【正文】 amp。 ksv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm6X4NGpP$vSTTamp。qYpEh5pDx2zVkum amp。qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gj qv^$U*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。ksv*3t nGK8! z89AmYWpazadNuKNamp。ksv*3t nGK8! z89AmYWv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。ksv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。qYpEh5pDx2zVkum amp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。MuWFA5uxY7J nD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$U*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$U*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。qYpEh5pDx2zVkumamp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3t nGK8! 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z8vGt YM*Jgamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3tnGK8! z89Am UE9aQGn8xp$Ramp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazad NuKNamp。 UE9aQGn8xp$Ramp。由于單片機(jī)最大允許時(shí)間只有 65． 5536S，需擴(kuò)展定時(shí)時(shí)間。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 8 位 CPU； 片內(nèi)振蕩器和時(shí)鐘電路； 32 根 I/O 線(xiàn)； 外部存貯器尋址范圍 ROM、 RAM64K； 2 個(gè) 16 位的定時(shí)器 /計(jì)數(shù)器； 5 個(gè)中斷源，兩個(gè)中斷優(yōu)先級(jí)； 全雙工串行口； 布爾處理器； 11 利用單片機(jī)最小系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)電路板完成傳感器與電動(dòng)機(jī)的連接和控制。在 FLASH 編程期間，此引腳也用于施加 12V 編程電源（ VPP）。此時(shí)， ALE只有在執(zhí)行 MOVX， MOVC指令是 ALE 才起作用。 RST：復(fù)位輸入。這是由于內(nèi)部上拉的緣故。當(dāng) P1口的管腳 第一次寫(xiě) 1 時(shí)，被定義為高阻輸入。車(chē)速傳感器信號(hào)位于高電平時(shí)，發(fā)光源發(fā)光并控制受光器導(dǎo)通，則受光器輸出端產(chǎn)生與車(chē)速傳感器頻率一致的電壓信號(hào)。 根據(jù)欲限定的汽車(chē)速度，可計(jì)算車(chē)輪在單位時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的圈數(shù)： n=v/π D。但由上述工作原理可知，磁電感應(yīng)式傳感器只適用于動(dòng)態(tài)測(cè)量。被測(cè)信號(hào)量的微小變化都將轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。 圖 1 超速報(bào)警系統(tǒng)總框圖 五 硬件設(shè)計(jì) 磁電式傳感器 傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將檢測(cè)感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿(mǎn)足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。 方案二：采用車(chē)載 GPS系統(tǒng)，能提供車(chē)輛的定位信息，包括車(chē)速信息，但價(jià)格昂貴； 方案三： 采用嵌入式車(chē)載限速裝置，在設(shè)計(jì)汽車(chē)時(shí)就已經(jīng)考慮并在制造時(shí)嵌入整車(chē)電子控制系統(tǒng)中。為了獲得較高的性能價(jià)格比，設(shè)計(jì)時(shí)不應(yīng)盲目追求復(fù)雜高級(jí)的方案。交通事故往往發(fā)生在一些人流動(dòng)大，車(chē)多的地方，司機(jī)有意無(wú)意的超速是引發(fā)交通事故的最大因素。 關(guān)鍵字：?jiǎn)纹瑱C(jī)，汽車(chē)超速，傳感器，報(bào)警 2 Design of the Intelligent Alarm System in Controlling the Automobile Speed Abstract: The alarm system in controlling the automobile speed is p resented, without change of the original structure,and the design scheme of the system imp lements samp ling, measurement, puting, real2time alarm and delay2timecontrol for the automobile speed according to the safety of the automobile driving. Then, the speed is randomly stored soas to insure the correct data and to effectively analyze the data. Especially, the key techniques of the speed measurementand the refresh storage are pesented in datail in the system. Key words: speed measurement。該報(bào)警系統(tǒng)允許駕駛員通過(guò)自帶鍵盤(pán)設(shè)置本車(chē)輛安全行駛的最高速度 當(dāng)車(chē)輛處于行駛狀態(tài)中，該系統(tǒng)通過(guò)速度傳感器時(shí)刻監(jiān)測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛。在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間高速行駛時(shí)，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間操縱加速踏板而得不到活動(dòng)，容易造成疲勞。單片機(jī)的應(yīng)用正在不斷地走向深入，同時(shí)帶動(dòng)傳統(tǒng)控制檢測(cè)日新月益更新。 automobile driving 3 4 一 、 緒論 隨著汽車(chē)工業(yè)和高速公路建設(shè)的發(fā)展 ,每年由于各種交通事故造成的人員傷亡數(shù)目驚人 ,造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失 。我們?cè)O(shè)計(jì)的限速路段超速自動(dòng)提示和報(bào)警系統(tǒng)與安全氣囊等設(shè)施相比，更為主動(dòng)有效，將可能產(chǎn)生的交通事故防患于未燃，它與警察用的雷達(dá)測(cè)速等防止司機(jī)超速裝置相比，顯得實(shí)用有效，交警可以在不同路段根據(jù)不同情況設(shè)定不同的最高限速值，主動(dòng)有效地限制車(chē)速。所謂可靠性是指產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。鑒于此，為在用汽車(chē)設(shè)計(jì)一種外掛式汽車(chē)超速報(bào)警器有著巨大的市場(chǎng)需求。而單靠人們自身的感覺(jué)器官，在研究 自然現(xiàn)象和規(guī)律以及生產(chǎn)活動(dòng)中它們的功能就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠車(chē)速傳感器 光電耦合觸發(fā)單元 AT89C51 單片機(jī) 蜂鳴報(bào)警器 電源降壓穩(wěn)壓?jiǎn)?元 6 了。它把被測(cè)物理量的變化轉(zhuǎn)變?yōu)楦袘?yīng)電動(dòng)勢(shì)，是一種機(jī) 電能量變換型傳感器，不需要外部供電電源，電路簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定，輸出阻抗小，又具有一定的頻率響應(yīng)范圍 (一般為 10～1000Hz)，適用于振動(dòng)、轉(zhuǎn)速、扭矩等測(cè)量。后者安裝在變速器左輸出軸上，與軸一同旋轉(zhuǎn)形成旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。 三端穩(wěn)壓器由啟動(dòng)電路、基準(zhǔn)電壓電路、采樣比較放大電路、調(diào)整電路和保護(hù)電路等部分組成。以 Audil00轎車(chē)為例車(chē)速傳感器信號(hào)送入單片機(jī) T。 P1 口： P1口是一個(gè)內(nèi)部提供上拉電阻的 8 位雙向 I/O口， P1 口緩沖器能接收輸出 4TTL 門(mén)電流。 P2 口在 FLASH 編程和校驗(yàn)時(shí)接收高八位地址信號(hào)和控制信號(hào)。在 FLASH 編程期間，此引腳用于輸入編程脈沖。 /PSEN：外部程序存儲(chǔ)器