【正文】 能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。2）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬向節(jié)的檢查用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí)，應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N（在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行）。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)（定子）平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)在找一個(gè)干凈無灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。1裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。如果拉動(dòng)紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)期內(nèi)我也犯過不少小錯(cuò)誤，比如加機(jī)油有幾次加多了、觀擦不夠仔細(xì)誤導(dǎo)師傅工作，現(xiàn)在想起這些錯(cuò)誤簡(jiǎn)直不可思議、不相信自己會(huì)犯如此低級(jí)的錯(cuò)誤，有時(shí)候這些小錯(cuò)誤會(huì)給我這天的工作帶來非常不愉快的影響。幸慶的是我現(xiàn)在明白這個(gè)道理，其實(shí)應(yīng)該這樣說，之前我也明白這個(gè)道理，只是現(xiàn)在用教訓(xùn)明白的更加深刻。老款?yuàn)W迪這款車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖的情況比較多，我這組也遇見了好幾例，故障現(xiàn)象為：怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低，車身發(fā)抖，故障原因?yàn)椋河捎谶@款車?yán)锩娴膹U氣管和真空管特別多，有時(shí)我都搞不清那跟那相連，而這些真空管和廢氣管一般都跟進(jìn)氣歧管油連接，這些管子都是橡膠做的，時(shí)間長(zhǎng)溫度高很容易老化，所以在管子接口處容易產(chǎn)生裂紋漏氣，還有廢棄單向閥也容易損壞，這都會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量和進(jìn)氣壓力不穩(wěn)，把管子裂紋處用膠帶纏好或卡好或更換單向閥即能解決問題。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、郵箱內(nèi)的燃油量?jī)?chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。其更換方法：正確選用正確的發(fā)動(dòng)機(jī)油、機(jī)油格及放油螺栓墊片，獵豹轎車通常使用5W20型號(hào)的化學(xué)合成機(jī)油；更換機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)最好要處于正常溫度下，用舉升機(jī)頂起車輛到高出自己1020厘米后并安全解鎖保險(xiǎn)；擰下機(jī)油放油螺栓排放機(jī)油，在放油的同時(shí)拆下機(jī)油濾清器擋泥板，并用專用工具擰松機(jī)油濾清器；更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機(jī)油濾清器，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機(jī)油濾清器并上緊；把車降下加注機(jī)油，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將車升起到放油時(shí)的位置，檢查放油螺栓及機(jī)油濾清器是否有泄漏，并裝回機(jī)油濾清器擋泥板，降下車輛。蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時(shí)間久需建議進(jìn)行更換，方法是先拆負(fù)極再拆正極，裝時(shí)先裝正極再裝負(fù)極，要注意避免正負(fù)極裝反，否則會(huì)損壞車上的電器原件，同時(shí)也要選擇與原來相同的容量、電壓。寬敞、整潔的維修車間和服務(wù)周到的客戶服務(wù)休息室為客戶提供舒適的環(huán)境；寬敞的維修車間分設(shè)有鈑金區(qū)、噴漆區(qū)、維修區(qū)，規(guī)劃合理有序；其中維修區(qū)設(shè)置了16個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養(yǎng)、安全5S的管理精神，為客戶消除質(zhì)量之憂；增強(qiáng)了員工放心工作的可靠。