4客運(yùn)工作調(diào)查分析報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 乏對(duì)城 市公共客運(yùn)事業(yè)發(fā)展的有效管理辦法，加上城市公共客運(yùn)規(guī)劃滯后，嚴(yán)重制約了我縣城市公共客運(yùn)事業(yè)的科學(xué)有序發(fā)展。改進(jìn)出租車經(jīng)營(yíng)模式，所有車輛由公司統(tǒng)一購置，車輛產(chǎn)權(quán)及經(jīng)營(yíng)權(quán)歸公司所有，公司以承包的方式與司機(jī)簽訂運(yùn)營(yíng)合同。要加強(qiáng)城市公共客運(yùn)管理辦公室（簡(jiǎn)稱 “ 縣城客辦 ” ）的機(jī)構(gòu)和人員配置，保障工作經(jīng)費(fèi)，充分發(fā)揮縣城 客辦的工作職能，以確保城市公共客運(yùn)市場(chǎng)的長(zhǎng)效管理機(jī)制。切實(shí)加強(qiáng)對(duì)出租車、公交車的監(jiān)管。 六是要完善制度建設(shè)，確保規(guī)范管理。盡早制定實(shí)施方案和工作措施，切實(shí)保障第二輪出租車、公交車經(jīng)營(yíng)規(guī)范管理工作有序推進(jìn)，穩(wěn)步落實(shí)。 二是要理順和機(jī)制，著力提高城市的綜合服務(wù)功能。導(dǎo)致出租車運(yùn)營(yíng)不打表計(jì)價(jià)、隨意喊價(jià)，節(jié)假日隨意漲價(jià)等成為慣例，加大了市民出行成本。出租車普遍存在拒載、隨意停靠、隨意調(diào)頭等現(xiàn)象，出租車從業(yè)人員對(duì)國(guó)家規(guī)定的《出租車運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》沒有很深的認(rèn)識(shí)。 三是城市公共客運(yùn)管理混亂，缺乏有效的監(jiān)管主體。 ㈡城市公共客運(yùn)管理存在的主要問題 由于該縣城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，加上城市公共客運(yùn)規(guī)劃嚴(yán)重滯后， 2024 年 10 月份開始啟動(dòng)的城市出租車客運(yùn)與《 XX 省城市公共客運(yùn)管理辦法》所定義的城市客運(yùn)不符，隨著城市擴(kuò)容、人口增加，現(xiàn)有的公共客運(yùn)體系建設(shè)、運(yùn)營(yíng)模式 與人民群眾的需求以及縣城 XX 縣區(qū)的道路安全管理要求矛盾日益突出，城市公共客運(yùn)管理存在著以下幾個(gè)突出的問題： 一是城市公共客運(yùn)規(guī)劃滯后，與城市發(fā)展不適應(yīng)。目前實(shí)際運(yùn)營(yíng)出租車 50 臺(tái)，經(jīng)營(yíng)期限 8 年；公共中巴汽車 3 臺(tái)，經(jīng)營(yíng)期限 6 年，公交營(yíng)運(yùn)線路 2 條，即：十字街 — 柑子坪 — 石板街，河街 — 涼水井 — 三道河 — 太陽城。 ㈠基本情況 按照《 xx 省城市公共客運(yùn)管理辦法》所表述的城市公共客運(yùn)是指城市公共客運(yùn)，是指在城市市區(qū)內(nèi)以公共汽車（含小公共汽車）、出租汽車等交通工具組成的客運(yùn)體系。 二是客運(yùn)企業(yè)情況。 隨著城市擴(kuò)容，城市人口增加，現(xiàn)有公共客運(yùn)運(yùn)力已經(jīng)
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