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3駕考大隊(duì)全年工作心得體會(huì)(存儲(chǔ)版)

2025-08-28 03:09上一頁面

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【正文】 記得一定要減檔,同時(shí)踩離合器。過斑馬線、路口、彎道、超車和變道??脊儆肋h(yuǎn)是對(duì)的,他說什么你都說是就行了,千萬不要頂撞考官。練習(xí)的時(shí)候不要跟教練頂撞,考試的時(shí)候更不能跟考官頂撞,他們永遠(yuǎn)都是對(duì)的。其實(shí)夜考也沒什么好怕的,我個(gè) 人認(rèn)為后溪夜考比日考更容易,日考車輛很多,很多教練車都會(huì)開進(jìn)來練,夜考的時(shí)候車輛很少,很好開。通過車前蓋的漏水槽(溝)與邊縫線的寬距來對(duì)單邊橋的寬距。 十一曲線行駛。 。 十半坡起步。首先(左)轉(zhuǎn)向,喇叭,車身副駕駛位置靠邊黃線 3040 公分距離,眼睛盯車頭最頂端位置前黃線,成三點(diǎn)一線起死方向,車頭變正回方向。上坡的時(shí)候換擋速度一定要快,沒把握的人上坡前可以先掛小檔,不然很容易在半坡停住 。倒桿和平臺(tái)主要是看個(gè)人技術(shù)啦 。在啟動(dòng)情況下,掛一檔,左腳松離合,在感 第 7 頁 共 10 頁 覺車在抖動(dòng)時(shí),左腳不動(dòng),右腳加油門,看儀表,當(dāng)加到 2 時(shí),右腳不動(dòng),左腳離合再松,當(dāng)儀表退回 1 時(shí),左右腳都不動(dòng),松手剎,右腳同時(shí)稍再加些油,而左腳離合保持不動(dòng),這時(shí)可保證車不下溜,不熄火,可以平穩(wěn)前進(jìn),待車平穩(wěn)前進(jìn)一段路,左腳即可慢慢松開離合,加油進(jìn)檔。后溪有些斑馬線很模糊,有些還很隱蔽,開的時(shí)候一定要注意,切忌路越好開,陷阱就越多,后溪那邊的考察就這樣。經(jīng)過鐵路口時(shí),一定要先停下來,一慢二看三通過。夜間考試過斑馬線之前要先示遠(yuǎn)近光燈。夜間起步還要記得示示寬燈。 檢查左右轉(zhuǎn)向燈、喇叭、雨刮器、剎車、油門,夜考要記得開大燈,試遠(yuǎn)近燈、關(guān)示寬燈。(面向考官) 口令。 結(jié)束語 心態(tài)決定一切,考試需要從容的心態(tài),把考試當(dāng)做平時(shí)的訓(xùn)練來對(duì)待,在平時(shí)的練習(xí)中,把每次練習(xí)當(dāng)做是考試來對(duì)待,那么,就不存在什么考試不考試了,也更談不上考試恐懼的心態(tài)了,希望對(duì)您有所幫助,加油。為了不讓車子下滑,停車時(shí)候可以不用把離合踩死,上坡時(shí)候采用的是半離合狀態(tài),在這種狀態(tài)下直接踩剎車也可以把車子制動(dòng),制動(dòng)后只有慢慢松開剎車,車子就會(huì)向前駛進(jìn)。廢話不多,下面介紹場(chǎng)地考試。 早上 9 點(diǎn)多,我們就到了雙福場(chǎng)地,場(chǎng)地還有其他駕校的學(xué)員在考試,我們只有坐在外面默默等待,也許是身臨現(xiàn)場(chǎng)的緣故,發(fā)現(xiàn)一些學(xué)員越等心理越發(fā)慌,這可不是個(gè)好的心理表現(xiàn),場(chǎng)地考試考的不僅僅是技術(shù)到不到家,更多的是考查個(gè)人的心理素質(zhì)。聽到指示音后即可打左轉(zhuǎn)向燈,離開陡坡考試,進(jìn)入下
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