【正文】 汽車檢測(cè)站可分為安全檢測(cè)站、維修檢測(cè)站和綜合檢測(cè)站三種。它一般由汽車運(yùn)輸企業(yè)或汽車維修企業(yè)建立。手動(dòng)檢測(cè)站由人工手動(dòng)控制檢測(cè)過(guò)程，從各單機(jī)配備的指示裝置上讀數(shù)，筆錄檢測(cè)結(jié)果或由單機(jī)配備的打印機(jī)打印檢測(cè)結(jié)果，因而工作人員多，檢測(cè)效率低，讀數(shù)誤差大，多適用于維修檢測(cè)站。還有對(duì)檢測(cè)站的檢測(cè)流程都得到了一定的了解.（二）了解審驗(yàn)檢測(cè)流程：1．客戶將車輛駛?cè)胪鈾z停車區(qū)排隊(duì)待檢。、機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)記錄表、機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單（副本）、車船稅票及機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告到檢測(cè)站營(yíng)業(yè)室年檢標(biāo)志發(fā)放處對(duì)行駛證簽章并領(lǐng)取年檢標(biāo)志。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來(lái)解決工作中遇到的每一個(gè)問(wèn)題。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。對(duì)自己的要求經(jīng)過(guò)過(guò)去兩個(gè)月的實(shí)踐和實(shí)習(xí)，我對(duì)未來(lái)充滿了美好的憧憬，在未來(lái)的日子，我將努力做到以下幾點(diǎn)：一、繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人，在思想的層面上，必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。最后感謝單位領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)以及師傅們對(duì)我的支持和幫助，我會(huì)繼續(xù)努力的。公司于 2010年 6月 29日依法注冊(cè)成立, 于 2010年 12月 23日首次通過(guò)了區(qū)質(zhì)監(jiān)局計(jì)量處的計(jì)量認(rèn)證, 2011年 2月 21日取得了 區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的計(jì)量認(rèn)證證書(shū)。外檢員具體負(fù)責(zé)查驗(yàn) 被檢車輛的外觀,唯一性等項(xiàng)目。(4接受公安、環(huán)保、商檢、計(jì)量和保險(xiǎn)等部門的委托,為其進(jìn)行有關(guān) 項(xiàng)目的檢測(cè),提供檢測(cè)結(jié)果。維修檢測(cè)站主要是從車輛使用和維修的角度,擔(dān)負(fù)車輛維修前、后的 技術(shù)狀況檢測(cè)。小型檢測(cè)站主要指那些服務(wù)對(duì)象單一 的檢測(cè)站,如規(guī)模不大的安全檢測(cè)站和維修檢測(cè)站。B 級(jí)站能承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況和車輛維修質(zhì)量的檢測(cè), 即能檢測(cè)車輛 的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火 系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。 上。第二、在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，要有一套學(xué)習(xí)知識(shí)的系統(tǒng)，遇到問(wèn) 題自己能通過(guò)相關(guān)途徑自行解決能力。這也是我們平時(shí)要注意的。另一方面能順利與 社會(huì)接軌做好準(zhǔn)備。同樣，一個(gè)人 的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。展現(xiàn)在自己面前的是一片 任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任。但僅僅在思想的層 面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。二、努力實(shí)踐，自覺(jué)進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識(shí)運(yùn)用到社會(huì)的實(shí)踐中 去。在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過(guò)硬。5．