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5全縣春運和交通建設(shè)和水上交通安全工作會議致辭稿(文件)

2025-09-03 22:02 上一頁面

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【正文】 舶 “ 兩防 ”(防碰撞、防泄漏)、 “ 治超打非 ” 、 “ 三無 ” 船舶(無船名船號、無船舶證書、無船籍港)專項檢查行動。 (二)道路運輸。五整頓有兩項整頓是公安部門負(fù)責(zé),即駕駛員隊伍的整頓和路面行車秩序的整頓;交通部門負(fù)責(zé)整頓的有兩項,即危險路段的整頓和交通運輸企業(yè)的整頓;發(fā)改部門負(fù)責(zé)整頓一項,即機(jī)動車輛改裝行業(yè)的整頓。堅持危險品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站、無關(guān)車輛不進(jìn)站和超員客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證 第 11 頁 共 13 頁 件不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站、惡劣天氣不宜行車不出站、酒后駕車或超長夜班客車駕駛員不足兩人不出站的 “ 三不進(jìn)站、七不出站 ” 制度。 gps 要監(jiān)控得到。在危險路段要設(shè)立好警示標(biāo)牌。春運正處于傳統(tǒng)節(jié)日的時候,外出人員回家心切,歸心似箭,在這個時候容易情緒波動。要合理儲備、 第 12 頁 共 13 頁 調(diào)配工業(yè)用鹽,確保抗凝凍、除冰保暢的需要。交通、運管、海事等部門要加大對水陸客貨運輸市場的監(jiān)管力度,重點打擊非法營運的黑車船,維護(hù)好交通運輸秩序。春運期間客管局要加強(qiáng)監(jiān)管,不能擅自提價,不能拒載,不能甩客,不能宰客,不能違章駕駛,不能違章停車。要做好春 第 13 頁 共 13 頁 運工作,任重道遠(yuǎn),拜托各位。在春運期間,如果能通過交通運輸系統(tǒng)和各級各有關(guān)部門的共同努力,讓每一位乘客高高興興回家過年,開開心心回家就業(yè),安安心心返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),放放心心外出務(wù)工,就說明我們的工作富有成效。長途客運班車要有 “ 歡迎回家過年 ” 的標(biāo)語,讓返鄉(xiāng)人員 感到溫馨、溫暖,激發(fā)他們想念家鄉(xiāng)、熱愛家鄉(xiāng)的情感。發(fā)生了滯留情況,要想辦法及時疏散,提供飲水、食品、取暖、休息等保障性服務(wù)。春運的目標(biāo)是保運輸、保暢通、保安全。 四、建立大春運系統(tǒng)春運從今天( 2 月 4 日)開始,到 3 月15 日結(jié)束。企業(yè)要監(jiān)控好,不超員,不超速,不超載,不酒駕,不在夜間超過規(guī)定時間行駛,不疲勞駕駛,務(wù)必要管好駕駛員,進(jìn)一步強(qiáng)化管理制度建設(shè),落實好安全責(zé)任。晚上超過規(guī)定時間后是否還在開車。運管所要開展對道路客貨運機(jī)動車輛維修企業(yè)、車站和駕校的安全專項檢查,抓好對非法營運的專項整治,加大gps 的監(jiān)管力度,每月檢查已經(jīng)成規(guī)模的運輸企業(yè)和車站 2 次以上,每月舉行 1 次安全例會 ,組織運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)。道路運輸安全首先要嚴(yán)格 “ 三把關(guān)一監(jiān)督 ” ,嚴(yán)把運輸經(jīng)營市場準(zhǔn)入關(guān)、嚴(yán)把營運車輛技術(shù) 狀況關(guān)、嚴(yán)把營運駕駛員從業(yè)資格關(guān),加強(qiáng)汽車客運站的安全監(jiān)督。在汛期時,每月要舉辦客渡船船員、危險品行業(yè)人員、餐飲和作業(yè)囤船人員培訓(xùn)。多數(shù)船只都配有救生衣,但乘客沒有穿救生衣的習(xí)慣,所以要加強(qiáng)管理,逐漸改變這種習(xí)慣,讓乘客上船就穿救生衣或者帶浮具。 (一)水上交通。從今年起,每年評選表彰十佳優(yōu)秀 “ 的哥 ”“ 的姐 ” 和優(yōu)秀公交車駕駛員。 (三)要改善城市客運服務(wù)。目前,我縣的縣際客運線路10 條,縣際客運車輛 27 輛 649 座;全縣農(nóng)村客運線路 48 條,農(nóng)村客運班車 178 輛 2766 座,農(nóng)村客運班車的通達(dá)率 72﹪;全縣客運車輛 265 輛 6090 座,貨運車輛 485 輛 噸。這種現(xiàn)象很多,裁彎取直空出來的地方常常就流失了。路政管理要加強(qiáng)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)要思考,尤其是不屬公路管理所管養(yǎng)的公路,在管養(yǎng)問題上可以結(jié)合民生政策做好管養(yǎng)工作。這個問題非常重要,尤其是農(nóng)村,鄉(xiāng)村公路、村寨公路,通過財政一事一議實施的公路
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