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空氣動力發(fā)動機測功系統(tǒng)的設計和實驗畢業(yè)論文(存儲版)

2025-08-23 01:53上一頁面

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【正文】 間隔。電壓的模擬量經(jīng)過 A/D 轉換器變?yōu)閿?shù)字量,再由按鍵等控制單片,將所測到的電壓存入外部的 RAM 中。 3 個地址引腳 A0、A1 和 A2。由于時間有限,沒有對電壓測量的相關程序進行編寫,積分方法沒能用于實測。 對于該發(fā)動機 的測功系統(tǒng)還需要做的工作或者還需要改進的地方有: 該測功系統(tǒng),對發(fā)電機輸出的電功率的測量是本實驗的關鍵。 在此,我要感謝教導我的各位恩師,尤其是我們的專業(yè)課老師 —— 黎蘇老師、鄭清平老師、張鐵臣老師。 。 河北工業(yè)大學 20xx 屆本科畢業(yè)論文 33 參 考 文 獻 [1]馬艷麗 ,高月娥 . 我國未來汽車保有量情景預測研究 [J]. 公路交通科技 ,20xx,01:121125. [2]陳家瑞 ,馬天飛 . 汽車構造 [M].吉林大學汽車工程系編著 .北京:人民交通出版社, . [3]汪萍 ,常毓文 ,唐瑋 ,楊帆 ,孫盈盈 . 中國石油儲量現(xiàn)狀及變化特點 [J]. 特種油氣藏 ,20xx,01:1215+135. [4] 趙紀新 ,陸兆 華 . 我國 現(xiàn) 階 段 能源 問 題 淺析 [J]. 能 源研 究 與 利用 ,20xx,02:13.. [5]黎蘇,李明海 . 內燃機原理 . 北京:中國水利水電出版社, 20xx. 1416 [6]王濤 . 氣動發(fā)動機臺架試驗的設計和搭建 [D].河北工業(yè)大學, 20xx. 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[20 [21]王學水 ,張玉梅 . 微型互感器在多路有功電功率測量中的應用 [J]. 儀表技術與傳感器 ,20xx,01:5960. 河北工業(yè)大學 20xx 屆本科畢業(yè)論文 34 致 謝 轉眼間,四年的大學時光已經(jīng)接近尾聲,在這最美的時光里,我們一步一步地靠近我們的夢想,成長了,成熟了。 ,選擇了一個小型發(fā)電機作為發(fā)動機的負載,并在發(fā)電機的輸出端接上負載電路,改變電路中的滑動變阻器滑片位置,可以調節(jié)負載的大小。轉換 過程 結束后,將逐次逼近寄存器 里 的數(shù)字量送入緩沖寄存器, 最終 得到數(shù)字量的輸出 。本系統(tǒng)所涉及到的 A/D 轉換器芯片采用 PCF8591??赏ㄟ^單片機設置每隔 12ms 采樣一次,即可較為精確的得到功率的在變化情況,通過計算,從而都得到精確的平均功率。我們最終采用單片機測量一段時間電流所做的功,采用微機控制的采樣疊加法測量。為了進一步減小發(fā)動機的轉動阻力,我們可以重新選擇一種非永磁的小型發(fā)動機,可通過減小勵磁線圈的電流以減小轉動阻力。 河北工業(yè)大學 20xx 屆本科畢業(yè)論文 27 產(chǎn)生以上問題的原可能由于以下幾點因素: ( 1)氣動發(fā)動機本身就是一缸機,工作的不平穩(wěn)性較大,轉速波動大; ( 2)進氣管較長,空氣動力發(fā)動機工作時,進氣管內形成一定頻率的壓力波,進氣壓力一直波動,影響發(fā)動機的功率輸出; ( 3)如果發(fā)電機作為負載 ,由氣動發(fā)動機驅動時,阻力較大,發(fā)動機不能正常工作,發(fā)動機的排氣沖程是靠飛輪的慣性到達上止點,如果進氣提前角增大,也會影響發(fā)動機的正常工作。通過對兩次觸發(fā)外部中斷 INT0 間隔時間的計數(shù),可以算出發(fā)動機的轉速。負載電路由低壓燈泡和滑動變阻器組成。 在選擇發(fā)電機負載的時候還應該考慮,發(fā)電機的轉速和發(fā)電的功率。 E、 F 端通電后產(chǎn)生旋轉磁場,如果是永磁發(fā)電機則不需要給 E、 F 端通電。電磁閥的具體參數(shù)如下表: 表 電磁閥基本參數(shù) 適用介質 空氣、水、油 動作方式 先導式 形式 常閉型 流量孔徑( mm) 25 CV 值( m3/h) 接管口徑( mm) 139。其實物圖如圖 。選用的空氣壓縮 機的外形如圖 。隨著進氣持續(xù)角的增大,進氣量增多,進氣能量增大,而循環(huán)功的增大幅度較小,持續(xù)角超過一定值,循環(huán)功反而變小,而且排氣能量液增大,所以對于高壓氣體的利用率一直會減小。具體的工作過程如下:在上止點 1處,高壓氣體開始進入,在 1 點處進氣電磁閥迅速開啟,在極短時間內缸內壓力迅速升高至 P1,即可近似認為 12為等容進氣。 本章小結 本章介紹了空氣動力發(fā)動機國內外的發(fā)展狀況;對本課題的研究意義和主要內容作了簡要說明 ;介紹了功率測量的幾種常用方法;給出了本課題的研究基礎和研究方案,為以后的研究打下了基礎。為了簡化測量系統(tǒng)的結構,本課題通過電功率測量方法進行研究,即空氣動力發(fā)動機通過皮帶驅動一小型發(fā)電機,發(fā)動機產(chǎn)生電流,通過測量發(fā)電機的輸出電功率的到空氣動力發(fā)動機的輸出功率。 ECU 采用的是 單片機芯片為 51 系列單片機中的 AT89S52 型號單片機 , ECU 的工作平臺 是 一塊 51 單片機開發(fā)板 。 ① 加速時間法。而 小型發(fā)動機測功系統(tǒng)的發(fā)展趨勢是高精度、輔助設備少、操作簡便、使用壽命長以及價格低。氣動汽車是一種符合當前社會需要的新型節(jié)能環(huán)保汽車,它具有其它類型的汽車所不具備的優(yōu)勢,它的出現(xiàn)將為現(xiàn)代汽車技術的發(fā)展注入新的活力,相信空氣動力汽車在不久的將來會得到應用和推廣。民間有一些概念性的發(fā)明專利,但無重要的研究成果。 圖 華盛頓大學強制導熱氣動發(fā)動機設計概念圖 英國倫敦威斯敏斯特大學, 葉片試驗型氣動發(fā)動機,并應用了熱管式熱交換系統(tǒng)。由熱力學知識可知,為了使一定容積的高壓空氣盡可能的多做功,最好讓氣動發(fā)動機在工作過程中氣體等溫膨脹。在19世紀 80年代到 90年代,在巴西簡單的氣動汽車被發(fā)明和生產(chǎn)了,在瑞士和美國氣動機車也開始投入實用,主要用于市區(qū)軌道交通。 空氣動力汽車相對于其他新能源汽車,也有較大的優(yōu)勢。 世界上十個污染最嚴重的城市的列表中,中國占了五個。這些氣體和微粒對人體的傷害很大,對空氣的污染難以消除。如果汽車內河北工業(yè)大學 20xx 屆本科畢業(yè)論文 2 燃機僅依靠石油作為動力源 ,等到石油資源枯竭的時候,汽車的時代將成為歷史 ,這將嚴重影響人們的生活,對國家的發(fā)展和穩(wěn)定造成極大影響。汽車作為一種高科技產(chǎn)品,體現(xiàn)著一個社會的科學技術水平,汽車工業(yè)推動了科學技術的發(fā)展 [2]。 關鍵字: 空氣動力發(fā)動機,工作過程,測功,實驗臺架 河北工業(yè)大學 20xx 屆本科畢業(yè)論文 III 畢業(yè)設計(論文)外文摘要 Title DESIGN AND TEST OF THE AIR POWER ENGINE POWERTEST SYSTEM Abstract With the rapid development of automobile industry , more and more attention are paid to the energy shortages , environmental pollution and other problems. In order to reduce the consumption of oil and other fuels , improve environmental conditions ,it is very urgent to seek clean energy vehicles. Air power engines use highpressure air to push the piston of the engine,the potential energy of highpressure air is converted to mechanical energy .There is no bustion process in air power engines, do not consume fossil fuels,low noise and no pollution. The paper analyzed the research status at home and abroad on the air power engine, introduced several mon power measurement methods , briefly described the working process and theoretical work cycle of the air power engine, some factors influencing the performance of the air power engines were analyzed. Introduced the basic parameters of the various ponents of the test device, and by learning the principles of generators , a small generator was chose as the load of the air power engine to test the power. However, due to the running stability problems of the air power engine itself , the 河北工業(yè)大學 20xx 屆本科畢業(yè)論文 IV determinate electrical power can not be measured by the this powertest system. Therefore, this article introduces a scheme for improving powertest system, the voltage is sampled by SCM, obtained the electric power through integration method. Keywords: Air powere engine,working process, powertest, test bench
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