高速公路項(xiàng)目部20xx年黨建工作總結(jié)(存儲(chǔ)版)
【正文】 754 % 水泥穩(wěn)定碎石上基層厚180mm m2 532295 229555 % 水泥穩(wěn)定碎石下基層厚150mm m2 64286 46082 % 水泥穩(wěn)定碎石上基層厚150mm m2 64286 45372 % 水泥穩(wěn)定碎石基層厚200mm m2 3742 2122 %四、工程質(zhì)量監(jiān)理工作工程質(zhì)量控制是施工階段監(jiān)理的工作重點(diǎn)，在施工監(jiān)理過程中，我監(jiān)理人員能認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦的各項(xiàng)規(guī)定，同時(shí)嚴(yán)格搞好施工前指導(dǎo)，施工中控制以及施工后檢查的一系列監(jiān)理工作。在施工過程中通過旁站監(jiān)理做好以下工作：檢查施工現(xiàn)場材料、設(shè)備、人員是否齊備；各種集料級(jí)配、施工配合比是否與施工配合比通知單一致；施工方法、操作工藝是否與相應(yīng)的規(guī)模和試驗(yàn)段總結(jié)一致；是否按照圖紙要求的寬度、線型、厚度、壓實(shí)度等進(jìn)行施工；每道工序完工后進(jìn)行簽認(rèn)；監(jiān)督承包人質(zhì)量檢查、試驗(yàn)取樣，各種測定及現(xiàn)場的記錄是否規(guī)范真實(shí)。截止目前試驗(yàn)室共完成：標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)：底基層3％水泥劑量4次，基層5％水泥劑量3次，砼配合比2次；原材料檢測：水泥26次，集料54次；施工中檢驗(yàn)：混合料篩分183次，混合料含水量242次，水泥劑量698次，壓實(shí)度708點(diǎn)，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度1494組；橫向排水溝c20砼：40組試件。做到實(shí)體工程和內(nèi)業(yè)資料相一致。xx年，駐地辦將繼續(xù)加大監(jiān)理力度，善始善終的完成全部的剩余工程量。我的專業(yè)是隧道工程技術(shù)，可以說和現(xiàn)在所做的工作是99%對(duì)口的，但是理論畢竟是理論，一些枯澀難懂的東西也只有在書本上才能被我們稱為難題，但是在施工現(xiàn)場卻一目了然了，所以在學(xué)校學(xué)的那些東西是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠勝任這份工作的。在圍巖強(qiáng)弱判別上，我得到了師傅和監(jiān)理工程師的細(xì)心指導(dǎo)，對(duì)破碎巖層、涌水、斷層、雜質(zhì)夾層、褶皺等得到了更深一步的認(rèn)識(shí)，并且嘗試著去分析圍巖各種狀態(tài)產(chǎn)生的成因，從而對(duì)前面未知圍巖進(jìn)行大概預(yù)測；在施工缺陷的產(chǎn)生原因分析上，辯證唯物主義思想對(duì)我分析這些原因起到很重大的促進(jìn)作用，我真正系統(tǒng)認(rèn)識(shí)這套理論還是大學(xué)時(shí)在一位學(xué)長演講后才正視的；在技術(shù)革新上我是不遺余力的，旗山隧道引進(jìn)水壓爆破這項(xiàng)新技術(shù)時(shí)我一直表現(xiàn)的很積極，從對(duì)炮泥原材料的選取和對(duì)炮泥機(jī)的改良上都下了不少功夫，雖然后來因?yàn)榉N種原因停止了炮泥、水袋的制作，但我始終相信，水壓爆破法在明年的大干中會(huì)給項(xiàng)目帶來不少的效益對(duì)問題的分析不全面，對(duì)各個(gè)因素的認(rèn)識(shí)不深入。3月13日，在所有人的期盼中，岳陽通衢興路公司**高速第十六合同段項(xiàng)目經(jīng)理部正式揭牌！為了這一天，項(xiàng)目部全體人員前期付出了太多的努力，克服了太多的困難。要從安全帽、安全帶、安全繩抓起，一個(gè)螺絲釘也不放過。如果說安全是職工的生命，那么質(zhì)量就是企業(yè)的生命。