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正文內(nèi)容

現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理心得體會(huì)(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 點(diǎn),并以此為依據(jù),合理安排勞力、材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃,科學(xué)的組織好各工種的配合,實(shí)現(xiàn)分段并進(jìn)、平等流水、立體交叉做,以創(chuàng)造更多的作業(yè)面,投入更多勞力加快施工進(jìn)度,做到宏觀控制好、微觀調(diào)整活,各關(guān)鍵工期控制點(diǎn)均在控制期內(nèi)完成 。項(xiàng)目經(jīng)理圈子服務(wù)于成本形成的過(guò)程,又要在竣工后進(jìn)行整體分析找出成本升降的原因,作出成本管理效果的判斷,總結(jié)項(xiàng)目成本管理經(jīng)驗(yàn),制定切實(shí)可行的改進(jìn)措施,不斷提高成本管理水平。我們所要做得就是學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)。我覺(jué)得綜合排布是個(gè)很復(fù)雜很難的課題。對(duì)施工中常出現(xiàn)的預(yù)留、開(kāi)槽、配電箱和線槽的安裝和防雷焊接等問(wèn)題,及時(shí)糾正其錯(cuò)誤,進(jìn)行整改。我覺(jué)得按時(shí)核對(duì)材料的數(shù)量是有必要的,這樣可以避免材料的浪費(fèi)及丟失。 半年的工作時(shí)間使我學(xué)會(huì)了很多東西,對(duì)于工作要細(xì)心,要具有前瞻性,不能拖到最后一刻才去做,而是要提早完成。 相關(guān)文章 。資料最重要的就是真實(shí)性,而確保它的唯一方法就是及時(shí)。 不能因?yàn)椴牧系亩倘痹斐晒こ虦?,所以我們必須將所需要的材料及量提前?zhǔn)備好。及時(shí)解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,并且做好和土建施工隊(duì)伍的配合。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圖紙 和現(xiàn)場(chǎng)情況相抵觸時(shí),我們要及時(shí)和設(shè)計(jì)及甲方人員進(jìn)行溝通及協(xié)調(diào),這樣才能保證工程的順利進(jìn)行。它讓我們從散漫的大學(xué)生活狀態(tài)中迅速的跳脫了 出來(lái)。 項(xiàng)目部定期定階段進(jìn)行成本分析,并對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行分析,找出原因采取措施,控制成本支出加強(qiáng)成本管理。 其次在進(jìn)度管理過(guò)程中應(yīng)狠抓 “ 兩頭工期 ” :一是加快開(kāi)工前準(zhǔn)備,一旦中標(biāo),項(xiàng)目部人員和工人立即進(jìn)場(chǎng),以最快的速度組織材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng),搭設(shè)臨建、布置臨時(shí)用水用電線路,做好測(cè)量定位等工作,建立各類(lèi)臺(tái)帳,做好管理準(zhǔn)備工作,將開(kāi)工前的準(zhǔn)備時(shí)間壓縮到最短 。主體施工階段重點(diǎn)抓好洞口防護(hù)、腳手架的穩(wěn)定、防高空墜落、高塔電梯防傾倒、防避雷等 。工資加多了 。 反思:為何億佳現(xiàn)場(chǎng) 5S 及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力始終未得好的提升 ?主要是品質(zhì)意識(shí)、責(zé)任心、執(zhí)行力三方面做得不夠,要想做好品質(zhì),就必須得從這三方面 作手,做到人人品管,每一個(gè)作業(yè)人員均要有把下一工序當(dāng)成自己的終端客戶(hù)的心態(tài),換位思考一下,假設(shè)這個(gè)產(chǎn)品在市場(chǎng)上是我自己買(mǎi)的話,會(huì)滿意嗎 ?是否會(huì)打折扣 ? 只要每一個(gè)人有了這種心態(tài),億佳公司的品質(zhì)不久將會(huì)上升一個(gè)臺(tái)階。同時(shí)她還對(duì)我說(shuō) :假如在正常生產(chǎn)過(guò)程中,依賴(lài)品管人員對(duì)每件產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn) ,這個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量是無(wú)法得到保障的 ,我又問(wèn)為什么 她說(shuō) ,如是那樣一條線有多少操作人員 ,也就要有多少品管人員 ,我想想也說(shuō)得不錯(cuò) ,因那樣每位員工都有依賴(lài)性質(zhì)量。 生產(chǎn)如同一列高速前進(jìn)的火車(chē) ,客戶(hù)是終點(diǎn)站 ,品管人員是列車(chē)長(zhǎng) ,基層生產(chǎn)管理人員則是火車(chē)頭 ,列車(chē)長(zhǎng)需要做的 ,
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