5全縣春運(yùn)和交通建設(shè)和水上交通安全工作會(huì)議致辭稿(存儲(chǔ)版)
【正文】 們準(zhǔn)備得怎么樣。 1961 年省交通廳在沿河設(shè)立輪船公司（當(dāng)時(shí)叫航運(yùn)分局），重慶的酉陽、秀山曾在沿河設(shè)立碼頭，肥料、食鹽從船上來，再運(yùn)到印江、秀山等地。高速公路通車后，水運(yùn)碼頭如何來布局非常關(guān)鍵，我們把船舶準(zhǔn)備好了，把碼頭建設(shè)好了，可以覆蓋周邊縣，自己沒有物資還可以去爭取縣外的，比如思南、石阡的石材，如果重慶方向有市場，從船上運(yùn)出去成本就低?，F(xiàn)有工程的推進(jìn)要解決好征地拆遷、維護(hù)施工環(huán)境問題。從大環(huán)境、大通道建設(shè)來講，今年重點(diǎn)爭取兩條路，第一條是印江到沿河，第二條是縣城到洪渡。鄉(xiāng)鎮(zhèn)要思考，尤其是不屬公路管理所管養(yǎng)的公路，在管養(yǎng)問題上可以結(jié)合民生政策做好管養(yǎng)工作。這種現(xiàn)象很多，裁彎取直空出來的地方常常就流失了。 （三）要改善城市客運(yùn)服務(wù)。 （一）水上交通。在汛期時(shí)，每月要舉辦客渡船船員、危險(xiǎn)品行業(yè)人員、餐飲和作業(yè)囤船人員培訓(xùn)。運(yùn)管所要開展對(duì)道路客貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛維修企業(yè)、車站和駕校的安全專項(xiàng)檢查，抓好對(duì)非法營運(yùn)的專項(xiàng)整治，加大gps 的監(jiān)管力度，每月檢查已經(jīng)成規(guī)模的運(yùn)輸企業(yè)和車站 2 次以上，每月舉行 1 次安全例會(huì) ，組織運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)。企業(yè)要監(jiān)控好，不超員，不超速，不超載，不酒駕，不在夜間超過規(guī)定時(shí)間行駛，不疲勞駕駛，務(wù)必要管好駕駛員，進(jìn)一步強(qiáng)化管理制度建設(shè)，落實(shí)好安全責(zé)任。春運(yùn)的目標(biāo)是保運(yùn)輸、保暢通、保安全。長途客運(yùn)班車要有 “ 歡迎回家過年 ” 的標(biāo)語，讓返鄉(xiāng)人員 感到溫馨、溫暖，激發(fā)他們想念家鄉(xiāng)、熱愛家鄉(xiāng)的情感。要做好春 第 13 頁 共 13 頁 運(yùn)工作，任重道遠(yuǎn)，拜托各位。交通、運(yùn)管、海事等部門要加大對(duì)水陸客貨運(yùn)輸市場的監(jiān)管力度，重點(diǎn)打擊非法營運(yùn)的黑車船，維護(hù)好交通運(yùn)輸秩序。春運(yùn)正處于傳統(tǒng)節(jié)日的時(shí)候，外出人員回家心切，歸心似箭，在這個(gè)時(shí)候容易情緒波動(dòng)。 gps 要監(jiān)控得到。五整頓有兩項(xiàng)整頓是公安部門負(fù)責(zé)，即駕駛員隊(duì)伍的整頓和路面行車秩序的整頓；交通部門負(fù)責(zé)整頓的有兩項(xiàng)，即危險(xiǎn)路段的整頓和交通運(yùn)輸企業(yè)的整頓；發(fā)改部門負(fù)責(zé)整頓一項(xiàng)，即機(jī)動(dòng)車輛改裝行業(yè)的整頓。三是縣航務(wù)、海事部門要加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理規(guī)范化建設(shè)的指導(dǎo)，開展對(duì)船員證書、 “ 救生衣行動(dòng) ” 、船舶 “ 兩防 ”（防碰撞、防泄漏）、 “ 治超打非 ” 、 “ 三無 ” 船舶（無船名船號(hào)、無船舶證書、無船籍港）專項(xiàng)檢查行動(dòng)?？偟南敕ㄊ浅朔奖闶忻癯鲂型?，還要提升城市品位，樹立文明形象。 （二）要?jiǎng)?chuàng)新營運(yùn)管理方式。占用公路堆放柴草、砂石、水泥 第 8 頁 共 13 頁 等物資，根據(jù)公路法相關(guān)規(guī)定都是不允許的。建一條路不容易，建好了，如果路面被泥土、牛糞覆蓋沒有人管，等于沒有建。要加強(qiáng)調(diào)度，時(shí)間過得很快，現(xiàn)在是 2 月份，如果不加強(qiáng)調(diào)度，沒有良好的施工環(huán)境，出現(xiàn)的問題化解不到位，工作就推不走，指揮部、交通運(yùn)輸局能不能做到日巡查、周例會(huì)、旬督查、月調(diào)度，加強(qiáng)調(diào)度很重要。之所以要搶國道，剛才進(jìn)剛同志說了，今年底通車的時(shí)間定好了、定死了，如果不搶工程進(jìn)度，就不能在預(yù)定時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。要有系統(tǒng)的方案。在今明兩年之內(nèi)的任務(wù)是五船五碼頭，恢復(fù)港口地位，回歸通江達(dá)海。要實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)道泥路改造成 第 5 頁 共 13 頁 瀝青路 2300 公里，我們有沒有項(xiàng)目。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)上報(bào)準(zhǔn)備新修公路 ，按照沒有通路的 1082個(gè)自然寨計(jì) 算，每個(gè)自然寨才 公里，從里程上看這個(gè)數(shù)據(jù)顯得偏小，可能不夠準(zhǔn)確；硬化連戶路的自然寨 569 個(gè)，占總自然寨的 ﹪，里程是 公里，這個(gè)數(shù)據(jù)又顯得偏大，每個(gè)自然寨硬化的里程達(dá) 公里。全省
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