【正文】 安全中的地位，是一個從屬地位，在交通事故中的作用是依駕駛人的意志為轉移，如果一個人懂得車的重要性，他會善待車，愛惜車，保養(yǎng)好車；反之則是 “ 只要機器響，世界遍地走 ” ，安全隱患就出來了。夜間反光裝臵在夜間行車安全、自我保護方面起著至關重要的作用，如果尾隨的機動車遇對面來車燈光耀眼的情況下，當事人通常的做法就是減速靠右行駛。要改變這種現狀，目前還難以做到，而事故的發(fā)生通常在路口，由于視線遮擋，行為人主觀上缺乏行車安全常識，因此路口上的交通事故超過了總起數的一半，尤以農村道路的路口為甚。我們要將本地區(qū)、本轄區(qū)的道路交通現狀和事故隱患及時向黨委政府匯報，有利于上級部門在宏觀上調控、決策、規(guī)劃，使得我們的道路交通布局更趨合理。農作物收獲季節(jié)預防將道路當作打谷曬場，路面有隱患能及時發(fā)現，及時修復，或者及時通知主管部門等，從源頭上杜絕事故隱患。 二、對巡查過程中出現的路基、路面、 橋涵工程病害應作詳細、準確記錄（具體記錄內容為：時間，天氣情況，病害位置、嚴重程度描述、數量范圍、對交通的影響程度，必要時要求有圖片記錄。 病害集中，行車不暢的路段處理時限一般情況不得超過1 天。確保道路使用過程中存在的缺陷和不足的以按計劃時間完成。同時，由部門負責人現場指導搶險工作，采取相應 的應急和保通措施。 第五篇： 2024 道路巡查制度道路巡查制度 為確保徹底消除高速公路使用過程中存在的安全隱患，控 制好曲陸高速公路養(yǎng)護施工的質量、進度、安全以及周圍環(huán)境保護，為路基、路面、橋梁、交通工程發(fā)生病害或存在缺陷的處理方案 第 16 頁 共 17 頁 提供科學依據，掌握全線路產變化情況，根據公路養(yǎng)護技術狀況評定標準、公路橋涵養(yǎng)護技術規(guī)范、公路養(yǎng)護技術規(guī)范以及相關的安全、環(huán)境保護強制性法律、法規(guī)要求、 XX 省交通廳有關文件精神制定此道路巡查制度。如臨近道路的農作物是否建議種一些低矮植物；需要在道路口搭 第 15 頁 共 17 頁 建建筑物的是否可以從交通安 全角度出發(fā)，建議合理搭建；本村的事故多發(fā)地段，特別是路口，是否能制作一些簡易牢固的提示標志、標線。預防交通事故，保障有序暢通，作為交警部門是義不容辭，而我們在座各位 也是重任在肩，因為保一方平安是我們的共同職責。農村的道路形式結構單 一、等級多樣，硬化的路面比較狹窄，又無路肩，有的臨水、臨橋，交會困難，并缺乏道路標志、標線等安全設施。由于管理的問題，我們側重對機動車的管理，而放松了對非機動車的管理，導致了非 機動車的車況每況愈下，無人問津，這類車有一個共性的問題，制動不良、車鈴不響、夜間反光裝臵破損。根據《道交法》的解釋，車有機動車和非機動車之分，機動車的概念我們都能理解，目前農村常用的多為低速載貨汽車、農用 三、四輪車、摩托車和拖拉機等車輛，車輛構成復雜，農民無心車檢，安全性較差，無牌無證車輛、報廢車和摩托車不戴安全頭盔、貨車違法載人的交通 違法情況較嚴重，部分駕駛人存在“ 小車不倒只管推 ” 的僥幸心理，以致車輛技術狀況差，安全無保障。近年來，盡管交警部門開展了一系列交通安全宣傳活動，公路沿線的農民群眾受到了一定教育，但大多數農民群眾交通安全意識仍然淡薄，行車、走路我行我素等不遵守交通法規(guī)的現象屢見不鮮。這個答案很簡單，有意識，很淡薄且觀念不同。也許有人要說，這是單位的職能，不是個人的行為，我們要知道任何單位、任何組織，他的職能是靠人去組織實施的，所以 第 8 頁 共 17 頁 講到人這個要素，我就先講我們具有管理職能的人在交通安全管理中的作用?！妒l例》也明確規(guī)定： “ 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、城縣街道辦事處應當督促轄區(qū)單位落實道路交通安全責任制，及時消除安全隱患，教育公民遵守交通安全法律、法規(guī) ” 。各位，數字是枯燥的，但從這一組數字中，我們能看出一個問題，農村道路交通事故死亡人數占事故 死亡總數的四分之一，農村道路發(fā)生的交通事故占總起數的三分之一，農村道路事故中的受傷人員占事故受傷總人數的二分之一，應該說這樣的一組數字是很觸目驚心的，被放大的社會負面效應也是不可低估的。交通參與者安全意識淡薄，加之管理部門管控不到位，道路上拖拉機違法載人、騎乘摩托車不戴安全頭盔、無證駕駛、機動車無牌無證、超速超員、公路占道等違法行為屢見不鮮，交通秩序混亂，交通事故頻發(fā)，特別是摩托車、電動車事故居高不下。但隨之而來的道路交通問題也逐漸暴露出來，農村道路交通事故居高不下，對我們的人身安全、財產安全構成了較為嚴重的威脅。 第五條本制度自發(fā)布之日起施行。 四、對巡查出的道路交通安全隱患要逐一登記造冊，建立檔案。