【正文】 定下，生產(chǎn)積極性和工作熱情極大地調(diào)動了，如保靖縣公路局，將管養(yǎng)的G209國道33公里，劃分為一個總的承包段，實(shí)行“三包”（包經(jīng)費(fèi)、包任務(wù)、包質(zhì)量），通過內(nèi)部公開招標(biāo)，局內(nèi)部職工彭明顯有幸中標(biāo)成為該路段的承包人。二）、積極強(qiáng)化公路全面養(yǎng)護(hù)，確保道路安全暢通 經(jīng)過幾年大規(guī)模地實(shí)施公路的改造與新建，我州國道干線公路改造任務(wù)基本完成，路況明顯改善。二是加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，緊緊抓住小修保養(yǎng)這一重點(diǎn)，全面落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)“七無三有”的要求。三是鑒于鳳凰“”重特大垮橋事故的沉痛教訓(xùn)，突出重點(diǎn)，狠抓施工安全管理加大病危橋的治理力度。我局及時向各縣市公路局轉(zhuǎn)發(fā)了交通部、省廳、省局有關(guān)安全生產(chǎn)工作文件20余份，進(jìn)一步完善了各項(xiàng)安全措施，并及時追蹤了文件精神落實(shí)情況。本轄區(qū)的石拱橋大多修建于上世紀(jì)六、七十年代，雙曲拱橋多修建于上世紀(jì)七十年代初。二是按省局要求己于9月15日前對所管轄范圍內(nèi)的四、五類危橋前后10米內(nèi)設(shè)臵危橋標(biāo)志牌及限載限速標(biāo)志，對技術(shù)狀況為五類的8座危橋，已書面上報州人民政府請求封閉交通，州人民政府已下發(fā)文件至各縣市人民政府。八是對排查出的四、五類危橋中的大橋（毛溝大橋、鳳凰大橋、酉水大橋、河西大橋、永順大橋）均己委托 有資質(zhì)的單位（長沙理工大學(xué)檢測中心、長沙交通科研院）進(jìn)行了特殊檢查，并對已完成改造的保靖毛溝大橋進(jìn)行了回頭看。（2）、建立完善應(yīng)急體系。07年州局并投資120萬元，給八縣（市）局配備了專職的養(yǎng)護(hù)巡查車，對養(yǎng)護(hù)工作起到了積極作用，不論是上班時間還是節(jié)假日，時刻都有工班人員在自己崗位上工作，極大地促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)日常工作。建設(shè)規(guī)模為標(biāo)志牌239塊、防護(hù)墩2231個、防撞墻1840m，示警樁883根、鋼護(hù)欄35383m、橋欄152m。路面結(jié)構(gòu)：4cm細(xì)粒式瀝青砼面層，20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層（其中1Km為30cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層）。施工要求：嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范施工。采取的主要措施有：（1）、建立健全“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量保證體系，為質(zhì)量管理奠定了組織保證。在工程管理中始終以合同文件為前提和依據(jù)，以部頒規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，通過抓中間檢查和交竣工驗(yàn)收來提高工程質(zhì)量，并且每一階段突出某一重點(diǎn)進(jìn)行中間質(zhì)量檢查，這些嚴(yán)格的管理措施為控制工程質(zhì)量起到了非常重要的作用。每個施工點(diǎn)設(shè)立了鮮明的施工警示標(biāo)志，組織專門人員交通指揮，施工人員都著裝安全服。采取亮點(diǎn)綠化與局部補(bǔ)植相結(jié)合的方式。但邊坡處治還未正式動工，主要原因是：原計劃待雨季結(jié)束后，在七月份開工，但9月20日是湘西自治州成立50周年大慶，為了保證湘西自治州的主要旅游通道S229線暢通、美觀，只好將開工時間推遲到周慶結(jié)束?？傊?007年是湘西公路歷史上最不平凡的一年，也是危橋改造和各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)極其繁重的一年。由彭武賢局長任組長，吳樹平副局長、向目良副局長任副組長，相關(guān)科室人員為成員。給我州公路管理單位帶來了巨大的壓力，成為我州、我局等各級領(lǐng)導(dǎo)的一塊心病。公路綠化：為完成省公路局下達(dá)的養(yǎng)護(hù)工作要點(diǎn)和迎接50年州慶，按照州委州政府的要求和有關(guān)專題會議精神，創(chuàng)建張（家界）鳳（凰）公路綠色長廊。六）、安全生產(chǎn)由于該工程線路為省內(nèi)主要旅游干線，行車密度大，邊通車，邊施工安全隱患極大。（3）、抓好“四嚴(yán)”管理是落實(shí)工程質(zhì)量的重要手段。四）、工程進(jìn)度控制到目前為止該段大修工程及隧道亮化工程已順利完工，完成產(chǎn)值1260萬元（其中，大修830萬元，中修180萬元，隧道亮 化工程250萬元）本累計完成產(chǎn)值：1530萬元。組織進(jìn)場監(jiān)理人員培訓(xùn)：組織學(xué)習(xí)監(jiān)理規(guī)范和實(shí)施辦法，通過學(xué)習(xí)，提高了監(jiān)理人員的職業(yè)道德和工作方法及技術(shù)業(yè)務(wù)水平。路面大修工程是以現(xiàn)場軸載調(diào)查和彎沉檢測的結(jié)果為指標(biāo)進(jìn)行路面設(shè)計。