【正文】 三、提高工作積極性和主動性 兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期很快過去了，是開端也是結(jié)束?！袄碚撌腔疑模钪畼涑Ｇ唷?，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自 身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。一方面鞏固所學(xué)知識，提高處理實(shí)際問題的能力。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。因?yàn)閷τ?用人單位來說如果一個(gè)人有過硬的專業(yè)知識，他在這個(gè)特定的崗位上就會 很快的得心應(yīng)手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓(xùn)一個(gè)員工。在用車輛客戶持行駛證、車輛登記證書（首次領(lǐng)?。┘芭艢馕廴疚餃y試報(bào)告在環(huán)保標(biāo)志領(lǐng)取處領(lǐng)取車輛環(huán)保標(biāo)志；新車客戶去 車管所外觀查驗(yàn)中心查驗(yàn)外觀后，再去車管所業(yè)務(wù)大廳辦理新車入戶手續(xù)； 營運(yùn)車輛審驗(yàn)營運(yùn)證的去運(yùn)管部門辦理車輛營運(yùn)證審驗(yàn)業(yè)務(wù)。(4綜合檢測站按職能分類綜合檢測站按職能分類,可分為 A 級站、B 級站和 C 級站三種類型, 其 職能如下: A 級站能全面承擔(dān)檢測站的任務(wù),即能檢測車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、前輪定位、車速、車輪動平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發(fā)動機(jī) 功率和點(diǎn)火系狀況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。中型檢測站至少有兩條檢測線。安全檢測站一般由車輛管理機(jī)關(guān)直接建立,或由車 輛管理機(jī)關(guān)認(rèn)可的汽車運(yùn)輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)等單位建立,也可多方聯(lián) 合建立。(3接受委托,對車輛改裝、改造、報(bào)廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新 產(chǎn)品、科研成果等項(xiàng)目進(jìn)行檢測,提供檢測結(jié)果。,及時(shí)打印檢測報(bào)告單。檢測站設(shè)立外檢、工位、微機(jī)登錄、引車等崗位。機(jī)動車檢測站位于德勝工業(yè)園區(qū) 109國道以東德鑫路以北——寧夏 大世界汽車市場內(nèi)。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為社會創(chuàng)造更多的價(jià)值。從學(xué)校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉(zhuǎn)換的問題。畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們從學(xué)校走向社會的一個(gè)過渡，它為我們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務(wù)做好了準(zhǔn)備。和諧的人際關(guān)系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。因?yàn)樵诠ぷ髦杏龅絾栴}各種各樣，并不是每一種情況都能把握。8．在用車年審車輛由外觀查驗(yàn)員對車輛外觀進(jìn)行查驗(yàn)，并拍照上傳車輛外觀照片。C級站能承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況的檢測，即能檢測車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動平衡、燃料消耗、發(fā)動機(jī)功率以及異響、噪聲、廢氣排放等狀況。(3)按自動化程度分類按檢測線的自動化程度分類，汽車檢測站可分為手動式、半自動式和全自動式三種類型。它能檢測車輛的主要使用性能，并能進(jìn)行故障分析與診斷。2．檢測站的類型按不同的分類方法，汽車檢測站可分為不同的類型。，及時(shí)聯(lián)系廠家技術(shù)人員，反饋相關(guān)信息，并配合廠家服務(wù)人員做好檢修工作。具體配置如下：2條13噸大車安全性能檢測線、2條3噸小車安全性能檢測線，1條輕型汽油環(huán)檢線、1條輕型汽柴一體環(huán)檢線、1條單軸柴油重型環(huán)檢線、1條摩托車檢測線。通過實(shí)習(xí)，學(xué)生應(yīng)將學(xué)校所學(xué)的理論知識靈活地指導(dǎo)實(shí)際工作，并從工作過程中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題，最終解決問題；根據(jù)實(shí)際工作過程，培養(yǎng)學(xué)生的思維，觀察能力，進(jìn)一步認(rèn)識實(shí)際檢測設(shè)備，檢測方法和檢測流程等，以求理論與實(shí)際工作相結(jié)合并幫助學(xué)生為今后真正走向工作崗位打下較為扎實(shí)的基礎(chǔ)?？偨Y(jié)：在這里沒有師傅的講解，我們只能靠自己的雙眼去觀察，用腦子去記憶，去思考，用手去摸索，才能真正了解這次實(shí)習(xí)的價(jià)值與意義。⑷、當(dāng)氣門工作面上出現(xiàn)均勻暗淡的環(huán)圈時(shí)，用煤油撿漏.⑸、達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)后機(jī)即可停機(jī)。⑵、用虎鉗夾緊總成，拆下燃油濾清器和油水分離器。如果臟得厲害的就要換掉。，并調(diào)好擋位。由于車輛正時(shí)齒形皮帶斷裂后會造成發(fā)動機(jī)內(nèi)部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時(shí)皮帶規(guī)定有更換周期。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機(jī)又熄火啟動不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。下面介紹的就是有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題。首先取下放油孔塞，放出ATF，更換新襯墊后裝回?cái)Q緊；然后通過加油管加入新ATF，；最后按上面介紹的方法檢查油面高度，并調(diào)到為規(guī)定值。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及各操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。檢查內(nèi)容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。