道路交通安全隱患治理工作情況匯報(存儲版)
【正文】 貨運司機的價值理念相沖突，而百姓的安全通行要求又日益增高。k50+800k51+200： 2009年8月處治沉陷上行144m2，下行162m2；k50+800k51+200、9g2012k68+200、k131+900k132+080、k139+900k140+000高速公路路基、路面嚴重沉陷修復(fù)沉陷路面吳忠公路分局 2010年 5月處治上行沉陷200m2； 2010年10月處治上下行沉陷920m2， 2011年3月利用再生車修復(fù)沉陷560m2；k68+200：：；k131+900k132+080：；k139+900k140+000：準備開工k140+015橋（沙泉10g2012子）、k139+382橋（頭道溝）k113+700、橋（老虎溝）高速公路橋頭兩端填土高度大于4米，無防護設(shè)施增加波形梁防撞護欄吳忠公路分局7月15日之前完成 第7頁 共7頁。 （二日益增大的通行壓力與公路管理的矛盾問題。分局自上而下都按照實施方案逐項落實到每個公路安全隱患處，落實到重點區(qū)域和重點部位，落實到具體人員，建立責任制。對10處區(qū)級安全隱患，分局建立臺賬，逐項逐條制定落實整改措施，完成的工程量主要有：安裝波形護欄3008延米、處治路面沉陷 拆除重建鋼筋混凝土圓管涵20m/2道、開挖土溝3215m、植樹634棵、清理塌方4300m3。李文平，成員由分局紀檢、人事教育科相關(guān)人員組成。 （二責任追究組 組長。（三實施整改階段（3月15日9月15日 經(jīng)分局與吳忠交警隊排查通報
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