗車槽，同時鋪設(shè)草墊，并安排專人進(jìn)行車輛清洗工作，對每輛運土車須經(jīng)打掃車輪、車廂后方可放行。因此需根據(jù)淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。利用現(xiàn)有的三條臨時下河路（分別位于項目部門前、寶荷橋下及惠鹽高速路橋下）作為機(jī)械設(shè)備和渣土運輸量的下河馬道。首先在河道淤泥外邊一側(cè)挖一條縱向排水溝使河水歸槽。渣土運輸及棄土場管理 1）淤泥運輸本標(biāo)段渣土運輸將嚴(yán)格按照深圳市有關(guān)渣土運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴(yán)格按照指定的線路行駛。：在排水溝渠淤泥外邊一側(cè)挖一條縱向排水溝使水歸槽，用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過水槽排水。溝渠開挖前應(yīng)采用控制水平板復(fù)核管溝的中心線，邊線及坡度，確認(rèn)符合設(shè)計要求后方可開挖，開挖時還要對標(biāo)準(zhǔn)樁和水平板注意保護(hù)和復(fù)測。四、工程質(zhì)量堅持“百年大計、質(zhì)量第一”的方針，確保單元工程合格率為100%，優(yōu)良率達(dá)85%，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。水準(zhǔn)控制點引測和布設(shè)：對工程師提供的水準(zhǔn)控制點提前48小時報告監(jiān)理工程師，共同進(jìn)行復(fù)核，核實后的數(shù)據(jù)應(yīng)由監(jiān)理工程師和施工單位代表簽字，作為有關(guān)工程測量的基礎(chǔ)，并根據(jù)河道清淤的需要，引測和布設(shè)若干個水準(zhǔn)點，并采取措施保護(hù)好，作為河底清淤設(shè)計高程控制的基準(zhǔn)點。用挖掘機(jī)每一分段的河底清理后，經(jīng)