：液力變矩器中，傳動油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，降低了變矩器的傳遞效率，還會出現(xiàn)換擋不平穩(wěn)、脫擋等故障。由于ATF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。但如果長時(shí)間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。參考文獻(xiàn)：1．2．第二篇：汽車檢測維修綜合實(shí)習(xí)報(bào)告汽車檢測維修綜合實(shí)習(xí)報(bào)告摘要汽車保養(yǎng)是很重要的，通過這次實(shí)習(xí)，我們主要學(xué)習(xí)了汽車機(jī)油的更換、發(fā)動機(jī)火花塞的更換、蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題、自動變速器油的檢查或者更換等等。而當(dāng)碳罐通氣孔堵塞后，情況發(fā)生了改變，燃油蒸汽不斷地被吸進(jìn)發(fā)動機(jī)參與燃燒，而新鮮的空氣不能進(jìn)來導(dǎo)致油箱內(nèi)的真空度不斷升高，使油箱內(nèi)陷變形，從而導(dǎo)致正常行駛一段時(shí)間熄火后難啟動。由于塑料油箱內(nèi)陷時(shí)間較長，變形較大，到第 2 天油箱才恢復(fù)正常外形。因須啟動3 次才能發(fā)動著車，故此判斷燃油泵油壓供應(yīng)有問題。將搭鐵線重新處理緊固后試車，故障排除。該車急加速或踩制動時(shí)發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重。檢修過程：維修人員試車后發(fā)現(xiàn)制動距離明顯過長，制動時(shí)感覺制動力不足。下面師傅就以別克GL轎車、賽歐SRVAT轎車制動系故障為例作了實(shí)際指導(dǎo)操作：（1）故障現(xiàn)象：一輛2004年產(chǎn)別克GL轎車， km。(2)進(jìn)行制動系統(tǒng)放氣時(shí)，制動踏板降低后無法回位，反復(fù)踩踏也無法建立油壓，放不出制動液或制動液放出得很少。第一篇：汽車拖拉機(jī)檢測維修實(shí)習(xí)(綜合)汽車拖拉機(jī)檢測維修實(shí)習(xí)題目：汽車檢測維修綜合實(shí)習(xí)報(bào)告撰寫人：摘要：汽車制動系的故障檢測及排除；汽車發(fā)動機(jī)在行駛中踩制動時(shí)抖動嚴(yán)重；汽車熱啟動困難。制動總泵出現(xiàn)故障時(shí)，除了總泵自身的問題，制動液也是不可忽視的重要因素。該車原地踩制動踏板時(shí)感覺正常，行駛一段時(shí)間后感覺車輛行駛困難。進(jìn)行制動系統(tǒng)放氣，故障依舊。故障診斷與排除：首先用本田專用檢測儀HDS發(fā)動機(jī)控制單元進(jìn)行檢測，無故障碼。維修小結(jié)：通過維修資料得知，此處的搭鐵線為點(diǎn)火控制模塊的地線。于是將油壓表接上后觀察發(fā)現(xiàn)，（1bar= 100kPa，下同）屬于正常。很明顯是油箱內(nèi)陷的真空度太大導(dǎo)致油箱內(nèi)陷變形。停車較長時(shí)間后，由于油箱內(nèi)的真空度有所下降，啟動油壓容易建立，使冷車一次就能發(fā)動著車。關(guān)鍵詞：機(jī)油更換火花塞更換蓄電池保養(yǎng)自動變速器油檢查正文：2008年11月15日的這天，我們來到北門出面的那間汽車實(shí)習(xí)中心，進(jìn)行了為期一個(gè)月的汽車維修實(shí)習(xí)。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）X（100小時(shí)/礦物油200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。查看發(fā)動機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動機(jī)冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。因此，要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。用于自動變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺架實(shí)驗(yàn)和道路實(shí)驗(yàn)，具備上述的各種性能。檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認(rèn)ATF是否過熱變質(zhì)。在自動變速器中，ATF液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關(guān)。采用傳統(tǒng)的方法更換舊油只能排放或填充ATF總?cè)萘康?/2，（，換油量3L；，換油量3L。，它會慢慢自行放電，直至報(bào)廢。、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。桑塔納規(guī)定的是10萬公里，修理廠會提醒你及時(shí)更換。如果螺紋為正轉(zhuǎn)，則的氣動槍調(diào)為反轉(zhuǎn)，擋位為四擋。3）檢查曲軸箱小的通風(fēng)管濾清器，是臟的就要換掉。⑶、更換新的燃油濾清器和油水分離器。如果沒有達(dá)標(biāo)，按上述的過程重復(fù)操作，直到達(dá)標(biāo)為止.第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車,我還跑到檢測車間看了那輛23路公交車的檢測,:(1)駕駛室、車廂、車身等左右對稱,高度一致.(2)燈光信號燈標(biāo)志齊全、光照度符合規(guī)定。在學(xué)校里我們大多是學(xué)的理論知識，不能很好的結(jié)合維修操作，在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我學(xué)會了將理論與實(shí)際作對比，因?yàn)橛行煾档慕?jīng)驗(yàn)要比書本上的理論對我們有價(jià)值的多，我們更應(yīng)該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗(yàn)，沒有什么比它更寶貴。二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：寧夏大世界機(jī)動車檢測有限公司系寧夏大世界實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司投資設(shè)立。檢測線現(xiàn)有各類檢測設(shè)備70臺，全部執(zhí)行相關(guān)國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并按時(shí)送計(jì)量檢定部門及時(shí)進(jìn)行計(jì)量檢定，使檢測數(shù)據(jù)做到科學(xué)、準(zhǔn)確、真實(shí)和有效。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：（一）了解檢測站性質(zhì)了解檢測站的用途,，對汽車實(shí)施不解體檢測的機(jī)構(gòu)。(1)按服務(wù)功能分類 按服務(wù)功能分類，