【正文】 ① 所有的控制測量均應在監(jiān)理工程師在場情況下進行，監(jiān)理工程師對重要的控制樁要進行獨立的平行測量，測量結果與施工單位復核 ； ② 路基面：中線高程、路肩 高程、中線至路肩邊緣距離、寬度 、橫坡 等每 100m 平行檢驗 2 處 ； 武廣客運專線 JL4 標 監(jiān)理規(guī)劃 34 ③ 沉降觀測和位移邊樁要按施工單位檢驗數(shù)的 20%進行平行檢驗 ； 投資監(jiān)理工程師崗位職責 （ 1）熟悉合同、熟悉圖紙、熟悉規(guī)范、熟悉工藝 。 （ 2）參與交樁和設計交底工作，進行監(jiān)理標段內(nèi)貫通復測，并審查承包人提交的復測成果和施工圖設計，進行現(xiàn)場交驗并驗收承包人施工放樣，按時批復承包人報送的文件 。 （ 11）核查進場材料、設備、構配件的原始憑證、檢測報告等質量證明文件及其質量情況，對進場材料、設備、構配件進行見證試驗或平行檢驗，合格時予以簽認 。 （ 4）負責本專業(yè)分項、分部工程驗收及隱蔽工程驗收 。 （ 17）負責監(jiān)理分站監(jiān)理人員的考勤工作及生活后勤工作 。 （ 9）審批 并簽署 承包人的單位開工申請書，簽發(fā)單位工程開工報告 。在各自的監(jiān)理分站實施監(jiān)理規(guī)劃。 （ 2）負責指導和管理 中方 專業(yè)監(jiān)理工程師的工作實施過程 。 （ 4）參與工程質量事故處理 , 參與處理 涉及本專業(yè)監(jiān) 理工作 Ⅰ 、 Ⅱ 類（重大或復雜）變更設計事宜 。 （ 14）定期組織對監(jiān)理工作質量及監(jiān)理人員 （副總監(jiān)、專業(yè)監(jiān)理工程師負責人、監(jiān)理組組長、中心試驗室主任、分站試驗室主任） 進行考評檢武廣客運專線 JL4 標 監(jiān)理規(guī)劃 28 查 。 （ 7）建立項目監(jiān)理機構的質量保證體系，確定項目監(jiān)理機構人員分工和崗位職責 。本監(jiān)理標段除重點控制橋梁及重點控制隧道及標段工程的開工報告及施工組織設計由監(jiān)理單位外方總監(jiān)審查簽認外，其它單位工程開工報告由監(jiān)理單位中方負責人審查簽認。 （ 8）協(xié)調處理重大或復雜變更設計事宜及重大工程質量事故，參與竣工驗收及聯(lián)合調試工作 。 （ 3）建立長效的內(nèi)部協(xié)調機制，理順聯(lián)合體內(nèi)部各成員之間的權利義務、分工協(xié)作、利益分配等關系，支持監(jiān)理站的工作，齊心協(xié)力履行監(jiān)理合同 。 18. 發(fā)包人與施工承包人依法簽定的《施工承發(fā)包合同》、與設計單位簽定的《勘測設計合同》、與咨詢單位簽定的《咨詢合同》、發(fā)包人或施工承包人與供應商簽定的《材料設備供應合同》及與本項目有關的其它《委托合同》。 10.《客運專線鐵路隧道工程施工技術指南》。 2. 建設部頒發(fā)的《建設工程監(jiān)理規(guī)范》（ GB50319— 2020） 、鐵道部頒布的《鐵路建設工程監(jiān)理規(guī)范》（ TB10402— 2020）、《鐵路建設工程質量事故處理規(guī)定》（鐵建設 [2020]48 號）等有關建設工程監(jiān)理的各項標準和規(guī)定。 10. 建立監(jiān)理工作上報制度，在監(jiān)理過程中涉及投資 、質量、安全、進度的重大事項，及時上報項目發(fā)包人，且經(jīng)項目發(fā)包人同意后方可實施。 4. 建立監(jiān)理人員的崗位職責，實行崗位責任制。 2 監(jiān)理范圍 根據(jù)武廣客運專線招標文件的要求，我們將對武廣客運專線 JL4 監(jiān)理標段（ DK1901+～ DK2167+）范圍內(nèi)的全部工程（包括改移道路、路基、橋涵、隧道、軌道、房屋、通信、信號、電力、電氣化、環(huán)保、其它運營生產(chǎn)設備及建筑物等）建設進行全過程監(jiān)理 （含鋼結構梁及機電設備監(jiān)造） ，對監(jiān)理標段內(nèi)全部工程的質量控制、進度控制、投資控制、合同管理、安全生產(chǎn)、環(huán)保監(jiān)督、信息管理和工作協(xié)調實施全面管理，對包括質量保修期內(nèi)的全部工程承擔合同規(guī)定的責任。 