3黃志艷大國(guó)工匠觀后感(存儲(chǔ)版)
【正文】 他們?yōu)榱俗约旱氖聵I(yè)日夜加班在生產(chǎn)一線，一次次放棄優(yōu)厚的物質(zhì)條件，這種精湛的技術(shù)加上 敬業(yè)奉獻(xiàn)、精益求精的精神，這就是人們常常稱(chēng)道的 “ 德技雙馨 ” 。 檢修分公司 劉艷芹 第四篇：大國(guó)工匠觀后感大國(guó)工匠 《大國(guó)工匠》講述了八個(gè)工匠 “8 雙勞動(dòng)的手 ” 所締造的神話。 30 年來(lái)，周東紅始終保持著成品率 100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫(huà)家及國(guó)家畫(huà)院的 “ 御用畫(huà)紙 ” 。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無(wú)缺。成功把 “ 蛟龍 ” 送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國(guó)首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的 4500米載人潛水器。 2024年，中國(guó)新一代大飛機(jī) c919立項(xiàng)，對(duì)胡雙錢(qián)來(lái)說(shuō) ，這個(gè)要做百萬(wàn)個(gè)零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時(shí)還要臨時(shí)救急。我從視頻中看到了八位奮斗在一線的勞苦 第 13 頁(yè) 共 15 頁(yè) 工人，看看大國(guó)工匠們，哪一個(gè)是高學(xué)歷。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。從事該工序的工人全國(guó)不超過(guò) 10 人。 其實(shí)，我感覺(jué)這并不應(yīng)該是我們所看到的，因?yàn)槲腋杏X(jué)到他們了不起，是我們國(guó)家和民族的驕傲。這不我們的先輩大國(guó)工匠們正是我們的典范和榜樣。成功把“ 蛟龍 ” 送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國(guó)首個(gè)完全自主設(shè)計(jì)制造的 4500 米載人潛水器。張冬偉的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障，外觀上也完美無(wú)缺。 30 年來(lái)，周東紅始終保持著成品率 100%的記錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫(huà)家及國(guó)家畫(huà)院的“ 御用畫(huà)紙 ” 。 第五篇：《大國(guó)工匠》觀后感大國(guó)工匠，匠心筑夢(mèng) —— 技能注定輝煌 —— 觀《大國(guó)工匠》后感 很有幸在學(xué)院的組織下我們?cè)?2024 年 6 月 16 日晚，觀看了關(guān)于《大國(guó)工匠》的視頻報(bào)道，在這八個(gè)短短的視頻 中不足 3 小時(shí)的視頻中我對(duì)職業(yè)型技能有了一個(gè)嶄新認(rèn)識(shí)。 毫米，是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度 秒，是完成焊接允許的時(shí)間誤差，如此高的焊接技術(shù)，不由人折服。 毫米，是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過(guò)的最薄記錄。航天英雄、奧運(yùn) 第 10 頁(yè) 共 15 頁(yè) 優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員、汶川地震紀(jì)念等獎(jiǎng)?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手。在中國(guó)新一代大飛機(jī) c919 的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來(lái)的 “ 前無(wú)古人 ” 的全新零部件。 其實(shí)說(shuō)到底，我們每個(gè)人都是自己行業(yè)的工匠，我們都需要工匠精神，都需要有一顆匠心。如果 %的質(zhì)量問(wèn)題。我們從《大國(guó)工匠》中看到了平凡的崗位中迸發(fā)出來(lái)的勞動(dòng)精神，勞動(dòng)之美。 他們文化不同，年齡有別，但都擁有一個(gè)共同的閃光點(diǎn) ——熱愛(ài)本職、敬業(yè)奉獻(xiàn)。他們以其聰明才智，敬業(yè)勤勉，書(shū)寫(xiě)著一線勞動(dòng)者的不平凡。他們數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專(zhuān)注和堅(jiān)守，締造了一個(gè)又一個(gè)的 “ 中國(guó)制造 ” 。 通過(guò)這次觀看，讓我們?nèi)w教研 室的老師深刻認(rèn)識(shí)到，三十六行，行行出狀元。 第 3 頁(yè) 共 15 頁(yè) —— 張冬偉殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條 lng 船上的手工焊縫長(zhǎng)達(dá) 13 公里，一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來(lái)致命后果。載人潛水器有十幾萬(wàn)個(gè)零部件，其組裝對(duì)精密度要求達(dá)到了 “ 絲 ” 級(jí)，在中國(guó)，能實(shí)現(xiàn)這個(gè)精密度的只有顧秋亮。 第 1 頁(yè) 共 15 頁(yè) 黃志艷《大國(guó)工匠》觀后感 信息技術(shù)工程系 軟件開(kāi)發(fā)與項(xiàng)目管理教研室 今天，學(xué)校組織觀看了央視新聞推出的一檔《大國(guó)工匠》節(jié)目，講述了那些勞動(dòng)者用雙手匠心筑夢(mèng)的震撼而又感人的故事。 702 研究所 顧秋亮，被譽(yù)為兩 第 2 頁(yè) 共 15 頁(yè) 絲鉗工。他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了 644 列高速動(dòng)車(chē)組，奔馳 億公里，相當(dāng)于繞地球 22024 圈。他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16 次海底隧道對(duì)接?！洞髧?guó)工匠》講述了講述了為長(zhǎng)征火箭焊接發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家高級(jí)技師高鳳林等 8 位不同崗位勞動(dòng)者， “8 雙勞動(dòng)的手 ”所締造的神話。這些 “ 大國(guó)工匠 ” ，基本都是奮
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