【正文】 砂布條對(duì)螺紋槽進(jìn)行拋光, 拋光后表面光亮。再檢查軸承內(nèi)與軸頸，外圈與端蓋軸承座孔之間的配合情況和光潔度是否符合要求。軸承內(nèi)外蓋的潤(rùn)滑脂一般為蓋內(nèi)容積的1／3。安裝大型電動(dòng)機(jī)的帶輪時(shí)，可先用固定支持物頂住電動(dòng)機(jī)的非負(fù)荷端和千斤頂?shù)牡撞浚儆们Ы镯攲л嗧斎?。很快我們就要步入社?huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。公司設(shè)有一個(gè)基本生產(chǎn)車間，主要生產(chǎn)C01與C02產(chǎn)品；另設(shè)有供氣和機(jī)修兩個(gè)輔助生產(chǎn)車間，主要為基本生產(chǎn)車間供汽和提供設(shè)備修理等服務(wù)。登記多欄式帳頁(yè)時(shí)，按實(shí)際需要規(guī)定借方或貸方，另一方發(fā)生額用紅筆登記沖銷。（2）發(fā)出原材料：12月3日售出甲材料，根據(jù)原始憑證可以知道，售出甲材料6000千克給大江公司，單價(jià)6元，應(yīng)交增值稅（銷項(xiàng)稅）6120元，收到支票1張，41200元。加強(qiáng)了一定的基本實(shí)際操作能力，對(duì)會(huì)計(jì)流程的各個(gè)步驟和具體操作有了進(jìn)一步的了解。第四篇：短學(xué)期實(shí)習(xí)報(bào)告[模版]短學(xué)期實(shí)習(xí)報(bào)告安全，是一個(gè)永恒的話題，一個(gè)至關(guān)重要的警鐘,無(wú)論是誰(shuí)都應(yīng)該愛(ài)惜生命。在日常工作與生活中多了解一些安全的最基本常識(shí)，為了我們家庭幸福，請(qǐng)保護(hù)好自己。打破了日本該項(xiàng)目在國(guó)際上的技術(shù)壟斷和市場(chǎng)壟斷，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，對(duì)增強(qiáng)我國(guó)鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，支持民族高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。在快結(jié)束的之前，我問(wèn)了下帶領(lǐng)我們的車間主任楊鐵軍，他跟我講了這樣一段話“杉杉的技術(shù)創(chuàng)新不僅僅體現(xiàn)在圖紙和思路，更為企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終立于不敗之地。上海通用汽車基于精益生產(chǎn)理念建立了一套完整的采購(gòu)、物流、制造、銷售與售后服務(wù)體系和質(zhì)量管理體系，并在生產(chǎn)和管理中大量采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)。依托全球領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品資源，上海通用汽車架構(gòu)起世界一流的精益生產(chǎn)體系，建立了一套完整的采購(gòu)、物流、制造、銷售與售后服務(wù)體系和質(zhì)量管理體系，并全面實(shí)施了汽車行業(yè)信息技術(shù)集成解決方案(SAP ISAuto)，涵蓋制造、采購(gòu)、財(cái)務(wù)、質(zhì)量、營(yíng)銷以及售后系統(tǒng)等整個(gè)業(yè)務(wù)鏈環(huán)節(jié)。2004年4月，被國(guó)家旅游局命名為“全國(guó)工業(yè)旅游示范點(diǎn)”。寶鋼全部裝備技術(shù)建立在當(dāng)代鋼鐵冶煉、冷熱加工、液壓傳感、電子控制、計(jì)算機(jī)和信息通訊等先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，具有大型化、連續(xù)化、自動(dòng)化的特點(diǎn)。這是寶鋼連續(xù)四年躋身世界500強(qiáng)。目前公司正在進(jìn)行4萬(wàn)噸/年的聚甲醛生產(chǎn)項(xiàng)目一期建設(shè)，預(yù)計(jì)2007年底正式投入生產(chǎn)。