【正文】 有：三控制、三管理、一協(xié)調(diào)；其中三控制是指A:質(zhì)量控制 C:安全控制B:進(jìn)度控制 D:投資控制做題結(jié)果：A,B,D 參考答案：ABD3鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固的方法有很多種，主要是 A:置換法 C:粘鋼法B:繞絲法 D:填筑法做題結(jié)果：A,B,C 參考答案：ABC3鋼筋連接的方法有三種 A:綁扎搭接連接 B:焊接連接連接 C:機(jī)械連接D:榫接做題結(jié)果：A,B,C 參考答案：ABC3鐵路運輸?shù)淖畲髢?yōu)點是（）、對環(huán)境的污染較小。做題結(jié)果：T 參考答案：T4位于地基深處承載力較高的土層上，埋置深度小于5?m或大于基礎(chǔ)寬度的基礎(chǔ)，稱為深基礎(chǔ)。做題結(jié)果：T 參考答案：T5地面水的排除系統(tǒng)按其排水方向不同，分為豎向排水和水平向排水。做題結(jié)果：F 參考答案：F5橋梁的基礎(chǔ)承擔(dān)著橋墩、橋跨結(jié)構(gòu)(橋身)的全部重量，不包括橋上的可變荷載。做題結(jié)果：F 參考答案：F 6城市給水系統(tǒng)根據(jù)供水可分為地面水給水系統(tǒng)和地下水給水系統(tǒng)。做題結(jié)果：T 參考答案：T 7荷載增大或改變用途或改變結(jié)構(gòu)體系無須對工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。?5）采用高新技術(shù)生產(chǎn)有益于人體健康的多功能“綠色建材”。? 9試述公路在選線時必須考慮的主要因素做題結(jié)果：答：(1)路線在政治、經(jīng)濟(jì)、國防上的意義，國家和地方建設(shè)對路線使用的任務(wù)、性質(zhì)的要求，國防、支農(nóng)、綜合利用等重要方針的體現(xiàn)。9試述鐵路遂道組成及其要點 做題結(jié)果：答：地下鐵道是地下工程的一種綜合體。其組成包括區(qū)間隧道、地鐵車站和區(qū)間設(shè)備段等設(shè)施。懸索橋由兩個主塔將作為主要承重構(gòu)件的主纜索架起，再用固定在主纜索上的吊桿將作為橋面承重構(gòu)件的主梁懸吊住。懸索橋的主要缺點是剛度小，在荷載作用下容易產(chǎn)生較大的撓度和振動，需注意采取相應(yīng)的措施。其特點是襯砌整體性好，抗?jié)B性強(qiáng)，易于按需要成型。環(huán)塊一般為鋼筋混凝土。五、簡答題7根據(jù)工程對象的不同，土木工程又可分為哪幾大類做題結(jié)果：答：根據(jù)工程對象的不同，土木工程又可分為建筑工程、橋梁工程、隧道工程、鐵道工程等大類。8橋梁工程設(shè)計要點是什么做題結(jié)果：答：1）選擇橋位； 2）確定橋梁總跨徑與分孔數(shù)； 3）橋梁的縱橫斷面布置； 4）公路橋型的選擇。8簡述拱橋的基本受力原理。參考答案：指項目建設(shè)單位(業(yè)主)將建設(shè)項目的內(nèi)容和要求以文件形式標(biāo)明，招引項目承包單位(承包商)來報價(投標(biāo))，經(jīng)比較，選擇理想承包單位并達(dá)成協(xié)議的活動。適用于房屋高度不大、層數(shù)不多時采用。參考答案：明挖法或圍堤明挖法； 鉆眼爆破法（適用于硬巖中開挖隧道）； 盾構(gòu)法； 頂管法； 沉管法等。參考答案：1）規(guī)劃統(tǒng)籌安排； 2）綜合利用； 3）蓄泄兼籌； 4）因地制宜、區(qū)別對待設(shè)計洪水和超標(biāo)準(zhǔn)洪水； 5）防洪工程與防洪非工程措施相結(jié)合。8項目管理中的：“三控制、二管理、一協(xié)調(diào)”是什么做題結(jié)果：答：即進(jìn)度控制、量控制、費用控制，合同管理、信息管理和組織協(xié)調(diào)。7高速公路的特點是什么做題結(jié)果：答：1）行車速度快、通行能力大 2）物資周轉(zhuǎn)快、經(jīng)濟(jì)效益高 3）交通事故少、安全舒適 參考答案：1）行車速度快、通行能力大2）物資周轉(zhuǎn)快、經(jīng)濟(jì)效益高 3）交通事故少、安全舒適80、鐵路定線一般要考慮哪些因素做題結(jié)果：答：1)設(shè)計線路的意義和與行政區(qū)其它建設(shè)的配合關(guān)系； 2)設(shè)計線路的經(jīng)濟(jì)效益和運量要求； 3)設(shè)計線路所處的自然條件； 4)設(shè)計線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工條件等。