2007年4月23日，我局召開了全州安保工程開工動員會，并對龍山縣公路局管養(yǎng)的S305（苗龍線）、X012（茅馬線），永順縣公路局管養(yǎng)的G209線、X020（馬松線），保靖縣公路局管養(yǎng)的G209線、X029（野小線），古丈縣公路局管養(yǎng)的X023（三松線），和瀘溪縣公路局管養(yǎng)的X040（鲇埔線）、X041（白四線）的安保工程進(jìn)行了安排和實(shí)施。通過養(yǎng)護(hù)巡查與路政巡查相結(jié)合，隨時巡查和通報，督促了全面養(yǎng)護(hù)的落實(shí)到位。領(lǐng)導(dǎo)小組再次明確了橋梁的養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任單位和監(jiān)管單位，做到了責(zé)任細(xì)化。六是對確認(rèn)的危橋，相關(guān)管養(yǎng)單位均實(shí)施重車超限超載監(jiān)控和治理，并采取相應(yīng)的管制及檢測措施。對排查出的橋梁安全隱患采取了以下措施：一是建立和完善了《橋梁和隧道突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》和《湘西自治州公路管理局防汛搶險保暢工作預(yù)案》，特別是對四、五類危橋及特大橋都分別建立了《橋梁突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》。經(jīng)省、州、縣公路部門多次分析、評定。為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化安全管理，我局成立了交通局黨組書記、州公路局負(fù)責(zé)人彭武賢為組長，副局長陳宏貴、田大初、吳樹平、向目良為副組長，向欣標(biāo)、曾文西、王平清、彭美華、田靜平、陳楊軍等同志為成員的交通基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患排查治理領(lǐng)導(dǎo)小組，修訂完善了《橋梁和隧道突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》和《湘西自治州公路管理局防汛搶險保暢工作預(yù)案》。各縣（市）局的專業(yè)化養(yǎng)護(hù)隊(duì)，由于實(shí)行了“定額管理”、“計量支付”，極大地調(diào)動了廣大養(yǎng)護(hù)工人的工作積極性。目前共清運(yùn)水毀坍方47處，計85000m,修建擋土墻15200 m,修復(fù)路基長2820m,修復(fù)路面14100m。責(zé)任路段養(yǎng)護(hù)難度大，質(zhì)量好的養(yǎng)護(hù)人員工資資金要比責(zé)任路段養(yǎng)護(hù)難度小、質(zhì)量差的養(yǎng)護(hù)人員的高。二是在用人用工上，全面推行競爭上崗。為社會，特別是為湘西地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好地提供了“暢、舒、安、美”的道路條件，較好 地實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)管理的社會效益。三、積極面對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)改革計劃今年年初，站領(lǐng)導(dǎo)組織我們學(xué)習(xí)了湖南省人民政府辦公廳文件《湘政辦發(fā)[2007]64號關(guān)于印發(fā)湖南省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案的通知》精神，為了加強(qiáng)對上級精神的領(lǐng)會，我們股室人員對此文件反復(fù)學(xué)習(xí)，直到徹底領(lǐng)會為止。一、抗冰救災(zāi)成績顯著1月中旬至2月上旬,我縣遭遇了罕見的持續(xù)冰凍，全縣所有縣鄉(xiāng)公路不同程度受災(zāi)，特別是X004杏棋線、X010五十線、X015鹽甘線、X016賀楊線、Y197沙大線、Y216梓大線、Y230常天線等線路交通一度中斷。一年來我局一是加大養(yǎng)護(hù)巡查督導(dǎo)的力度，主管領(lǐng)導(dǎo)與養(yǎng)工科技術(shù)人員經(jīng)常深入基層，深入一線，檢查生產(chǎn)，督查生產(chǎn)進(jìn)度與質(zhì)量，指導(dǎo)生產(chǎn)，解決生產(chǎn)中的問題與難題。五是養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到了提高，返修率明顯下降。緊密結(jié)合各養(yǎng)護(hù)單位的公路狀況，機(jī)械設(shè)備裝備等實(shí)際情況，放棄了大道班的傳統(tǒng)做法，采用了專業(yè)化養(yǎng)護(hù)模式。施工中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，幾次巡查評比中名列前茅。㈡抓住大中修工程，保證路況上升。二是實(shí)行專業(yè)化養(yǎng)護(hù)，各項(xiàng)內(nèi)容常年有人生產(chǎn)。近幾年來新建了桃林、公田、五城、護(hù)城、柏墻等一批檔次較高，功能較全的公路站，較好地解決一線職工的生活環(huán)境。公路大中修:全年實(shí)施大中修(g107除外)xxx6公里，投資xxx萬元，其中油路大中修xxx公里，砂改油xxx公里，油改砼xxxx公里。在工程建設(shè)中，視工程質(zhì)量 為第一生命，認(rèn)真管理，嚴(yán)把材料關(guān)，狠抓質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格數(shù)量驗(yàn)收，遇到不合格的項(xiàng)目堅(jiān)決要求返工。