【正文】 湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 5 （四）業(yè)務(wù)啟動(dòng)時(shí)的部門職責(zé)和協(xié)同 ............................... 37 .............................................. 37 .................................................... 37 .................................................. 37 .................................................. 38 .................................................... 38 ................................................ 38 六、商業(yè)模式 ....................................................... 38 （一）品牌策略 ................................................. 38 ................................ 38 本點(diǎn) ...................................... 39 （二）產(chǎn)品設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 ............................................. 40 （三）經(jīng)營模式 ................................................. 40 .................................................. 40 .................................................. 41 .................................................. 41 ................................................ 42 七、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) ....................................................... 42 （一）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的主要指標(biāo) ....................................... 42 （二）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的假設(shè)前提 ....................................... 42 （三）財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)結(jié)果 ............................................. 43 八、風(fēng)險(xiǎn)與控制 ..................................................... 43 （一）萬方面臨的風(fēng)險(xiǎn) ........................................... 43 （二）風(fēng)險(xiǎn)控制 ................................................. 44 表一：投資進(jìn)度表 ................................................... 45 表二：折舊表 ....................................................... 46 表三：營業(yè)收入表 ................................................... 46 表四：資金來源表 ................................................... 46 表五：預(yù)計(jì)損益表 ................................................... 47 萬方物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書 湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 6 表六：現(xiàn)金流量表 ................................................... 48 附錄一：調(diào)研問卷與報(bào)告 ............................................. 49 調(diào)研問卷 ....................................................... 49 調(diào)研報(bào)告 湖州現(xiàn)代教育園區(qū) .................................... 51 調(diào)研報(bào)告 杭州下沙高教園區(qū) .................................... 58 調(diào)研報(bào)告 寧波高教園區(qū) ........................................ 65 調(diào)研報(bào)告 溫州茶山高教園區(qū) .................................... 72 附錄二：物流金融研究報(bào)告 ........................................... 80 萬方物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書 湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 7 一、計(jì)劃書編制背景與目的 （一）計(jì)劃書編制背景 1．