機(jī)車在坡道上行駛時，由于坡道阻力的作用，會影響到機(jī)車所能牽引的列車重量，也直接影響到線路的運輸能力；而公路上可以設(shè)置不同的行車車道，從而使貨車不會影響到其它車輛的行駛，故它們的限制坡度會有所不同。其特點是襯砌整體性好，抗?jié)B性強(qiáng)，易于按需要成型。做題結(jié)果：答：即就地灌注模筑砼襯砌，其工藝流程為立模－灌注－養(yǎng)生－拆模。這樣，作用在橋面上的豎向移動荷載就可以通過主梁和吊桿加載于主塔，傳給地基。：暗挖法有時也稱為礦山法，尤其是指在堅硬的巖石層中采用的礦山巷道掘砌技術(shù)的開鑿方式9簡述懸索橋的結(jié)構(gòu)組成、傳力途經(jīng)及受力特點。③ 地鐵隧道施工 ：是淺埋地下通道最常用的方法，也稱作基坑法。(3)沿線地形、地質(zhì)、水文、氣象、地震等自然條件的影響，路線長度、筑路材料來源、施工條件以及工程量、主要材料用量、造價、工期、勞動力等情況及其對運營、施工、養(yǎng)護(hù)等方面的影響。9試述橋梁設(shè)計前一般需要作的資料準(zhǔn)備?做題結(jié)果：答：① 調(diào)查橋梁的使用任務(wù)； ② 測量橋位附近的地形，制成地形圖； ③ 調(diào)查和測量河流的水文情況； ④ 探測橋位的地質(zhì)情況； ⑤ 調(diào)查當(dāng)?shù)厥┕挝坏募夹g(shù)水平、施工機(jī)械等裝備情況以及施工現(xiàn)場的動力和電力供應(yīng)情況； ⑥ 調(diào)查和收集建橋地點的氣象資料以及河流上下游原有橋梁的使用情況等。參考答案：1）利用廢渣類：廢棄物為基料研制的磚制品取代粘土磚已趨于成熟，工程中已大量應(yīng)用；?2）采用化學(xué)石膏制板產(chǎn)品，以磷石膏、脫硫石膏、氟石膏代替天然石膏生產(chǎn)“綠色建材”；?3）充分利用白色污染廢棄物，經(jīng)粉碎后，采用刨花板(或中密度板)生產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)保溫板系列產(chǎn)品、復(fù)合夾心板材產(chǎn)品來代替木材。做題結(jié)果：F 參考答案：F 7如果土木工程結(jié)構(gòu)具有較好的抗災(zāi)能力，則可以避免人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。做題結(jié)果：T 參考答案：T 6渠道的滲透損失及防滲措施為提高渠床土壤的不透水性和襯砌渠床。做題結(jié)果：T 參考答案：T 5，尤其是指在堅硬的巖石層中采用的礦山巷道掘砌技術(shù)的開鑿方式。做題結(jié)果：T 參考答案：T4快速道是連接城市主要分區(qū)的干道，以交通功能為主，一般為三幅或四幅路。做題結(jié)果：F 參考答案：F 材料一般分為金屬材料和非金屬材料兩大類。A:剛性擴(kuò)大基礎(chǔ) B:樁基礎(chǔ) C:沉井基礎(chǔ)D:氣壓沉箱基礎(chǔ)做題結(jié)果：A,B,C,D 參考答案：ABCD2結(jié)構(gòu)工程主要包括。B:沉管法；A:開挖法； C:盾構(gòu)法； D:爆破法。B:可行性研究A:項目評估 C:標(biāo)底 D:工程投資做題結(jié)果：C 參考答案：C1渠道斷面最常采用的是（）斷面。B:斜拉橋A:梁式橋C:懸索橋 D:拱式橋 做題結(jié)果：D 參考答案：D樁基礎(chǔ)按（）分為端承型樁和摩擦型樁B:施工方法A:達(dá)到承載力極限狀態(tài)時樁的荷載傳遞 C:成樁過程中的擠土效應(yīng) 做題結(jié)果：AD:樁身材料 參考答案：A當(dāng)跨度大于25m，并小于50m時，一般采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支（）的形式。隨著我國改革開放的不斷深入和經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，中國將面臨一個更大規(guī)模的建設(shè)高潮。