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巢湖北路改造工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)

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【正文】 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)中鐵四局集團(tuán)有限公司 25 面著手,選派富有施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織和管理,提前進(jìn)行詳細(xì)的施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、圖紙復(fù)核, 制定出有針對(duì)性的施工方案。每挖一層加一層防護(hù)板。 燈具設(shè)備運(yùn)輸(大、小運(yùn))、安裝 設(shè)備運(yùn)輸施工流程 設(shè)備檢查 新燈具、配電柜由廠家直接發(fā)料到我項(xiàng)目部臨時(shí)料庫,經(jīng)物資部門和技術(shù)人員根據(jù)《進(jìn)貨檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作程序》、《物資標(biāo)識(shí)辦法》、 《搬運(yùn)、儲(chǔ)存工作程序》進(jìn)行檢驗(yàn)(設(shè)備型號(hào)、外觀、尺寸、電氣特性檢測(cè)),檢驗(yàn)合格后,予以合格標(biāo)識(shí);檢驗(yàn)不合格后,予以不合格標(biāo)識(shí),存放于指定地方。 ⑥、各種螺母緊固,宜加墊片和彈簧墊。 電纜溝開挖棄土堆放于電纜溝一側(cè),減少對(duì)環(huán)境的污染。 用車輛運(yùn)輸電纜要綁扎結(jié)實(shí),在卸車時(shí)禁止將電纜盤直接由車上推下。 抬放電纜人員分布均勻,不得隨意猛拐以免損傷電纜。 剝除電纜內(nèi)護(hù)套至環(huán)形卡子上沿 20mm 處,在外護(hù)套下 5mm 至內(nèi)護(hù)套上 5mm 間,用絕緣填充物填補(bǔ)不平部分,然后再用 PVC 自粘性絕緣膠帶以半迭法纏繞,纏繞直徑略大于外徑,纏繞方向順、逆均可,但必須一致,纏繞要均勻密實(shí)。備用芯線同樣預(yù)留足夠余量。 5)電纜敷設(shè)技術(shù)要求 本工程電纜數(shù)量多,施工區(qū)域平面范圍廣,建筑物電氣豎井不高,擬采用人力為主的敷設(shè)方式。 5 電纜在安裝過程中及最后就位時(shí)應(yīng)保證其曲率半徑符合規(guī)定的要求。 關(guān)鍵工程節(jié)點(diǎn)安排 關(guān)鍵工程節(jié)點(diǎn)安排見表 61。 瀝青拌合站設(shè)置在張亞路與旗山路西廠西南角,選用中聯(lián) 4000 型,每小時(shí)出料 400噸,料倉可儲(chǔ)備碎石 6萬方,瀝青可儲(chǔ)備 300 噸。所有試驗(yàn)儀器按計(jì)量法標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定,并將檢定合格的標(biāo)識(shí)牌分檔保管,上報(bào)監(jiān)理工程師檢查,確保儀器的使用有效性和試驗(yàn)精度。 由項(xiàng)目經(jīng)理主持,項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底,并做好記錄,對(duì)主要分項(xiàng)工程編制作業(yè)指導(dǎo)書;再由技術(shù)人員交底到作業(yè)班工人,使施工管理人員和操作人員都明確施工過程和技術(shù)要求。 殊工序的管理措施 關(guān)鍵工序的管理措施 排水管道溝槽回填工序的管理措施 ( 1)排水管道回填施工的技術(shù)要求 ()管道基礎(chǔ)采用 180176。 () 安全注意事項(xiàng) ① 深度大于 2。 職責(zé) 巢湖北路改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)中鐵四局集團(tuán)有限公司 40 確認(rèn)小組負(fù)責(zé)關(guān)鍵工序與特殊工序的識(shí)別和確認(rèn); 工程部負(fù)責(zé)關(guān)鍵工序與特殊工序的控制方法; 物資部和合計(jì)部負(fù)責(zé)關(guān)鍵工序與特殊工序的設(shè)備和人員資格的鑒定; 工程部和生產(chǎn)部負(fù)責(zé)關(guān)鍵工序與特殊工序人員的培訓(xùn); 關(guān)鍵工序與特殊工序人員負(fù)責(zé)填寫記錄并保存; 關(guān)鍵工序與特殊工序的范圍 本項(xiàng)目的關(guān)鍵工序?yàn)楦邏盒龂姌妒┕ぁ⑴潘艿罍喜刍靥罟ば颉,F(xiàn)場(chǎng)道路中線、用地紅線及現(xiàn)狀測(cè)量也在開工前完成,為工程開工創(chuàng)造條件。