工作之外不與施工隊(duì)伍打成一片，不參加請吃、喝、玩，不以權(quán)謀私，不收受紅包，從不介紹自已的親戚朋友參加與本局工程。六、落實(shí)群眾路線，提高思想認(rèn)識我單位深入貫徹落實(shí)黨的十八大及十八大三中、四中全會精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)總書記關(guān)于農(nóng)村工作的重要指示精神，以開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動為統(tǒng)領(lǐng)，踐行群眾路線做好本職工作。今年以來，我們對縣鄉(xiāng)公路沿線41所學(xué)校施劃斑馬線415平米，安裝警示標(biāo)志牌78套，增設(shè)波形防護(hù)欄3950m，減速標(biāo)線108 m，保證了農(nóng)村公路沿線學(xué)校師生的出入安全。我們還依據(jù)《山西省政府投資項(xiàng)目竣工驗(yàn)收管理辦法》的要求，派專業(yè)技術(shù)人員去現(xiàn)場，進(jìn)行實(shí)地工程驗(yàn)收，并上報上級主管部門審批，保證資金全部用于養(yǎng)護(hù)工程，沒有擠占挪用的現(xiàn)象，做到了?？顚Ｓ?。對于日常養(yǎng)護(hù)工作，我們分為綜合性養(yǎng)護(hù)和集中養(yǎng)護(hù)兩個方面，成立全所專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)和季節(jié)養(yǎng)護(hù)隊(duì)，并與15名專業(yè)養(yǎng)護(hù)人員簽訂全年日常養(yǎng)護(hù)合同。2014年度，我單位以深化開展“農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年”的活動為契機(jī)，繼續(xù)推行常態(tài)化、精細(xì)化管理模式，完善農(nóng)村公路管養(yǎng)考評制度體系，建立平安型公路應(yīng)急保障體制，較好地完成了養(yǎng)護(hù)工作的任務(wù)。路面基層損壞，應(yīng)針對損壞原因，先處理基層病害，再修復(fù)面層。通過多年的不斷積累，我先后學(xué)習(xí)完成了《公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)教程》的學(xué)習(xí)，近一年來，我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自己所不會，鉆自己所不懂的各方面公路養(yǎng)護(hù)知識，為服務(wù)本職工作，不斷提高自己奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。對于年屆不惑的我確實(shí)是個挑戰(zhàn)。如今，我們過上了更好的生活，絕對不能忘記黨的恩惠。為加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績。(二)、積極防護(hù)雨季損毀公路 每年雨季，農(nóng)村公路毀壞情況都十分嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn)，在很大程度上阻礙了交通運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā，F(xiàn)就一年來的各項(xiàng)工作總結(jié)如下：一、今年公路養(yǎng)護(hù)工作基本情況今年管理公路里程已達(dá)到***公里，其中縣道***公里，鄉(xiāng)道****公里。譬如《辦法》中規(guī)定各縣（市）公路局均按干線人均3公里的責(zé)任范圍，我局要求各縣（市）公路局均在各養(yǎng)護(hù)人的責(zé)任范圍起終點(diǎn)設(shè)臵標(biāo)志牌，責(zé)任到人，且便于檢查。雨季期間,我局和各縣（市）公路均制定了公路防洪搶險的應(yīng)急預(yù)案,實(shí)行24小時值班制,取消了雙休日的休假。三是在薪酬分配上，全面推行工效掛鉤制。在去年成功的基礎(chǔ)上，今年，全面推行“責(zé)任化”養(yǎng)護(hù)。公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)(二)一年來，我科室在州局領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行州省公路工作會議精神，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“湘路精神，正視困難，搶抓機(jī)遇，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力做好公路養(yǎng)護(hù)工作，現(xiàn)將主要工作情況匯報如下：一、基本情況：2007年，我局公路養(yǎng)護(hù)工作堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，創(chuàng)新管理方法，突出工作重點(diǎn)，嚴(yán)密組織，科學(xué)分工，強(qiáng)化技術(shù)，認(rèn)真把握省局2007年公路養(yǎng)護(hù)工作要點(diǎn)，認(rèn)真宣貫各項(xiàng)公路管養(yǎng)政策和養(yǎng)護(hù)規(guī)范，將養(yǎng)護(hù)巡查落到實(shí)處，扎實(shí)開展各項(xiàng)工作，努力提高公路的服務(wù)水平，確保了公路路況的穩(wěn)中有升和安全暢通，實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)工作的各項(xiàng)預(yù)期目標(biāo)。