公司質(zhì)量主管述職報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 治理等知識(shí)的學(xué)習(xí)。這些問題反映出自己的主觀能動(dòng)性還發(fā)揮得不夠，以及還要加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)，這些不足我將在以后的工作中認(rèn)真加以克服和改進(jìn)。同時(shí)，針對全員改制下屬的四個(gè)房管所工作開展問題，我提出了全員聘用、績效考核等新的治理辦法和思路，也得到了區(qū)委政府的認(rèn)可。 一年來對行政、工程、銷售、經(jīng)營、財(cái)務(wù)等日常治理工作程序、環(huán)節(jié)進(jìn)行建章立制，對班子成員進(jìn)行合理分工，充分放權(quán)，我辦日常治理工作、黨建、紀(jì)檢工作有條不紊開展。 有全局意識(shí)，工作中能站在全辦的高度，正確處理好個(gè)人與組織、個(gè)人與個(gè)人之間的關(guān)系，始終堅(jiān)持“班長抓班子、班子帶隊(duì)伍、隊(duì)伍促發(fā)展”，領(lǐng)導(dǎo)班子制度健全，工作中堅(jiān)持集體領(lǐng)導(dǎo)，民主集中，嚴(yán)格按照議事日程辦事，凡屬重大事項(xiàng)堅(jiān)持由黨組會(huì)、辦公會(huì)討論，杜絕了一人說了算。如何加強(qiáng)培養(yǎng)人才，將我辦專業(yè)技術(shù)人員資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為人力資本。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進(jìn)一步提高生產(chǎn)能力，日產(chǎn)達(dá)1300~1500臺(tái)；老線的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。 牽頭與韓國兩家公司進(jìn)行了合資的談判工作。對發(fā)動(dòng)機(jī)從零件到裝試線進(jìn)行生產(chǎn)線和逐工序測評(píng)，并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)性分析，對生產(chǎn)線進(jìn)行補(bǔ)充完善，專項(xiàng)技術(shù)改造，涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進(jìn)行果斷的調(diào)整，對204車間齒輪線進(jìn)行調(diào)整和專項(xiàng)技術(shù)改造，對207和212車間曲軸線進(jìn)行合并調(diào)整，對211和213車間沖壓焊接線進(jìn)行了合并調(diào)整，這些，均使資源進(jìn)行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。基于前車之鑒，20**年我們采取動(dòng)態(tài)檢查質(zhì)量，動(dòng)態(tài)評(píng)定質(zhì)量，動(dòng)態(tài)解決質(zhì)量問題，用準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)描述并猜測未來用戶使用的質(zhì)量。 20**年的質(zhì)量指標(biāo)（外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率）中，前三項(xiàng)20**年較以前有長足的進(jìn)步，但三包故障率指標(biāo)完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關(guān)，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。 對超短機(jī)的專用零部件進(jìn)行生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)，建成缸體專用補(bǔ)充生產(chǎn)線，機(jī)油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機(jī)的裝配試車線。質(zhì)量改進(jìn)工作尤其外場重大故障率的解決方面指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)的不到位，成效不顯著?，F(xiàn)就一年來思想、學(xué)習(xí)、工作各方面情況匯報(bào)如下： 一、堅(jiān)持發(fā)揚(yáng)馬列主義學(xué)風(fēng)，堅(jiān)持實(shí)事求是原則，理論聯(lián)系實(shí)際，思路指導(dǎo)出路。
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