客戶拿到自己車輛鑰匙和該車機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)記錄單（人工檢 驗(yàn)部分）后，到營(yíng)業(yè)室主控處查詢檢測(cè)結(jié)果，檢測(cè)合格的，在檢測(cè)報(bào)告單 處領(lǐng)取檢測(cè)報(bào)告單；檢測(cè)不合格的，根據(jù)不合格項(xiàng)進(jìn)行調(diào)修，調(diào)修后客戶 到主控處發(fā)車輛復(fù)檢信息，進(jìn)行復(fù)檢，直至車輛檢測(cè)合格，領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車安 全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告后，在簽章處交回機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)記錄單（人工檢驗(yàn) 部分）并由簽章人員在機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告上簽章。當(dāng)微機(jī)聯(lián) 網(wǎng)的檢測(cè)設(shè)備因故不能進(jìn)行自動(dòng)控制時(shí),各檢測(cè)設(shè)備仍可手動(dòng)使用。大型檢測(cè)站檢測(cè)線多,自動(dòng)化程度高,年檢能力大,且能檢測(cè)多種車 型。檢測(cè)合格的車輛憑檢測(cè)結(jié)果報(bào)告單辦理年審簽證,在有 效期內(nèi)準(zhǔn)予車輛行駛。(2對(duì)汽車維修行業(yè)的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。,準(zhǔn)確分析判斷車輛檢測(cè)數(shù)據(jù)并告知客戶檢測(cè) 結(jié)果。檢測(cè)線現(xiàn)有各類檢測(cè)設(shè)備 70臺(tái),全部執(zhí)行相關(guān)國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并 按時(shí)送計(jì)量檢定部門及時(shí)進(jìn)行計(jì)量檢定,使檢測(cè)數(shù)據(jù)做到科學(xué)、準(zhǔn)確、真 實(shí)和有效。二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹: 寧夏大世界機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司系寧夏大世界實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司投資 設(shè)立。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。另一方面能順利與社會(huì)接軌做好準(zhǔn)備。這也是我們平時(shí)要注意的。第二、在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，要有一套學(xué)習(xí)知識(shí)的系統(tǒng)，遇到問(wèn)題自己能通過(guò)相關(guān)途徑自行解決能力。B級(jí)站能承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況和車輛維修質(zhì)量的檢測(cè)，即能檢測(cè)車輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。小型檢測(cè)站主要指那些服務(wù)對(duì)象單一的檢測(cè)站，如規(guī)模不大的安全檢測(cè)站和維修檢測(cè)站。維修檢測(cè)站主要是從車輛使用和維修的角度，擔(dān)負(fù)車輛維修前、后的技術(shù)狀況檢測(cè)。(4)接受公安、環(huán)保、商檢、計(jì)量和保險(xiǎn)等部門的委托，為其進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)，提供檢測(cè)結(jié)果。檢測(cè)線總體配置為4條安全性能檢測(cè)線、1條摩托車檢測(cè)線和3條環(huán)保檢測(cè)線。實(shí)習(xí)正是這樣一個(gè)難得的鍛煉機(jī)會(huì)。了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難。⑶、調(diào)整好氣門研磨機(jī)后就可以開(kāi)機(jī)進(jìn)行研磨。⑴、拆下燃油濾清器和油水分離器總成，并倒出里面的燃油。2）取下舊的空氣濾清器。第一天主要學(xué)習(xí)了輪胎拆裝的操作,:。車輛在行駛時(shí)輪胎難免會(huì)遇到路面的各種沖擊或撞擊，一般輪胎也不會(huì)出現(xiàn)損傷，但如果方向盤發(fā)生了傾斜就表明底盤或相關(guān)零件在撞擊時(shí)發(fā)生了移位或變形，應(yīng)盡早到專業(yè)維修站檢查或作一次四輪定位的調(diào)整，以免輪胎發(fā)生偏磨。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對(duì)接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過(guò)充電能力強(qiáng)，起動(dòng)電流大，電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，近些年在國(guó)內(nèi)很受青睞。具體換油里程、換油方法、用油規(guī)格依廠家維修手冊(cè)規(guī)定進(jìn)行，下面以高爾夫?yàn)槔f(shuō)明：確定ATF的型號(hào)為DEXRONⅡ型。另外油面過(guò)低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。在進(jìn)行自動(dòng)變速器維護(hù)時(shí)，對(duì)ATF的檢查是極其重要的工作。