【正文】 2)混凝土配合比 在施工前根據(jù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并綜合考慮混凝土的有關(guān)技術(shù)參數(shù)，初凝時間、拆模時間、施工氣候、原材料等實(shí)際情況，按照以下步驟進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)和試配，確保滿足設(shè)計(jì)與施工要求后，才能正式生產(chǎn)混凝土。2% ；水、外加劑、溶劑 177。為防止混凝土的離析，故在澆筑墻、柱的混凝土?xí)r，使用輸送泵軟管分層澆筑，每次的澆筑高度都不得超 過 。 混凝土施工完畢后 ,根據(jù)結(jié)構(gòu)部位不同 ,采用不同的養(yǎng)護(hù)方法，大體積基礎(chǔ)底板混凝土根據(jù)現(xiàn)場情況可以采用蓄水養(yǎng)護(hù)或淋水后薄膜～麻袋～薄膜養(yǎng)護(hù)。 5)質(zhì)量要求 混凝土按配合比計(jì)量準(zhǔn)確，混凝土平均強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求。 。 Ltd. 29 混凝土工程質(zhì)量控制程序圖 大唐韓城第二發(fā)電廠二期（ 2 600MW 機(jī)組）工程 四號機(jī)組建筑工程施工組織設(shè)計(jì) 浙江省二建建設(shè)集團(tuán)有限公司韓二項(xiàng)目部 浙江二建 Zhejiang province Erjian Construction Corporation Co。 ，使焊接熱源能深入接頭根部，因此，根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》和設(shè)計(jì)圖紙要求，對鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的鋼板組合作如下說明： ① 對接接頭 鋼板厚度ξ≤ 6，不須打坡口，可直接施焊； 鋼板厚度 6＜ξ≤ 12 時，須打單面坡口， V 型； 鋼板厚度 12＜ξ≤ 60 時，可打雙面 V型坡口。 ，焊劑必須干燥，不得含灰塵、鐵屑及其它雜物，焊接區(qū)應(yīng)保持干燥，不得有油、銹和其它污物。操作碳弧氣刨的人員必須經(jīng)過培訓(xùn)。 鋼梁組裝前，上、下翼緣板與腹板連接處應(yīng)清除毛刺、油污、氧化鐵等，在固定的組裝臺上組合。 Ltd. 33 用卡具或千斤頂將鋼梁上的頒加勁肋全部點(diǎn)固在鋼梁兩側(cè)。吊裝采用 C7050 塔吊，構(gòu)件分件吊裝就位，每件最大重量 12t。 Ltd. 34 ③ 鋼梁縱橫軸線的復(fù)測和調(diào)整 在已安裝柱間支撐和豎向構(gòu)件的鋼柱上復(fù)測鋼梁的縱橫軸線，并用撬 棍或千斤頂調(diào)整鋼梁的軸線偏差。 ，樓層壓型鋼板板與鋼梁依靠栓釘連接，栓釘采用栓焊機(jī)進(jìn)行焊接，梁面間距 300mm～ 500mm。 當(dāng)作為焊接基礎(chǔ)的金屬溫度低于 18 度時或遭受淋濕時，均不得進(jìn)行焊接。 Ltd. 36 等。此時，對吊裝就位的吊車梁僅作初步找正和臨時故定，待屋蓋系統(tǒng)安裝固定完畢后，才能最后完成吊車梁的校正和固定。 b)平面位置的校正 平面位置和垂直度的校正工作應(yīng)同時進(jìn)行。 ③ 軌道的實(shí)際中心線對吊車梁的實(shí)際中心線的位置偏差控制在吊車 梁腹板厚度一半或 10mm 內(nèi)，對安裝基準(zhǔn)線的偏差控制在 3mm 內(nèi)。 Ltd. 39 前先用專用材料搭設(shè)操作平臺，操作平臺下和側(cè)面柱安全檢查安全網(wǎng)，并用塑料布遮蓋，避免涂料污染樓板。 5)鋼結(jié)構(gòu)防火涂料施工 ① 本工程防火涂料噴涂在鋼結(jié)構(gòu)驗(yàn)收后進(jìn)行。 鋼尺線錘 ① 鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)對鋼軌的端面、直線度和扭曲進(jìn)行檢查，合格后方可鋪設(shè)。 