【正文】 正再反向打某一角度方向。另一種是以看大對角桿重合為標(biāo)準(zhǔn)打死方向 ，因為連接對角桿的直線是固定的，頭部在車內(nèi)位置的誤差就是車尾位置的絕對誤差，所以打死方向起始點的誤差較小，我贊成用此法。 在看左右后視鏡倒車的同時要照顧車頭與桿、線的關(guān)系，勿碰桿壓線。 斜出庫： 一檔起步的同時，向左打一圈方向前進，看到車頭左角與左前桿重合，向右回一圈到一圈半方向，從左庫門斜出庫。 倒庫前檢查車輛是否停在正確的位置上（距前端線 米左右，太近則車左前角易闖線，太遠則不易入庫），車身和車輪是否 正直，方向盤是否在車輪正直時位置。 倒庫打方向?qū)幵缥疬t，打方向過晚，神仙也倒不進庫。 由于車輪移動軌跡滯后于打方向，所以要依據(jù)趨勢提前打方向，該要點同樣適用于上路行車。當(dāng)停車標(biāo)桿與車頭前緣將成一線，立即踩下離合器和行車制動器踏板停車。停車要先踩下離合器踏板后踩行車制動器踏板，防止熄火。入庫前停車不可靠線太近防止壓路右邊的感應(yīng)線，出庫防止壓路左邊的感應(yīng)線， 第 24 頁 共 27 頁 出庫用前邊的方法左前輪不會壓倒左側(cè)路邊感應(yīng)線。左右彎交接處方向要逐漸過渡，行進過程中一直使駕駛者始終處于路中央。 第 25 頁 共 27 頁 （七）通過單邊橋 眼發(fā)動機蓋前緣左縫（發(fā)動機蓋與機體間的縫）與發(fā)動機蓋左棱（發(fā)動機蓋距左右邊緣約 30 公分各有一條沖壓的棱）前端間中部對準(zhǔn)左橋上左橋，當(dāng)左后輪將下橋（左前輪過橋后停 1 秒），向右打一圈方向，眼發(fā)動機左棱右橋左邊緣三點一線，向左回兩圈方向，眼發(fā)動機蓋前緣中點右橋三點一線，立即向右回一圈，保持相對位置直行。 （九）通過連續(xù)障礙 調(diào)整車輛，使發(fā)動機蓋左棱稍偏左處對正 1 號和 2 號園餅左邊緣（該位置就是車頭和車身騎跨障礙左邊緣的位置），沿 1 號和 2 號園餅連 線方向騎于圓餅上直線前進，等 3 號餅左邊緣到達前擋風(fēng)玻璃的左框邊時，向左打一圈半方向，當(dāng)車身方向與 第 26 頁 共 27 頁 3 號餅連線同向，即 3 號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置時，立即回正方向。過左側(cè) 5 餅因向左打方向，打方向的過程中車身有向左偏的趨勢，過右側(cè) 6 餅因向右打方 向，打方向的過程中車身有向右偏的趨勢，二者均使車有靠外的趨勢，使外后輪不致因內(nèi)輪差的原理而壓餅。 。 注意。 注意。 （六）起伏路 注意。車身稍 靠外側(cè)，防止由于內(nèi)輪差的原因使內(nèi)側(cè)后輪壓線 。入庫后回正方向，防止車輪被探頭掃描到 。上坡后要輕向右推方向消除方向盤向左的游隙，防止因方向盤左側(cè)游隙使車偏離右邊線 。 坡道定點停車。但也不要太刻意靠近中線，因移庫兩進兩退綽綽有余。 看準(zhǔn)桿，千萬不可倒錯庫。 出庫 一檔起步前行，當(dāng)車頭前緣將與前端線重合向右打死方向，車身正回正方向，車頭到達右起點線停車，完成樁考。 第二進 一檔起步的同時，向右打一圈方向（多少視向右移動的距離估計）前進，看到車頭左角距前中桿約 2040 厘米時，向左回兩圈方向，當(dāng)車身正直時向右打一圈方向，距庫前邊線不必太近防止闖前邊線。即便打方向較早，如回方向的時機、多少、快慢合適，回正方向后完全可以達到起始打方向的時機正好時的效果，無須過多的 修正。 下面是關(guān)于場地駕駛項目的體會： （一）倒樁移庫 倒入庫門的方法基本有兩種，一種是找準(zhǔn)點打死方向后倒入庫門，一種是看車尾逐漸打方向后倒入庫門，我認為后法比較實 第 17 頁 共 27 頁 用，但我老師教的是前一種方法，只好講用前一種方法的體會了。 轉(zhuǎn)彎時方向打多少回多少。開關(guān)車門妨礙其他車輛和行人通行的罰 10 元 。 ② 緊急情況先用壓迫止血然后用其他方法，壓迫止血應(yīng)在近心端，止血帶止血上肢在上臂的上三分之一下肢 在大腿的中部，沒有骨折和關(guān)節(jié)損傷的上肢或小腿可用屈肢加墊止血法。 ⑥ 盡量避免側(cè)面碰撞。 ② 輪胎爆裂。 左轉(zhuǎn)向燈。 近光燈。 低能見度天氣行駛規(guī)則（來自網(wǎng)友的經(jīng)驗）： 261。 同方向只有一條機動車道的城市道路最高時速不能超過 50公里。 一般停車規(guī)則 ① 長時停車應(yīng)在停車場停車，臨時停車可在沒有限停標(biāo)志標(biāo)線的地方按順方向靠道路右側(cè)路邊停放，車右側(cè)距路肩距離不能大于 30 厘米，惡劣天氣停車要開危險報警閃光燈，夜間停車要開危險報警閃光燈、示寬燈、后位燈。 ③ 相對行駛的車輛交會時。 處罰 ① 含有下列罰款數(shù)目的題都選 200 元以上 2024 元以下，正確率 99%（來自網(wǎng)友的經(jīng)驗）。當(dāng)然，為了記住一些題目，也還是需要技巧和歸納整理的。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。在對擋位相對熟悉之后， 將視線離開換擋桿，使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。 有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時，把手伸進轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說的掏輪。 需要強調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全 第 4 頁 共 27 頁 帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素 第四項。駕駛姿勢主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如，不光要有機敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強烈的交通安全意識，良好的心理素質(zhì)和較強的自控能力熟練正確的操作 技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車的前題。 第 1 頁 共 27 頁 駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得 駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇 1 通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益非淺，不僅掌握了更多的交通安全知識，更加深入地了解交通安全的重要性，增強了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認識，這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說，無疑具有重要意義。 駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得篇 2 新手開車開的是一種心態(tài)，如果一個人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會平靜學(xué)會消除緊張，學(xué)會開車保護的首先是路人，更主要的是開車人的安全。 第三項：調(diào)整好駕駛姿勢 正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準(zhǔn)確、迅速與合理。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當(dāng)調(diào)整坐姿，以消除疲勞。 另外轉(zhuǎn)向盤有自動回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙 手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)。原地不著車熟悉擋位，此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。另外行車換擋時由于離合器松得過