國際海盜罪行的國內(nèi)法適用畢業(yè)論文(存儲(chǔ)版)
【正文】 海盜活動(dòng)提供了方便 ， 因此海盜自古以來就存在。貧窮和戰(zhàn)亂讓許多不法分子鋌而 走險(xiǎn) ， 致使其 3000 多公里長的海岸線處于 “失控”狀態(tài) ， 使得索馬里海域的海盜行為日 益猖獗。 1982 年聯(lián) 合國第三次海洋法會(huì)議通過、 1994 年開始生效 的《聯(lián)合國海洋法公約》第 100 條到 107條專門 規(guī)定了制止海盜的內(nèi)容 ， 第 101 條明確規(guī)定下 列行為中的任何行為均構(gòu)成海盜 5 行為 ： (一 )私 人船舶或私人飛機(jī)的船員、機(jī)組成員或乘客為私人目的 ， 對(duì)下列對(duì)象所從事的任何非法的暴 力或扣留行為 ， 或任何掠奪行為 ： 對(duì)另一船舶或飛機(jī) ，或?qū)α硪淮盎蝻w機(jī)上的 人或財(cái)物 ； 對(duì)船舶、飛機(jī)、人或財(cái)物 ； (二 )明知船舶或飛 機(jī)成為海盜船舶或飛機(jī)的事實(shí) ， 而自愿參加其 活動(dòng)的任何行為。 意 ， 且犯罪目的是出于私人目的 ， 這種私人目 的主要體現(xiàn)為意圖搶劫和掠奪另一船只或飛機(jī)上的財(cái)物。 船舶或飛機(jī) ， 或另一船舶或飛機(jī)的人或物。近年來 ， 海盜行為的頻頻發(fā)生已引起 國際社會(huì)的高度關(guān)注 ， 各國聯(lián)手重拳打擊海盜 已是大勢(shì)所趨。當(dāng)然 ， 有關(guān)國家的船舶 或飛機(jī)在實(shí)施扣押時(shí) ， 必須有確信的理由及可 靠證據(jù) ，如果扣押涉有海盜罪行嫌疑的船舶或 飛機(jī)并無足夠的理由 ， 扣押國應(yīng)向船舶或飛機(jī) 所屬的國家負(fù)擔(dān)因扣押而造成的任何損失或損害的賠償義務(wù)。②同理 ， 對(duì) 于索馬里海域公海范圍內(nèi)發(fā)生的海盜行為 ， 國 際社會(huì)亦沒有專門的機(jī)構(gòu)、組織、法院進(jìn)行有效的管轄。這就 使已有的海上巡邏艦隊(duì)很難進(jìn)入索馬里海域追捕海盜。 按 照 《 聯(lián)合國海洋法公約 》 規(guī)定 ， 公海不包括國家的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū) 、 領(lǐng)海和內(nèi)水或群島國的群島水域內(nèi)的全部海 域 。 [7] 李文沛：《 國際海洋法之海盜問題研究 》 20xx 年中國政法大學(xué)博士論文 。 [15] 馬驚鴻 ： 《海盜行為的國際法與國內(nèi)法雙重屬性協(xié)調(diào)規(guī)制研究》 大連海事大學(xué) 20xx 年博士學(xué)位論文。 [13] 覃珠堅(jiān)：《中國海盜犯罪的刑法適用》，《 福建公安高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào) .社會(huì)公共安全研究 》 20xx 年 第 2 期。 [5] 王秋玲：《海盜罪及其犯罪構(gòu)成條件》 ，《法學(xué)雜志》 20xx 年第 6 期 。 ① 從而我國在國際法意義 上開始承擔(dān)打擊海盜犯罪的國際義務(wù)。這都是軍艦或軍用飛機(jī)在制止海盜行為過程中應(yīng)盡的義務(wù)。而索馬里政府由于長年處于內(nèi)亂中 ， 政治、經(jīng)濟(jì)、軍事實(shí)力不 足 ， 沒有能力制止海上暴力、扣留或掠奪等 7 襲 擊行為或在制止后予以起訴 ， 也沒有能力在其 沿岸海域 ， 包括在國際海道和領(lǐng)海進(jìn)行巡邏并 保障安全 ， 很難完成應(yīng)負(fù)的領(lǐng)海護(hù)持任務(wù) ， 這 就給制裁與打擊在其領(lǐng)海內(nèi)發(fā)生暴力、扣留或掠奪等行為帶來困難。