a) 標(biāo)高校正 在全列吊車梁的中央用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量，標(biāo)尺直接放在吊車梁上，水準(zhǔn)儀設(shè)在與此同一標(biāo)高面上，將各測點(diǎn)的數(shù)值 記錄下來，以核查與設(shè)計(jì)標(biāo)高有無出入。 焊接 H 型鋼質(zhì)量要求 項(xiàng) 目 允許高度 截面高度 177。 ③ 下料切割（含坡口）：包括氣割、剪切和坡 口。 栓釘應(yīng)保證無銹、無油或其他材料上的損壞，否則將對焊接操作帶來有害影響；在焊接前不應(yīng)在栓釘?shù)湍_油漆或電鍍。吊裝須吊點(diǎn)對大唐韓城第二發(fā)電廠二期（ 2 600MW 機(jī)組）工程 四號機(jī)組建筑工程施工組織設(shè)計(jì) 浙江省二建建設(shè)集團(tuán)有限公司韓二項(xiàng)目部 浙江二建 Zhejiang province Erjian Construction Corporation Co。擱置同一鋼梁牛腿面上的鋼墊板應(yīng)分成二部分加工，以保證兩根梁端頭高度值相同。 要求 ① 每根鋼梁成形后其下?lián)现挡坏么笥?5mm； ② 上、下翼緣與腹板 T 形連接角焊應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范施工，焊縫高度應(yīng)滿足規(guī)范要求； ③ 加勁肋處角焊縫 hf≥ 6mm； ④ 每根鋼梁的外形應(yīng)滿足驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)要求。對其中個別無上拱的鋼梁可用火焰和千斤頂令其上拱。 、下料 上、下翼緣板按翻樣尺寸直接號料、下料。 機(jī)械檢查時，焊縫應(yīng)符合要求。點(diǎn)焊焊腳寬度要對稱，點(diǎn)焊間距一般在500～ 600mm 為宜。 ，焊接接頭采用下列幾種常用型式： ① 對接接頭：此種接頭是最常用的形式，要求 全熔透的對接焊縫，背面必須清根； ② 角接接頭：此種接頭多用于箱形構(gòu)件。有時也因保護(hù)層的混凝土振搗不實(shí)或模板濕潤不夠，吸水過多，造成掉角而露筋。 ，方可拆除模板，要注意保護(hù)結(jié)構(gòu)本身。 用于檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土質(zhì)量的試 件，在混凝土的澆注地點(diǎn)隨機(jī)取樣制作。樓板混凝土澆筑完畢后利用混凝土抹光機(jī)進(jìn)行表面抹平。大量混凝土供應(yīng)采用混凝土攪拌站制備，混凝土攪拌運(yùn)輸車水平運(yùn)輸，零星混凝土的制備、運(yùn)輸采用攪拌站一臺 JS1000 型攪拌機(jī)拌料，機(jī)動翻斗車運(yùn)至澆筑地點(diǎn)。砼配料應(yīng)采用重量比 ，并嚴(yán)格計(jì)量。 混凝土用石選用 5mm～ 的連續(xù)級配碎石和卵石，進(jìn)場的石子經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后才能用于工程施工，石子中針片狀含量、含泥量、泥塊含量應(yīng)符合要求。 Ltd. 24 混凝土工程 定點(diǎn)操作、掛牌施工 熟 悉 設(shè) 計(jì) 文 件 學(xué)習(xí)操作規(guī)程及規(guī)范 砼澆筑時留專人照看 全 體 操 作 人 員 參 加 書 面 交 底 與鋼筋、砼工序交接檢 明 確 質(zhì) 量 目 標(biāo) 專 職 質(zhì) 檢 員 檢 驗(yàn) 引測高程、投測軸線 優(yōu)化支撐、模板系統(tǒng) 復(fù)核標(biāo)高、檢查軸線 模板涂刷隔離劑 檢 查 腳 手 架 彈出構(gòu)件中心線及邊線 施工準(zhǔn)備 質(zhì)量評定 下道工序 