這種教學(xué)方式有助增加學(xué)生自主學(xué)習(xí)的時(shí)間和空間，拓寬學(xué)生知識(shí)面，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)學(xué)生個(gè)性發(fā)展，為提高學(xué)生“學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力”營(yíng)造更好的環(huán)境。洞察力之修煉，首先在于明確 “我的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)是什么？”、“我可支配的資源是多少？”、“所處行業(yè)的潛力有多大？”、“我的承受力如何？”，深度解剖企業(yè)自身，全面審視自己的優(yōu)點(diǎn),并勇敢接受自己也有缺點(diǎn)的事實(shí)。不確定條件下的戰(zhàn)略選擇包括剩余不確定性，行業(yè)前景，建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，抓住機(jī)會(huì)或培養(yǎng)耐力，以及創(chuàng)新企業(yè)模式。品牌文化，指通過(guò)賦予品牌深刻而豐富的文化內(nèi)涵，建立鮮明的品牌定位，并充分利用各種強(qiáng)有效的內(nèi)外部傳播途徑形成消費(fèi)者對(duì)品牌在精神上的高度認(rèn)同，創(chuàng)造品牌信仰，最終形成強(qiáng)烈的品牌忠誠(chéng)。2002年12月3日，我國(guó)獲得了2010年世博會(huì)的主辦權(quán)，我國(guó)莊嚴(yán)承諾辦好此屆世博會(huì)?？梢钥隙?，上海世博會(huì)給我國(guó)物流業(yè)帶來(lái)的不僅是巨大的利益，而且是我國(guó)物流發(fā)展道路上的加速器，將大大提升我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的整體質(zhì)量。還要及時(shí)綜合分析客戶滿意度，訂貨滿意度，送貨及時(shí)率，退貨及時(shí)率，配送差錯(cuò)率以及配送貨損率。企業(yè)文化整個(gè)理論系統(tǒng)概述為5個(gè)要素，即企業(yè)環(huán)境、價(jià)值觀、英雄人物、文化儀式和文化網(wǎng)絡(luò)。營(yíng)銷是一個(gè)流程和系統(tǒng)，未來(lái)營(yíng)銷的四大競(jìng)爭(zhēng)策略包括一差異化為手段的突破方向，以精細(xì)化為特征的營(yíng)銷體系，以訴求點(diǎn)為核心的形象傳播，以個(gè)性化為表征的品牌價(jià)值。戰(zhàn)略的3種緯度思考角度是資源，競(jìng)爭(zhēng)，顧客?！兜赖陆?jīng)》中“知人者智，自知者明”兩語(yǔ)，有志司考者，當(dāng)深思之。第五篇：短學(xué)期報(bào)告短學(xué)期學(xué)習(xí)報(bào)告在之前的兩周時(shí)間里，我參加了進(jìn)入上海海洋大學(xué)后的第一個(gè)短學(xué)期。上海溶劑廠科研人員經(jīng)過(guò)30余年的探索，1998年建成我國(guó)最大的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的聚甲醛中試裝置，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)聚甲醛產(chǎn)品空白，上海藍(lán)星聚甲醛有限公司的4萬(wàn)噸/年裝置是在消化吸收自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)基礎(chǔ)上，通過(guò)引進(jìn)部分生產(chǎn)技術(shù)及關(guān)鍵設(shè)備建設(shè)的規(guī)模化裝置。2007年10月11日，標(biāo)準(zhǔn)普爾評(píng)級(jí)公司宣布：寶鋼集團(tuán)公司和寶鋼股份長(zhǎng)期信用等級(jí)確認(rèn)為“A”，展望從上年的“穩(wěn)定”上調(diào)為“正面”，公司信用評(píng)級(jí)的前期展望均為“穩(wěn)定”。