【正文】 服務(wù)。觸點(diǎn)系統(tǒng)的故障一般有觸點(diǎn)過(guò)熱、磨損、熔焊等。如果是因觸點(diǎn)容量太小造成的，則應(yīng)更換容量大一級(jí)的繼電器。技師技術(shù)總結(jié)（二）我的名字叫于恩義，20**年7月份我初中畢業(yè)后，進(jìn)入到滄州市海興縣供電公司下屬單位電力安裝公司工作，成了一名維修電工學(xué)徒工?；厥锥嗄曜约鹤哌^(guò)的維修電工之路，我主要做了以下幾個(gè)方面的工作：一、堅(jiān)定理想信念，不斷提高政治覺(jué)悟和技能水平平時(shí)我認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義，毛澤東思想和鄧小平理論、特別是社會(huì)主義榮辱觀重要思想，用正確的理論來(lái)指導(dǎo)好自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用社會(huì)主義榮辱觀重要思想來(lái)武裝自己的頭腦，特別是總書(shū)記提出的“中國(guó)夢(mèng)”，更讓我牢固的樹(shù)立了共產(chǎn)主義理想信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)。多年的基層維修，使我積累了大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。其原因有：熔絲熔斷、導(dǎo)線斷路、線頭松脫、開(kāi)關(guān)損壞、鋁線端頭腐蝕嚴(yán)重等。若電流表指針擺動(dòng)，則說(shuō)明存在漏電現(xiàn)象。經(jīng)上述檢查，再依次拉開(kāi)該線路燈具的開(kāi)關(guān)，當(dāng)拉到某一開(kāi)關(guān)時(shí)，電流表指示返零，則該分支線漏電，若變小則說(shuō)明這一分支線漏電外，還有別處漏電；若所有燈具拉開(kāi)后，電流表指示不變，則說(shuō)明該段干線漏電。技師技術(shù)總結(jié)（三）一、自覺(jué)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，努力提高個(gè)人素質(zhì)沒(méi)有堅(jiān)定真確的政治方向，就不會(huì)有積極向上的指導(dǎo)思想。我深知機(jī)電管理工作在建設(shè)期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程，要隨時(shí)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就必須解決問(wèn)題，決不能草草了事，否則后患無(wú)窮且再無(wú)法根除，這就擺機(jī)我們作機(jī)電管理的面前是一種考驗(yàn)和責(zé)任。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評(píng)，發(fā)揮了我作為一名技師應(yīng)有的作用，樹(shù)立了一名技師應(yīng)有的良好形象。四、發(fā)展技藝互傳，實(shí)現(xiàn)社會(huì)服務(wù)在平時(shí)的工作中，我經(jīng)常與其他職工進(jìn)行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到的知識(shí)與大家共享，并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解的知識(shí)，實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。近幾年里，我兼職在宜昌一家電力設(shè)備配套廠和兩家變壓器廠做技術(shù)支持與安裝，我親手安裝的箱式變電站已達(dá)一百多臺(tái)，各種高低壓開(kāi)關(guān)柜，各種工礦機(jī)電控制柜一百多臺(tái)。一年來(lái)，我搜集了大量的新的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍資料，不斷地充實(shí)自己，不斷地掌握新知。在公司分配任務(wù)時(shí)，在一般工人完成起來(lái)比較困難的任務(wù)時(shí)，自己要主動(dòng)踴躍承擔(dān)，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風(fēng)范，勇挑重?fù)?dān)。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對(duì)工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽(tīng)取別人的指點(diǎn)和建議，要團(tuán)結(jié)同事、禮貌待人，服務(wù)熱情?？傊?，作為一名維修電工，政治思想要過(guò)硬，技術(shù)更要精湛，我需要走的路還很長(zhǎng)，還需要“用眼”、“用腦”、“用心”、“動(dòng)手”的去勤奮學(xué)習(xí)、去鉆，進(jìn)一步提高自己的綜合技術(shù)素質(zhì)。取下分路熔斷器或拉開(kāi)刀閘，若電流表指示不變，則說(shuō)明總線漏電；電流表指示為零，則為分路漏電；電流表指示變小但不為零，則表明是總線、分路均有漏電。