加之地震、海嘯、臺風(fēng)等自然災(zāi)害的影響，所以土木工程任然面臨著許多方面的挑戰(zhàn)。這是土木工程的又一次飛躍發(fā)展。建筑物跨徑從磚結(jié)構(gòu)、石結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)的幾米、幾十米發(fā)展到鋼結(jié)構(gòu)的百米、幾百米，直到現(xiàn)代的千米以上。只有這樣我們才能適應(yīng)現(xiàn)代土木工程的發(fā)展。要求：：4000 字，文章要求必須手寫、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、富有邏輯、內(nèi)容充實，鼓勵原創(chuàng)、版面整齊規(guī)范,版面嚴(yán)格參照科技論文格式(標(biāo)題下列出個人信息，文首列出100～200字的摘要和3～5 個關(guān)鍵詞，文末列出參考文獻(xiàn))。(2)結(jié)構(gòu)剛度大，外力作用下變形小，在風(fēng)荷載和地震作用下，結(jié)構(gòu)的水平位移可嚴(yán)格控制。原來的塔頂毀于雷擊。印度洋大海嘯發(fā)生的地點時間及危害程度：12月26日上午8時，造成了一場禍及東南亞、南亞8國、25萬余人罹難的大慘局。如水泵、氣壓揚液器、噴射器將這些污廢水抽升排放以保持室內(nèi)良好的衛(wèi)生環(huán)境。12．建筑內(nèi)部雨水管道：答：用來排除屋面的雨水，一般用于大屋面的廠房及一些高層建筑雨雪水的排除。橋梁有跨河和立交兩種，決定橋梁高度的因素有：①跨河橋：最高水位（根據(jù)橋梁的重要性選擇是20年一遇、50年一遇還是100年一遇的水位）、是否有輪船通過，如果有的話，要考慮輪船的高度。（2）不同橋式的選擇也決定了橋梁跨度布置的不同。C、按水池的施工方法分為：頂制裝配式水池和現(xiàn)澆整體式水池。磚煙囪的高度一般不超過50 m；鋼筋混凝土煙囪多用于高度超過50m的煙囪，一般采用滑模施工。舟山群島由1390個島嶼組成，可劃分為4大港域。立交橋考慮車輛的橫向?qū)挾群蛙嚨罃?shù)量。下部為140米高的A形混凝土結(jié)構(gòu)，其上部是用兩個混凝土半圓殼體加以保護(hù)的矩形橫斷面鋼塔，全部斜纜錨固在塔頂部的鋼錨箱內(nèi)。⑤ 諾曼底大橋 856米，斜拉橋，法國，建于1994年，由33個部分組成。② 舊金山金門大橋 1280米，懸索橋，美國，1937年建成美國金門大橋。塔南側(cè)接觸壓力大于北側(cè)，南側(cè)塑性變形必然大于北側(cè)，使塔的傾斜加劇。目前比薩斜塔基礎(chǔ)實際傾斜值己等于我國國家標(biāo)準(zhǔn)允許值的18倍。塔身每層都有精美的花紋圖案，整個斜塔是一座宏偉而精致的藝術(shù)品，令人贊嘆不已。尤其是塔周圍有15根大圓柱，砌筑得更精致。目前塔北側(cè)沉降量約90cm，南側(cè)沉降量約270cm，塔傾斜約5．5度，十分嚴(yán)重。上述8層土合為3大層：1一3層為砂質(zhì)粉質(zhì)土；4一7層為粘土層；8層為砂質(zhì)土層。④ 在比薩平原深層抽水，使地下水位下降，相當(dāng)于大面積加載，這是鐘塔傾斜的重要原因。是國內(nèi)第一座大跨徑鋼箱梁加勁梁懸索橋，主航道跨度為888米，橋面全寬32m，橋下通航凈空（寬300m高60m）；索塔為門式框架結(jié)構(gòu)。兩座混凝土橋塔高215米，聳立在相當(dāng)于20層高樓的基座上。： 答：首先是自然條件，然后是技術(shù)問題和投資成本。為控制流水對橋下地基的沖刷，對橋梁的孔跨布置是有要求的。優(yōu)先考慮符合規(guī)劃，資源利用率高，能夠帶動產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的項目，大力增加公共碼頭的建設(shè)。鋼煙囪按其結(jié)構(gòu)可分為拉線式、自立式和塔架式。（4）筒倉根據(jù)所用的材料，筒倉可做成鋼筋混凝土筒倉、鋼筒倉和磚砌筒倉。（4）中國橋梁的現(xiàn)狀，特別是大橋，大都是領(lǐng)導(dǎo)拍板?？绾訕蛞紤]輪船是否能夠通過。：答：一般建筑物內(nèi)部排水系統(tǒng)由下列部分組成：