導游詞的范文精選(存儲版)
【正文】 額曰保障海隅。今日上海現(xiàn)存歷史最長的，是 700 多年前的宋代石橋，保存較好的古代石橋大抵有 300 余座，大多分布在青浦、松江、嘉定和金山一帶。唐宋兩代，滬瀆流量豐沛，江面開闊，是所謂的太湖正脈。 吳淞江的更名，可以看作是上海近代手工業(yè)及商業(yè)發(fā)展的一個形象標志。有的是以功能為名字的，如鐵路橋、自來水橋、垃圾橋。早在分割租界之前，蘇州河把上海隔成了浜南和浜北，南北交通全靠擺渡。 1908 年，新橋竣 工，通航凈寬為 50 米。他們籌組了建橋的機構，打算借洋人的力量籌措百萬元美金，在董家渡建造一座鋼質浮船橋。二，在十六鋪與浦東東昌路之間建造低架活動橋梁，定時起閉 。為了承擔石化總廠的各類運輸任務，必須在附近建造一座越江的公路鐵路兩用橋梁。這黃浦江上的第一座大橋被命名為松浦大橋。 1991 年 11 月，一座號稱中國第一的斜拉橋 南浦大橋終于在上海橫空出世。打浦橋、延安東路隧道和南浦大橋都在蘇州河以南地區(qū)，而占過江交通量 34%以上的蘇州河以北地區(qū)， 還沒有一處具有連續(xù)通行能力的越江工程。 2024 年 6 月 29 日，盧浦大橋正式通車。浦江大橋成為了連接兩岸的紐帶，也成為了浦東開發(fā)的支點。 1994 年 4 月 1 日，在楊浦大橋合龍一年之際，黃浦江上的第三座斜拉橋徐浦大橋，又擂響了第一錘。大橋抗震設計為 7 度設防。 1987 年，建造市區(qū)黃浦江大橋被正式列為上海的五大市政工程。 時隔 9 個月，鐵路橋上層的公路橋也建造成功。 黃浦江無橋歷史一去不復返 黃浦江上的空白，是在 70 年代被上海建設者們填補的。年底，中國橋梁公司完成一期工作，向當時的市政府遞交了《上海市越江工程之研究》的報告。但是，沒有橋，并不能說明上海人就沒有在 黃浦江上建橋的期望和夢想。租界公部局在威爾斯橋旁另造一座木質浮橋，因不再要上海居民付錢過江，故得名為外白 (擺 )渡橋。如今蘇州河上共有橋梁25 座。有的則是以附近的著名建筑物或企業(yè)為名。外國商人從生意的角度出發(fā)，順著吳淞江即可到達江南絲織手工業(yè)中心蘇州的地理特征而言，將吳淞江稱為了蘇州河。 蘇州河是由松江 吳淞江演變而來的。上海城隍廟由此得以稱盛興旺。三月二十八日，傳乃城隍夫人誕，上海街巷懸燈亦一如天后。地方官府朔望進香，祈晴禱雨，并常藉以宣講鄉(xiāng)釣。這一傳說，反映出上海的老百姓已將能保有家室、安享太平歸功于城隍神之賜。不久，江寧巡撫周國佐按臨上海，王璟深恐其畏敵逃避之跡敗露，遂先發(fā)友制人，誣告上海百姓犯通海之罪。與盛大的廟宇相一致，上海人對于城隍神有著特別虔城的奉祀：先是松江民俗，每重禱獻，而于城隍廟尤甚，如祈病祈福，富室用全豬羊，貧者用三牲首，日元虛晷，僉云城隍有炅，能禍福人，別府銫無此事。金山廟改成城隍府後，前殿仍奉祀金山神霍光坐像，後殿則供奉秦裕伯。洪武三年，設科取士，與劉基同為京畿主考官。 相傳上海的城隍神姓秦，名裕伯，字景容。 1925 年 1 月奉軍進人上海，當時的北京政府將上海改為淞滬市。據(jù)此，巴富爾在 11 月 l4 日發(fā)出通告 ,宣布上海于 1843年 ll 月 l7 日正式開埠?？h城內有街巷 63 條 ,商店林立 ,鮮萃羽集 ,地大物博 ,被稱為江海之通津 ,東南之都會 ” 。南宋咸淳三年 (1267),在此正式設立鎮(zhèn)治 ,并派鎮(zhèn)將駐守。青龍港是吳淞江下游的起點 ,是唐代對外貿易的新興港口 ,航運船只不僅可抵沿海和內河重鎮(zhèn) ,而且可直達日本、朝鮮。這種鹽稱散鹽，質量好而量多，都被運往吳都 (蘇州 )集散。今嘉定縣境內還有一個以繆命名的繆城鄉(xiāng)。 上海港是中國最大的樞紐港之一，共有 35 個客運站，長途班線 1611 條，可抵達全國 14 個省市的660 個地方?？娍h包括今嘉定、上海兩縣及青浦、松江兩縣大部和市區(qū)部分地區(qū)。今金山縣境內的海鹽縣 ,漢時為劉濞的封國 ,此地煮海水以制鹽。青龍鎮(zhèn)原是三國時吳孫權建造和停泊戰(zhàn)艦的場所。 宋熙寧年間 (l068 一 l077 年 )，貿易中心轉移到華亭東北地區(qū) ,這里形成居民點 ,由漁村變成初具規(guī)模的小鎮(zhèn)。 到 l840 年鴉片戰(zhàn)爭前夕 ,上海
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