7迎高鐵時(shí)代促進(jìn)旅游業(yè)的講話(存儲(chǔ)版)
【正文】 是加強(qiáng)鄉(xiāng)村間的對(duì)接。二是提高鄉(xiāng)村綜合服務(wù)功能。省旅游局將在全省旅游產(chǎn)業(yè)建設(shè)中， 將旅游業(yè)作為重點(diǎn)，規(guī)劃、政策、招商引 第 9 頁(yè) 共 9 頁(yè) 資、市場(chǎng)營(yíng)銷等方面給予傾斜和支持。市是省重要的旅游鄉(xiāng)村，建議學(xué)習(xí)借鑒我省棗莊以及省外其他重要旅游鄉(xiāng)村的做法，組建旅游委員會(huì)，強(qiáng)化旅游部門的綜合協(xié)調(diào)和服務(wù)職能，為加快旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市轉(zhuǎn)型，提供重要體制和組織保障。樹立特色突出、形象鮮明的高 第 8 頁(yè) 共 9 頁(yè) 鐵旅游鄉(xiāng)村形象。市要抓緊整合包裝外 地特色旅游產(chǎn)品，積極參與推介，搶占市場(chǎng)先機(jī)。三是為旅行社 “ 一條龍 ” 服務(wù)提供條件和支持。市 要積極適應(yīng)這種新趨勢(shì)，充分考慮高鐵游客、自駕車游客等散客的需求，高鐵站區(qū)、火車站、汽車站等人流相對(duì)集中區(qū)域，建設(shè)信息化水平較高，咨詢、預(yù)定、服務(wù)功能完善的鄉(xiāng)村旅游集散中心。目前，市還沒有做好充沛的準(zhǔn)備。因此，主要景點(diǎn)之間道路狀況、旅游交通網(wǎng)絡(luò)、交通工具的多樣化水平，成 為旅游發(fā)展的重要因素。高鐵旅游將帶動(dòng)休閑游、體驗(yàn)游、養(yǎng)生游、修學(xué)游等新興旅游產(chǎn)品發(fā)展，直接促進(jìn)酒店住宿、餐飲娛樂、旅行汽車、特色購(gòu)物等各要素產(chǎn)業(yè)發(fā)展。京滬高鐵將縮短客源地與市之間的感知距離。 二、充分認(rèn)識(shí)高鐵對(duì)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的重大機(jī)遇和挑戰(zhàn) 京滬高鐵沿線 24 個(gè)站點(diǎn)之一。高鐵站區(qū)內(nèi)規(guī)劃建有完善的公交、客運(yùn)、出租車以及通往機(jī)場(chǎng)的大巴、通往景區(qū)（點(diǎn)）旅游巴士?？奎c(diǎn)和出入口，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村各類交通與高鐵的無(wú)縫對(duì)接 ” 鄉(xiāng)村輕軌、地鐵的規(guī)劃設(shè)計(jì)也都充分考慮到與高鐵的有效銜接，預(yù)留通道和出入口。同時(shí)，京滬高鐵的建成將在 XX 省內(nèi)形成 圍繞濟(jì)南、青島兩地若干個(gè) “ 小時(shí)旅游圈 ” 以濟(jì)南為中心， 1 小時(shí)旅游圈 ” 將覆蓋淄博、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州、棗莊等； 2 小時(shí)旅游圈 ” 可達(dá)東營(yíng)、青島、煙臺(tái)、日照、臨沂等；以青島為中心的1 小時(shí)旅游圈 ” 將覆蓋濰坊、煙臺(tái)、威海、日照，實(shí)現(xiàn)了省內(nèi)各鄉(xiāng)村同城化。法國(guó)、日本、德國(guó)、西班牙和意大利的高速列車的最高運(yùn)行時(shí)速，分別達(dá)到 300 公里、 300 公里、 280 公里、 270 公里和 250 公里。距離京滬高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)還有一個(gè)多月的時(shí)間，隨著 5 月 11 日京滬高鐵的試運(yùn)營(yíng)。下面，就市高鐵旅游發(fā)展談幾個(gè)問題。不到 5 小時(shí)即可實(shí)現(xiàn)京滬陸 路通達(dá)。第五個(gè)關(guān)鍵詞：度假倉(cāng) ” 即旅游綜合體的概念。第九個(gè)關(guān)鍵詞：自由
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