攪拌站供水自周邊居民及企業(yè)供水管網(wǎng)接入。 拌和 站位置緊鄰新線線路,均用圍墻四周封閉,場(chǎng)內(nèi)做成 2%坡向外側(cè)排水,沿圍墻外設(shè)排水溝將場(chǎng)內(nèi)水排向沉淀池。箱內(nèi)接線總體要求為接線正確、配線美觀、導(dǎo)線分布協(xié)調(diào)。 3 電纜切斷后,盤上的斷頭要用封套封閉,以免受潮。 3)電纜穿管敷設(shè),應(yīng)有適量的預(yù)留長(zhǎng)度 4)電纜敷設(shè)前應(yīng)進(jìn)行絕緣檢測(cè),低壓電纜用 1kV 搖表測(cè)量線間及對(duì)地的絕緣電阻值不應(yīng)低于 10MΩ。開挖破壞植被的地段我部將對(duì)植被進(jìn)行恢復(fù)。 低 壓電力電纜終端頭制安 確定外護(hù)套切割長(zhǎng)度,從電纜頭安裝位置起計(jì)算至最高端子排連接處再加200mm 預(yù)留量。 電纜敷設(shè)時(shí),電纜從 盤的上端引出,避免電纜在支架或地面磨擦拖拉。 電纜盤短距離滾動(dòng),滾動(dòng)方向必須順著電纜盤上箭頭指示的方向(即電纜的纏繞方向)。 電源電纜敷設(shè) 施工流程圖 電纜溝開挖 電纜保護(hù)管敷設(shè) 電纜溝回填 電纜搬運(yùn)及展放 電纜搬運(yùn)及展開 電纜敷設(shè) 電纜頭制作 電纜掛牌標(biāo)識(shí) 電纜測(cè)試 巢湖北路改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)中鐵四局集團(tuán)有限公司 28 圖 電纜溝開挖及電纜保護(hù)管敷設(shè) 電纜溝開挖前,用電纜探測(cè)儀對(duì)地下管線進(jìn)行探測(cè),如有其他地下管線,注意保護(hù),電纜溝路徑盡量避開地下管道以及電纜易受蟲害、水浸、振動(dòng)、碰撞和其他工程需挖掘的地方,且盡量走最短路徑。 ③、燈頭固定牢靠,可調(diào)燈頭應(yīng)按設(shè)計(jì)調(diào)整至正確位置,燈頭接線應(yīng)符合下列規(guī)定:在燈臂、燈盤、燈桿內(nèi)穿線不得有接頭,穿線孔口或管口應(yīng)光滑、無毛刺,并應(yīng)采用絕緣套管或包扎,包扎長(zhǎng)度不得小于 200mm。澆制鋼筋混凝土基礎(chǔ)前必須排除坑內(nèi)積水。 基坑開挖 基坑根據(jù)基礎(chǔ)的尺寸及土質(zhì)挖足深度,標(biāo)高控制參照設(shè)計(jì)圖紙。 混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)不可上人行走,混凝土澆筑后 12 小時(shí)后即可澆水保養(yǎng), 24小時(shí)后即可拆除側(cè)模,拆模時(shí)應(yīng)注意邊、角、棱不要損壞,底模拆除應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度方可進(jìn)行。特別是工井內(nèi)的支撐構(gòu)件應(yīng)用鋼管,形成整體。側(cè)壁鋼筋與模板間應(yīng)用鋼筋支子作支撐,鋼筋擺放的間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,預(yù)留和預(yù)埋件應(yīng)適時(shí)安放,不得遺忘。鋼筋接頭嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工圖和施工規(guī)范要進(jìn)行施工。 巢湖北路改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)中鐵四局集團(tuán)有限公司 23 在安裝前應(yīng)將各個(gè)電纜井井蓋底座找平,然后進(jìn)行 安裝。當(dāng)每一檢驗(yàn)批澆筑的面積大于 1000 ㎡時(shí),每增加 1000㎡應(yīng)增做 1組試塊,小于 1000 ㎡的按 1000 ㎡計(jì)算。 電纜溝、電纜井施工 電纜溝墊層采用 100mm 厚 C15 砼,電纜井墊層采用 100mm 厚 C15 砼。 (8).挖 掘機(jī)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行檢查,確認(rèn)大臂和鏟斗運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)無障礙物及其他人員,鳴笛示警后方可作業(yè)。其主要預(yù)防措施有: (1).施工前應(yīng)做好必要的地質(zhì)、水文和地下管道的調(diào) 查工作,制定出相應(yīng)的土方開挖方案。 回填時(shí)應(yīng)輕夯壓實(shí)兩側(cè)壓實(shí)面的高差不應(yīng)超過 30cm。 