通常，查找漏電方法有四步：①首先判斷是否確實(shí)漏電。檢修時(shí)，可利用試燈來(lái)檢查短路故障，但我經(jīng)常用萬(wàn)用表的電阻檔在斷電情況下進(jìn)行電路分割檢查來(lái)找出故障點(diǎn)，這樣其實(shí)也是很方便的。二十年來(lái)，由于我在工作上的積極表現(xiàn)，多次被評(píng)為單位先進(jìn)工作者，單位先進(jìn)個(gè)人，也受到了廣大電力客戶的贊譽(yù)。多年來(lái)，我在基層工作一步一個(gè)腳印，平時(shí)除了嚴(yán)格要求自己外，我還以活到老學(xué)到老的心態(tài)，不斷提高自己的技術(shù)水平。盡管在工作中取得了一定的成績(jī)，但我深知我只是做了我應(yīng)該做的事。不允許用砂布或砂紙來(lái)整修，以免殘留砂粒，造成接觸不良。大多數(shù)繼電器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是觸點(diǎn)系統(tǒng)。我堅(jiān)守自己的崗位，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提前準(zhǔn)備，早做安排，真發(fā)生需要搶修或維修的情況時(shí)，不手忙腳亂，工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實(shí)實(shí)的為每一位電力用戶及時(shí)的排憂解難，準(zhǔn)確及時(shí)地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的搶修工作任務(wù)。如果一個(gè)人沒(méi)有正確的人生觀和價(jià)值觀，那他必定會(huì)走入迷途。⑶熟練掌握了車(chē)鉤的分解、選配及組裝技能、車(chē)鉤故障處理技能，在2005年本人領(lǐng)導(dǎo)的QC小組的課題《用PDCA方法提高車(chē)鉤檢修質(zhì)量》獲沈陽(yáng)分局二等獎(jiǎng)；在2007蘇家屯車(chē)輛段運(yùn)用系統(tǒng)職業(yè)技能競(jìng)賽車(chē)鉤工長(zhǎng)組比賽中獲（第一名）技術(shù)標(biāo)兵稱(chēng)號(hào)；在2007年沈陽(yáng)鐵路局運(yùn)用系統(tǒng)職業(yè)技能競(jìng)賽中獲（第二名）技術(shù)能手稱(chēng)號(hào)。其中在冬季低溫或解凍后的C70型車(chē)經(jīng)常發(fā)生的管系法蘭漏泄故障是比較有代表性的新型常見(jiàn)故障。作為一名電力職工，不僅要有豐富的政治理論水平，而且還必須要有過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力，因此為了適應(yīng)社會(huì)和工作的需要，為了更好的服務(wù)于廣大用電客戶，服務(wù)于電力事業(yè)，我將堅(jiān)持在工作中不斷地加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，給自己充電，堅(jiān)持自學(xué)與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的技術(shù)知識(shí)，不斷的將學(xué)習(xí)經(jīng)歷和工作經(jīng)驗(yàn)靈活的運(yùn)用到工作實(shí)踐中，為電力企業(yè)發(fā)展而努力。補(bǔ)交電費(fèi)：（3000/50753000）= 違約使用電費(fèi)：3= 、實(shí)際效果：（1）該用戶認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，承認(rèn)了自己的違約用電及竊電行為，并簽收了《違約用電通知書(shū)》及《竊電通知書(shū)》。（2）通過(guò)用電監(jiān)察，對(duì)偷、竊電行為進(jìn)行嚴(yán)格管控，市場(chǎng)上偷、竊電用戶大大減少，維護(hù)了供電部門(mén)的利益和正常的供用電秩序。抄表人員發(fā)現(xiàn)異常情況必須填寫(xiě)工作單報(bào)相關(guān)部門(mén)處理。、實(shí)際效果：（1）加強(qiáng)各所線路巡視檢查力度，提前發(fā)現(xiàn)安全隱患，加大線路設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)管理力度，及時(shí)排除故障隱患，提高供電質(zhì)量。：（1）主要是因?yàn)楫?dāng)天下午***商業(yè)公司院內(nèi)的高壓電纜被***商業(yè)公司的施工挖掘機(jī)挖斷，導(dǎo)致線路干線開(kāi)關(guān)掉閘。：（1）2009年9月參與編寫(xiě)《客戶滿意度測(cè)量管理標(biāo)準(zhǔn)》，該標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格規(guī)定了公司質(zhì)量、職業(yè)健康安全管理體系對(duì)客戶滿意度實(shí)施有效控制，規(guī)定了直接客戶與間接客戶滿意度測(cè)評(píng)的方法及相關(guān)部門(mén)在客戶滿意度測(cè)評(píng)中的職責(zé)和作用。