技術(shù)交流 支 模 是否符合設(shè)計(jì)驗(yàn)收規(guī)范 拆 模 資料整理分類歸檔 施 工 記 錄 質(zhì) 量 驗(yàn) 評 記 錄 “三 檢”記 錄 清理現(xiàn)場，文明施工 工長、質(zhì)檢員中間抽查 班 組 自 檢 優(yōu) 化 拆 模 方 案 清理修理模板及支撐架 文明拆模，注意成品保護(hù) 重要構(gòu)件根據(jù)抗 壓強(qiáng)度報(bào)告確定拆模時間 大唐韓城第二發(fā)電廠二期（ 2 600MW 機(jī)組）工程 四號機(jī)組建筑工程施工組織設(shè)計(jì) 浙江省二建建設(shè)集團(tuán)有限公司韓二項(xiàng)目部 浙江二建 Zhejiang province Erjian Construction Corporation Co。 b)樓梯表面由于四邊封死，存在氣坑，故在踏面模板每隔三步用電鉆鉆 2 個φ20 排氣孔。采用工具式鋼管支柱時，也要設(shè)水平拉桿及斜拉桿。 e )為便于拆模，柱模板與梁模板連接時，梁模宜留 2～ 3mm 并鋸成小斜面。 Ltd. 18 [20槽鋼加固覆模膠合板500100木枋海綿條500腳手架管十字扣件 連接后與腳手架相連Φ 16螺桿 ④ 柱模板施工要點(diǎn) a )安裝時先在基礎(chǔ)面上彈出縱橫軸線和四周邊線 ，固定小方盤，在小方盤面調(diào)整標(biāo)高、主柱頭板。 ② 基礎(chǔ)下段模板如果土質(zhì)良好，可以用土模，但開挖基坑和基槽尺寸必須準(zhǔn)確。 在模板加工過程中，模板長邊方向木枋伸出模板一個膠合板厚度，背枋安裝時統(tǒng)一與模板錯開 150mm，以便裝配模板時上下接頭錯開搭接，提高裝配精度，減少拼裝縫隙。 ，鐵絲圈高為 10～ 12mm。 汽機(jī)底板等大型設(shè)備基礎(chǔ)由于高度較大，上層鋼筋也較多，為保證施工質(zhì)量和施工安全，并考慮施工中可能出現(xiàn)的不利情況，計(jì)插筋水平筋或箍筋大唐韓城第二發(fā)電廠二期（ 2 600MW 機(jī)組）工程 四號機(jī)組建筑工程施工組織設(shè)計(jì) 浙江省二建建設(shè)集團(tuán)有限公司韓二項(xiàng)目部 浙江二建 Zhejiang province Erjian Construction Corporation Co。鋼筋的彎曲成型多用彎曲機(jī)進(jìn)行。配料時還應(yīng)考慮施工需要的附加鋼筋，如支承鋼筋網(wǎng)的鋼筋撐腳、撐鐵以及梁的墊大唐韓城第二發(fā)電廠二期（ 2 600MW 機(jī)組）工程 四號機(jī)組建筑工程施工組織設(shè)計(jì) 浙江省二建建設(shè)集團(tuán)有限公司韓二項(xiàng)目部 浙江二建 Zhejiang province Erjian Construction Corporation Co。 鋼筋工程 1)鋼筋原材料管理 鋼筋工程是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，將直接影響結(jié)構(gòu)的安全，在施工中必須加強(qiáng)對鋼筋原材料的檢驗(yàn)與保管。施工時，砂的含水量要求飽和，并設(shè)集水井排水。 ② 為保證填土壓實(shí)的均勻性及密實(shí)度，避免磙子下陷，在重型碾壓機(jī)碾壓前，應(yīng)先用輕型壓實(shí)機(jī)械（如拖拉機(jī)、推土機(jī)）推平，低速行使壓 4～ 5 遍，使表面平實(shí)。 土方開挖過程中，同步人工挖出排水溝、集水井，將基槽內(nèi)積水及自然降雨匯集排出。甲方未復(fù)查前不得進(jìn)行施工。沉降觀測按國家 I等水準(zhǔn)測量要求進(jìn)行觀測，閉合差為 4MMK（ K為水準(zhǔn)路線長度，以 km為單位）。 ② 高程控制網(wǎng)點(diǎn)的埋設(shè)： 高程控制網(wǎng)點(diǎn)埋設(shè)混凝土樁，按設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)及要求埋設(shè)。 (2+2ppm)mm 臺 1 測距儀 瑞士 Leica DI20xx 177。 c. 支模板時的測量工作 墊層混凝土澆好后，根據(jù)柱基定位樁在墊層上投出基礎(chǔ)軸線（中心線），并彈上墨線作為支立模板的依據(jù)。 Ltd. 5 ③ 將行車梁面標(biāo)高設(shè)在 ○A ○B(yǎng)列兩列柱上，供行車梁安裝用。 ⑤ 螺栓、墊板的校正：在螺栓、墊板縱、橫列軸線上設(shè)經(jīng)緯儀校正。 b. 汽輪機(jī)控制網(wǎng)的建立 汽輪機(jī)預(yù)埋螺栓及墊板埋設(shè)定位精度要求很高，所以在運(yùn)行層平臺上作汽輪機(jī)矩形控制網(wǎng)。 2″。 在安裝工程基本結(jié)束后，迅速組織力量對土建尾工項(xiàng)目進(jìn)行突擊施工。為安裝 C7050 塔吊創(chuàng)造條件，確保鍋爐基礎(chǔ)交付安裝，實(shí)現(xiàn)第一個目標(biāo)計(jì)劃控制點(diǎn)。汽輪發(fā)電機(jī)基座底板等埋置較深的地下設(shè)施基礎(chǔ)與主廠房獨(dú)立柱基礎(chǔ)同時施工。鋼構(gòu)件不僅數(shù)量多，而且規(guī)格型號也多。 電除塵器基礎(chǔ)：電除塵支架為鋼結(jié)構(gòu)，由設(shè)備廠家設(shè)計(jì)供貨。磨煤機(jī)考慮彈簧隔震裝置。 汽機(jī)房外側(cè)布置有空冷器，空冷器支架下部布置有啟備變、廠高變、主變、空冷配電室等設(shè)施。 電動給水泵采用大塊式基礎(chǔ)。平臺承重結(jié)構(gòu)由空間 鋼 桁 架組成。 工程特點(diǎn)、難點(diǎn) 1）本工程采用 600MW 發(fā)電機(jī)組，單機(jī)容量大，工藝復(fù)雜，施工精度要求高，新大唐韓城第二發(fā)電廠二期（ 2 600MW 機(jī)組）工程 四號機(jī)組建筑工程施工組織設(shè)計(jì) 浙江省二建建設(shè)集團(tuán)有限公司韓二項(xiàng)目部 浙江二建 Zhejiang province Erjian Construction Corporation Co。 施工總策劃 總體施工流程 由于本標(biāo)段工程的基礎(chǔ)土方由甲方指定的廠平施工單位負(fù)責(zé)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高300mm 以內(nèi) ,本標(biāo)段中標(biāo)單位僅負(fù)責(zé)基底及工作面的清理和土方工程回填。 在土建結(jié)構(gòu)安裝工作完成后，必須組織力量完成屋面斷水工作，隨即開始圍護(hù)、裝飾施工。 解決好各類地下溝道、地下管網(wǎng)、接地網(wǎng)與建筑物基礎(chǔ)、設(shè)備基礎(chǔ)施工的矛盾，合理安排施工順序。汽輪機(jī)中心線與鍋爐中心線要求垂直，所以主廠房、鍋爐房用一個矩形控制網(wǎng)來控制，使之成為一個有機(jī)整體。 3mm。1mm。 c. 行車梁的校正： 行車梁要求兩行車梁平行，兩行車梁面在一個水平面上。 高程控制網(wǎng)以閉合或附合線路形式引測，必須有閉合條件。對現(xiàn)澆柱身 標(biāo)高檢查，用鋼尺從柱基177。 臺 6 經(jīng)緯儀 蘇 — 光 DJ2— 2 177。 ③ 高程控制網(wǎng)點(diǎn)的觀測： 高程控制網(wǎng)點(diǎn)組成符合線路或閉合線路。大風(fēng)大雪大雨后要及時觀測。 1) 人工清基底 主廠房的基礎(chǔ)除建筑結(jié)構(gòu)獨(dú)立基礎(chǔ)、條形基礎(chǔ)、鍋爐獨(dú)立基礎(chǔ)外，尚有較多的附屬設(shè)備基礎(chǔ)，基礎(chǔ)埋深 一般 3m～ 7m。 Ltd. 8 基礎(chǔ)施工完畢經(jīng)相關(guān)部門檢驗(yàn)評定后隨即進(jìn)行土方回填，土方回填時采用含 水率及土質(zhì)均符合要求的土回填，盡量采用原土（若原土含