5深入開展平安大道創(chuàng)建促進(jìn)農(nóng)村交通安全預(yù)防工作的演講稿(存儲版)
【正文】 的比例，公路上黑點(diǎn)路段、氣候變化對事故發(fā)生有一定影響，說明今后加強(qiáng)對駕駛員的安全教育、技能培訓(xùn)，提高農(nóng)民安全常識，加強(qiáng)對過境車輛檢查等工作，仍是我們的重點(diǎn)。一是進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)研，深化 “ 交警趕場 ” 等具有針對性的管理措施，堅(jiān)決鞏固好已經(jīng)取得的管理成果；二是根據(jù)當(dāng)前實(shí)際，大力改進(jìn)交警勤務(wù)制度，一方面著力解決農(nóng)村地區(qū)失管失控的局面，另一方面培育一警多能，擴(kuò)大警務(wù)公開；三是建議政府進(jìn)一步完善交通安全責(zé)任制，真正調(diào)動鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府有關(guān)職能部門和相關(guān)單位共同抓好交通安全工作，逐漸形成一套完整的政府機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全管理的良性循環(huán)。 在鞏固 210 國道 xx 段創(chuàng)建平安大道成果的同時(shí)，以各片區(qū)中隊(duì)和路檢組警力為主力、協(xié)同派出所、依托鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府、與交通部門合作，加強(qiáng)公路巡邏、道路治理和場鎮(zhèn)宣傳，將平安大道工作從國道線上向全市主骨架公路上全面鋪開，建成全市的主干道交通文明 “ 線 ” 。據(jù)統(tǒng)計(jì)，客運(yùn)車輛嚴(yán)重超載率降到了 4以下，客車空駛率維持在 5左右，無牌無證車輛、報(bào)廢車輛上路的現(xiàn)象基本得到了取締，杜絕了群死群傷的惡性特大交通事故，交通秩序得到了有力的規(guī)范，事故發(fā)案率已降至歷史最低水平。大隊(duì)根據(jù)鄉(xiāng)村道路場鎮(zhèn)逢場天違章多、客流、車流相對集中的情況，對 交警勤務(wù)制度進(jìn)行了改革，琢磨出了 “ 交警趕場 ” 的思路，從 2024 年開始推行 “ 交警趕場 ” 勤務(wù)管理新模式，并逐步完善，形成了交警趕場的機(jī)制，將趕場天場鎮(zhèn)納入重點(diǎn)管理對象，在積極協(xié)調(diào)運(yùn)管部門調(diào)整趕場天場鎮(zhèn)運(yùn)力疏導(dǎo)交通流量的基礎(chǔ)上，將大隊(duì)路檢執(zhí)法組、各公路巡警中隊(duì)等警力按照主干道場鎮(zhèn)分布情況，到逢場天的場鎮(zhèn) “ 趕場 ” ，疏導(dǎo)交通、維護(hù)秩序、糾正違章、清除事故隱患， 第 4 頁 共 7 頁 及時(shí)處置各類突發(fā)事件。 四是抓了公巡中隊(duì)
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