國家、省對(duì)高職高專教育發(fā)展方向的指導(dǎo)文件 隨著我國走新型工業(yè)化道路、建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村和創(chuàng)新型國家對(duì)高技能人才要求的不斷提高，高等職業(yè)教育既面臨著極好的發(fā)展機(jī)遇， 但 也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn) ，還存在很多方面的不足：如在許多高職院校， 重理論教學(xué)，忽視實(shí)踐教 學(xué)或?qū)?shí)踐教學(xué)重視不夠 ，對(duì)學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)定位不夠清晰等，這與高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)是不相符合的。 在萬方第一任總經(jīng)理物流 0402 班劉萬庫、第二任總經(jīng)理物流 0503 班童安的帶領(lǐng)下，在原有兩名創(chuàng)業(yè)人員的基礎(chǔ)上，發(fā)展到目前的 41 位員工隊(duì)伍，并建立了人才管理制度，充分運(yùn)用斜坡小球原理、賽馬人才管理機(jī)制使每一位員工都能真正感受競爭，都能動(dòng)起來，能把公司當(dāng)作自己的家，萬方在 20xx 年 3 月拿出20xx 余元利潤進(jìn)行了個(gè)人表彰。宣杭鐵路 、 新長鐵路和即將修建的湖乍鐵路使湖州分別與隴海、滬杭兩大鐵路干線連通。 而像 聯(lián)邦快遞這樣的快遞行業(yè)巨頭 在 25 年前 就 推出當(dāng)時(shí)全球最大的無線電通信網(wǎng)絡(luò) “ 計(jì)算機(jī)數(shù)碼輔助發(fā)送系統(tǒng) ” 。學(xué)生在校只有兩年半的時(shí)間，其流動(dòng)性極大，幾乎每過兩年公司的管理層和工作人員都會(huì)有一次更換。 4．獲得投資、引進(jìn)管理模式 萬方的跨越式發(fā)展離不開資金的投入與管理的提升，我們希望通過本計(jì)劃書的編制，吸引學(xué)校、風(fēng)險(xiǎn)投資基金、其他專業(yè)物流快遞公 司的資金注入。各個(gè)單位的調(diào)研結(jié)果盡管有所出入，但基本結(jié)論是一致的：目前中國的物流費(fèi)用大致為 GDP 的 15%20%，也就是2萬億人民幣的市場(chǎng)規(guī)模，在 10 年以內(nèi)其年增長速度為 10%以上。 1．產(chǎn)品定位 從目前物流產(chǎn)業(yè)的競爭態(tài)勢(shì)看，物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品定位，其本質(zhì)就是物流企業(yè)所提供的物流服務(wù)的集約化水平和技術(shù)水平定位。同時(shí)，提供 3PL 服務(wù)也是培養(yǎng)隊(duì)伍、建立信譽(yù)、占領(lǐng)市場(chǎng)，從而為開拓 4PL 業(yè)務(wù)打下基礎(chǔ)的重要條件。標(biāo)準(zhǔn)快遞是指標(biāo)準(zhǔn)化的常規(guī)的快遞 ；限時(shí)快遞是指客戶對(duì)時(shí)間有特定需求的快遞服務(wù)。國際快遞主要遞送高端價(jià)值的商品，利潤空間非常大。然而，萬方有必要開展此項(xiàng)業(yè)務(wù)，以作為城際快遞的支撐。主要的服務(wù)對(duì)象都是集中在學(xué)校這樣一個(gè)小區(qū)域里，較其它客戶群相比更集中。節(jié)日性：隨著世界的全球化，西方的文化不斷的引進(jìn)，學(xué)生除了要過中國節(jié)，對(duì)一些外國的節(jié)日也比較注意，節(jié)日的增加導(dǎo)致了快遞物品的增加。在學(xué)校師生的建議和要求下，萬方在服務(wù)理念上走到在同行的前列，采取了預(yù)約按時(shí)上門收件、送貨上門；發(fā)貨后跟蹤貨物，貨物在途中客戶可以通過短信查詢，到達(dá)目的地時(shí)發(fā)短信通知客戶等 細(xì)致服務(wù)。萬方全年?duì)I業(yè)收入約 37000 元，占有快遞市場(chǎng)份額的 %，其它民營快遞公司占有市場(chǎng)份額的 %。因此，可以推測(cè)浙江省高?？爝f物流市場(chǎng)容量在 700 萬元左右。因此，到 2017 年萬方總的營業(yè)收入達(dá)到 1000 萬元。 四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 （一） A 方 案與 B 方案 通過一個(gè)多月的市場(chǎng)調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)：目前在長三角地區(qū)很多高校的師生對(duì)快遞服務(wù)具有大量的需求，小到一封快遞、一份期刊，大到行李、包裹，但是由于各種各樣的原因，很多學(xué)校位于城市郊區(qū)，周邊服務(wù)設(shè)施并不健全，根本沒有形成配套的服務(wù)體系，郵件的送寄往往需要通過郵局遞送，很多郵局的服務(wù)水平還有待提高，中小型包裹的托運(yùn)更是很不方便，存在著很大的潛在市場(chǎng)。 3． 在 20xx 年前進(jìn)一步擴(kuò)展江蘇省、上海市的高?？爝f業(yè)務(wù)，新建網(wǎng)點(diǎn) 60個(gè)，年?duì)I業(yè)額達(dá)到 300 萬元，純利潤達(dá)到 90 萬元。第五，著力拓展 4PL 業(yè)務(wù)，形成另一個(gè)后發(fā)優(yōu)勢(shì)。 我們認(rèn)為集約化是物流與快遞業(yè)務(wù)的靈魂，集約化也是指導(dǎo)物流快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型的準(zhǔn)則。 我們認(rèn)為應(yīng)該采用這 樣格局的理由有三個(gè)：第一，有利于資源的高效利用和集約化管理，單一高效的操作主平臺(tái)可以減少資源投入、提高物流服務(wù)的集約化水平，在激烈競爭的快遞物流市場(chǎng)，服務(wù)水平與成本永遠(yuǎn)是主要的競爭因素，采用這樣的格局可以提供更好的價(jià)格功能比；第二，符合快遞、物流金融、電子商務(wù)、物流咨詢這四類業(yè)務(wù)日益融合的發(fā)展趨勢(shì)；第三，也符合國際上現(xiàn)行的運(yùn)作模式。 