關(guān)于船廠實(shí)習(xí)報(bào)告心得體會(huì)5篇(存儲(chǔ)版)
【正文】 我國目前年造船量最多的船廠，其造船效率和技術(shù)全國領(lǐng)先，其造船理念、總量、周期、利潤、人力資源都領(lǐng)先的造船廠。改裝船正適合用胎架。 （ 1）線型光順：由放射科的數(shù)學(xué)放樣，套料，工藝標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)科的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，舾裝科的舾裝設(shè)計(jì)，電器科的電器放樣，以及輪機(jī)科的輪機(jī)和管系放樣。 一方面經(jīng)濟(jì)全球化和國際貿(mào)易深入發(fā)展，科技創(chuàng)新孕育新機(jī)遇，船舶工業(yè)發(fā)展領(lǐng)域不斷拓寬；國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和融資環(huán)境持續(xù)向好，海運(yùn)貿(mào)易和海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間廣闊；我國船舶工業(yè)仍將處于成長期，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)更加雄厚，依然具有勞動(dòng)力、技術(shù)、資本、市場(chǎng)等綜合比較優(yōu)勢(shì)，承接世界造 船中心轉(zhuǎn)移的大趨勢(shì)沒有改變，我們完全有條件推動(dòng)船舶工業(yè)再上新臺(tái)階。 二、引導(dǎo)學(xué)生向職場(chǎng)人士轉(zhuǎn)變做準(zhǔn)備 。此時(shí)，使船塢上浮，直至塢底板頂面露出水面。效果遠(yuǎn)高于民船。 b 使用的鋼材不同，船體鋼材等級(jí)不同。 vlcc 給作者留下了深刻的印象，我國目前是世界第二大石油消費(fèi)國和進(jìn)口國，石油就是國家的命脈，作為海運(yùn)石油的主力， vlcc 的重要性不言而喻，上世紀(jì) 90 年代以后，我國船舶工業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期?，F(xiàn)代鋼質(zhì)船舶的建造，大體上要經(jīng)過以下幾個(gè)階段 :(1)船體放樣與號(hào)料；(2)船體構(gòu)件加工； (3)船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝配焊接、分段舾裝、二次除銹和涂裝； (4)船臺(tái)裝配焊接和船臺(tái)舾裝、船臺(tái)涂裝； (5)船體密閉性試驗(yàn)； (6)船舶下水； (7)碼頭舾裝； (8)試驗(yàn)與交船。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。師傅們也通過往界師哥師姐們的表現(xiàn)告訴我們什么樣的道路是我們走向成功的正確路線。江陰澄西船舶修造廠，始建 于 1973 年，2024 年的產(chǎn)值達(dá) 20 億。 六、船舶試驗(yàn)。其中難度大的是尾部，應(yīng)該先做，進(jìn)行預(yù)舾裝，其順序根據(jù)上船臺(tái)的順序。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績(jī)，繼續(xù)創(chuàng)造更多價(jià)值。 二、參觀企業(yè) 參觀旅順遼南船廠 12 月 23 日上午我們參觀了旅順遼南船廠工廠，旅順遼南船廠船廠又名解放軍 4810 工廠，遼南船廠修造船歷史悠久，經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)力量雄厚，生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備齊全，能批量修理和改裝 16000 噸以下各種遠(yuǎn)洋貨船、遠(yuǎn)洋漁船、集裝箱船；能修理改裝海軍各種艦船裝備，能建造各類中型艦船和 5000 噸以下各類民船。比如，陳 _曾讓我們算過 5500 噸級(jí)沉箱運(yùn)載力半潛駁 船體部分總的鋼料。在建模的過程中也有很多細(xì)節(jié)問題，比如構(gòu)件的尺寸一定要力求準(zhǔn)確，如果稍有不慎，就有可能出現(xiàn)構(gòu)件之間的干涉、碰撞等問題，不利于船體零件的自動(dòng)生成，即使生成零件，往往這些零件到實(shí)際生產(chǎn)中也會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題。說到疊圖紙，看似一個(gè)很簡(jiǎn)單的工作，剛開始的時(shí)候，還是沒有注意到為了查閱的方便要使圖紙標(biāo)題欄呈現(xiàn)在最外面這一細(xì)節(jié) 。關(guān)于船廠實(shí)習(xí)報(bào)告心得體會(huì) 5 篇 通過實(shí)習(xí)，學(xué)生可以深入了解船舶設(shè)計(jì)、制造、修理等各個(gè)環(huán)節(jié)，并與專業(yè)人士進(jìn)行親密接觸和學(xué)習(xí)，提高技能水平和工作經(jīng)驗(yàn)。至于 曬圖 一詞，以前確實(shí)聽說過，而且曬圖用的底圖在校期間某同學(xué)從上海實(shí)習(xí)回來之后帶回來一張，但曬圖到底是怎么一回事，只到見到了實(shí)際的操作過程后，才知道了曬圖的目的 。這個(gè)過程實(shí)際上是很考驗(yàn)人的，它不僅要求對(duì)船體構(gòu)件的空間位置在大腦中有清晰的認(rèn)識(shí)，而且還要想怎樣通過 軟件的對(duì)話框讓電腦表達(dá)出來，有時(shí)還要考慮到相關(guān)規(guī)范 (則 )的限制。這些任務(wù)主要是在材料預(yù)估和材料整理等方面。為從學(xué)校走向工作崗位打下基儲(chǔ)做好準(zhǔn)備。 提高工作積極性和主動(dòng)性。 （ 3）分任務(wù)：畫分段圖，從底部開始 → 舷側(cè) → 尾部 → 甲板。 五、下水 吊主機(jī)，吊上建（舾裝）滑板式下水。 上船澄西，同時(shí)經(jīng)營修船和造船業(yè)務(wù)，占地 170 于萬平方米。 這次實(shí)習(xí)使我們了解了現(xiàn)在船廠的造船模式和管理模式，也通過參觀知道了其實(shí)車間的工作才是我們的老師，很多東西我們都可以通過在車間的參觀學(xué)習(xí)來領(lǐng)悟的。它全面檢驗(yàn)我各方面的能力 :學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。船體大分段或總段吊上船臺(tái)時(shí)的總重量，受到船臺(tái)起重能力的限制。作者相信，玻璃鋼船在今后的船舶行業(yè)中將占有舉足輕重的地位，成為新興的寵兒。但每噸鉛錠的價(jià)格的確昂貴。 e 損管系統(tǒng)遠(yuǎn)高于民船，水密隔倉眾多，消防管線粗大，排水泵閥和排煙通道功率巨大。然后，抽去浮船塢水艙內(nèi)的水。但是對(duì)于這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，作者對(duì)學(xué)校的實(shí)習(xí)也有一些認(rèn)識(shí)及建議 : 一、應(yīng)該更著重加深學(xué)生對(duì)職業(yè)與行業(yè)的了解，而不是簡(jiǎn)單地參觀，以便確認(rèn)未來
合同協(xié)議相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1