采用排水井排水的溝槽,可由兩座排水井的分水嶺向兩端延伸拆除。 ⑴ 支撐作業(yè)基本要求: 橫撐、墊板、撐板應(yīng)相互貼緊靠牢。在電桿、變壓器附近堆土?xí)r,堆土高度要考慮到電線的安全距離。溝槽開挖應(yīng)確保溝底土層不被擾動(dòng)。由于線路中線樁在施工中要被挖掉,為了便于恢復(fù)中線和附屬構(gòu)筑物的位置,在場(chǎng)區(qū)不受干擾、易于保存樁位的地方測(cè)設(shè)施工控制樁。 施工測(cè)量控制網(wǎng)測(cè)設(shè) ⑴ 坐標(biāo)控制網(wǎng)測(cè)設(shè) 以有關(guān)部門提供的水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)控制點(diǎn)為依據(jù),采用導(dǎo)線測(cè)量的方法,以設(shè)計(jì)單位提供的控制 點(diǎn)連線為起始方向邊(并聯(lián)測(cè)另一已知方向作為復(fù)核),沿本工程里程方向測(cè)設(shè)附合導(dǎo)線,形成坐標(biāo)控制網(wǎng)。 巢湖北路改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)中鐵四局集團(tuán)有限公司 17 作業(yè)人員:機(jī)械操作工 4 人,普工 30 人。圬工防護(hù)約: 94275 m3,水溝 12381 延米。 ( 2)管道施工 管道施工時(shí)間 107 天,自 20xx 年 7 月 6日至 20xx 年 10月 20 日,完成溝槽開挖 263135m179。 第三施工段:第一人民醫(yī)院門診門口至終點(diǎn),本路段長(zhǎng) 836m,采取半幅封閉施工,先封閉左幅車道施工箱涵、道排工程,待左幅施工結(jié)束后,重新安裝圍擋,施工右幅道排工程。與此同時(shí),管道作業(yè)隊(duì)根據(jù)管道直徑、埋深的不同安排相應(yīng)的管道施工設(shè)備同時(shí)進(jìn)行相應(yīng)管道施工,管道施工完畢后進(jìn)行人行道及非機(jī)動(dòng)車道填筑。 100%; 100%; 100%。 質(zhì)量目標(biāo) 確保質(zhì)量合格。為了保證材料的及時(shí)到場(chǎng),要做好計(jì)劃的提前報(bào)送。 ( 6)工期緊,任務(wù)重。 電力排管工程 管道敷設(shè) 46053m;混凝土澆筑 12901m179。 ( 2)水電和燃料供應(yīng) 1)施工用水 工程所在地供水系統(tǒng)發(fā)達(dá),施工時(shí)可就近接引城市供水管網(wǎng),本工程中閉水試驗(yàn)用水量大,施工時(shí)計(jì)劃沿線路鋪設(shè)一條 DN75PE 管供水。全年極端最高氣溫為 ℃,極端最低氣溫為 ℃,多年平均降雨在 1000— 1158 毫米之間,一般7 月最多, 12 月最少。 照明工程包括:路燈安裝、管線預(yù)埋、電纜敷設(shè)。 ( 2)全面履行工程合同,滿足建設(shè)單位要求,有效地集中施工力量,按期交付使用。 編制原則 ( 1)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件,嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序,實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的全部功能。線路排水采用雨、污分流制,采用的管材為 HDPE纏繞增強(qiáng)管及承插式鋼筋混凝土管。巢湖市多年平均氣溫為 ℃。 道路封閉施工時(shí),施工區(qū)域內(nèi)利用既有道路完成交通運(yùn)輸,外部材料運(yùn)輸應(yīng)遵循已批復(fù)的交通組織方案。 巢湖北路改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)中鐵四局集團(tuán)有限公司 8 人行道及附屬 人行道: 11194m2 ;側(cè)石: ;樹池: 518 個(gè); 照明工程 預(yù)埋管線 9807m;路燈安裝 101 座;配電柜 2 臺(tái)。 工程重難點(diǎn) ( 1)該地段沿線主要為學(xué)校、醫(yī)院、居民小區(qū),交叉口較多,人車混行、人車爭(zhēng)道,存在嚴(yán)重的安全隱患; ( 2)施工作業(yè)面狹窄、交通組織復(fù)雜、形象要求高; ( 3)由于原路地下給水、燃?xì)狻?guó)家光纜等重要設(shè)施錯(cuò)綜復(fù)雜,又無詳細(xì)、準(zhǔn)確的地下網(wǎng)絡(luò)圖,故路基和溝槽開挖只能先人工開挖,施工難度大; ( 4) 施工內(nèi)容涉及道路、排水、電力排管等,相互交叉作業(yè); ( 5)照明、信號(hào)桿件設(shè)備吊裝過程屬于高空作業(yè),施工范圍內(nèi)車流量大、架空線路較多,施工危險(xiǎn)性較高。