7學(xué)校校車調(diào)研報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 生、家長(zhǎng)、車主的安全責(zé)任意識(shí)也有了明顯提高。由于接送學(xué)生時(shí)間相對(duì)集中，再加之車主及駕駛?cè)藛T為了節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，獲得更多的利益，能上多少上多少，能跑多快就跑多快，認(rèn)為學(xué)生所占空間小，超載不會(huì)影響安全，超員超載現(xiàn)象普遍存在。隨著專項(xiàng)整治行動(dòng)的遠(yuǎn)去，再加之還沒(méi)有形成接送學(xué)生車輛安全管理的長(zhǎng)效機(jī)制，目前我縣接送學(xué)生車輛安全管理工作有所松懈，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)和單位心存僥幸，隨大流，互相推諉，如再不引起重視，會(huì)使前期專項(xiàng)整治期間取得的成果得而復(fù)失。在以往專項(xiàng)整治的基礎(chǔ)上，結(jié)合新情況，由縣政府牽頭，對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門校車管理各自的職責(zé)進(jìn)行明確分工，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門按照自己的職責(zé)在全縣范圍內(nèi)繼續(xù)開(kāi)展校車安全管理專項(xiàng)整治行動(dòng)。 建立長(zhǎng)效機(jī)制，切實(shí)做好校車安全工作。本校沒(méi)有公辦小學(xué)及公辦幼兒園的校車，對(duì)民辦幼兒園有檔案管理，并統(tǒng)一了標(biāo)識(shí)。都是私人自購(gòu)買，用于接送幼兒上下學(xué)用。 答。 答。為了規(guī)范車輛管理，消除交通安全隱患，確保學(xué)生出行安全，今年 45 月 份，市政協(xié)教科文衛(wèi)體委員會(huì)通過(guò)發(fā)放問(wèn)卷調(diào)查、走訪中小學(xué)及幼兒園了解情況，組織召開(kāi)相關(guān)部門及部分學(xué)生家長(zhǎng)參加的專題座談會(huì)征求意見(jiàn)，到城管、公安、交警、交通、教育、安監(jiān)、保險(xiǎn)等部門進(jìn)行調(diào)研，基本掌握了目前我市接送學(xué)生車輛的管理現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題。駕駛?cè)怂刭|(zhì)參差不齊，整體偏低，安全意識(shí)不強(qiáng)，又因接送學(xué)生不同于一般乘客，所以根本沒(méi)有具備從業(yè)資。上下學(xué)時(shí)段在校園門口接送學(xué)生的車輛蜂擁而至，亂停亂放、隨意行駛，秩序十分混亂，交通堵塞嚴(yán)重，只能靠交警臨時(shí)疏通，孩子家長(zhǎng)對(duì)安全問(wèn)題有的熟視無(wú)睹，有的心存僥幸心理，有的無(wú)可奈何，學(xué)生及幼兒出行存在極大的交通安全隱患。政府各部門要出臺(tái)校車管理的更加嚴(yán)格的管理辦法，確保幼兒接送的安全，對(duì)于幼兒接送車要給于一定的政府傾斜。 。校車經(jīng)費(fèi)有哪些來(lái)源。簡(jiǎn)要介紹各種運(yùn)營(yíng)模式的基本情況。有無(wú)統(tǒng)一的校車標(biāo)識(shí)。各部門和學(xué)校、幼兒園要繼續(xù)開(kāi)展形式多樣的宣傳教育活動(dòng)，努力提高廣大學(xué)生、家長(zhǎng)和駕駛?cè)藛T的交通安全意識(shí)，并要通過(guò)廣播、電視進(jìn)一步加大宣傳力度，動(dòng)員全社會(huì)力量來(lái)共同關(guān)心學(xué)生交通安全工作，營(yíng)造重視學(xué)生交通安全的濃厚氛圍。進(jìn)一步明確各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門的工作職責(zé)，針對(duì)當(dāng)前我縣校車產(chǎn)權(quán)多元化、管理不到位，投入不足這一實(shí)際，從監(jiān)管機(jī)制建設(shè)、車輛準(zhǔn)入及管理、駕駛?cè)藛T教育及管理、經(jīng)費(fèi)保障等方面，提出切合實(shí)際、便于 操作的相關(guān)規(guī)定，創(chuàng)造條件，逐步將所有專用校車納入校車公司統(tǒng)一管理，建立由政府牽頭、各部門配合加強(qiáng)對(duì)校車公司監(jiān)管力度的長(zhǎng)效機(jī)制，從制度層面、保障措施上確保接送學(xué)生車輛運(yùn)行安全和孩子們的人身安全。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，接送學(xué)生的車輛安全管理難度很大：第一，學(xué)校雖明確要求學(xué)生上下學(xué)不乘坐 “ 三無(wú) ” 車，但效果不明顯，對(duì)接送學(xué)生的車輛存在超員等違法行為， 教科部門受職權(quán)范圍所限，無(wú)法管理，更無(wú)法查處，即使勉強(qiáng)管車主也不聽(tīng)，甚至?xí)獾杰囍鞯娜枇R；第二，接送學(xué)生的車 第 10 頁(yè) 共 16 頁(yè) 輛管理工作點(diǎn)多、面廣、戰(zhàn)線長(zhǎng)，在交警警力不足的情況 下，顯得力不從心；第三，有些車輛采取 “ 游擊戰(zhàn) ” 刻意逃避執(zhí)法部門的監(jiān)管，形成了 “ 教育部門管不了，交管部門抓不著 ” （更多請(qǐng)關(guān)注）的局面。從調(diào)查情況看， 以小型面包車為主的社會(huì)車輛，沒(méi)有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)仍存在部分躲避查處非法運(yùn)營(yíng)現(xiàn)象。 27號(hào)文件）， 第 8 頁(yè) 共 16 頁(yè) 加強(qiáng)各部門對(duì)接送學(xué)生車輛管理。截止目前， 第 7 頁(yè) 共 16 頁(yè) 省市政府仍未出臺(tái)相關(guān)政策，我縣政府也未出臺(tái)實(shí)施辦法，所以現(xiàn)有的 52 輛專用校車（校車服務(wù)公司 15 輛、幼兒園自購(gòu) 37 輛）尚沒(méi)有實(shí)施校車許可?，F(xiàn)將調(diào)研情況報(bào)告如下。加強(qiáng)校車駕駛員的責(zé)任心教育、校車機(jī)件的定時(shí)維修、季檢、年檢以及接近報(bào)廢車程的更換，學(xué)校的主管領(lǐng)導(dǎo)都倍加關(guān)注。到目前為止，每輛大巴每年平均運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用約三萬(wàn)左右，生均校車費(fèi)用。為加強(qiáng)校車管理，確保學(xué)生上下學(xué)交通安全，根據(jù)教育部文件精神，依據(jù)省教育廳教電[2024]42 號(hào)文件要求，現(xiàn)將我校校車交通安全調(diào)研情況簡(jiǎn)要匯報(bào)如下： 我校現(xiàn)有校車 3 輛，建有完善的檔案。 三、農(nóng)村交通發(fā)達(dá)，村村幾乎都通上了水泥公路，有利于
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