項(xiàng)目經(jīng)理曾霄一再要求，在內(nèi)部管理工作中必須按照**公司下發(fā)的各項(xiàng)規(guī)章制度認(rèn)真執(zhí)行；及時(shí)申報(bào)業(yè)主、監(jiān)理要求的各項(xiàng)報(bào)表和宣傳報(bào)道；在建設(shè)資金極其困難的情況下始終堅(jiān)持將維穩(wěn)放在日常工作的第一位，認(rèn)真按照**公司的要求積極細(xì)致的做好農(nóng)民工工資發(fā)放工作。項(xiàng)目經(jīng)理曾霄在所有業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)眼中就是一個(gè)“老實(shí)人”。我們準(zhǔn)備好了，2014年，讓我們同舟共濟(jì)、攜手共進(jìn)，再續(xù)輝煌。目前各項(xiàng)工作完成情況良好，受到了業(yè)主、監(jiān)理的一致好評(píng)?！边@就是深植在岳陽通衢**高速第十六合同段項(xiàng)目部每個(gè)管理人員心中的建設(shè)理念。安全生產(chǎn)同時(shí)還要靠投入來保障，在這方面，項(xiàng)目部毫不吝嗇。項(xiàng)目經(jīng)理曾霄一再告誡安全員、施工員和施工隊(duì)負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)安全防范措施，按照規(guī)范要求施工。2013年，是我們項(xiàng)目施工最關(guān)鍵的一年，俗話說：“萬事開頭難”。對(duì)問題的認(rèn)知不夠成熟。本著對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)，在此對(duì)個(gè)人做一個(gè)小小的總結(jié)，并談一談自己的一些看法：我對(duì)項(xiàng)目部的第一印象很好，環(huán)境優(yōu)雅、氣候宜人，特別是這兒的同事都很和氣，有一種家的感覺。九、路基剩余工程情況本路基主體工程基本結(jié)束，駐地辦督促路基承包人與路面承包人進(jìn)行了妥善的交接，為路面工程的順利開展提供了強(qiáng)有力的支持，剩余3b當(dāng)涂互通立交部分工程及部分路基防護(hù)工程將在年內(nèi)全部完工，目前正在全力以赴地進(jìn)行路基竣工資料整理。六、文檔資料管理工作情況文件、資料是工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和投資控制等的具體體現(xiàn)，為了便于查閱文件及工程竣工資料的整理，我組按招標(biāo)文件要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。（四）試驗(yàn)。對(duì)承包人不符合規(guī)范要求的施工工藝、方法、程序以及不符合安全、文明施工的現(xiàn)象進(jìn)行口頭或書面指令進(jìn)行糾正，限期整改落實(shí)。三、工程進(jìn)度概況本計(jì)劃完成全部路面底基層及基層的工程量，占計(jì)劃的75％，占合同價(jià)36％。馬鞍山至蕪湖高速公路為平原微丘區(qū)高速公路，設(shè)計(jì)車速120公里/小時(shí)，荷載等級(jí)：汽車－超20級(jí)，掛車－120。因此在日常工作中，始終堅(jiān)持鐵腕抓廉政，及時(shí)注意廉政方面的反映，同時(shí)采取“積極宣傳，控制為主，監(jiān)督為輔,防患于未然”的方針。本我駐地辦順利的完成了5期計(jì)量工作，累計(jì)支付金額14433672元（含預(yù)付款）；在處理各種變更時(shí)秉承慎重、細(xì)致、嚴(yán)密的原則，抱著對(duì)業(yè)主、承包人負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時(shí)處理各類變更，本累計(jì)發(fā)生變更2個(gè)，累計(jì)增加金額6255元。自今年3月份進(jìn)場以來，首先組織了路基路面單位的交接，全過程參與了承包人對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密、復(fù)測工作。在施工過程中，監(jiān)理組通過加強(qiáng)巡視、旁站、測量、試驗(yàn)等手段對(duì)路面工程進(jìn)行全過程、全方位的監(jiān)理。合同簽訂日期2004年2月12日，合同工期18個(gè)月，于2004年4月9日簽發(fā)開工令。一年來，項(xiàng)目部無違反黨紀(jì)國法和政治事
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