6物聯(lián)網(wǎng)導論重點概念總結(存儲版)
【正文】 條形碼技術（需要掃描和譯碼兩過程）。①基站和用戶之間的連接（點對多點無線訪問連接）②基站和上層網(wǎng)絡之間連接，稱為回程。通信方式：車輛與路旁設施、車輛與基礎設施、車輛之間、車輛內(nèi)部 第11頁 共11頁。 設計傳感器硬件平臺和軟件程序應考慮：①低成本與微型化②低功耗③靈活性與擴展性④魯棒性 硬件平臺四部分：傳感器、微處理器、通信芯片、供能裝置 節(jié)點操作系統(tǒng)設計要求：①低功耗②輕量級③實時和并發(fā)操作④模塊化 gps精度高速度慢；蜂窩基站定位精度低速度快；室內(nèi)精確定位不需專門設備，低廉；wifi基站定位精度高速度快。它通過提供標準的程序接口、協(xié)議等，屏蔽實現(xiàn)細節(jié)，提高應用系統(tǒng)的易移植性，主要解決異構網(wǎng)絡下分布式軟件的互聯(lián)和互操作問題。讓用戶發(fā)布的位罝信息和另外k1個用戶的位置信息變得不可分辨，當用戶需要和服務提供商進行通信的時候，用戶將真精確的位置信息發(fā)送給中間層，而中介對信息進行處理之后，再將處理后的信息發(fā)送給服務提供商，并將提供商返回的數(shù)據(jù)傳遞給用戶。因為還不知道被査詢標簽的身份，因此后臺數(shù)據(jù)庫需要窮舉所有標簽的idi，并與收到的隨機數(shù)r一起作為密碼學哈希函數(shù)的輸人，計算hkey（idi||r）。2）閱讀器將metaid寫人到標簽。das的系統(tǒng)一般包括多個硬盤驅(qū)動器，與主機總線適配器通過電纜或光纖相連。再次，在物聯(lián)網(wǎng)的背景下連接各種各樣的物體，這些物體不可能每個都有著同當前互聯(lián)網(wǎng)設備一樣的應用背景和能力。 為什么用csma/ca不用csma/da。隱藏終端：。由宇宙空間部分、地面監(jiān)控部分、用戶設備部分組成。通過在基礎設施和交通工具中應用先進的感知技術、識別技術、定位技術、網(wǎng)絡技術、控制技術、智能技術對道路和交通進行全面感知，對交通工具全面控制，對每一條道路進行全時空控制，以提高交通運輸系統(tǒng)的效率和安全，同時降低能源消耗和對地球環(huán)境的負面影響。以應用為中心，計算機技術為基礎，采用可剪裁軟硬件，適用于對功能、可靠性、成本、體積、功耗等有嚴格要求的專用計算機系統(tǒng)，用于實現(xiàn)對其他設備的控制、監(jiān)視或管理等功能。物聯(lián)網(wǎng)導論重點概念總結 物聯(lián)網(wǎng)/iot：是一個基于互聯(lián)網(wǎng)傳統(tǒng)電信網(wǎng)等信息承載體，讓所有能夠被獨立尋址的普通物理對象實現(xiàn)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡。 嵌入式系統(tǒng)定義特點。 智能交通系統(tǒng)。rfid系統(tǒng)：閱讀器、天線、標簽 gps概念，系統(tǒng)組成和原理gps全球
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