5三亞樂東合并方案樂東5氣田獨(dú)立性生產(chǎn)改造方案研究(存儲(chǔ)版)
【正文】 3 年生，工程師，工程碩士，主要從事海洋石 第 7 頁(yè) 共 7 頁(yè) 油天然氣生產(chǎn)管理工作。在樂東 151 氣田失去主電的情況下實(shí)現(xiàn)不間斷生產(chǎn)，首先需 要旁通樂東 221 氣田光線通信過來的生產(chǎn)關(guān)停信號(hào)prpxz0003cep，樂東 151 氣田到樂東 221 氣田的上岸海管關(guān)斷閥 cepsdv1515 和樂東 221 氣田的下海管外輸關(guān)斷閥cepsdv2506 處于打開狀態(tài)，然后通過應(yīng)急機(jī)帶動(dòng)負(fù)載：海水泵、空壓機(jī)等，導(dǎo)通工藝流程，樂東 151 氣田既保證了自身緊急關(guān)停系統(tǒng)的完整性，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)其油氣的正常外輸。本方案采用了 watsg 自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)， watsg 系列自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)電器是施耐德萬(wàn)高（天津）電氣設(shè)備有限公司具有專利技術(shù)的pc 級(jí)自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)電器產(chǎn)品，具備較高的短路電流接通及承載能力，具備滿負(fù)荷狀態(tài)下的電源切換能力和極強(qiáng)的抗干擾能力。原設(shè)計(jì)兩臺(tái)透平壓縮機(jī)的輔機(jī)和啟動(dòng)馬達(dá)的負(fù)載都在正常母排上，當(dāng)正常母排失電時(shí)，透平 第 2 頁(yè) 共 7 頁(yè) 壓縮機(jī)的滑油冷卻風(fēng)機(jī)等輔機(jī)會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)和生產(chǎn)關(guān)停，為了避免透平壓縮機(jī)輔機(jī)停電導(dǎo)致生產(chǎn)關(guān)停；在改造方案的設(shè)計(jì)上還需要將透平壓縮機(jī)的輔機(jī)負(fù)載接到應(yīng)急母排。 1 方案研究 電力負(fù)荷校核 經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，我們確定應(yīng)急發(fā)電電網(wǎng)是無(wú)法承受海水提升泵直接啟動(dòng)時(shí)的沖擊，為了減少海水提升泵啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)和海水管路的沖擊，避免水錘現(xiàn)象的發(fā)生，保證氣田重要設(shè)備的安全 運(yùn)行，確保當(dāng)主電力系統(tǒng)故障時(shí)，樂東 151 氣田能夠繼續(xù)獨(dú)立生產(chǎn)，其啟動(dòng)方式需要進(jìn)行變頻改造。
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