：要求ATF既能良好地潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)副，但磨擦系數(shù)又不能太小，否則離合器將難以結(jié)合。汽車自動(dòng)變速器保養(yǎng)的主要內(nèi)容就是對(duì)ATF的檢查和更換。發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換：雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。另外，在使用中，要勤于檢查、及時(shí)添補(bǔ)，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。實(shí)習(xí)體會(huì)：在老師的指導(dǎo)下自已動(dòng)手對(duì)有故障現(xiàn)象的汽車進(jìn)行檢測(cè)排除工作，加強(qiáng)了自已的動(dòng)手能力，同時(shí)將學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，覺(jué)得經(jīng)驗(yàn)很重要，可以使人少走彎路，提高故障排除效率，看來(lái)學(xué)好一門手藝真的不簡(jiǎn)單，需要勤學(xué)苦練，多鉆研才行。而當(dāng)油箱內(nèi)的真空度升高后碳罐通氣孔自動(dòng)打開(kāi)，使油箱保持一個(gè)恒定的壓力。將油箱蓋打開(kāi)感覺(jué)有較強(qiáng)烈的吸氣聲，油箱內(nèi)陷的程度有所減小。故障檢修：首先用WDS（福特專用檢測(cè)儀）讀取故障碼，沒(méi)有故障碼存在。檢查線路時(shí)，發(fā)現(xiàn)位于節(jié)氣門旁邊的進(jìn)氣道上的一搭鐵線虛接。（3）故障現(xiàn)象：一輛雅閣乘用車，行駛里程為24090km。（2）故障現(xiàn)象：一輛2004年產(chǎn)賽歐SRVAT轎車， km，車主反映車輛制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)。在實(shí)際檢修工作中，應(yīng)該重點(diǎn)檢查摩擦片和制動(dòng)盤是否經(jīng)過(guò)改裝以及配件是否合格。路試的表現(xiàn)為：低速行駛時(shí)，如果快速踏下制動(dòng)踏板可以制動(dòng)，如果緩慢踏下制動(dòng)踏板則沒(méi)有制動(dòng)。關(guān)鍵詞：制動(dòng)故障 熱啟動(dòng)故障實(shí)習(xí)時(shí)間：2007年5月實(shí)習(xí)地點(diǎn)：在實(shí)習(xí)期間，師傅帶領(lǐng)我們對(duì)汽車的故障檢測(cè)及排除做了講解及指導(dǎo)工作，并詳細(xì)介紹了制動(dòng)系常出現(xiàn)的故障情況。制動(dòng)液有不同的品牌和級(jí)別，即使是同一車型也會(huì)由于生產(chǎn)批次和技術(shù)改進(jìn)等原因而使用不同型號(hào)的制動(dòng)液。檢修過(guò)程：舉升車輛，發(fā)現(xiàn)4個(gè)車輪均存在制動(dòng)拖滯的現(xiàn)象，車輪用手幾乎轉(zhuǎn)不動(dòng)。觀察此車的制動(dòng)盤，已經(jīng)進(jìn)行過(guò)改裝，制動(dòng)盤換成了帶有通風(fēng)孔的大尺寸制動(dòng)盤。讀取數(shù)據(jù)流也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，且發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況下運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。由于此處連接不良，當(dāng)車輛在急加速及制動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)前后晃動(dòng)較大，造成點(diǎn)火控制模塊的地線接觸不良而斷火，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，觀察油路壓力保持情況，壓力表指數(shù)在2min內(nèi)降到 ，在10min內(nèi)降至為0（），很明顯嚴(yán)重低于正常值。經(jīng)過(guò)分析為燃油箱蒸汽碳罐進(jìn)氣閥堵塞，而導(dǎo)致行駛一段時(shí)間后熄火。故障排除：拆卸后橋總成，更換新的燃油碳罐，用WDS做主動(dòng)命令使占空比達(dá)到100%，5min后油箱都正常，用手指堵住碳罐通氣口，3s后油箱就明顯癟了下去。原來(lái)，汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：(1)．正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。要求：：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300℃。各個(gè)國(guó)家對(duì)ATF均有嚴(yán)格的規(guī)定。Dexron油染成紅色，油質(zhì)清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則予更換。溫度升高油面也升高，當(dāng)自動(dòng)變速器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，ATF充注在變矩器和各油缸油道內(nèi)，液面下降，熄火后，油面會(huì)升高。）這樣，殘留下來(lái)的舊油會(huì)污染新的變速器油，而新舊油混合后，必然會(huì)