5薩利機(jī)長觀后感合集(存儲版)
【正文】 角度。薩利機(jī)長用強(qiáng)有力的結(jié)尾給出了回應(yīng)，平凡盡責(zé)即是偉大。精彩的對白：我有困難區(qū)分現(xiàn)實(shí)和現(xiàn)在這種鬼狀況我不喜歡無法控制局面的感覺，我想找回原來的我過去 40 年我載送了百萬名乘客，但最后人們卻以這 208 秒來論我的功過。影片最后，薩利機(jī)長說：不是的，不只是我一個人的功勞，是我們所有人的，乘客、救援人員、空管人員、輪渡船員、還有警局潛水小隊(duì)。 其一，從危機(jī)管理的角度。但是薩利機(jī)長憑借他多年的飛行經(jīng)驗(yàn)，判斷準(zhǔn)確，沒有浪費(fèi)一秒，迅速判斷飛機(jī)無法抵達(dá)任何機(jī)場，只能迫降水面，并最終手動操縱飛機(jī)平穩(wěn)降落，全員獲救。航空署的人只是強(qiáng)調(diào)計(jì)算機(jī)模擬可以安全降落起飛機(jī)場，或者迫降最近的機(jī)場，卻完全忽視飛行員在實(shí)際操控飛機(jī)時的反應(yīng)時間，以及基于自身經(jīng)驗(yàn)的判斷。在什么 樣的情況樣能挽救這些人的性命。 飛機(jī)墜毀與安全著陸之間只需三十幾秒。 湯姆克魯斯一直是我比較喜歡的演員對待人物的設(shè)定對待造型等都可以算得上精益求精，從 《拯救大兵瑞恩》到《阿甘正傳》，從《云圖》到《間諜之橋》從我們看過的每一部電影中都可以體會到這點(diǎn)。這里額外說一句，在當(dāng)今的社會確實(shí)是這樣，人們愿意將自己的所擁有的夸大之后宣揚(yáng)出去，受眾也愿意 聽取這些東西，試想真的本本分分將正常的東西表達(dá)出來，又有多少受眾那。影片中我們才逐步得知：實(shí)際上水上迫降的生還率極低，如果不是機(jī)長冷靜地判斷出返航絕無可能，并不會做出這個百般無奈的下下策。然而看完了這段有點(diǎn)意猶未盡的偽高潮，我們還是沒有答案，并且有點(diǎn)猶豫是不是我們被放到了機(jī)長視角才認(rèn)同了他的判斷。再從篇幅上來說，整個事故前后幾分鐘的事情，拍出來沒有回憶殺沒有渲染，只是冷靜地還原。這并不只是一句謙虛的漂亮話，也許在千鈞一發(fā)的關(guān)頭， sully 機(jī)長確實(shí)只是發(fā)揮正常水平做好了本職工作。 影片最后，聽證會駕駛艙通話錄音播放完畢，薩利和他的副駕 駛 來 到 會 議 室 的 走 廊 ， 兩 個 人 先 后 說 出 那 句 話quot。其中有一段有關(guān)他年輕時作為一名戰(zhàn)斗機(jī)飛行員訓(xùn)練時，飛機(jī)在空中突發(fā)故障的故事。 第 1 頁 共 11 頁 薩利機(jī)長觀后感合集 薩利機(jī)長觀后感 1這部影片講述了 2024年發(fā)生在美國紐約，被稱為 quot。為了表現(xiàn)這位機(jī)長的經(jīng)歷，片中不時穿插著薩利年輕時的一些記憶。上岸后薩利多次要求確認(rèn)是否全體乘客都安全疏散，直至有人告訴他包含旅客和機(jī)組在內(nèi)的 155 人全部撤離后，坐 在醫(yī)院病房的他才慢慢站起身來，從容地系上領(lǐng)帶。 薩利機(jī)長觀后感 2sully 機(jī)長在接受采訪時所說：我不是英 第 3 頁 共 11 頁 雄，只是一個做了本職工作的普通人。首先是不太起眼的副標(biāo)題：theuntoldstorybehindthemiracleonthehudson，不用多說了。我想這時候好多觀眾已經(jīng)和我一樣等不及了，因?yàn)槭鹿蔬@段才是我們起初期待的大場面正片。 還有一 點(diǎn)需要反思的是：我們在影片一開始已經(jīng)知道事故
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