有少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水泥路的養(yǎng)護(hù)不夠重視，不愿意出資養(yǎng)護(hù)，但是我們并不放棄，并且加大了對這些路段的巡查力度，一發(fā)現(xiàn)影響公路暢通的問題，馬上解決。一、抗冰救災(zāi)成績顯著1月中旬至2月上旬,我縣遭遇了罕見的持續(xù)冰凍，全縣所有縣鄉(xiāng)公路不同程度受災(zāi)，特別是X004杏棋線、X010五十線、X015鹽甘線、X016賀楊線、Y197沙大線、Y216梓大線、Y230常天線等線路交通一度中斷。三、積極面對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)改革計劃今年年初，站領(lǐng)導(dǎo)組織我們學(xué)習(xí)了湖南省人民政府辦公廳文件《湘政辦發(fā)[2007]64號關(guān)于印發(fā)湖南省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案的通知》精神，為了加強(qiáng)對上級精神的領(lǐng)會，我們股室人員對此文件反復(fù)學(xué)習(xí)，直到徹底領(lǐng)會為止。為社會，特別是為湘西地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好地提供了“暢、舒、安、美”的道路條件，較好地實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)管理的社會效益。二是在用人用工上，全面推行競爭上崗。責(zé)任路段養(yǎng)護(hù)難度大，質(zhì)量好的養(yǎng)護(hù)人員工資資金要比責(zé)任路段養(yǎng)護(hù)難度小、質(zhì)量差的養(yǎng)護(hù)人員的高。目前共清運(yùn)水毀坍方47處，計85000m,修建擋土墻15200 m,修復(fù)路基長2820m,修復(fù)路面14100m。各縣（市）局的專業(yè)化養(yǎng)護(hù)隊(duì)，由于實(shí)行了“定額管理”、“計量支付”，極大地調(diào)動了廣大養(yǎng)護(hù)工人的工作積極性。二是試行對縣道公路進(jìn)行經(jīng)費(fèi)大包干的養(yǎng)護(hù)方式，根據(jù)養(yǎng)護(hù)里程確定養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，并定好平時養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和年底養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，對平時養(yǎng)護(hù)達(dá)到所定標(biāo)準(zhǔn)的給付當(dāng)月養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的80%，其它經(jīng)費(fèi)在年底通過區(qū)、市局驗(yàn)收達(dá)到良等路標(biāo)準(zhǔn)的給予一次性況現(xiàn)。(三)、加強(qiáng)路政執(zhí)法工作在縣交通主管部門和市路政科的正確領(lǐng)導(dǎo)下，今年以來，路政大隊(duì)全體路政人員以“落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀”為重要思想，圍繞上級下達(dá)的工作任務(wù)和年初的工作目標(biāo)，積極開展路政管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運(yùn)用公路法律法規(guī)，保護(hù)路此文來源于是文秘家園產(chǎn)路權(quán)，加強(qiáng)公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線，積極創(chuàng)建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動。為我市公路養(yǎng)護(hù)工作做出自己的貢獻(xiàn)。公路建設(shè)如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。需要堅(jiān)持不懈的學(xué)習(xí)深造。所以，今后我奮斗的方向就是：聽從組織安排，團(tuán)結(jié)周圍同志，努力學(xué)習(xí)，不斷鉆研，艱苦實(shí)踐。對于瀝青路面坑槽，我們做到精細(xì)的化、高質(zhì)量修補(bǔ)，首先分析其產(chǎn)生的原因，開挖后混合料狀況及攤鋪前承層的破損狀況，再選用科學(xué)、合理的修補(bǔ)方案進(jìn)行修補(bǔ)。同時我們建立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核、考評制度體系，加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。在這一年里，我們共整修縣、鄉(xiāng)公路兩側(cè)路肩邊坡有600公里；對南黃線等多處修復(fù)水毀工程13處；對高源線等路段新增急流槽30米；對西白線、榆罕線等路段處理塌方，新增警示標(biāo)牌4套；對工業(yè)園區(qū)、逯南線、郭東線、高源線、東東線等管轄公路修補(bǔ)坑槽、處理路面沉陷總計約23000平米，粉刷里程碑、百米樁、警示樁7000余根，截止今年11月底，%，%，%,圓滿完成全年工作目標(biāo)。同時制定各項(xiàng)安全隱患制度，成立了專業(yè)巡查