完成汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。20xx年，%。與重慶渝安創(chuàng)新科技(集團(tuán))公司合資成立東風(fēng)渝安車輛有限公司，生產(chǎn)東風(fēng)小康微車等。(機(jī)體，連桿，曲軸，凸輪軸)從毛坯到成品的整個(gè)加工工藝過程(包括熱。與本田拓展合作領(lǐng)域。20xx年9月，公司的總部由十堰搬遷至武漢。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識(shí)是我不知道的。底盤的檢查主要是對(duì)底盤的各部件或連接機(jī)構(gòu)進(jìn)行有無刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000KM，在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對(duì)浮子的保護(hù)及裝配的到位和在個(gè)密封圈抹上潤(rùn)滑油。2檢查保養(yǎng)項(xiàng)目檢查或更換冷卻液、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油格、放油輪栓墊片、剎車油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。通過實(shí)施定期保養(yǎng)的目的是為了確保今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免；可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下；可延長(zhǎng)汽車的使用壽命；提高客戶的滿意度和放心使用！在實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。還有對(duì)于A6L車系變速箱拆裝流程、及前保險(xiǎn)杠拆裝流程基本了解。我一直把自己定位為普通的勞動(dòng)者，尊重該崗位，工作沒有貴賤之分，之前我這種信念不是太強(qiáng)烈，有點(diǎn)輕視汽車維修工作，認(rèn)為沒什么了不起的，只是換件，技術(shù)含量不是太高，可來這之后我出現(xiàn)我許多低級(jí)的錯(cuò)誤才知道想把汽車維修干好不容易，用一句話形容最恰當(dāng)不過了“看起來簡(jiǎn)單做起來難”，只有把平凡的工作做好才是不平凡。還有不同車系加入的機(jī)油也不一樣，對(duì)于進(jìn)口車奧迪AQ7加的是高檔機(jī)油金嘉護(hù)機(jī)油。在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm—4mm的彈性涂層及防腐涂層。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動(dòng)紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)（400—490kPa），空氣不應(yīng)從閥孔流出。檢查軸承、油封是否損壞。工作行程L應(yīng)為最大長(zhǎng)度（Lmax）556mm與最小長(zhǎng)度（Lmin）之差，為。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查1）檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。離合器鋼片碎裂。冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯。提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。同時(shí)應(yīng)檢查潤(rùn)滑、舉升機(jī)傳動(dòng)齒輪及縫條。舉升時(shí)人員應(yīng)離開車輛，舉升到需要高度時(shí)，必須插入保險(xiǎn)鎖銷，并確保安全可靠才可開始車底作業(yè)。最后一個(gè)技巧是從一個(gè)朋友那里得到的，他說這個(gè)方法很好用，就是當(dāng)你覺得里面有氣體而不能打出的時(shí)候只要轉(zhuǎn)動(dòng)油槍體和泵體結(jié)合的絲口幾下或來回幾下（最好是邊轉(zhuǎn)邊壓），保你成功。在扳手方榫上裝上相應(yīng)規(guī)格套筒，并套住緊固件，再在手柄上緩慢用力。焊條弧焊現(xiàn)僅用于車架式車身以及低碳鋼車身的修復(fù)。隨找汽車高科技的發(fā)展，從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員，必須具備高科技的素質(zhì)，除了具備堅(jiān)實(shí)的汽車專業(yè)理論外，還需要熟練掌握各種汽車檢測(cè)設(shè)備與儀器。