3駕考大隊(duì)全年工作心得體會(huì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 記得一定要減檔，同時(shí)踩離合器。過斑馬線、路口、彎道、超車和變道?？脊儆肋h(yuǎn)是對(duì)的，他說什么你都說是就行了，千萬不要頂撞考官。練習(xí)的時(shí)候不要跟教練頂撞，考試的時(shí)候更不能跟考官頂撞，他們永遠(yuǎn)都是對(duì)的。其實(shí)夜考也沒什么好怕的，我個(gè) 人認(rèn)為后溪夜考比日考更容易，日考車輛很多，很多教練車都會(huì)開進(jìn)來練，夜考的時(shí)候車輛很少，很好開。通過車前蓋的漏水槽（溝）與邊縫線的寬距來對(duì)單邊橋的寬距。 十一曲線行駛。 。 十半坡起步。首先（左）轉(zhuǎn)向，喇叭，車身副駕駛位置靠邊黃線 3040 公分距離，眼睛盯車頭最頂端位置前黃線，成三點(diǎn)一線起死方向，車頭變正回方向。上坡的時(shí)候換擋速度一定要快，沒把握的人上坡前可以先掛小檔，不然很容易在半坡停住 。倒桿和平臺(tái)主要是看個(gè)人技術(shù)啦 。在啟動(dòng)情況下，掛一檔，左腳松離合，在感 第 7 頁 共 10 頁 覺車在抖動(dòng)時(shí)，左腳不動(dòng)，右腳加油門，看儀表，當(dāng)加到 2 時(shí)，右腳不動(dòng)，左腳離合再松，當(dāng)儀表退回 1 時(shí)，左右腳都不動(dòng)，松手剎，右腳同時(shí)稍再加些油，而左腳離合保持不動(dòng)，這時(shí)可保證車不下溜，不熄火，可以平穩(wěn)前進(jìn)，待車平穩(wěn)前進(jìn)一段路，左腳即可慢慢松開離合，加油進(jìn)檔。后溪有些斑馬線很模糊，有些還很隱蔽，開的時(shí)候一定要注意，切忌路越好開，陷阱就越多，后溪那邊的考察就這樣。經(jīng)過鐵路口時(shí)，一定要先停下來，一慢二看三通過。夜間考試過斑馬線之前要先示遠(yuǎn)近光燈。夜間起步還要記得示示寬燈。 檢查左右轉(zhuǎn)向燈、喇叭、雨刮器、剎車、油門，夜考要記得開大燈，試遠(yuǎn)近燈、關(guān)示寬燈。（面向考官） 口令。 結(jié)束語 心態(tài)決定一切，考試需要從容的心態(tài)，把考試當(dāng)做平時(shí)的訓(xùn)練來對(duì)待，在平時(shí)的練習(xí)中，把每次練習(xí)當(dāng)做是考試來對(duì)待，那么，就不存在什么考試不考試了，也更談不上考試恐懼的心態(tài)了，希望對(duì)您有所幫助，加油。為了不讓車子下滑，停車時(shí)候可以不用把離合踩死，上坡時(shí)候采用的是半離合狀態(tài)，在這種狀態(tài)下直接踩剎車也可以把車子制動(dòng)，制動(dòng)后只有慢慢松開剎車，車子就會(huì)向前駛進(jìn)。廢話不多，下面介紹場(chǎng)地考試。 早上 9 點(diǎn)多，我們就到了雙福場(chǎng)地，場(chǎng)地還有其他駕校的學(xué)員在考試，我們只有坐在外面默默等待，也許是身臨現(xiàn)場(chǎng)的緣故，發(fā)現(xiàn)一些學(xué)員越等心理越發(fā)慌，這可不是個(gè)好的心理表現(xiàn)，場(chǎng)地考試考的不僅僅是技術(shù)到不到家，更多的是考查個(gè)人的心理素質(zhì)。聽到指示音后即可打左轉(zhuǎn)向燈，離開陡坡考試，進(jìn)入下
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1