依據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》第 106 條與 107 條的規(guī)定 ， 由于發(fā)生海盜行為而進(jìn)行的扣押 ， 只可由軍航、 軍用飛機(jī)或其他有清楚標(biāo)志可以識(shí)別的為政府服務(wù)并經(jīng)授權(quán)扣押的船舶或飛機(jī)實(shí)施。但已成為海盜船舶或海盜飛機(jī)的船舶或飛機(jī) ， 仍可以保留其國籍 ， 其國籍 的保留或喪失由原來給予國籍的國家之法律予以決定。此處的“暴力、扣留或掠奪行為”是指使用槍支彈藥或其他方式對(duì)船舶或飛機(jī)進(jìn)行攻擊、破壞及其他刑法上所認(rèn)定的各種暴力行為 ； 對(duì)船舶、飛機(jī) 及其所運(yùn)載的人與財(cái)物強(qiáng)行扣留不放 ； 采用暴 力威脅或其他手段掠取船舶或飛機(jī)本身 ， 或掠 奪船舶的船員或飛機(jī)機(jī)組人員及其乘客 財(cái)物的行為。在例外情況下 ， 根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》第 102條規(guī)定 ， 已 發(fā)生叛變的軍艦、政府船舶的船員或政府飛機(jī)機(jī)組成員 ， 控制該船舶或飛機(jī)而從事海盜行為 ， 也可以成為海盜罪的犯罪主體。 ② 中世紀(jì)有人把海盜看作 ： 非法地、兇殘地在海上進(jìn)行的甚至連平 民等非戰(zhàn)斗人員也殺害的行為。 20xx 年 10 月 ， 美國政府支持埃塞俄比亞出兵 入侵索馬里 ， 推翻了當(dāng)時(shí)的索馬里政府 ， 在埃 塞俄比亞軍隊(duì)的幫助下 ， 索馬里組建了臨時(shí)政 府。 海盜罪的現(xiàn)狀 索馬里位于“非洲之角” ， 扼守紅海入口 ， 是從印度洋經(jīng)紅海和蘇伊士運(yùn)河進(jìn)入地中海及大西洋的海上交通要道 ， 任何想經(jīng)紅海穿越蘇 伊士運(yùn)河前往歐洲和北美的貨輪 ， 都要穿越這 段海域。 我國是 《 聯(lián)合國海洋法公約 》的締約國， 承擔(dān)對(duì)海盜犯罪進(jìn)行刑事追究的國際義務(wù)。 [2] 王秋玲：《海盜罪及其犯罪構(gòu)成條件》 ，《法學(xué)雜志》 20xx 年第 6 期 。有關(guān)教師、同學(xué)和其他人員對(duì)完成本畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）提出過并為我在設(shè)計(jì)（論文）中采納的意見、建議，均已在文中作了 明確說明并表示謝意。 2． 掌握專業(yè)學(xué)術(shù)研究的科學(xué)方法，培養(yǎng)敏銳的問題意識(shí)，提高分析問題和解決問題的能力； 3． 增強(qiáng)操控專業(yè)學(xué)術(shù)語言的 能力 ， 提高 專業(yè)論文 寫作 水平 。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)閱教師評(píng)閱書 評(píng)閱教師 評(píng)語： （①選題的意義；②基礎(chǔ)理論及基本技能的掌握；③綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問題的能力；④工作量的大?。虎萑〉玫闹饕晒皠?chuàng)新點(diǎn)；⑥寫作的規(guī)范程度；⑦總體評(píng)價(jià)及建議成績；⑧存在問題；⑨是否同意答辯等） ：
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