具體講，在國內(nèi)的物流快遞平臺(tái)的建設(shè)上，首先在有“學(xué)校優(yōu)勢(shì)”的地域建立強(qiáng)有力的三網(wǎng)合一體系，開拓市場(chǎng)、擴(kuò)展客戶；其次建立起服務(wù)品牌優(yōu)勢(shì)，積累服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，提高服務(wù)水平，然后迅速向前擴(kuò)展。 我們認(rèn)為有兩個(gè)領(lǐng)域，萬方可以 形成后發(fā)的競爭優(yōu)勢(shì)，第一個(gè)是物流金融，第二個(gè)是電子商務(wù)。目前， UPS的物流金融服務(wù)已經(jīng)成為 UPS 集團(tuán)業(yè)務(wù)的一個(gè)十分重要的組成部分。UPS 將另一半貨款交付給發(fā)貨人之前，產(chǎn)生了一個(gè)資金運(yùn)動(dòng)的時(shí)間差，即這部分資金在交付前有一個(gè)沉淀期。同時(shí)，這樣的物流金融活動(dòng)既可為萬方創(chuàng) 造巨大的利潤來源，也可為萬方提供新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。反過來，高水平的 3PL服務(wù)更不 用說 4PL 服務(wù)是供應(yīng)不足，盡管國內(nèi)各類的 2PL 和 3PL 服務(wù)供過于求，而且在提供服務(wù)上很“遷就”，但是由于整合、監(jiān)控的水平不高， IE（工業(yè)工程）與 IT 的水平不高，制造企業(yè)所需要的高水平的 3PL 和 4PL 服務(wù)實(shí)際上很少有人能提供，從而形成了一個(gè)良好的商機(jī)。 五、企業(yè)轉(zhuǎn) 型方案 從快遞中介公司向物流快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型的兩個(gè)核心問題是企業(yè)產(chǎn)權(quán)改造和組織結(jié)構(gòu)重組。 圖 10 萬方未來組織結(jié)構(gòu) 對(duì)于這樣的組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，我們?cè)谇拔囊呀?jīng)有所討論，這里再深入說明一下。也就是說，一般情況下不應(yīng)該為了遷就管理上的問題和協(xié)同上的困難，而犧牲資源，降低市場(chǎng)服務(wù)水平與效率。 另一方面，要在這五年的 3PL 業(yè)務(wù)中發(fā)展幾個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴，也就是與幾個(gè)象上海交運(yùn)國際物流有限公司這樣的企業(yè)形成良好的物流合作聯(lián)盟，從而建立起自己的良好的商業(yè)信譽(yù)，也培養(yǎng)一支能與客戶精誠合作的營銷業(yè)務(wù)隊(duì)伍。帶隊(duì)老師唐少麟與上海交運(yùn)國際物流有限公司項(xiàng)目組一起完成了這項(xiàng)業(yè)務(wù)，唐少麟受聘為上海交運(yùn)國際物流有限公司高級(jí)物流顧問，主持或參與了物流方案設(shè)計(jì)、管理制度與業(yè)務(wù)流程編制、盤點(diǎn)方案設(shè)計(jì)、信息系統(tǒng)需求設(shè)計(jì)、外包框架合同與年度合同編寫以及其他日常工作，取得了良好的效果。 萬方有良好的學(xué)校品牌，又有學(xué)校強(qiáng)大的支撐。 （ 3）墊資服務(wù)。這些跨國公司依托良好的信譽(yù)和強(qiáng)大的金融實(shí)力，結(jié)合自己對(duì)物流過程中貨物實(shí)際監(jiān)控，在為發(fā)貨方和貨主提供物流服務(wù)的同時(shí)，也提供金融性的服務(wù)，如：開具信用證、倉單質(zhì)押、票據(jù)擔(dān)保、結(jié)算融資等（詳見附件二：物流金融研究），這樣不僅吸引了更多客戶，而且在物流金融活動(dòng)中還創(chuàng)造了可觀的利潤。 4．發(fā)展物流金融、電子商務(wù) 萬方作為一個(gè)新興的物流快遞企業(yè)，在競爭十分激烈的物流快遞產(chǎn)業(yè)，要取得競爭優(yōu)勢(shì)，其難度是很大的。 不積極可能喪失商機(jī)，不穩(wěn)妥可能導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)。該公司具有強(qiáng)大的物流方案設(shè)計(jì)能力，又具有高水平的物流資源整合能力，它的操作主要依托萬方的操作主平臺(tái)，同時(shí)也整合其他社會(huì)資源和自己所具有的輔助物流資源。對(duì)這個(gè)問題，萬方已經(jīng)做了明確的決定，近期里只建設(shè)一個(gè)操作平臺(tái)，同時(shí)為電子商務(wù)、快遞、物流金融、物流咨詢四個(gè)事業(yè)部提供服務(wù)，而四個(gè)事業(yè)部主要負(fù)責(zé)營銷和方案設(shè)計(jì)。第三，依托“學(xué)校優(yōu)勢(shì) ” ，迅速啟動(dòng)市場(chǎng)業(yè)務(wù)，先局部后全面，建設(shè)好三網(wǎng)合一的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。 為了實(shí)現(xiàn)上述戰(zhàn)略目標(biāo)，我們作如下分步計(jì)劃： 1．在 20xx 年前在杭州、寧波、溫州、湖州四地共吸 引八所高校的學(xué)生創(chuàng)業(yè)公司，萬方與這些學(xué)生創(chuàng)業(yè)公司開展快遞業(yè)務(wù)合作試點(diǎn)，雙方屬于企業(yè)聯(lián)盟性質(zhì)，實(shí)行財(cái)務(wù)獨(dú)立核算，到達(dá)目的地城市的貨物由合作一方的學(xué)生創(chuàng)業(yè)公司免費(fèi)送貨上門；并在上述四地共設(shè)立八個(gè)萬方分公司，并建立萬方的快遞業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，年?duì)I業(yè)額達(dá)到 60 萬元，純利潤達(dá)到 18 萬元。首先要免費(fèi)上門取貨、送貨上門，可以把東西直接送到寢室樓下，而不是學(xué)校門口；其次服務(wù)態(tài)度要好，價(jià)格要合理，最好是越便宜越好；最后要保證物品的完整、不損壞，快遞要及時(shí)，不拖延時(shí)間，送到后嚴(yán)格驗(yàn)明接受者身份后方可交貨。萬方能夠占到快遞物流市場(chǎng) 15%的市