20xx年工程師職稱申報工作總結(jié)與20xx年工程師試用期工作總結(jié)范文匯編(存儲版)
【正文】 行特別檢驗(yàn)上廠的機(jī)會，嚴(yán)格按檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)，同時結(jié)合實(shí)際情況，對后天難于糾正的缺陷，在不違背規(guī)范的情況下，采用變通處理，簽發(fā)大量《檢驗(yàn)意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗(yàn)遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術(shù)保障。在檢驗(yàn)“XXX024”船時，在穩(wěn)行核算不能滿足要求，我經(jīng)過分析，提出在該船艙底加設(shè)固定壓載，降低船舶重心，經(jīng)再次核算，滿足了要求。 六、學(xué)習(xí)和提高 船舶檢驗(yàn)是一項技術(shù)很強(qiáng)的工作，同時又是一項管理工程，要做好船舶檢驗(yàn)，必須掌握大量的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我自己給自己的規(guī)劃是：根據(jù)我身處環(huán)境和所在部門來選著學(xué)習(xí)的東西，學(xué)習(xí)的程度是，從整體上做到宏觀認(rèn)識，應(yīng)用時有章可循，具體部位可以有法查找。到目前為止，我已基本融入了我們部門，也上手了，開始自己獨(dú)立完成一些領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)，在此就說說我的主要工作內(nèi)容吧。為了工作而工作，為了生活而生活都是不正常的。就是因?yàn)閑rp我才從現(xiàn)場調(diào)回機(jī)關(guān)的，這可是我的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)啊。因?yàn)槲覀兘?jīng)營部主要基本任務(wù)就是要做工程預(yù)結(jié)算和投標(biāo)的，所以我邊做邊學(xué)預(yù)算，并了解有關(guān)招投標(biāo)的事物和工作流程，還不時借機(jī)會和我們部長出去參加投標(biāo)工作，我也在其中伴一小小的角色。 多年來一直在基層從事船檢業(yè)務(wù)，在工作的各個方面都得到了鍛煉和提高，加上長期的專業(yè)學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我具備了較系統(tǒng)的理論知識和專業(yè)技術(shù)知識，熟練掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能，積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)業(yè)務(wù)水平、管理能力以及應(yīng)變能力等各方面都已具備了擔(dān)任工程師的能力和條件，現(xiàn)申報船舶工程師，懇請評委們審批。在船舶圖紙設(shè)計工作中，我始終追求科學(xué)、合理的目標(biāo)，使安全保障和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)地結(jié)合在一起，得到船方的肯定和歡迎。我在對這些船舶進(jìn)行檢驗(yàn)時，既是進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，又進(jìn)行幫助。我認(rèn)為該船在進(jìn)行吸砂作業(yè)時，不可能一直開動主機(jī)排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時將水排出舷外時，水將進(jìn)入機(jī)艙，嚴(yán)重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設(shè)一套排水設(shè)備，避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。考慮到內(nèi)河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。一次在“XXX181”傾斜試驗(yàn)中，把移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時，船舶沒能完全回復(fù)到原先平衡位置，保持傾斜了一個很小角度。并跟隨驗(yàn)船師對包括千噸級“XXX五運(yùn)司8”等幾十艘建造船舶進(jìn)行了實(shí)踐檢驗(yàn)，掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能。1996年獲助理工程師職稱。 現(xiàn)將這些年來主要技術(shù)工作總結(jié) 一、船舶建造檢驗(yàn)工作船舶檢驗(yàn)過程其實(shí)是執(zhí)行規(guī)范的過程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在
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