2 整孔箱型簡支梁的預制與架設 （ 1）箱梁運輸和架設不能通過隧道和特殊結構的橋梁； （ 2） 箱梁的預制 （ 1）箱梁的運輸要求嚴、標準高，督促檢查施工單位嚴格按箱梁運輸要求辦。 （ 3）檢查督促施工單 位進行地基承載力檢驗，在設計規(guī)定時間內(nèi)，由建設單位指定有資質的第三方進行，確保路基工后沉降符合要求。 ⑥ 主要承重結構的使用壽命要確保滿足 100 年的要求，砼 圬工普遍采用耐久性混凝土，對混凝土拌合設備、材料、配合比設計、施工工藝、質量控制提出了更高要求。 7．主要設備需駐廠監(jiān)造。 （ 3） 客運專線隧道有效空間大，受力較復雜，要嚴格對隧道襯砌混凝土的耐久性、抗?jié)B性、抗凍性等指標的控制。 2. 橋隧比例大。 生活、施工用電 沿線電力資源豐富， 、 10KV、 35KV 等高壓電力線或交錯或平行線路分布，施工用電可就近引入。 工程施工條件 交通條件 （ 1）鐵路 本段線路與既有京廣線并行，鐵路運輸條件非常方便。 （ 7）本段有害氣體主要存于二迭系龍?zhí)督M、石炭系下統(tǒng)測水組中含煤系地層，侏羅系下統(tǒng)，三疊系地層夾炭質頁巖，煤側層，震旦系及寒武系地層中的炭質板巖夾石煤層，內(nèi)中含有瓦斯幾二氧化碳，根據(jù)調查，含量一般較低，沿線小煤窯亦未出現(xiàn)過瓦斯爆炸，但對隧道工程具有一定的影響，施工中應當作好監(jiān)測及通風工作，采取有效的安全防護和應急處理措施。巖溶溶洞串珠分布，大小不等；地表多以溶溝、溶槽、洼地、漏斗及巖溶暗河等地貌出現(xiàn)。構成褶皺強裂、區(qū)域性大斷裂及富水性構造發(fā)育，巖溶等不良地質普遍，分布廣泛而復雜。線路穿越的 大 瑤山山脈（九峰山）山巒巍峨，河谷深切、地形險峻，是全線地形、地質最復雜的地段。武廣客運專線 JL4 標 監(jiān)理規(guī)劃 華南監(jiān)理聯(lián)合體武廣客專 JL4 標 監(jiān)理站 1 1 工程建設項目概況 設計標準 武廣客運專線主要技術標準 : 鐵路等級：客運專線； 正線數(shù)目：雙線； 設計速度： 200Km/h 及以上； 正線線間距： 5m； 最小曲線半徑： 7000m； 最大坡度：一般 12‰ ，最大 20‰ ； 到發(fā)線有效長度： 700m； 牽引種類：電力； 列車運行控制方式：自動控制； 行車指揮方式：綜合調度。武廣客運專線自湘粵交界的銀嶺頭進入廣東，經(jīng)樂昌、韶關、英德、清遠至花都與廣州樞紐新客站工 程銜接。 地質構造 武廣客運專線 JL4 標 監(jiān)理規(guī)劃 華南監(jiān)理聯(lián)合體武廣客專 JL4 標 監(jiān)理站 3 粵北山字型構造。 （ 2） 巖溶主要分布在樂昌 ~英德，獅嶺 ~花都。 （ 6）英德的丘陵區(qū)的灰?guī)r殘積層黏性土，部分地區(qū)屬弱膨脹土或紅土，由于其具有較強的往復脹縮性，水理性差，其工程地質條件差，橋梁通過應當注意基坑防水，基礎應有一定的埋置深度，路基通過邊坡穩(wěn)定性差，應盡量控制邊坡高度，并加強支擋防護措施。 樂昌以南至花都屬熱帶、亞熱帶季風氣候，四季不甚分明，冬無嚴寒，夏無酷暑，陰天多雨，汛期（ 4~9 月）暴雨強度大。根據(jù)對全線主要河流地表水及地下水的水質分析， 其水質對混凝土無侵蝕性，施工用水可就近取水或打井取水，進入城區(qū)范圍內(nèi)施工用水可利用城市自來水。 工程主要特點 1. 軌道工程全部采用無碴軌道（韶關以北正線為雙塊式無碴軌道、韶關以南為板式無碴軌道，道岔區(qū)則為軌枕埋入式無碴軌道），按一次鋪設無縫線路設計。 （ 2） 橋梁結構的縱橫向和抗扭轉剛度大，耐久性要求高，技術復雜，施工難度大，要嚴格橋梁制造工藝，限制預應力徐變，控制墩臺基礎沉降。以確認工程質量和工作性能符合客運專線的設計要求，對客運專線在高速行車狀態(tài)下的安全性和舒適性做出可武廣客運專線 JL4 標 監(jiān)理規(guī)劃 華南監(jiān)理聯(lián)合體武廣客專 JL4 標 監(jiān)理站 9 靠的評估，確保客運專線以設計速度正式投入運營。 ⑤ 各專業(yè)工程及相互間的施工接口多，加大了站前土建工程、軌道工程、站后工程施工協(xié)調的難度。 （ 2）檢查督促施工單位進行成樁設備與工藝試驗，合格后再大面積施工。 （ 10）嚴格控制好過渡段后面填料及填料壓實。 