（3）2012年4月至今專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)用電電壓質(zhì)量投訴舉報(bào)、偷電漏電投訴舉報(bào)及用電營(yíng)業(yè)投訴等問(wèn)題。效果檢驗(yàn)：下圖為2012年與2011年同期高硫煤配燒效果圖入口煙含硫量小于1500 mg/Nm3說(shuō)明高硫煤未充分利用，高于2000mg/Nm3則高負(fù)荷時(shí)段可能出現(xiàn)煙氣排放SO2超標(biāo)的情況發(fā)生，通過(guò)合理的摻配燒手段及相關(guān)安全措施的認(rèn)真執(zhí)行，2012年使入口煙含硫大部分時(shí)段控制在1500mg/Nm32000mg/Nm3之間，在此區(qū)間通過(guò)脫硫運(yùn)行調(diào)整能滿足環(huán)保的要求，比2011年同期有較大幅度的提高。當(dāng)優(yōu)質(zhì)煤較多時(shí)，也是消化劣質(zhì)煤特別是高硫煤的時(shí)機(jī)。事例二:各皮帶尾部落煤筒擋煤皮子嚴(yán)重磨損皮帶各段皮帶尾部導(dǎo)煤槽兩側(cè)擋煤皮子磨損皮帶，導(dǎo)煤槽兩側(cè)擋煤皮子為專(zhuān)用擋煤皮子，硬度高，耐磨性強(qiáng)，皮帶運(yùn)行當(dāng)中與擋煤皮子接觸，至使皮帶兩側(cè)與皮帶接觸處全長(zhǎng)嚴(yán)重磨損。每月進(jìn)行一次技術(shù)講課，二次技術(shù)問(wèn)答，并對(duì)生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題有針對(duì)性的進(jìn)行講評(píng)、討論，真正提高培訓(xùn)的實(shí)效性。本人于2006年7月被評(píng)為高級(jí)工，2012年4月16日至4月29日參加中國(guó)電力投資集團(tuán)上海技能培訓(xùn)中心《輸煤運(yùn)行與設(shè)備檢修》專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)?；仡櫠陙?lái)的工作經(jīng)歷。車(chē)間在技術(shù)比武中也收獲頗豐，2005年，車(chē)間獲XX車(chē)輛段技術(shù)比武團(tuán)體第二名；2006年，車(chē)間獲段技術(shù)比武團(tuán)體第一名；2006年局車(chē)輛系統(tǒng)比武，車(chē)間獲八個(gè)單項(xiàng)第一名，一項(xiàng)第二名好成績(jī)，并獲團(tuán)體第一名。知識(shí)是永恒的，只有不斷學(xué)習(xí)才能跟上鐵路改革發(fā)展大潮，為鐵路現(xiàn)代化做出自己一名車(chē)輛檢修工人的應(yīng)有貢獻(xiàn)。1989至1992年間，我先后代表XX車(chē)輛段參加鐵路局、鐵路分局車(chē)輛系統(tǒng)技術(shù)比武，1991年，我在鐵路分局車(chē)輛技術(shù)系統(tǒng)比武中，獲得全能第一名、車(chē)列檢查第一名、制動(dòng)梁第三名好成績(jī)，并被評(píng)為分局技術(shù)標(biāo)兵稱(chēng)號(hào)，被分局團(tuán)委授予新長(zhǎng)征突擊手稱(chēng)號(hào)；1992年，我獲得車(chē)列檢查第一名、起軸驗(yàn)瓦第二名好成績(jī)，并被評(píng)為分局技術(shù)能手稱(chēng)號(hào)。在工作中由于工作積極努力，車(chē)間抽我參加段車(chē)輛快速修技術(shù)比武，并多次取得優(yōu)異成績(jī)，1989年，被授予XX車(chē)輛段青年技術(shù)明星稱(chēng)號(hào)。自己利用業(yè)余時(shí)間與脫軌器維修工一道制作了脫軌器紅燈防盜網(wǎng)罩，解決了車(chē)間紅燈經(jīng)常被破壞的問(wèn)題，由于自己在現(xiàn)場(chǎng)努力工作，被評(píng)為新鄉(xiāng)車(chē)輛段安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人，于1998年先后被授予XX車(chē)輛段優(yōu)秀團(tuán)干部、XX市學(xué)雷鋒優(yōu)秀青年、XX鐵路分局十大杰出共青團(tuán)員、XX鐵路局十大杰出共青團(tuán)員、新長(zhǎng)征突擊手等稱(chēng)號(hào)，并被授予全路優(yōu)秀共青團(tuán)員、新長(zhǎng)征突擊手稱(chēng)號(hào)。在擔(dān)任技術(shù)教育員后，我有針對(duì)性地開(kāi)展教育工作，堅(jiān)持抓尖子帶隊(duì)伍，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)際，制作各種教學(xué)用軟件，如《17號(hào)車(chē)鉤分解組裝》教學(xué)片、《貨車(chē)13A車(chē)鉤分離調(diào)查與處理》教學(xué)片，在全段進(jìn)行了推廣學(xué)習(xí)；積極革新快速修工具，如制作了更換K2制動(dòng)梁掛鉤、卸鉤舌開(kāi)口銷(xiāo)鉤具等，并在全段進(jìn)行了推廣使用。2008年我撰寫(xiě)的《提高5T檢車(chē)故障發(fā)現(xiàn)率》Q(chēng)C成果，獲XX鐵路局優(yōu)秀QC成果獎(jiǎng)。做為一名普通的電力工人,在日常工作中立足本職崗位,刻苦學(xué)