寶鋼專業(yè)生產(chǎn)高技術(shù)含量、高附加值的鋼鐵產(chǎn)品。多年來(lái)，中外賓客紛至沓來(lái)，到寶鋼參觀，學(xué)習(xí)，考查，游覽，寶鋼工業(yè)旅游聲譽(yù)鵲起。上海通用汽車目前已擁有凱迪拉克、別克、雪佛蘭，以及薩博四大品牌，形成凱迪拉克CTS、凱迪拉克SRX、凱迪拉克XLR；別克榮御轎車、別克君越轎車、別克君威轎車、別克GL8商務(wù)公務(wù)旅行車系列、別克凱越系列；雪佛蘭景程轎車、雪佛蘭LOVA樂(lè)風(fēng)轎車、雪佛蘭樂(lè)騁轎車、雪佛蘭賽歐緊湊型轎車；薩博93運(yùn)動(dòng)型轎車、薩博 93高檔敞蓬轎車、薩博95運(yùn)動(dòng)型高檔轎車十八大系列近六十個(gè)品種的產(chǎn)品矩陣。上海通用汽車位于上海市浦東金橋出口加工區(qū)，占地面積 80 萬(wàn)平方米。接著我們來(lái)到了該公司的實(shí)驗(yàn)室，在實(shí)驗(yàn)室里，我們看到了研究人員對(duì)負(fù)極材料的分析。負(fù)極材料年生產(chǎn)能力為450噸，2004年3月底二期工程投產(chǎn)后，年生產(chǎn)能力達(dá)到1000噸以上。另外，必須加強(qiáng)安全教育、加強(qiáng)安全責(zé)任體系的建設(shè)、加強(qiáng)重大危險(xiǎn)源的管理、及時(shí)解決安全生產(chǎn)工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，不斷提高我們的安全管理水平。另外一點(diǎn),也是在每次實(shí)訓(xùn)中必不可少的部分，就是同學(xué)間的互相幫助，有些東西自己解決不了的，同學(xué)也許知道，這樣也減輕了老師的負(fù)擔(dān)。12月21日至31日暫時(shí)未結(jié)。如：（1）收入原材料：12月3日購(gòu)買原材料，根據(jù)原始憑證可以知道，購(gòu)入原材料5000千克，丙材料1000千克，發(fā)生運(yùn)費(fèi)2000元，裝卸費(fèi)540元，應(yīng)交增值稅4590元，運(yùn)費(fèi)扣除率為7%，預(yù)付部分貨款，簽發(fā)商業(yè)承兌匯票一張，面值27020元?，F(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬每日收付款項(xiàng)逐筆登記完后，計(jì)算每日收入和支出的合計(jì)數(shù)及賬面余額。開(kāi)戶銀行：中國(guó)工商銀行海塘支行，賬號(hào)：085878。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。（4）風(fēng)扇葉、風(fēng)罩的安裝風(fēng)葉和風(fēng)罩安裝完畢后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、均勻，無(wú)停滯或偏重現(xiàn)象。安裝軸承時(shí)，標(biāo)號(hào)必須向外，以便下次更換時(shí)查對(duì)軸承型號(hào)。應(yīng)用在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中, 采用該生產(chǎn)工藝, 還可加工長(zhǎng)達(dá)3 m的螺桿, 這些螺桿已在大型機(jī)械———塑料吹膜機(jī)上應(yīng)用,按此工藝加工的螺桿, 它們剛性好, 性能穩(wěn)定, 耐磨耐熱, 工作平穩(wěn), 能滿足整機(jī)要求, 質(zhì)量可靠, 壽命高。檢驗(yàn): 檢驗(yàn)螺桿的直線度、尺寸精度、粗糙度等, 必要時(shí)修整。車螺紋槽: 在車床上車螺紋槽, 需采用雙頂尖裝夾、跟刀架保持剛性。調(diào)質(zhì)處理: 目的在于提高材料的機(jī)械性能, 消除毛坯內(nèi)應(yīng)力, 改善切削加工性能, 調(diào)質(zhì)后表面硬度為HB235～知識(shí)，對(duì)學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，必要的基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我學(xué)到很多在學(xué)校內(nèi)學(xué)不到的東西，也認(rèn)識(shí)到了自己的很多不足之處，以下是我在實(shí)習(xí)期間對(duì)工作的總結(jié)以及一些心得體會(huì)。