由于站后工程尚未開展，及站后工程施工質量驗收暫行標準未出來，待新標準 出來后另行制訂監(jiān)控措施及對策。中方監(jiān)理全面負責建設工程監(jiān)理管理、協(xié)調工作，并承擔相應責任；外方派駐總監(jiān)理工程師，對監(jiān)理標段監(jiān)理工作的質量負總責；聯(lián)合體成員間明武廣客運專線 JL4 標 監(jiān)理規(guī)劃 華南監(jiān)理聯(lián)合體武廣客專 JL4 標 監(jiān)理站 14 確監(jiān)理任務和責任的劃分，簽定聯(lián)合體協(xié)議。 9. 施工驗收完后，要定期委派監(jiān)理人員會同施工承包人進行質量回訪，負責質量保修期間對各種設備、設施返修工作的監(jiān)理。 5 監(jiān)理工作依據(jù) 1.《中華人民共和國鐵路法》（中華人民共和國主席令第 32 號）、《中華人民共和國建筑法》（中華人民共和國主席令第 91 號）、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國主席令第 70 號）、《建設工程質量管理條例》（中華人民共和國國務院令第 279 號）、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》武廣客運專線 JL4 標 監(jiān)理規(guī)劃 華南監(jiān)理聯(lián)合體武廣客專 JL4 標 監(jiān)理站 16 （中華人民共和國國務院令第 393 號）等國家頒布的有關基本建設的法律和法規(guī)。 9.《客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南》。 17. 經(jīng)批準的有關本項目的設計文件（含變更設計）、施工組織設計和技術標準及發(fā)包人文件《武廣鐵路客運專線工程監(jiān)理管理辦法》。 （ 2）組織本標段有關工程 技術，工程質量管理方面人員運用先進技術和管理手段盡一切努力實現(xiàn)本標段安全、質量、進度、投資控制的建設目標 。 （ 7）負責工程建設有關協(xié)作單位的組織協(xié)調，理順外部關系，重要協(xié)調事項應當事先向發(fā)包人報告 。 （ 15） 根據(jù)武廣公司武廣工 [2020]50 號《關于進一步明確武廣客運專線工程開工申請報審程序的通知》要求。 （ 6）對發(fā)包人與施工承包人的合同爭議、索賠、工程延期提出處理意見和建議 。 （ 13）主持整理本工程項目的監(jiān)理資料 。 （ 3）負責本專業(yè)監(jiān)理細則審核工作 。對本專業(yè)監(jiān)理工作的技術、質量負責 。 副總監(jiān)理工程師（監(jiān)理分站站長）崗位職責 （ 1）對 監(jiān)理站站長（項目經(jīng)理）和外方 總監(jiān)理工程師負責，根據(jù)所轄工程項目、工程特點對所轄施工合同段進行全面監(jiān)督和管理，負責監(jiān)理分站監(jiān)理人員的管理、檢查 和協(xié)調 。 （ 8）主持每月召開的常規(guī)工地會議，研究和解決合同執(zhí)行中的各種問題 。 （ 16）經(jīng)常巡視施工現(xiàn)場 。 （ 3）負責審查承包商的申請開工報告、施工圖紙和工程數(shù)量，并上報副總監(jiān)理工程師 。 （ 10）負責本專業(yè)工程計量工作，審核工程計量數(shù)據(jù)和原始憑證 。 測量監(jiān)理工程師崗位職責 （ 1）在總監(jiān)理工程師和副總監(jiān)理工程師的領導下，負責測量監(jiān)理工作 。 （ 9）完成監(jiān)理站或監(jiān)理分站交辦的其它工作 。 （ 8）審查工程變更，經(jīng)常深入現(xiàn)場，掌握施工實際情況，處理工程簽證 。 （ 2）組織本組監(jiān)理人員熟悉和掌握專業(yè)技術標準、規(guī)范、規(guī)程和設計圖紙 。 （ 10）完成監(jiān)理分站交辦的其它工作 。 （ 6）按設計圖及有關標準，對承包單位的工藝過程或施工工序進行檢查和記錄，對加工制作及工序施工質量檢查結果進行記錄 。 （ 2）應熟悉和掌握所管轄施工段范圍內(nèi)各個項目的起訖樁號或里程樁號、施工范圍、工程數(shù)量、結構類型、工序環(huán)節(jié)、工