電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)（EFIE）、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電子控制的自動(dòng)變速箱系統(tǒng)（AT）加速防滑系統(tǒng)（ASR）、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)（A/C）、電子懸掛系統(tǒng)（ECS）、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、TCS動(dòng)力牽引系統(tǒng)及自我爭(zhēng)端系統(tǒng)等，這些總成均由電控單元（ECU全面控制，電控單元具有自診斷功能，能記錄出現(xiàn)的故障，并以代碼形式儲(chǔ)存在電控單元存儲(chǔ)器中。因此，我們明白了，現(xiàn)在我們對(duì)我的將來從滿了希望，我們相信通過我的努力，我將是他們中的一員，通過這次的學(xué)習(xí)，更加確信自己的信念了，我相信，我能行，因?yàn)槲椰F(xiàn)在充滿信心和力量，通過我的努力我會(huì)是個(gè)很出色的職員！汽車實(shí)習(xí)報(bào)告6一、實(shí)習(xí)目的及要求通過實(shí)習(xí)，開展調(diào)查研究，理論聯(lián)系實(shí)際，提高、掌握觀察問題、分析問題以及解決問題的能力和方法。我們就汽車維修相關(guān)問題請(qǐng)教了維修工作人員，他們都一一為我們講解，讓我們不得不敬佩。在展廳里，他們向我們介紹了客戶前臺(tái)接待區(qū)。通過學(xué)習(xí)了解公司以品牌經(jīng)營(yíng)為特色，遵循“客戶第一，信譽(yù)第一”的經(jīng)營(yíng)方針，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為保障，努力做好整車銷售，驗(yàn)車上牌，代辦保險(xiǎn)，分期付款，汽車裝潢，維修服務(wù)一條龍的銷售。剛開始跟著師傅還不習(xí)慣，畢竟作為一個(gè)與交流無關(guān)的人站在旁邊是顯得剩余了些，慢慢地我也就學(xué)會(huì)了不做個(gè)無關(guān)的人，有時(shí)候給師傅幫腔，有時(shí)給客戶端杯水，漸漸地也就明白了，要銷售出你手中的產(chǎn)品給你眼前的人，那么拉近你與客戶的距離便是首要任務(wù)。一共51名員工年齡從二十不到到四十出頭都有。請(qǐng)問還有什么能夠幫忙的嗎好的，感謝您的來電，請(qǐng)您先掛機(jī)。計(jì)劃資料里，盡量理清時(shí)間，地點(diǎn)，人物，拜訪原因，拜訪時(shí)所需介紹資料，拜訪結(jié)束可能出現(xiàn)的結(jié)果及其分別的處理方案。(2)職務(wù)職責(zé)：管理相關(guān)銷售文檔數(shù)據(jù)，處理相關(guān)銷售訂單，與購車客戶以及二級(jí)代理商溝通協(xié)調(diào)，候補(bǔ)銷售顧問，在銷售顧問缺席的時(shí)候要做好相關(guān)的接待以及介紹工作，不斷學(xué)習(xí)提升，為提升為銷售顧問做好理論知識(shí)與實(shí)踐準(zhǔn)備。在工作中養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、實(shí)事求是的工作習(xí)慣。雖然我沒去，聽說很美。增進(jìn)了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)中可以看出同學(xué)們對(duì)參加實(shí)踐，投身一線的熱情之高，我認(rèn)為學(xué)?？梢砸源藶槠鯔C(jī)，認(rèn)真的教育廣大同學(xué)，指導(dǎo)同學(xué)們把書本與實(shí)踐結(jié)合起來。概括起來有以下幾方面：了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況，加深對(duì)現(xiàn)代企業(yè)改革的認(rèn)識(shí)。經(jīng)過師傅的確認(rèn)，確實(shí)如此。兩個(gè)傳感器是測(cè)振傳感器（當(dāng)平衡裝置與砂輪處于任一種相對(duì)位置時(shí)，砂輪上的不平衡重量將產(chǎn)生一個(gè)離心力，砂輪和平衡裝置的合力形成一個(gè)激振力，使砂輪主軸部件產(chǎn)生強(qiáng)迫振動(dòng)，其振幅與這個(gè)合力的大小成正比，由測(cè)振傳感器監(jiān)測(cè)激振力的大小。W—20裝放水閥G商用車總裝配線：我們參觀了商用車總裝配線集中化程度比較高的生產(chǎn)線，雖然車間的氣勢(shì)比較龐大，但我認(rèn)為我們的生產(chǎn)單位的自動(dòng)化程度還不夠，這些車間也只能算是半自動(dòng)化生產(chǎn)。W—12裝排氣管。W—4預(yù)擰緊缸蓋螺栓。N—13裝正時(shí)齒輪。N—5擰緊主軸承螺栓。最終檢查→ 精磨其余主軸頸→ 60。E凸輪軸作業(yè)部：主要的生產(chǎn)工藝如下：開始→毛坯檢查→ 10。汽車銷售工作真的難做，在互聯(lián)網(wǎng)的影響下，線下門店的生意相當(dāng)?shù)膽K淡；我們做銷售就是做業(yè)績(jī)，沒有人流，車賣給誰，哪有業(yè)績(jī)；但是，選擇這個(gè)職業(yè)，就必須認(rèn)同他，應(yīng)當(dāng)把他做好，在最困難的時(shí)候，也得再堅(jiān)持一下也就過去了；下面是由小編為大家整理的“汽車銷售頂崗實(shí)習(xí)個(gè)人報(bào)告參考”，僅供參考，歡迎大家閱讀。