新仁科技的產(chǎn)品暢銷中國(guó)，也出口到東南亞、印度、歐洲等國(guó)家和地區(qū)，新仁科技密切關(guān)注和配合不同客戶的需求，奮力開(kāi)拓新市場(chǎng)。常用于要求承截能力大，截面穩(wěn)定性好的大型建筑（如廠房、高層建筑等），以及橋梁、船舶、起重運(yùn)輸機(jī)械、設(shè)備基礎(chǔ)、支架、基礎(chǔ)樁等。工程施工速度快，占地面積小，且適合于全天候施工，受氣候條件影響小。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在世界上發(fā)生7 級(jí)以上毀滅性大地震災(zāi)害中，以H 型鋼為主的鋼結(jié)構(gòu)建筑受害程度最小。熱軋H型鋼根據(jù)不同用途合理分配截面尺寸的高寬比，具有優(yōu)良的力學(xué)性能和優(yōu)越的使用性能。從1984年起，廢除了延續(xù)20多年 的老標(biāo)準(zhǔn)，全面實(shí)行國(guó)家B級(jí)及國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，使我國(guó)客、貨機(jī)車時(shí)速提高到80至100公里。尤為自豪的是，馬鋼車輪在我國(guó)五次鐵路大提速中，與國(guó)外生產(chǎn)廠家叫板，力挫群雄，揚(yáng)威國(guó)際，并在秦沈線上創(chuàng)造了時(shí)速320公里的紀(jì)錄，成功載起了中國(guó)第一列高速列車。與會(huì)人員認(rèn)為，馬鞍山鋼鐵公司是發(fā)展鋼鐵工業(yè)和建設(shè)車輪輪箍廠的理想之地。鐵胚子被送入成型的熱軋機(jī)，滾滾的白煙之后，鐵胚子已經(jīng)變成了車輪的形狀了。產(chǎn)品覆蓋面涵及鐵路機(jī)車車輛、機(jī)械、化工、石油、紡織、冶金、礦山、航天、港口、地鐵等行業(yè)。高爐生產(chǎn)的特點(diǎn)就是：。生產(chǎn)原料為燒結(jié)礦，或自制的塊礦，還有進(jìn)口礦。1993年，馬鋼作為我國(guó)首批9家規(guī)范化股份制試點(diǎn)企業(yè)之一，成功地進(jìn)行了股份制改制，重組分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司，馬鞍山鋼鐵股份有限公司分別在香港聯(lián)交所和上海證券交易所上市。我們參觀了馬鋼集團(tuán)的三個(gè)分公司。擁有世界先進(jìn)水平的冷熱軋薄板生產(chǎn)線、高速線材生產(chǎn)線、中國(guó)最先進(jìn)的熱軋大H型鋼生產(chǎn)線和亞洲最大的車輪輪箍專業(yè)生產(chǎn)廠，形成了獨(dú)具特色的“板、型、線、輪”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)的鋼材產(chǎn)品達(dá)到鋼材產(chǎn)品總量的80%，有38個(gè)產(chǎn)品榮獲國(guó)家、省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號(hào)。第四是升溫系統(tǒng)，其作用就是升溫，并且將鼓風(fēng)劑送入高爐。有著承上啟下的作用。這也是馬鋼的拳頭產(chǎn)品，馬鋼從上世紀(jì)60年代就開(kāi)始生產(chǎn)火車車輪，在98年以前，在國(guó)內(nèi)的車輪市場(chǎng)中處于壟斷地位，至今，馬鋼仍是亞洲最大的火車車輪生產(chǎn)廠，進(jìn)些年，馬鋼不斷研發(fā)新技術(shù)，新工藝，目前，我國(guó)高速客車中，80%的車輪都是由馬鋼提供的。這個(gè)廠從無(wú)到有、從小到大、從大到強(qiáng)的發(fā)展歷程，不僅真實(shí)記錄了中國(guó)車輪和輪箍從依賴進(jìn)口受“洋氣”，到自力更生揚(yáng)眉吐氣，再到成為世界一流，產(chǎn)品出口到俄羅斯、美國(guó)、東南亞和歐洲等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)