材料部門要供應(yīng)商保持 24 小時(shí)的聯(lián)系,確切了解庫存情況,進(jìn)場(chǎng)材料的計(jì)劃落實(shí)情況,務(wù)必物流暢通無阻。 巢湖北路改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)中鐵四局集團(tuán)有限公司 10 第四章 施工管理目標(biāo) 安全目標(biāo) 本工程中我們將嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)和規(guī)范結(jié)合公司制定的GB/T28001 職業(yè)安全健 康管理體系,安全管理目標(biāo)為: ; ; ,年輕傷事故率控制低于 3‰ ; ; ; 。 職業(yè)健康安全管理目標(biāo) ; 、凍傷、中毒事故的發(fā)生; ; 。 ( 2)合理安排機(jī)械設(shè)備、人員的數(shù)量進(jìn)行軟基處理,同時(shí)優(yōu)先施工排水、電力排管, 確保在 20xx 年 10 月份完成機(jī)動(dòng)車道達(dá)到通行的目標(biāo)。先施工右半幅道排工程,待施工結(jié)束后,重新安裝圍擋,封閉道路右幅,施工左半幅道排工程。工程開工后,先進(jìn)行管道施工,然后進(jìn)行道路施工,減少因管道施工帶來路基質(zhì)量隱患。 ( 3)路基施工 路基施工時(shí)間 122 天,自 20xx 年 7月 6日至 20xx 年 11月 15 日,完成開挖土石方 532543m3,路基填筑 163000m3,水穩(wěn)攤鋪 135848 方。 主要機(jī)械設(shè)備: EX300 挖掘機(jī) 2 臺(tái), HYYD110 10kVA 三相柴油發(fā)電機(jī) 1 臺(tái),明輝牌MD160I 電動(dòng)鉆眼機(jī) 2 臺(tái)。發(fā)現(xiàn)問題,必須將測(cè)量結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師處理,重新測(cè)設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)。在測(cè)設(shè)中線時(shí)應(yīng)同時(shí)定出其他附屬構(gòu)筑物的位置。 管溝開挖按照設(shè)計(jì)要求放坡開挖,邊坡坡度為 1:,開挖土?xí)r邊挖邊用水準(zhǔn)儀 進(jìn)行高程控制。留用的土方可暫時(shí)堆放在溝槽頂遠(yuǎn)離道路的一側(cè),堆 放時(shí)必須離開溝邊 2m以外,且堆土高度不得高于 ,避免阻礙施工及影響邊坡穩(wěn)定。當(dāng)遇有透水情況時(shí)就要采取施工支撐的方式處理。 ⑵ 拆撐作業(yè)基本要求 拆撐應(yīng)注意安全,認(rèn)真檢查槽壁有無裂縫,發(fā)現(xiàn)溝壁有坍塌危險(xiǎn),可先還土,再用導(dǎo)鏈將文撐拉出,在土質(zhì)良好條件下,一般可隨填土隨拆撐?;靥钋皯?yīng)清除溝槽內(nèi)的雜物,并排出積水,清除積水?dāng)_動(dòng)層后再進(jìn)行回填 。 基坑開挖防護(hù)措施 土方工程施工中最容易出現(xiàn)滑坡和塌方事故。更換支撐、支架時(shí),應(yīng)先架上新的,再拆下舊的,各種支撐方式都要設(shè)好上下階梯,禁止踩踏支撐上下。馬道、安全梯間距不宜大于 50m。 應(yīng)特別注意的是,在每次澆筑混凝土?xí)r要做試塊,混凝土強(qiáng)度試塊的組數(shù),按每一檢驗(yàn)批不應(yīng)小于 1組。按設(shè)計(jì)要求,焊接完畢后應(yīng)進(jìn)行刷漆防腐處理。加工成型的鋼筋應(yīng)分類堆放,經(jīng)過半成品檢查合格后,統(tǒng)一領(lǐng)料,分部位、構(gòu)件,吊運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)由人工綁扎成型入模。底板與上蓋板鋼筋應(yīng)加馬蹬支護(hù),確保鋼筋的高度,保證混凝土的厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。支撐件應(yīng)安裝穩(wěn)固,支撐件應(yīng)橫向連接,形成整體。澆筑時(shí)應(yīng)按照施工規(guī)范要求進(jìn)行施工,混凝土澆筑的間隔時(shí)間不能超過混凝土初凝時(shí)間,如遇特殊情況必須留置施工縫的,再次澆筑時(shí)應(yīng)先用 1:2 同標(biāo)號(hào)的水泥漿潑灑,混凝土澆筑厚度不宜大于 30公分,邊澆筑邊振搗,振搗間距在 40 公分左右,振搗時(shí)間以混凝土面
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