xx縣區(qū)發(fā)展物流業(yè)總體匯報(存儲版)
【正文】 佳木斯市交通運輸局 二〇一二年十一月十九日 第7頁 共7頁。應按照國務院機構改革三定方案和《促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施意見部門分工方案》的精神和要求，盡快落實相關部門的責任分工，避免互相扯皮和推諉，錯過發(fā)展機遇。 扶持物流業(yè)發(fā)展的各項政策和措施不配套。 物流企業(yè)信息化程度不高。佳東綜合物流園區(qū)的設計理念是，利用佳木斯宏利港區(qū)的設施和岸線，開通路、江、海聯(lián)運通道；利用園區(qū)面積優(yōu)勢，開發(fā)第三方物流項目。利用佳木斯空港，即將開展對俄客貨運輸和貿易。廣源物流園區(qū)位于XX縣區(qū)政府西側，總投資6800萬元，其中省投資2250萬元。在全部物流企業(yè)中，公路運輸企業(yè)和場、站456戶；水運企業(yè)42戶；郵政傳遞和快件運輸企業(yè)7戶；管道輸送企業(yè)1戶。進入“十一五”以來，全市交通物流業(yè)發(fā)展迅猛，截止到2011年底，全市擁有交通物流企業(yè)506戶，其中，市區(qū)476戶；所屬縣（市）30戶。①佳木斯市廣源物流 有限公司（廣源物流園區(qū)）。浦東物流園區(qū)主要經營倉儲、理貨、空車配貨、信息服務、機動車檢測維修等項業(yè)務。目前，已完成農民土地補償，第三方物流商品混凝土項目已投入生產。生產和加工企業(yè)仍然還在搞“小而全”、“大而全”那一套，沒有實現(xiàn)物流與生產主、副分離，物流產業(yè)的組織化、社會化程度不高，第三方物流更是鳳毛麟角，從而導致了物流企業(yè)經濟效益不好， 生產加工企業(yè)由于運輸成本過高而缺乏競爭力。物流行業(yè)在我國屬新興行業(yè)，立法
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