根據(jù)公司制定的銷售任務(wù)，對(duì)現(xiàn)有的銷售人員分配銷售任務(wù)。四、檔案管理XX年為完善檔案管理工作，特安排xxx為檔案管理員，主要工作有收集購車用戶檔案、車輛進(jìn)銷登記、合格證的收發(fā)以及用戶檔案匯總上報(bào)公司等，工作期間xx按照公司規(guī)定，圓滿完成了公司交代的工作任務(wù)。在新春即將來臨之際將XX年的工作情況做如下總結(jié)匯報(bào)：一、銷售情況20xx年銷售891臺(tái)，各車型銷量分別為富康331臺(tái)；xx161臺(tái)；xx3臺(tái)；xx2臺(tái)；xx394臺(tái)。剛進(jìn)入公司做導(dǎo)購時(shí)候，我并不覺得導(dǎo)購的工作有什么難度，感覺和其他私人店面沒有什么區(qū)別，認(rèn)為只要把東西賣出去就行了，那時(shí)的我初出茅廬，什么都不懂，專業(yè)性知識(shí)對(duì)于我來說就是兩個(gè)字“陌生”，以致當(dāng)時(shí)的我從來不會(huì)主動(dòng)向顧客介紹內(nèi)衣，只有顧客詢問才會(huì)進(jìn)行推薦，可當(dāng)顧客詢問到專業(yè)性的問題時(shí)，自己的回復(fù)也是僅憑自己對(duì)內(nèi)衣的大概了解，由于自身專業(yè)知識(shí)的缺乏，流失了很多顧客；值得慶幸的是公司在20xx年試行了“3 1專職項(xiàng)目”， CQO店成為了“3 1”方案的試行店，作為內(nèi)衣部的我通過門店的考核篩選后，很榮幸的成為本店內(nèi)衣部的第一個(gè)專職導(dǎo)購。xx1019：上午出發(fā)，下午抵達(dá)一汽大學(xué)生實(shí)習(xí)公寓。，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。通過本次實(shí)習(xí)我對(duì)汽車行業(yè)有了更近距離的接觸，并且加深對(duì)汽車行業(yè)的了解，也對(duì)汽車的相關(guān)理論知識(shí)有了更深刻得認(rèn)識(shí)。變速器作用：①改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作；②在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，是汽車能倒退行駛；③利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。最后我們對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車的生產(chǎn)線以及電動(dòng)車成品進(jìn)行了參觀。最后我們乘坐了電動(dòng)汽車感受電動(dòng)汽車運(yùn)行的狀況。⑥汽車道路行駛檢測(cè)，因?yàn)閮x器的檢測(cè)并不能完全的發(fā)現(xiàn)所有問題，因此需要更為實(shí)際的測(cè)試，來發(fā)現(xiàn)問題并且修正。不合格的進(jìn)行整改。隨后在周雅夫老師的指導(dǎo)下，我們對(duì)電動(dòng)汽車的工作原理進(jìn)行了了解，并打開汽車的后車蓋和側(cè)蓋進(jìn)行了觀看。研發(fā)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，也說明在企業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化己具備良好的技術(shù)基礎(chǔ)。變速器由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)組成，可制成單獨(dú)變速機(jī)構(gòu)或與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi)。實(shí)際操作使我們對(duì)汽車相關(guān)零件以及他們的工作原理那個(gè)有了更實(shí)際的接觸和認(rèn)識(shí)，并且做到了手腦并用，很好的復(fù)習(xí)先前學(xué)過的理論知識(shí)，做到了理論與實(shí)際相結(jié)合，識(shí)我們從中得到了很好的鍛煉，同時(shí)豐富了我們的知識(shí)開闊了相關(guān)視野。、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。四、實(shí)習(xí)時(shí)間：此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)歷經(jīng)兩周，參觀時(shí)間為四天，其余時(shí)間整理實(shí)習(xí)報(bào)告。隨著公司的日益壯大，流程的不斷完善，為跟上公司發(fā)展的步伐，作為公司的一員，提升自我的專業(yè)技能及職業(yè)素養(yǎng)是我必須要去做的事情。在過去的一年里，xxx廳的全體工作人員在xx的領(lǐng)導(dǎo)下，公司各部門的大力支持下，通過全體工作人員的共同努力，克服困難，努力進(jìn)取，圓滿完成了xxx下達(dá)的銷售任務(wù)。三、信息報(bào)表工作報(bào)表是一項(xiàng)周